作為智慧化與中國品牌的代表，名爵ZS的頂配車型：2020款 260TGI 自動Trophy Pro L2+，售價11.28萬元。不過，名爵ZS還可享受4000元的置換補貼，因此實際成交價為10.88萬元。此外，官方還提供了首付10%、36期0利率以及Trophy車型10年或20萬公里質保的優惠政策。名爵ZS的外部配置基本碾壓了Vezel的表現，全景天窗、LED遠/近光燈與遠/近燈自動切換功能都是Vezel所不具備的。而Vezel的遠/近光燈也僅配備了鹵素光源。

其實這兩款車型的選擇非常簡單，首先外觀方面我就不做過多的文字闡述，大家喜好的口味不同，再說兩車都非常的年輕運動，沒有直接的一個設計衝突。

其次，我最想說的是人機互聯方面，全新的zs加入了非常好用的班馬智控系統，自然語音的識別很到位，相比於本田的Honda connect真的好用了不止一倍，空間表現的話，Vezel是要好於zs的，這是無可爭議的。

最後來聊聊動力系統，全新的Vezel提供了1.5L/1.5T兩種動力規格，而zs也是提供了1.3T/1.5L兩款規格的動力可選，不過從基本的引數上來看，Vezel是要明顯優於zs的，畢竟作為本田旗下的車，發動機強那是必須的，說句不好聽的車殼子就是送的麼。變速箱方面，Vezel全系車型都匹配了cvt變速箱，整體的一個換擋參與感絕對沒有1.3Tzs的6AT來的好。

最主要的其實也是價格方面，zs的價格真的要低於Vezel不少，如果您的餘額充實那麼保值率更高的Vezel絕對是獨一無二的選擇，但如果您錢包不是太鼓，然後又想得到一輛操控不錯，又有科技感的，那麼zs將是您最好的選擇。

首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

其實這兩款車型的選擇非常簡單，首先外觀方面我就不做過多的文字闡述，大家喜好的口味不同，再說兩車都非常的年輕運動，沒有直接的一個設計衝突。

其次，我最想說的是人機互聯方面，全新的zs加入了非常好用的班馬智控系統，自然語音的識別很到位，相比於本田的Honda connect真的好用了不止一倍，空間表現的話，Vezel是要好於zs的，這是無可爭議的。

最後來聊聊動力系統，全新的Vezel提供了1.5L/1.5T兩種動力規格，而zs也是提供了1.3T/1.5L兩款規格的動力可選，不過從基本的引數上來看，Vezel是要明顯優於zs的，畢竟作為本田旗下的車，發動機強那是必須的，說句不好聽的車殼子就是送的麼。變速箱方面，Vezel全系車型都匹配了cvt變速箱，整體的一個換擋參與感絕對沒有1.3Tzs的6AT來的好。

最主要的其實也是價格方面，zs的價格真的要低於Vezel不少，如果您的餘額充實那麼保值率更高的Vezel絕對是獨一無二的選擇，但如果您錢包不是太鼓，然後又想得到一輛操控不錯，又有科技感的，那麼zs將是您最好的選擇。

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。