二戰時期最有名的是伊爾-2黑死神強擊機，伊爾-2是蘇德戰爭期間蘇聯主要強擊機，廣泛用於低空火力支援陸軍。被認為是第二次世界大戰期間最好的對地攻擊機，是著名的坦克殺手。蘇軍稱之為"飛行坦克"，蘇聯人民把本機比喻為如紅軍的麵包和空氣般不可或缺。伊柳辛用最簡單最廉價的方式，生產了一種不追求高效能，皮實耐用、火力強大的對地攻擊機。蘇聯當時每天能生產40架伊爾-2強擊機，戰爭期間一共造了3.5萬架，伊爾-2打掉的德國坦克和裝甲車輛，有幾萬輛，因而被德軍稱為“黑死神”。1943年春，伊爾系列攻擊機打擊的裝甲目標仍然是輕型坦克、裝甲運兵車、自行火炮、自行反坦克炮（如貂鼠II 75mm自行反坦克炮、貂鼠III 75mm自行反坦克炮）等等。事實上，在東部前線幾乎沒有輕型坦克了，戰場上部署的大多是炮火更強大的中型和中型坦克。為了提高紅軍強擊機反坦克的效能，蘇聯於1943年春對伊爾-2攻擊機施以進一步改進，換裝低空效能優異的 AM-38F引擎，裝備兩門37毫米NS-37機關炮，各50發炮彈，無火箭彈，炸彈的有效載荷是100公斤，超負荷為200公斤。伊爾-2的37毫米NS-37機關炮既可以打擊地面裝甲目標，也可以攻擊空中目標。此外，蘇軍還為新式火炮設計了一種次口徑穿甲彈，可以穿透110毫米厚的裝甲。NS-37機炮的重量為256公斤，在飛行重量為6277公斤而高度為1320米的情況下，伊爾-2強擊機的最大速度為387公里/小時，地面時速為375公里/小時。伊爾-2強擊機的最大升限為5200米，爬升到1000米所需的時間為3分鐘，最大航程為685公里。但相比伊爾系列攜帶的什皮塔利內-沃爾科夫式機翼機槍或者航空機炮，伊爾-2攜帶NS-37機炮外加200千克炸彈的機動很差勁，飛行效能大幅度下降，大大降低了空中射擊的準確性。所有這些都造成在空中射擊時炮彈散佈極大。但NS-37炮彈依然是一種強大的武器，伊爾-2強擊機攜帶37毫米NS-37機關炮，可以輕鬆摧毀德國黑豹中型坦克、虎式重型坦克。前線經驗表明，伊爾-2的RS-82式82毫米火箭彈和RS-132式132毫米火箭彈炮彈的散佈程度也很高，擊中目標的可能性很小，這類武器在打擊小型目標時的效力不高。報告所示，在從400至500米的距離射擊時，RCS-82在射擊坦克靶的平均命擊率僅有1.1%，射擊坦克縱隊的命中率為3.7%，有統計在一次發射186枚火箭彈的攻擊行動中，只有7次是直接擊中。1943年開始，伊爾-2開始安裝2.5-1.5航空反坦克炸彈，在摧毀敵軍坦克上發揮了重要作用，2.5-1.5反坦克炸彈是一種航空子母彈，有效載荷是192枚反坦克子彈。一般在200米高空投擲炸彈，投擲炸彈的速度範圍為40至360公里/小時，炸彈的爆炸覆蓋區域可達150х210米，這是一種非常可怕的武器。總體說，伊爾-2強擊機為蘇聯偉大的衛國戰爭勝利作出了無可爭議的貢獻！伊爾-2強擊機成功完成各種各樣的作戰任務，既可以直接支援戰場上的地面部隊，也可以在戰術上消滅敵人。與當時的前線轟炸機相比，伊爾-2強擊機對天氣變幻莫測的依賴性較小，能在惡劣的天氣條件下運作。隨著伊爾-2強擊機的出現，蘇聯對敵軍的進攻更加猛烈了，而且伊爾 -2強擊機是蘇聯空軍生產的最大規模、最便宜的戰鬥機，1943年蘇聯空軍生產的所有軍用飛機中，有三分之一是伊爾-2。在庫爾斯克戰役最激烈的時候，每個月都有1000多架伊爾-2飛機進入前線。到1944年初，在現役作戰飛機總數中，約30%是伊爾-2飛機。它們標誌著攻擊機發展的一個質的新階段，並促進了其新的作戰戰術的出現，且對戰鬥機的發展產生了決定性的影響。衛國戰爭勝利後，蘇聯空軍總結戰爭中各種反坦克強擊機，尤其是立下汗馬功勞的伊爾2強擊機的經驗教訓，認為使用強擊機從空中打擊敵軍坦克裝甲部隊仍然是效率最高的戰術。火力更加強大、打擊效率更加高效、防護力更好的強擊機，能夠在廣闊的歐洲平原上打擊帝國主義侵略軍的叢集坦克。

