今天，越來越多的人在選擇購車時都傾向於購買SUV車型，高透過性、大空間、良好的視野使得其深受人們的喜愛，從而造就了SUV汽車市場的繁榮，不過，大塊頭也有煩惱，這油耗就是一個重要方面，畢竟不是人人都是土豪，能省一點總歸是好的。下面，我就為您的SUV省油出幾招。

車的負重是影響油耗的一個重要因素，大家在平時出行的時候要養成定期清理車內物品的習慣，這樣可以有效地減少車輛的負重，特別是在長途旅行後更是如此。即使是遠行也要合理規劃攜帶的物品。

2、這路線也和油耗有不小的關係，這個道理應該很清楚，因此，選擇一個合理的導航很有必要，特別是去往一個陌生的地方。

3、車輛保持適當的胎壓對於省油也是很必要的，胎壓太高影響乘坐舒適度，太低了會增加車輛行駛的阻力，增加油耗。

4、車的外部造型除了美觀性外，減少風阻也是一個重要的因素。因此，大家對於自己的愛車不要進行不必要的改裝，特別是一些影響車輛的風阻性的外部改裝，更是要小心謹慎，不要單純地因為耍酷裝帥而讓白花花的銀子隨風而去。

最後，要提醒大家的是，要保持一個良好的駕駛習慣，這對於省油也是很重要的。開車時注意觀察路面狀況，不要急剎急停，這一腳踩下去那可是真金白銀啊。日常行駛要保持一個合理的速度，一般是在時速八十公里，當然這只是一個參考。還有，就是不要總折磨自己的愛車，超越車輛的使用極限。

SUV作為現在汽車市場中的一款熱銷車型，得到了許多消費者的關注。最近就有位朋友問小編，家用SUV哪款車最省油？下面小編就和大家一塊看一下，希望對大家的買車有所幫助。

東風本田CR-V　指導價格：19.38-26.28萬元

工信部油耗：8-9升

本田CR-V開啟了城市SUV這個獨立的“山頭”，自從它上市之日起便飽受追捧，哪怕在如今這個競爭激烈的緊湊級SUV領域，沒有太大變化的CR-V卻依舊能保持著傲人的銷量以及優質的口碑，這或許跟它經典的形象以及可靠的質量有著密不可分的關係。

本田CR-V在整體造型上一改老款中庸的設計，車身線條更加的硬朗、犀利，整體感覺更加的年輕、時尚。採用了與前大燈融為一體的三層式鍍鉻格柵，樣式和廣本的歌詩圖頗為相似。帶有LED的大燈組也變得更加稜角分明。硬朗的前保險槓在與運動化前圍相匹配後顯得更加兇猛、霸氣。

在渦輪增壓發動機橫行的當下，CR-V繼續採用2.0L和2.4L直列四缸發動機，並繼續搭配本田的5擋自動變速箱。雖然在技術上並無任何亮點可言，但勝在技術成熟耐用、保養方便。

長安福特Kuga 　指導價格：19.38-27.58萬元

工信部油耗：7.5-8.8升

Kuga的油耗是讓人滿意的，1.6T兩驅是7.5升，1.6T四驅是8升，而2.0T則達到8.8升，對於一款體重不輕的美系SUV來說，這個油耗水平是令人滿意的。另外，和大眾Tiguan不同，Kuga1.6T和2.0T發動機可以使用93號汽油，這無形中又比97號汽油便宜了幾毛錢。

東風日產新X-Trail 指導價格：18.18-26.78萬元

工信部油耗：7.1-8.3L升

新X-Trail可以說是這幾年來最成功的“換代即熱賣”的典型之作，從原來的無人問津到現在月銷過萬的搶手貨，它做得只不過就是翻身一變成為了臺標準的家用城市SUV。你只要體驗過它，就會發現它的升級實在不簡單，空間變得非常闊綽，配置也很豐富，最重要的是，越野能力可沒降多少。

新X-Trail上分別採用了2.0L和2.5L兩款發動機組合，而2.0L發動機還採用了缸內直噴技術，最大功率110kW（150PS）/6000rpm，最大扭矩200N?m/4400rpm，採用了缸內直噴技術，動力上領先同級別2.0L發動機。兩款發動機均採用了可模擬7個擋位的CVT變速箱。

