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1 # 太陽男孩
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2 # Fulande
你說的是1.5T版本的CIVIC，因為這版本的CIVIC動力比較強，177匹，而且本田的發動機和變速箱都調教比較好，相同價位上有很大的優勢，所以會感覺CIVIC都比較強
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3 # 學長撩車car
我們都知道，CVT變速器是一種無級變速器，以提速順暢著稱。它的動力輸入端和輸出端分別是兩個活動的錐形盤，兩個錐盤可以透過液壓系統推動調節距離，錐盤之間夾著一根錐形鋼帶，當錐盤的間距較大時錐形帶就靠近錐盤的中心，轉動半徑較小，反過來錐盤間距縮小時錐形帶就開始往錐盤的邊緣移動，轉動半徑增大。就這樣，透過液壓系統調節輸入端和輸出端錐盤的間距從而改變傳動比，達到加減速的目的。
從原理上講，CVT變速器的結構強線上性變速，無頓挫，但並不適合大扭矩的輸出，因為它是靠錐盤和錐帶摩擦傳遞動力，一旦打滑就會兩敗俱傷迅速磨損。
公認的溫柔如水的CVT盡然出了一個“秒天秒地秒空氣”的本田CIVIC。所以，CIVIC跑的快並不是CVT技術功勞，而在於調校。本田改進了錐形鋼帶的結構，增加了反饋系統的靈敏度，相當於透支CVT的壽命在做激烈運動。因為再厲害的CVT也是CVT，逃不出它的宿命。毫不客氣的講，如果CIVIC換成DCT，可能比現在更快。所以，CIVIC也不是刀槍不入，幹累了一樣會罷工，它只不過外形長的比較兇猛，內心還是那個溫柔如水的CVT。 -
4 # 會技術的小餅乾
也不是所有的CVT都加速慢的，這與車廠的調料有比較大的關係，因為CVT靠鋼帶來傳遞動力，不像齒輪一樣硬連線，鋼帶容易打滑，所以很多廠家都在起步階段調整的比較緩和，沒有那麼激進，就是為了保護變速箱。而CIVIC這部車首先是屬於運動定位的車，所以廠家調整的比較激進。而且這臺車馬力也是很大，使用了地球夢科技，另外的話就是依賴輕量化設計相比同級車型來說加速效能更好。
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5 # 雨後初晴
就憑CIVIC那個加速就叫快？可能以前這算快，但現在都是混動車甚至純電動汽車的時代了，隨便找幾個中國產品牌的車出來大家比比，看看CIVIC還能秒誰？比亞迪的宋pro，零百4.7秒，唐，零百4.5秒，更變態的廣汽傳祺的AION LN，零百居然是3.9秒，你讓CIVIC去跟他們走走？看到剎車尾燈都當你贏了。
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6 # 庫爾勒市悟空二手車
CIVIC能叫加速快嗎？想要提速快的車，可以開開大眾的1.4t高功2.0T+DSG，你開過以後才知道什麼叫推背感，一個1.5T+CVT的車能叫提速快？
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7 # 撲食者367
1.5T的渦輪增壓好不好，你懂點知識好不好，cvt超速箱只是輸入出的扭矩沒有手動，或者齒輪自動變速箱那麼高。
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8 # 漢威觀止
跟車重量有關係，CIVIC多少重量，車門大梁有多少厚度，我的長城h9有多重量，下面兩根大梁單獨重量都比你CIVIC車重。加速也不慢，我的百公里加速9秒，你CIVIC多少，能比我快幾秒，能快到6秒嗎，演示看看。
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9 # 怕水的魚57241151
CIVIC的發動機和變速箱調教好，要動力有動力，油耗也低，就是牛，cvt變速箱是可能有打滑，但是現在cvt承受扭矩都很好了，兩百多牛也還行。
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10 # 我的名違規了
CIVIC加速快？1.5T才177匹，你想啥呢？CIVIC只對日系車而言加速快而已，被水軍吹成秒天秒地其實也就能秒個屁。有的CIVIC等紅燈，旁邊一臺德系或者美系，CIVIC竄出去了，感覺自己很牛逼，他自己不知道，人家在笑話他，根本沒把CIVIC當回事。動力強的車絕對沒興趣秒個CIVIC，丟人
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無論手動變速箱跟自動變速箱，帶怎樣或者是自吸車，想要提速快就要花錢少，建議去買一個電子油門加速器，效果立竿見影。只會提速快，但是不會增大車輛的馬力。