伊爾-2，是一款蘇制攻擊機，以前習慣稱“強擊機”；二戰時期，以對地攻擊而聞名於世，量產起碼有4萬餘架，成了蘇軍前線航空兵對地打擊的銳利武器。據搜狗百科上的資料，伊爾-2，1939 年由伊柳辛研製成功，由2名飛行員操控，空重4.3噸，最大起飛重量6.15噸，最大飛行速度420公里，最大航程765公里。機長11.6米的伊爾-2，其機載武器有2門20或23毫米航炮、後期型號為1門37毫米機炮，2挺7.62 毫米機槍或1挺12.7 毫米機槍，能攜帶火箭彈，以及0.8噸炸彈。座艙、油箱包括髮動機，均有裝甲防護的伊爾-2，被蘇軍親切地稱為“飛行坦克”，而在東線作戰的德軍，吃了其大虧，大量坦克、裝甲車、軍卡和自行火炮，包括士兵被其獵殺，就將其稱為“黑死神”。不得說伊柳辛研發伊爾-2時，具備超前的眼光，吸取了西班牙內戰時由波利卡波夫R-5式偵察/輕型轟炸機改裝的笨重的R-5強擊機經驗教訓，裝備火力強大的前射航空機關炮與機槍，可外掛載火箭彈+航空炸彈。駕駛艙設計成雙座縱列式，後座為後向機槍手兼無線電員，因此機體後半部的防禦自衛能力較強，加上座艙等重要部位有7-12毫米厚的裝甲防護，因此，伊爾-2攻擊機的戰場生存能力較高。伊爾-2，一款集火力、裝甲、速度為一體的攻擊機，自問世以後，成為東線戰場上，蘇軍對地打擊的一張王牌，戰時往往數十架、上百架的規模，參與對地打擊，對德軍參與地面突擊的裝甲叢集來說，真的是一種災難般的存在。當伊爾-2掛上4具子母炸彈箱，一次能攜帶280枚PTAB集束炸彈，是一種空心裝藥1.5公斤聚能破甲彈，每枚重2.5公斤，破甲深度達70毫米，投彈時彷彿“天女散花”，一炸一大片，德軍坦克根本無處躲藏，能有效擊毀德軍虎式坦克的頂部裝甲。庫爾斯克坦克大會戰時，蘇空軍集結了15個強擊機師、6個獨立強擊機團大概2000餘架伊爾-2，黑鴉鴉地撲向德軍陣地，一頓狂轟濫炸以後，地面上的德軍早就人仰馬翻、一片狼藉、遍地狼煙。

在二戰蘇軍所有飛機中，伊爾-2強擊機產量高達36154架，被斯大林稱為“伊爾-2就是紅軍的麵包和空氣”。

伊爾-2強擊機典型資料為翼展14.6米，機長11.6米，1臺AM-38發動機（1600馬力），起飛重量5.7噸，最大速度410公里/小時，武器為2門23毫米機炮和2挺62毫米機槍，載彈400-600公斤，還可以攜帶4-8枚82毫米火箭彈。

在蘇德戰爭爆發時，蘇軍邊境軍區共有20架剛剛服役的伊爾-2強擊機。在戰爭最初幾個月，蘇軍伊爾-2強擊機一般3-5架編隊出擊，從20-200米高度突擊目標以全部武器開火，不過只是攻擊一輪。德軍首次嚐到空中死神的威力在1941年8月中旬。德軍第7裝甲師車隊在杜霍夫希納東北遭到蘇軍強擊航空兵第61團和第251團82架次以及快速轟炸航空兵第140團69架次攻擊，蘇軍稱德軍損失100餘輛坦克和100餘輛軍車。

