建議看看吉利遠景suv，

誠然：560在售價、很大的空間、內部一些人性化的設計等方面都表現的很好，正如像顏宇鵬測評說的有很多亮點。

說白了就是一分錢一分貨，價格便宜必然質量不行，新車問題百出，什麼高速拋錨，全車停電，倒檔不暢，高速提速軟，等等問題百出的叫人難選擇。

這樣的話車託肯定反駁，但都是罵人無根據。認證車主沒幾個敢說實話的，倒檔不暢是通病還有狡辯的。

下面我就從成本上分析我的道理：

（1）寶駿560實際就是730的底盤加上了一個SUV的外殼（請看顏宇鵬測評解說），730的底盤也許作為MPV的底盤是合適的，但是套上了SUV的外殼就不一定匹配了。也許有朋友說：許多SUV還是從轎車演變而來的。我要說：不錯，關鍵是演變的時候要“最佳化、測試”。那麼560有沒有經過“最佳化、測試”？沒有！我們沒有看到任何這方面的測試。因此在由730變成560上，廠家的研發成本幾乎為0.

（2）560後懸架採用的是：扭轉梁式非獨立懸架。這個懸架在一般道路上的表現與多連桿獨立懸架的差別不大，但是在起伏很大的路面和坑窪較大的道路上，扭轉梁式非獨立懸架的表現就不咋樣了。扭轉梁式非獨立懸架比多連桿獨立懸架的成本低很多。

（3）將730的發動機和變速箱直接搬到560上，行不行？560與730的重量不一樣，體積不一樣，有沒有經過測試？是不是匹配？不知道。

（4）論壇有廠家宣傳的帖子說：車重1.4噸又那麼大的車，重量最低。傳說560高強度鋼達到55%，安全性最好---我只能哈哈了。東南DX7高強度鋼達到60%，紳寶X65高強度鋼達到64%,H6、CS75、瑞虎5、X65都通過了碰撞試驗，都達到了5星安全標準，560憑什麼說安全性最好？從高強度鋼上看：560應該是最差的。

（5）H6、CS75、X65等都通過了20萬公里的耐久測試，那麼560測試了嗎？沒有看到任何相關報道，我推想：如果有，廠家不會掖著藏著。我看到的只有560在雲南騰衝的一小段路試。這種沒有經過耐久測試的車就推向市場，是極端不負責任的，也是不可接受的。這種耐久測試將由消費者買單，讓小白鼠實驗，表面看起來售價很低，實際怎樣？如果560只有75%的使用壽命，那麼它的實際成本比10萬的車子還高。

你愛買當然好，你不怕問題更好，你要託來託去就沒啥意思了。我相信你會大賣，但是一時大賣，最後不保值，質量不可靠，你被車託忽悠了。

漢騰X7作為一個全新品牌的首款車型，無論從外觀設計到內飾做工都不錯，動力總成整體輸出強勁、響應迅捷、燃油表現不錯。動力總成整體輸出更強勁、響應更迅捷、燃油表現更高效，整車配置高，價效比不錯。不過當前上市時間不長，具體質量情況還不清楚，新車建議您觀察3~6個月後再做打算。

感謝邀請。不過實在不好意思，雖然也聽過漢騰這個品牌，但還是太陌生，感覺這車還是過於小眾。如果對這款車感興趣，建議最好還是實際試駕一下，另外多關注一下其他車主的使用反饋。也可以再看看同價位的其他車型，結合自己的用車需求，從空間、動力、配置、油耗、舒適性、操控、可靠性、保值等多方面綜合對比選擇一下。

