親，南韓車買的就是外觀！其實車還是重視內在美！考慮下中國產，中國產的質量比南韓牛逼！傳奇gs8 榮威rs5 哈佛h6 長城vv7 吉利博越 保證比k5 耐用！而且考慮到中國與南韓的關係，如果某一天薩德真的完全部署了，沒準會有人咂車！這只是猜測！但是也不保證會遇到！

東風悅達起亞K5最早是在2011年3月正式上市的一款中級車，在國內也算是中級車市場的“老將”車型了。這款車型在2015年進行了全新換代，並在接下來的時間進行多次改款，同時增加了很多車型，現售車型包括2.0L、1.6T、2.0T傳統汽油發動機以及一款2.0L發動機+電動機組合的混合動力車型，動力選擇非常豐富，而且售價相對比較便宜，當前終端市場還有著不錯的優惠政策。

單從車型本身來講，起亞K5的確表現不錯，這車設計穩重大氣，開起來也很順手，動力響應及時，操控優秀，尤其1.6T發動機+7速雙離合組合表現搶眼。而2.0L+電動機混合動力在油耗方面也是可圈可點。此外，配置表現豐富一直是韓系車的優勢，起亞K5也不例外，從價效比上來講，起亞K5在同級車型中表現出色。

但是，起亞K5雖然整體表現不錯，但如今在國內的銷量卻非常慘，原因大家心知肚明，對於這款車，我只能說它生錯了時候。韓系車在國內每況愈下，即使便宜也白搭。

東風悅達起亞K5是東風悅達起亞一款運動高檔轎車,定位於豪華四門轎跑。

外觀：東風悅達起亞K5簡潔又進取，動感十足，線條流暢；18英寸的超大輪轂，加上虎嘯式進氣格柵，車輛的外觀是畫龍點睛之筆，突出了K5大膽前衛的設計，受到了被廣大年輕車迷的青睞。內飾：內飾設計非對稱佈局，做工精細，較之前有很大的進步；在大幅度傾斜，控制獨特的設計；豐富的配置，全景天窗，後面的音控高車輛配置，這在同級車中是比較少見的；聲音位置設計新穎，更人性化，但聲音效果一般；內飾塑膠感強。空間：整體較為舒適的乘坐空間，尤其是腿部空間大，車輛舒適度增加；但由於外部車型流線型設計的影響，頭部空間有限；後備箱空間大，但行李箱開口略小，後排座椅可以放倒。

操控：東風悅達起亞K5車輛底盤重，比較穩定；由於對舒適性的影響，起亞K5的衝擊是很難的，高速彎角稍卷。

功率：東風悅達起亞K5的動力，滿足日常操作的日常需求；傳動平穩，沒有挫敗感，增強舒適感。油耗：據反映，大多數使用者的觀點來看，東風悅達起亞K5的燃油經濟性，官方百公里平均油耗7.4L；安全：底盤紮實，穩定性好；安全配置不錯，從安全設施、東風悅達起亞K5；但由於轉向盤和油門輕，一些使用者反映的“高速流動的感覺”，併為新的車主將開始向前“竄”的情況。售後：售後服務質量一般，有個別用戶反映售後維修費用高。

文鳳汽車總結：東風悅達起亞K5時尚大氣，超大輪轂和虎嘯式進氣格柵是整車外形相當；時尚前衛的內飾造型，打破了以往的對稱佈局，整體佈局設計新穎、人性化；空間較大，舒適性提高，但頭部空間比較小；動力一般，運動元素不足。對於追求速度與激情的年輕人來說，K5有點力不從心。價格太高，價效比低。

一.大家好我是“心閱說車”關於起亞 K5,這個質量怎麼樣？買那個配置的合適？韓系車的質量問題我們可以完全不用擔心，畢竟韓系車的可靠性僅此於日系車而已。所以可以放心大膽的購買。

二.首先2020款，售價在16.18到20.58萬元。新款起亞K5一改往日的風格，不在像前幾個版本那麼平凡，新款凱酷的設計就是為了運動而生，新款車型的前臉造型看起來比較前衛時尚，大燈組的設計更是別具一格，尾燈採用人們非常喜歡的貫穿式燈組。整車菱角分明，頭長尾短的溜背造型。整車的車身長度雖然可能不是最長的，但是軸距在B級車中比較長的。整車的車身比較低，車身較寬，加上如此長的軸距，是一款非常運動的B級車。

三.我個人推薦買2.0T的尊貴版，為什麼會推薦買這個配置的呢？首先在動力方面最大功率176kw,最大扭矩353牛米，比起1.5t最大功率125，最大扭矩253牛米。功率多了51kw,扭矩大了100牛米，不要小看這100牛米，加速效能會有非常巨大的提升。而且相比較1.5的版本使用的雙離合變速器，2.0t則使用的是8at手自一體變速器。而在其他配置方面也比1.5T多出不少，特特別是在安全方面。

四.在其內飾方面2.0t尊貴版跟旗艦版差距不明顯，中控設計比較有層次感，很多的功能按鍵都是採用的滾輪式設計，換擋也是採用的旋鈕式設計。中控的雙連屏設計非常得不錯，實體按鍵不是很多，比較簡潔，整體看起來比較豪華。

五.在其他配置方面，ABS防抱死，車身穩定系統，牽引力系統，車身穩定系統，上坡輔助倒車雷達倒，車影像360全景，定速巡航，自適應巡航，自動駐車，上坡輔助，發動機啟停技術等等配置非常的豐富。