一汽豐田RA V4 指導價格：18.78-26.98萬元

工信部油耗：8.5-9.4升

事實上，我們很多人都不認為豐田RAV4具備很多先進技術，就目前來說，豐田RAV4的4速自動變速箱無疑是比較落後的。但油耗方面，豐田RAV4還是比較讓人滿意的，2.0L手動是8.5升，而2.0L自動和手動四驅是8.9升；2.4L手動四驅是9升，2.4L自動四驅是9.4升。

豐田RAV4的2.0L和2.4L發動機在效能指標方面比較一般，沒有更多突出的優勢，而省油主要是來自發動機具備VVT-i技術，它可以根據需要自動調整進氣正時，從而減少耗油量和廢氣排放。雖然這項技術在前幾年是比較先進的，但目前來看很多車型都已經實現了進排氣門正時功能，所以單一的進氣門正時技術已經不值得誇耀了。5速手動與4速自動變速箱更無法在擋位數上給予我們更多的油耗保障，不過總體來說豐田RAV4還是比較節油的，從車重來看，它也比美系和德系同級別SUV要輕巧一些。

長安馬自達CX-5 指導價格：16.98~25.28萬元

工信部油耗：6.6-7.7L升

當時中國產CX-5剛上市不久，就跟著一群強有力的競爭對手殺在了一起。但後來它卻成功地給我們留下了非常深的印象，就是因為其操控性，的確很少有SUV能做到像它那麼靈活...

馬自達CX-5最大的優勢在於操控好、省油、配置高，不過空間利用率在同級別比較中比較一般。但考慮到它相對來說並不高的售價，這些特質已經足以讓它成為一部優秀的都市SUV，所以如果您既想要SUV的高大感又希望自己的愛車開起來不笨重，那CX-5無疑是最優質的選擇。

傳統的家用SUV車型，由於具有更大的風阻和更重的車身，再加上天然更費油的更寬更大的輪胎，因此SUV普遍都有著比轎車更高油耗的缺點，尤其在炎熱夏季，再加上城市超級擁堵的路況之下，這種高油耗的缺點越發的明顯。

但是，這款車就可以做到讓你的SUV不再費油，並且，其節油能力直接吊打市面上一切的以省油為特色的各類轎車、小型兩廂車甚至微型車！

具體的原理就不贅述了，但是我想強調的一點就是，它不光具有省油這麼一個優勢，其平順和靜怡等舒適性也是遠超傳統汽油車的，其動力也是比燃油車的表現要好!

因為你在急加速的時候，傳統燃油車需要提高發動機的轉速，這樣就會帶來額外的噪音和振動，而混動車的發動機卻始終都會保持在一個安靜的經濟轉速區間，所需的額外動力都是有電機來提供給你的。

因此，混動車相比燃油車，不但具有省油的優點，更有提高動力和舒適度的優勢！

打算買SUV最後比較了幾十種大小SUV。

結果是隻看車的大小，重量，就可以精準知道油耗。重量1.2噸以下小SUV油耗約6升百公里。大中型SUV，1.5噸重量約8一9升油耗。最後說一下中國產車如：長城哈佛H6油耗高與三菱老發動機有點關係但不會差太多1一2升。哈佛H6,1.6噸8一10升油很正常。別想日本車日本車輕薄所以油耗低點。不是可以對比吉利EMGRAND EC7GS與鈴木Vitara結果就是小車油耗低，小SUV才省油，大SUV車高油耗高，老鐵沒毛病。最後單車地鐵最便宜。

2018-09-12

關注

隨著油價的不斷上升，如今購買汽車，人們考慮的越來越多的是燃油經濟性的問題。所以這也是目前燃油經濟性高的日期品牌車型熱銷的重要原因。拋開新能源汽車不談，在目前的國內汽車市場當中，有哪些SUV車型和轎車是比較省油的呢？下面我們就針對這個問題來一起梳理一下。