在之後的莫斯科會戰和斯大林格勒會戰中，強擊機部隊對德軍坦克和步兵縱隊、機場、橋樑、陣地等進行了攻擊，為會戰的最終勝利做出了巨大貢獻，因此也誕生了最初的近衛強擊航空兵團和近衛強擊航空兵師。

在庫爾斯克會戰中，蘇軍伊爾-2強擊機使用HC-37航炮和ПТАБ反坦克炸彈，讓它贏得了黑死神的稱號。例如僅在7月6日，蘇軍就投擲了1.3萬餘枚反坦克炸彈，擊毀德軍坦克和軍車數百輛。按照蘇軍記錄，ПТАБ反坦克炸彈命中引發的大火燒掉了敵軍全部裝備，裝甲在過火後也失去了防護效果，加上彈藥誘爆，坦克等裝甲目標遭徹底摧毀。

在1944年6月27日白俄羅斯戰役中，德軍第9集團軍6個師被蘇軍圍困在博布魯伊斯克西南企圖突圍。蘇軍空軍第16集團軍立刻出動523架飛機-其中217架強擊機對被圍德軍部隊進行了近2小時的空襲。

蘇軍空軍一共投擲了1127枚100公斤和50公斤高爆彈，4897枚破甲彈，5326枚反坦克炸彈，發射572枚火箭彈，消耗了27880發機炮炮彈和45440發機槍子彈。蘇軍的空襲徹底破壞了德軍的計劃，整個空襲擊毀德軍150輛坦克和強擊火炮、近1000門火炮和迫擊炮、300輛卡車和6000輛軍車。

從戰爭之初到柏林乃至遠東戰役，伊爾-2強擊機伴隨著蘇軍從最初的失敗一步步走向勝利。整個戰爭期間，共有860名強擊機飛行員獲得蘇聯英雄稱號，其中27人獲得2次蘇聯英雄稱號。當然，蘇軍強擊機部隊也付出了巨大代價，作戰損失達到1.26萬架。

在蘇聯衛國戰爭時期，有一種令法西斯聞風喪膽、被德軍稱為“黑死神” 的對地攻擊機——伊爾－2強擊機。這種強擊機對敵方地面目標特別是坦克具有強大的突擊力，在戰鬥中取得了非凡的戰績。　　

伊爾－2強擊機是二戰期間蘇軍使用最廣泛的一種單翼單發雙座機。該機於1939年底首次試飛，但軍方認為它的速度、航程和裝甲都顯得不足，要求將這種雙座機改為單座機。在進一步改進時，伊爾－2的水冷失AM-35發動機換裝了功率更大的1600馬力的AM-38發動機；取消了後部的通用機槍艙；飛行員背部防護裝甲厚度也從7毫米增加到12.7毫米。武器裝備也有所加強，機翼上安裝的4挺7.62毫米機槍中有2挺改為20毫米的航炮，機翼上掛載了8枚當時最先進的火箭，既可對空又可對地發射，還可掛500千克的炸彈。　　

這種單座的伊爾-2強擊機在試飛時最大速度達470千米/小時，但在實戰中效果不理想，容易遭到地面火力的攻擊，而且一個飛行員精力不夠用，難以勝任飛行和攻擊的雙重任務，因此，後來又不得不再次該成雙座機。　　

雙座機的伊爾-2強擊機具有較強的生存力，各種效能協調，武器也得進一步的改進，其用途以攻擊坦克為主，本身就是一種“飛行坦克。設計師伊留申從以往的強擊機被擊落的教訓中的結論，必須首先保護好飛行員和油箱等關鍵部位，因此決定對飛行座艙、油箱和發動機等部位提高裝甲的厚度。伊爾—2強擊機的後機身是木製的，機翼和尾翼是硬鋁材料制的，而機身則是鋼質材料。　　