六.駕駛操控方面還不錯，速度過快時，後排有明顯側傾，空間方面表現優秀，座椅使用的是真皮座椅，加上獨立懸掛，駕駛以及乘坐的舒適性都非常的好。安全配置非常高，2.0T油耗6.8L左右表現不錯。

一個字“完美”，兩個字“非常完美”！屌絲的法拉利，擁有K5贏取白富美，走上人生的巔峰！衝出亞洲，走向世界！

只開過2.0L的起亞K5，所以以下對起亞K5的一些的駕駛感受只針對於2.0L加6AT這款車型。外觀就不用介紹了，這個每個人審美觀點都不一樣。

說起這套動力總成，這個2.0L自然吸氣發動機+6AT的總成已經用了近10年，著實有點傳家寶的意思。K5的油門調教比較輕快，很像部分日本車的風格，0-20km/h會給你一種加速很輕快，20km/h～60km/h正常增加，而到高速時超車時則顯得比較吃力，而且變速箱換擋也比較遲緩。

當然平庸有平庸的好處，K5的這個動力總成雖然沒有什麼技術，但是的確很耐用，跑很多年都不會出什麼大毛病。你看路面上那些北京現代的伊蘭特出租車就是最有力的證明。總體質量也還可以，算中等偏上水平。

起亞車配置是其主要賣點之一，採用的是高配低價的策略。這些特點符合很多華人需求，空間大、配置高。這也在某種程度上導致南韓車前些年在國內的銷量還不錯，北京現代曾連續多年在華銷量超過百萬臺，起亞也保持在六、七十萬臺的水平。

但如今的韓系車，在中國這個競爭日益激烈的環境，各方面產品力都不佔優勢。加上一些政治因素的影響，如果產品力沒有十足的提高，需求量會越來小。

我今天去賣車的地方問了，人家說只能便宜三萬，我說K5的2.0自然吸氣6AT的LUX超過11.5萬我就不要！她說最低13萬，我就說那你就自己留著吧！

首先擺明觀點，我覺得起亞K5這款車價效比還是挺高的，作為一款B級車，指導價為16.48-24.88萬，而且終端優惠力度很大。

先來說說優點吧，外觀不錯，雖然曾經被戲稱“屌絲三寶”之一，但不也說明了外觀還是比較耐看，而且顯檔次的嗎？此外，就是空間了，這個價位，我覺空間的表現已經很不錯了。

缺點嘛，也有，比如說渦輪遲滯現象比較明顯；胎噪有點大等等。綜合來說，在優惠幅度很大的情況下，還是比較值得買的一款車。

我是《車主有話》欄目組的編輯，我們最近一期節目採訪了一位起亞K5的車主，他在節目中分享了自己的K5在日常使用中的感受，題主可以參考一下。

「車主有話」第41期 真實車主發聲！韓系車代表作起亞K5四年表現

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起亞K5是一款典型的韓系運動風格中級車，高顏值、高性價比，虎嘯式前臉吸晴，整體故障率也低，這些都是韓系車的共同優點。當然了，韓系車的缺點大家也都不陌生，主要有兩點——車內質感和用料一般，中低配車型塑膠感重；還有行駛質感一般，時間長了底盤有鬆散的感覺。

起亞K5：官方指導價16.48-24.88萬，優惠後13.88-22.28萬。定位年輕運動風格中級車，車身尺寸長寬高分別為4855/1860/1475mm，軸距2805mm。動力上搭載2.0L自然吸氣和1.6T、2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為161馬力、180馬力、245馬力，峰值扭矩分別為193牛米、265牛米、350牛米，另有2.0混動版本，其中發動機156馬力 電動機52馬力，傳動系統匹配的是6速手自一體和7速雙離合變速箱。

目前起亞K5的優惠力度非常大，普遍接近甚至超過3萬的降價幅度，主要優缺點上面已經說的很清楚了，只能題主能接受，現在就是入手的很好的時機。另外，除一款2.0L新增車型是2017款之外，其他均為2016款，近期也可能會有新款上市。

我只能呵呵，你傳達給人是在幸福邊緣，想買好的合資車錢不夠，緊巴巴的，還不如買中國產一線了，效能與中國產相差無幾。

我去年提到1.6Lvx裸車18.8萬！優惠後落地進19萬！高顏值！操控敏捷！動力空間足夠！油耗市區7個油！很家用！韓系車質量比較穩定！發動機技術成熟！！現在一萬多公里！

目前韓系車普遍都有很大的優惠，k5作為一個b級車，卻只有A級車的價格，所以價效比還是非常不錯的！

1.6T的k5,不管是起步還是中段加速能力都非常不錯，平時超車什麼的都是相當輕鬆的。低扭也不錯，所有在城市裡開還是比較隨心所欲的，其百公里加速8.9秒，加上其較大的優惠後，我感覺還是可以購買的，是一款不錯的代步車！

質量方面也還可以，我朋14年買的2.0的，現在也沒見什麼大問題，當然一些小問題還是有的，油耗表現也中規中矩吧，外觀方面個人還是挺喜歡的，運動年輕，不像德系的那種沉穩，適合年輕人開。不管什麼車，都沒有絕對完美的，只要自己喜歡就行！！！

沒開過，但是叫滴滴時坐過，個人感覺，K5整體質感一般，優點：外形漂亮，也大氣，除了這個，其它覺得一般了，隔音、底盤和舒適度都一般，與它的級別不符，比不上日系三傑，內飾也是冷塑膠感，操控和動力沒開過，但是坐後排聽到的發動機聲音有點乾澀，後排還是挺寬敞

在幾年前，K5剛剛上市的時候，也被人們貼上了高顏值的標籤。作為一款中級車，幾年前它佔據著家族頂樑柱的位置。