首先，我們來看一下在SUV車型當中有哪些是比較省油的。首先，我們來看一下合資品牌的緊湊級SUV哪個燃油經濟性會比較高。目前國內汽車市場當中幾乎各大合資品牌旗下都擁有自己的緊湊級SUV車型，而其中燃油經濟性比較好的就要屬來自東風本田的CRV！這款車型搭載了本田最新的1.5t缸內直噴渦輪增壓發動機，配合CVT無級變速箱的動力組合，擁有著非常高的燃油經濟性。其油耗和一般的緊湊級轎車相比也不遑多讓。只是最近其受困於機油乳化增多的問題。並一度被停售召回，但恢復銷售之後，其銷量仍然居高不下，可見其強大的號召力。

如果是購買中國產自主品牌的緊湊級SUV車型，其中燃油經濟性比較高的有來自上汽榮威的RX5，以及來自廣汽傳祺的GS4。而其中油耗最低的是1.5t渦輪增壓發動機和7速乾式雙離合變速箱的組合。而廣汽傳祺gs4更有1.3t+7速乾式雙離合變速箱的版本。燃油經濟性更好！透過這兩款車型的共通點我們就可以發現，中國產的低排量渦輪增壓發動機和乾式七速雙離合的組合對燃油經濟性的幫助非常大，能把油耗降到非常合理的範圍內！但雙離合變速箱，尤其是乾式雙離合變速箱又面臨著另外一個問題，那就是異響，頓挫和過熱保護的問題。如果您生活在還道路狀況比較擁堵的城市，那麼還是建議購買傳統的AT自動變速箱為好。但如果您生活的地區道路狀況比較良好，比較少發生擁堵的情況，那麼購買這兩款車型就非常的適合。

如果是購買合資品牌的小型SUV車型，那麼其中油耗最低的應該是來自長安鈴木的Vitara！這款小巧精緻的小型SUV車型擁有1.6升自然吸氣發動機和5速手動變速箱，1.4t渦輪增壓發動機和六速手動變速箱，6AT自動變速箱的動力組合。這兩款發動機都擁有著非常好的燃油經濟性。其中1.4t渦輪增壓發動機和6at自動變速箱的組合，兩驅版本的百公里綜合油耗只需要六升左右，這是很多小型轎車可能都無法達到的油耗！確實，燃油經濟性非常驚人！

而如果是轎車，拋開混合動力車型之外，在燃油經濟性上表現比較好的有來自豐田旗下的小型車，比如VIOS，雅力士致炫，本田旗下的CITY，FIT以及來自鈴木旗下的Alivio等等。綜合來看，來自日系品牌的緊湊級或者是小型三廂轎車都擁有著非常高的燃油經濟性，同樣的道理，b級車當中日系品牌的也是最高的！

最後在所有的SUV車型當中，來自長安鈴木的Vitara燃油經濟性最好，油耗最低。如果是轎車燃油經濟性最好的車型，有來自本田的CITY，FIT和豐田的雅力士致炫，VIOS與其長安鈴木的Alivio。

提起省油老胡個人認為，斯巴魯Forester混動版最省油。老胡親身體驗過，高速，低速，城市各種都嘗試過。是最省油的一款車。

車輛起步或低速行駛時工作環境的惡劣對傳統的發動機來說很不友好。原因在於發動機在起步或低速行駛時，自身轉速較低導致難以帶來強勁的動力輸出。二是車輛低速行駛時，氣缸內部燃燒條件比較惡劣，這時費油且容易產生積碳。但斯巴魯在電機在起步時又具有“電機起步即可輸出最大轉矩”的特點，也就是說可以保證在低速時有輕快的動力輸出且避免發動機產生積碳。

斯巴魯新一代Forester混動版還有這些效能的提升。

一、它在運轉時電機相對很安靜

想象一下，你在堵車時安靜的電機不會為你添煩，而是給你帶來更舒適的個人空間。

二、中速行駛時，智慧水平對置發動機的優勢體現在哪？

斯巴魯的發動機採用的是發動機+電機雙管齊下的工作模式。因為隨著發動機轉速的上升，扭矩輸出更強，這時候就成為了驅動車輛前進的主力。這時候電機則扮演的就是“錦上添花”的角色，也就是發動機帶來了更強大的動力輸出。