改進後的伊爾-2M-3強擊機速度為420千米/小時，航程超過750千米，武器有：2門23毫米航炮，2挺7.62毫米機槍，4枚82毫米和132毫米火箭彈，彈艙和翼下可掛載400~600千克炸彈。自衛武器是後座的1挺12.7毫米機槍。 伊爾-2強擊機在戰爭期間共生產了3萬6千多架，是二戰中生最多的飛機，它佔整個蘇聯飛機總產量的1/3，其中大多數雙座機。從1942年下半年起蘇軍強擊航空兵部隊開始採用伊爾—2強擊機。它的後部自衛機槍有效地阻止了敵機從後側方的攻擊，生存率提高了30%。　　

伊爾-2強擊機由於塗迷彩色，在進行超低空攻擊時，上空的敵機難以發現它，而它厚實裝甲又能很好地抵抗地面高射機槍的射擊。伊爾-2強擊機常常採用這種戰術：以4機編隊在高度800米進行巡邏飛行一旦發現地面目標，立即解散，輪番對目標實施俯衝攻擊，使用火箭、航炮或機槍對坦克裝車進行射擊，效果非常出色。加之它在低空俯衝時刺耳的呼嘯聲，給敵軍極大的心理震撼。[評論] “聖誕日”是作踐孔子嗎？ 評[軍事] 美媒體誣我國用高能鐳射致盲其衛星 [法制] 吉林通化連殺13人疑犯作案動機不明[奇聞] 花蛇偷雞蛋激怒白貓 引發貓蛇混戰 [歷史] 馬克-吐溫助海外華人 自稱義和團員[社會] 變性美女委託媒體釋出徵婚公告 [內幕] 二戰日本自殺性神風特攻隊死亡之謎 [人物] 邱曉華：讓人從數字中站立起來 [雜誌] 環球：性內容與中國電影分級之惑[雜誌] 名望：看那群名副其實的美國千金眾星拍裸體寫真貼T恤上精緻的美少女　　1943年夏季，在改變蘇德戰場局勢庫爾斯克會戰中，發揮了巨大的作用。伊爾-2改裝了2門37毫米航炮，並加裝了反坦克炸彈。7月7日，蘇軍伊爾-2強擊機機群對正在突圍的德軍坦克叢集進行了猛烈的突擊，20分鐘就擊毀了坦克70餘輛，在對另一坦克叢集突擊中，2個多小時擊毀敵坦克270多輛，為地面部隊的進攻做出了巨大貢獻。

伊爾-2攻擊機在蘇聯衛國戰爭其間有著巨大的作用，在戰爭中也打出了名氣，比如說德軍把它稱為“黑色死神”，它還被當作如麵包和空氣一樣勝利不可或缺的東西，一般這種有個外號或者能被名人高度評價的武器多半都是很強的。

伊爾-2攻擊機，或者叫強擊機，有空戰能力，但是作為攻擊機它的主要作用還是對地攻擊，大概瞭解一下它的配置就知道它有多強大了。伊爾-2攻擊機有一些改進型號，前期有些型號機翼上裝備兩挺二十毫米機炮，後期有些型號的機炮口徑已經提高到二十三毫米和三十七毫米了，三十七毫米已經達到那時候很多小坦克的口徑水平了，就算從正面也能讓一些輕型裝甲目標報廢，尤其是作為飛機它能從上面打，坦克上面可是非常脆弱的。

除此之外伊爾-2攻擊機還裝備了四五百公斤的炸彈，後期的型號有提高到六七百公斤的，一千多斤的炸彈，一般目標扛不住這一下。還有就是大口徑火箭彈，有八十二毫米的，也有一百三十二毫米的，能空戰也能打擊地上目標，這東西對坦克的威脅非常大了，而火箭在那個年代也算是好東西了。

飛機的主要部位都加裝了裝甲，像彈倉、座艙還有油箱等部位，有裝甲的要加厚，沒裝甲的要加上，就按照空中坦克的思路搞得，在它進行低空打擊的時候，裝甲車輛上面能夠用於防空的槍械也無可奈何。

任何東西的產生都有它的原因的，攻擊機主要用於打擊裝甲目標，而讓蘇聯最頭疼的就是德軍最擅長的閃擊戰，裝甲部隊快速推進，所以會誕生伊爾-2和喀秋莎火箭炮這種對坦克極有破壞力的武器，德國大量的坦克給這些武器發揮的空間了，看到這種打擊效果德國人才會對其有所顧忌，“黑色死神”就是對這種武器的效果的說明。