個人將近1萬公里1.5T手尊實際使用得出結論：

1:油耗，高速市區綜合8個油左右，摺合人民幣大概0.6元。

2:配置秒殺同價位中國產合資

3:噪音操控基本都在能接受範圍內

4：小毛病略多，不影響行車但影響駕車心情，配件供應速度慢，客戶等待時間過長，希望廠家後續能加以改進。

總得來說一分價錢一分貨，作為10萬級別車的消費群體，需要質量穩定，品牌知名度高建議選合資成熟品牌，米不多但追求高配置，論實用價效比，中國產車還是可以擁有的，汽車消費和購買通訊產品一個道理，蘋果華為都有它的消費群體，百花爭豔才能才能百家爭鳴。

漢騰X7這個車配置個方面都不錯，也感覺得到它的做工很細膩，感覺漢騰對車還是很上心的，油耗有些人說高也有人說低，但是我個人感覺油耗還是可以接受的，畢竟那麼大一個車，車子好與不好都是看你自己，因為每個車都不可能是十全十美的，只要它的大件沒有問題那就好了，如果實在很糾結建議你直接去試駕一下，這樣的感覺更直接。

漢騰，其實跟眾泰是孿生兄弟。看似跟眾泰撇得很乾淨。但大夥仔細觀察就知道，X7的外觀跟T600有很多相似之處。至於內飾嘛，大夥懂的。跟x馬是如出一轍！很高大上！！！再來說說安全，正面碰撞副駕駛安全帶失效。。。也，這個得好好考慮。咱老百姓買車可不只是看重外觀，安全效能也是很重要的！個人觀點，不喜勿噴！謝謝。

底盤懸掛走土路那是一個哐哐直響 發動機爬坡就是起步太肉了 離合器片一個臭 還是起不起步 建議買個自動擋 外觀做工的縫隙還會慢慢變大了 售後也是一個難題 保養一次要跑去300公里開外 來回就是6.7百公里啊 1.5T手動尊享型車主所訴

在這個時代，大家對於大尺寸SUV的要求是越來越高，不僅是因為在視覺上能夠帶來很強的震撼感，更多的是由於在尺寸大的情況下，車內能夠有著更舒適的乘坐空間。

漢騰X7一句話總結：“是一款品質相當高的山寨車”，雖然外觀內飾都似曾相識，這個品牌的知名度也不高，但它的做工用料品質，即便放在“原創”堆兒裡也是排名靠前的，更重要的是價效比擁有著足夠的優勢。漢騰X7的整車尺寸為4671*1902*1697，與2810mm的軸距相結合，使得車內的乘坐空間還是比較寬裕的。該車的官方售價區間為7.98萬元到15.68萬元，目前在大部分地區還有著9000元左右的優惠。

雖然它的價格比較低廉，但在它的顏值上卻看不出任何的廉價感，橫幅式的進氣格珊與“U”字形的鍍鉻飾條相結合，在視覺上帶來了比較年輕的氣息，機蓋上隆起的線條也讓整體上看起來更加的富有力量感，兩側“C”字形的鍍鉻條也呈現出來了較為個性的風格。

溜頂式的設計帶來了更為動感的元素，貫穿式的腰線設計也讓側面有著更為修長的視覺感，輪拱的設計也符合這款SUV的狂野範。尾部的造型比較上檔次，字母的LOGO標識也讓整體上的逼格更高，雙邊雙出的排氣看起來也很唬人。

來到車內，呈現在我們眼前的只有“豪華”兩個字了，棕色和黑色的拼接帶來了較強的商務氣息，木紋飾板的拼接也在視覺上帶來了更高的檔次感中控臺的佈局和寶馬的風格比較相似，懸浮式的中控液晶螢幕和偏向於主駕駛的中控都會讓人誤認為這是一臺“BMW”，也從側面讓它的視覺感更為豪華。

動力方面，漢騰X7搭載了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，其中1.5T的發動機最大輸出功率可達115千瓦，最大的扭矩可達215N·m，與之匹配的是5檔手動變速箱和6檔手自一體變速箱；而2.0T的發動機最大輸出功率可達140千瓦，最大的扭矩可達250N·m，與之匹配的是5檔手動變速箱和6檔雙離合變速箱。