三、高速行駛

這時候汽車發動機逐漸向自身的最大功率和最大扭矩轉速靠近，這時候動力性和燃油經濟性都可達到最佳效果。電機在這個時候，因速度上升能量消耗增加，車輛只需要發動機驅動。

以上是斯巴魯在不同速域行駛的效能方面的提升。除此之外，智慧水平對置發動機在車輛制動時也體現優勢：它可以回收剎車時候產生的能量，保證能量的合理利用，回收的能量可以用來起步或者加速，其經濟性大大的體現。

從上面的介紹可以總結，斯巴魯的新一代Forester混動版搭配的智慧水平對置發動機，帶來的效能提升不僅是更低的油耗。它在不同速度行駛過程中也發揮著其獨特的優勢，十分符合斯巴魯始“以人為本”的造車理念。冰雪道路不用愁，只要擁有斯巴魯。

2……本田crv

說到省油，不得不提日系，那說起日系就不得不提本田老將crv，它採用1.5T＋cvt變速箱的動力組合，cvt專為省油而生，事實確實如此，百公里油耗僅為6.4L，但是本田的1.5T發動機也是可圈可點，等於crv有著雙重優勢！

日系省油鼻祖品牌豐田，也只有豐田能把一輛suv的油耗做得跟轎車一樣省，rav4榮放就是代表車型，讓人沒想到的是2.0L＋cvt變速箱百公里油耗僅為5.9L！

一個自吸發動機竟然這麼省油，是怎麼做到的呢？首先，它配備了千年不變專為省油而生的2.0L自然吸氣發動機，在配上萬年不變，專治油耗的cvt變速箱，在加上各式各樣的減配減輕，它能不省麼？

所以，你的問題就解決了，suv誰最省油？豐田rav4！

消費者在購買新車的時候會考慮很多方面的因素，包括外觀、配置和價格等等，而考慮到長期的使用，油耗自然也是不可忽略的一個指標。不同的車型的油耗表現都不盡相同，即便是同一級別有時也會出現巨大的差異。透過某入口網站的實測資料，我們梳理了市面上2017款SUV中油耗相對較低的十款SUV，這其中，有手動有自動，有中國產有合資，相信會給追求燃油經濟性的顧客提供很好的參考。

名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦網際網路版

測試百公里油耗:7 L

官方指導價：11.58萬元

名爵ZS是上汽旗下的一款小型SUV，主打年輕人市場，該車搭載了一款1.0T發動機，相信大家也對它的效能也並不陌生。這款車的顏值不錯，效能也有著一些出彩的地方，7.0L的油耗表現不算出眾但作為一款新車已經足夠令人滿意了。

東風風神AX4 2017款 1.4T DCT潮享型

測試百公里油耗:6.9 L

官方指導價：10.18萬元

這臺車的外觀造型獨特，非常容易吸引人的關注，燃油經濟性表現也比較不錯，沒有明顯的硬傷，只是乘坐空間表現比較一般，最大的亮點在於豐富的安全配置和搭載的車聯網系統。

寶駿560 2017款 1.5T DCT旗艦型

測試百公里油耗：6.9 L

官方指導價：11.58萬元

這款車採用了1.5T+DCT的動力組合，在動力上表現還是令人滿意的，在城市中日常行駛是沒有問題的，駕駛質感和平順性也比較不錯，考慮到在評測過程中開啟了空調，它6.9L的油耗成績還是很有優勢的。

遠景X1 2017款 1.3L 自動玩家版

測試百公里油耗：6.9 L

官方指導價：5.79萬元

作為一款4AT車型，它6.9L的油耗成績也算是中規中矩，畢竟是一款1.3L的小排量車型，再加上啟動空調，發動機的負擔較大也是正常的。這臺車是top10當中售價最低的，雖然動力算不算強勁，但駕駛起來也十分靈巧，依舊有足夠的亮點去吸引消費者。

勁客 2017款 1.5L CVT智領版

測試百公里油耗：6.8 L

官方指導價：13.48萬元

勁客在動力上只提供了1.5L一個選項，它的優勢在於科技水平和良好的動力匹配，再加上它恰到好處的底盤調校，在同級車型中還是有一定的優勢的，若是將來能提供更多更好的動力系統，相信會有更大的發展。

寶駿510 2017款 1.5L 手動豪華型

測試百公里油耗：6.8 L

官方指導價：6.98萬元

作為一款7萬元左右的小車，它在動力系統的匹配和靜謐性上有著相比同級車型相對明顯的優勢，再加上不錯的顏值，還是能給使用者帶來不錯的體驗的。

名爵ZS 2017款 1.5L 手動尊享網際網路版

測試百公里油耗：6.2L

官方指導價：9.68萬元

名爵ZS於17年3月上市後提供了1.0T和1.5L兩個動力版本，均進入了此次的榜單當中。這臺1.5L的發動機在動力上並沒有非常突出的表現，但它的僅6.2L的油耗成績還是十分令人驚喜的。

勁客 2017款 1.5L 手動高配版

測試百公里油耗：6.1L

官方指導價：13.48萬元

勁客同樣有兩款車型進入了我們的榜單之中，而這款手動車型相比另一款CVT而言在油耗上有著更勝一籌的表現，6.1L的成績會給車主後期節省很多的後期花費。

奧迪Q7新能源 2017款 45 e-tron

測試百公里油耗：5.7L

官方指導價：92.88萬元

這款奧迪Q7以近93萬元的售價成為了整個榜單上售價最高的一款車型，而作為一款混合動力車型它在短途駕駛時可以完全依靠電來提供動力，而油箱又為長距離出行提供了多一層的保障。在滿電時它的油耗成績相當不錯，不過這樣的車型在國內的使用環境還是受到一些限制。

榮威RX5新能源 2017款 eRX5 1.5TGI 尊榮旗艦版

測試百公里油耗：2.3L

官方指導價：28.59萬元

榮威RX5在不到30萬元的車型中有著十分優秀的品質，而僅僅2.3L的油耗更是遙遙領先榜上的其他車型，在滿油滿電的情況下它的油耗僅2.3L，這也得益於它優先使用電力驅動的動力邏輯。再加上其搭載的各種高科技配置，這款車整體呈現出非常不錯的質感。

總結：買車容易養車難，油耗表現對於後期的花費而言有著非常重大的影響。而現在的油價很高，也給車主帶來了一定的壓力，很多消費者都想要購買一款省油的SUV，我們也希望這些資料能給大家起到不錯的幫助作用！

經常有朋友在買車的時候選擇最省油，當然追求省油沒有問題，不僅關係到未來的養車成本，也是具有環保意識的體現。

說到最省油的SUV，個人推薦參考小熊油耗推出的油耗排行榜，他們每年年初會發布各個車型區間的車型油耗排行榜。

相對於工信部油耗，小熊油耗的油耗資料是透過車友實際用車統計出來的，更貼近車主未來用車的實際情況。比如以下是X-RV一款車的典型油耗資料

左邊是油耗情況，注意看廠家參考價旁邊的眾測里程，這表示這個平均油耗是很多車主跑了213萬公里統計出來的，這其中當然會有各種不同的通行情況，綜合下來的資料。

右邊是這個車型的整體平均油耗和樣本數變化情況，可以看到樣本數從幾十升高到現在的三百七十多，平均油耗資料相當穩定。這說明雖然不同車主用車環境不一樣，但是用大資料統計方法得到的平均油耗資料是完全可以代表這款車的油耗水平的。

當然，小熊油耗給出一個是車主平均值，買車以後實際油耗到底是多少，還是要看個人駕駛和用車習慣，比平均值高或者低都完全正常，作為購車參考這個均值主要用於比較不同車型。

下面幾張表來自小熊油耗最新的2017年油耗排行榜榜單，摘取了小型SUV，緊湊型SUV分手動擋和自動擋排行靠前的供參考。

20萬以下的合資車其油耗和安全性是永遠對立的，日系車所謂省油是以減配不安全的車身為代價的，同級別裡日系車車重相對較輕所以才省油，如若除去車重因素日系車並不是省油的標籤！大部分華人心目中的日系車省油是被水軍和廠家長期的洗腦的結果！安全性高車身較重的中國產車自然就費油一點，2噸重的HIGHLANDER為什麼高達十五六個油耗，更重的PRADO為何又是油老虎！所以想要省油的話，安全性幾乎為零的800公斤重的Alto絕對省油，想讓它不省油都很難做到的！

肯定是選擇SUV了，SUV 不但空間大，動力足，而且還不容易噁心暈車，不管是短時間坐車還是長時間坐車都不會感到累，而且SUV車型的底盤高，還擁有很好的越野效能，非常適合全家人一起出去自駕遊，另外給你推薦一款現在非常火的SUV車型，上汽大通SUV D90，這款汽車價格親民，價效比高，非常不錯，有興趣可以去大通4S店試駕一下，不會讓你失望的。

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

以搭載1.4T渦輪增壓發動機的鈴木Vitara舉例子匹配6速手自一體變速箱，最大馬力140匹，峰值扭矩220牛米，最大功率103千瓦，工信部綜合油耗為5.4L/100km。

油耗不僅僅和車輛有關，還與個人駕駛習慣有關，如果駕駛習慣好一點，路況稍微好一些，這是一輛少有的實際油耗和工信部油耗差距不大的一款車型。1.4T排量車型車友反應的綜合油耗基本在5.5-6.5L/100km這個區間。

我個人推薦一下奇瑞瑞虎3

讓我印象最深的就是這款已經在車市征戰十餘年的常青樹。作為一款家用SUV,6萬的起步價標配ESP和四輪獨立懸架還有1.6L奇瑞DVVT發動機配置確實非常給力，奇瑞的發動機一直在業內有著非常好的口碑，不僅百公里綜合油耗僅有6.5L,同時廠家還承諾發動機十年一百萬公里的超長質保期，這款SUV雖然內飾和外觀看似老舊，但配置和用料做工上卻很實在，對於購車預算不多，對配置和油耗有要求的話，可以重點考慮一下奇瑞瑞虎3

百公里不到8L油耗，想省油買這5款SUV就對了！

油價持續上漲，隨便開開一個月都要幾百上千塊油錢，所以選擇一輛省油的SUV顯得尤為重要。下面就給大夥介紹幾款價效比高，質量硬，油耗低的五款車，看看有沒有你中意的吧。

鈴木—Vitara

指導價：9.98—15.98萬

在早些年間，鈴木號稱“小型車王子”，憑藉著價格低廉，質量過硬，油耗低的優勢，橫掃對手。這款鈴木Vitara也是這樣，三大件都是純進口。1.6L+5MT動力組合車主平均油耗為6.33L/100km；而1.4T+6MT車主平均油耗6.55L/100km；1.4T+6AT的組合則是7.25L/100km，油耗真的低的可怕。

寶駿—510

指導價：5.48—7.68萬

寶駿510真是一匹黑的不能再黑的黑馬，銷量十分驚人，3月份更是強勢打敗了SUV霸主哈弗H6。消費者眼睛都是雪亮的，寶駿510之所以賣的這麼好，不僅僅是價格優勢，更是質量優勢，油耗優勢。寶駿其實並不是中國產車，它全稱為通用五菱寶駿510，所以三大件均採用合資技術。1.5L+6MT動力組合車主平均油耗是7.27L/100km；1.5L+5AMT油耗是7.83L/100km，油耗也很低。

馬自達—CX4

指導價：14.08—21.58萬

馬自達CX4定位是緊湊級SUV，但我更樂意叫他跨界SUV，介於轎車和SUV之前的存在，既有轎車的操控舒適也有SUV透過性和高視野。CX4優點在於顏值高、省油、好開。2.0L+6MT車主平均油耗是7.3L/100km；2.0L+6AT組合是8.25L/100km；2.5L+6AT組合是8.9L/100km。

日產—Qashqai

指導價：12.78—18.03萬

相比CX4Qashqai是一款純家用SUV，典型的舒適度高、油耗低，質量好，動力平順好開，唯獨空間表現一般般。1.2T+6MT動力組合油耗為7.57L/100km；1.2T+CVT動力組合為7.79L/100km；主銷的2.0L+CVT動力組合車主平均油耗是8.6L/100km。

別克—ENVISION

指導價：21.99—31.99萬

別克是美國通用旗下品牌，定位在凱迪拉克和雪佛蘭之間，走的是較為高階的路線。所以你會發現，ENVISION在做工用料和行駛品質都相當上乘，特別是內飾堪稱奢華，配置也沒的說，福特車一向很厚道。另外，ENVISION油耗也非常低，1.5T+7DSG車主真實油耗8.55L/100km；2.0T+9AT油耗是10.8L/100km。值得一提的是ENVISION可是中型SUV，在那麼重的情況下還能有如此低的油耗，非常不錯了。

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很奇怪的是，為什麼統計油耗要去相信工信部的油耗？要是信這玩意，您不如去相信一元購車了。

這上面的油耗是綜合統計的，包括了市區工況、市郊工況和綜合工況的百公里耗油量，但這個能信嗎？-----奧迪Q5標記出來的油耗是百公里油耗8.3升你會相信？事實上Q5的油耗在11~16左右...

這裡我先談談工信部油耗怎麼出來的。

首先，在檢測臺上設定好加減速、怠速、空檔等限制條件；

然後，模擬市區環境

然後，模擬郊區環境

然後，得出結論

這個過程只有十幾分鍾。-----且不說測試簡單，就說是怎麼模擬各種環境裡頭就很多問題了....

所以說，您信這個結論那隻能等著被忽悠了。

最後談談哪種SUV最節油。這個問題綜合三點來看就可以了：

第一.排量

第二.質量

第三.發動機技術

後一個就不說了，如今發動機基本都是電噴，燃油利用率都很高，已經不存在什麼手動比自動更節油了，只要不是暴力駕駛（猛踩油門，猛踩剎車等）差距都不大。

所以我們看燃油經濟性就是看排量和質量。

綜合各家品牌，如果不考慮別的問題，在同層次中，中國產、日產的SUV在燃油經濟性上絕對突出。這裡推薦兩款：

中國產神車，兩點排量，1.5t和2.0t的排量，1.5t油耗百公里8.0.注意這裡的油耗是車主綜合統計，而且是市區油耗。2.0T的渦輪增壓動力也足夠（奧迪Q5也是2.0T）但油耗偏高，雖然汽油版沒有搭載四驅系統，但如果只在城市家用，這個問題不大，同時還能節油。

至於價格麼，十幾萬的SUV，絕對超值。

這款車兩個動力版本，分別是1.2T的渦輪增壓和2.0L自然吸氣。動力比不上哈弗H6，但家用跑跑肯定是夠的，車主綜合際測油耗差不多也是8個油，全系不配四驅。

相對而言，Qashqai雖然動力差點意思，但後期質量肯定是要比中國產的耐操。

以上。

避免大腳油門，踩油門要“定”！

雖然這個點可能大家可能都知道，但還是很少有人能做到，尤其是在市區等紅綠燈或者堵車的時候，很多人會喜歡把馬路當成賽道一般，一到綠燈一腳油門下去第一個就竄了出去。但其實，急加速與急剎車的這種駕駛模式是造成高油耗的罪魁禍首！而想要避免這種駕駛模式的最好辦法就是目光要往遠了看，保持車距，多提高預判能力少踩緊急剎車。

此外，在踩油門的時候注意腳要定，不少人喜歡開車時踩一下油門，鬆開，然後再踩一腳，如此反覆。其實這樣反而會更為耗油，因為如果你的油門飄忽不定，行車電腦就要一直在計算，一直在改變噴油量，使得燃燒不夠精確。所以，加速時儘量控制在一個合適油門位置，然後保持油門穩定。

保持經濟時速

通常大家所指的經濟時速，即最省油的車速，在70—90Km/h左右，且排量越大的車經濟時速也越高。這樣說也不無道理，因為在保持經濟車速時，活塞運動速度適中，燃燒也完全，進氣排氣順暢且風阻達到最佳效果，因此可以達到一個省油的峰值。但這個車速畢竟在市內比較少，高速及快速路佔多數。

加油完後擰緊油箱蓋

擰緊油箱蓋除了避免漏油的情況外，還可以有效的防止汽油揮發。據統計，由於沒擰緊油箱蓋導致汽油揮發所浪費的燃油高達5.6億升。此外，加油時儘量不要加的過滿，通常油箱容量加到七八成就可以了。

定期清理積碳

在我們行車過程中，在進氣壁上會或多或少的都會產生一些積碳，尤其是有時加了油品、質量不對或不好的汽油更會加劇積碳的增多，而積碳會讓進氣壁變得粗糙，影響進氣效果。所以，建議大家最好每半年清理下積碳，當然，用車比較頻繁的要視情況而定。

非長途旅行需要，儘量別裝車頂行李箱

很多SUV車主，包括部分瓦罐車主，都喜歡給愛車車頂加裝一個行李架與行李箱，這樣能在旅行時多裝不少行李，還會使車子看起來更有“味道”。但如果非必須要用的話，建議還是不要加裝了，因為加了這個以後首先車重增加了先不說，在行駛的過程中還會增大車輛的風阻，尤其是在高速行駛中，無形之中油耗就上去了，風噪也會格外強烈。

注意胎壓

這點主要針對一些沒有胎壓檢測的車型，因為胎壓過低，會讓輪胎和地面的摩擦加大，阻力上來了，油耗自然也會上來了。當然有胎壓檢測的車型也要經常關注，正常輪胎在2.5bar左右，夏天可適當減少0.1bar。此外還要在出發前檢查下輪胎的磨損程度，清理石子，畢竟這些都會影響到輪胎的使用壽命。

不要盲目的追求大輪轂

一輛車有氣質與否，其輪轂的選擇也佔了很大於部分比重，尤其是對於體積龐大、造型硬朗的SUV們。所以很多車主都喜歡給自己的愛車換上一套更大的輪轂，因為輪轂越大，扁平比越低，車抓地力越好，操控性更佳；還可以顯其車的霸氣以其主的品味。但是，相應的地面摩擦力也越大，油耗則越高。

此外，未經申請批准即私自改裝輪轂是違反國家交通法規的，首先車輛年檢時將無法透過，交警蜀黍要是看見了也會“風裡雨裡各大路口等你”的哦！

注意保養空氣濾清器

人不僅要呼吸新鮮的空氣，汽車也要。如果空氣濾清器過髒或堵塞，將使混合氣過濃，無形中增加油耗。所以，火花塞電極間隙調整要適當並保持清潔，否則將影響火花質量，增加燃油消耗！這也是每次車輛保養之時的基本專案，不過大家要儘量在場看著他們去做！

要說純粹為了省油，那就買新能源的純電動SUV，絕對省油，因為根本不用燒油。如果您說汽油車中哪輛SUV最省油，這件事沒有絕對性。有誰敢說某某款SUV是所有車中最省油的嗎？三缸1.0T就一定比1.5L省油？假如我開1.0T的車，我駕駛習慣比較不好，脾氣急躁，經常大腳油門，地板油也是常有的事，並且喜歡踩急剎車。堵車我也大腳油門頂著，我想這種駕駛方式未必就比1.5L省油！省油這個問題只是相對而言，一輛車工信部給出來的平均油耗可以作為參考，但是實際的情況還要因人而定，因路況而定。比如說，同樣一輛汽車，同樣的排量。張三家住在郊區，上班也在郊區，平時很少堵車，基本都是勻速行駛。李四家住在市區，上班也在市中心的CBD地區，每天開車出門就堵車，下班回家還堵車，平均時速不超過35公里/小時，您覺得誰的車油耗更大？我身邊有兩個人都開豐田HIGHLANDER，都在市區裡代步通勤使用，一個人說自己車油耗11升左右/百公里，另外一人說自己車的油耗基本都在13升以上/百公里，這種情況怎麼解釋？駕駛方式和路況是一方面，但是油耗具體是多少，由很多因素構成。比如經常空載還是滿載狀態？車況怎樣？輪胎的型號和寬度是多少？發動機內是否有嚴重的積碳？駕駛方式是否合理等等。巖哥的觀點：如果您想買一輛省油的汽油車，首先發動機排量越小越好，小排量未必一定省油，但是大排量肯定費油。如果路況條件不好，經常堵車，養成一個良好的駕駛習慣，也會對降低油耗有幫助。