這兩臺車都是高大威猛，外觀時尚大氣，坐姿高，視野好，越野效能優異，動力都很充沛，變線超車隨心所欲，不論什麼情況，一腳油下去，帶給你的肯定是放蕩不羈的喜悅

售價方面無論是平行進口的Pajero還是官方進口的Pajero售價都在30—40萬之間。而你如果選擇30萬出頭的PRADO，只能選擇7年左右的中東4.0，所以二者對比下來，Pajero的優勢可以說是相當大了。

油耗方面，搭載的發動機不同，豐田霸道4000：搭載了六缸電噴1gr-fev6發動機。三菱PajeroV97：搭載了三菱3.8升V6(6G72)發動機。 如果你只有這兩款車的選擇，我建意你選豐田，雖然油耗是高點，但是品質、技術比三菱要好的多，既然你已經選擇大排量的車了，在油耗上也不會在乎這一點，事實上4.0和3.8在油耗上真的差不了多少。

那到底Pajerov97和豐田霸道4.0哪個更好一些呢？

從四驅結構來說，V97的超選四驅要比PRADO的電子式全時四驅更適合越野，重點要說的是Pajero的超選四驅系統：現款車型搭載的已經是第二代超選四驅系統了，第一代為純機械式的SS4系統，現款升級為帶電子輔助的SS4-II xx系統，擁有2H、4H、4HLC、4LLC四個擋位。在4H全時四驅模式下，正常情況下主要依靠後輪驅動。當遇到不同路況時可以透過電子調節實現33:67到50:50的範圍內動態調節，是這套系統的精髓所在。當分動箱掛入4HLC和4LLC擋位後，中央差速器會被鎖止，車輛前後軸實現50:50動力分配，同時扭矩會被放大1.9倍，獲得更好的越野脫困能力。相比同級別的車的四驅系統，這套超選四驅系統的實用性更強，大多數車型的四驅切換隻能在低速狀態下進行，而Pajero的超選四驅系統能夠在100Km/h的時速之內實現切換，科技性非常強。

從這兩方面考慮三菱Pajero更值得選擇。接近角也是V97的要比PRADO大，但從底盤角度來說，PRADO的非承載式車身剛性要比V97的承載式車身更結實，更耐衝擊，所以，如果你只是買一輛越野 版能力強悍的SUV來偶爾玩玩的話我覺得V97更適合，但如果你要長時間在非鋪 權裝路面上使用，我覺得PRADO更好。

對於上述兩款車型綜合對比，三菱Pajero價效比更高一些，其次，在技術採用和燃油經濟性上，Pajero佔有一定的優勢。而在車身越野透過效能及技術上，也是高於豐田普蘭多的，例如：PRADO和Pajero的離去角相同均為25度，但Pajero的接近角為36.6度，PRADO為28度，也就是說，在相同路面和坡體情況下，Pajero的透過性 知要好於PRADO。而透過角方面，Pajero的22.5度也好於PRADO。在驅 道動系統上，Pajero採用了astc系統，隨著路況和車況的變化，astc系統可以透過精確控制分配到每個車輪的發動機 版扭矩和制動力，提高了各種駕駛條件下車輛控制、軌跡跟蹤能力和牽引能力。

PRADO和Pajero都是神一樣的存在，尤其在去往新疆，西藏的路上，哪裡都是它們的身影，值得主意的是，這幾年Pajero已經被邊緣化了，銷量一年不如一年，但這絲毫不影響它在越野愛好者心中的地位，PRADO是每個男人的夢想，因為它既可以帶你翻山越嶺，又可以陪你東山再起！

豐田霸道4.0L車型整體的實力非常突出，越野效能很強悍，同級別基本沒有對手，但是30萬預算基本只能選擇11年左右的車型，這個年份的車型，油耗有所增加，但是不會有其他問題，PRADO的可靠性和穩定性非常高，只要正常保養就可以了，豐田PRADO的保值率非常高，4.0L車型要比2.7L車型的保值率還要高，所以二手豐田PRADO的價效比並不是很理想，而30萬的預算完全可以選擇全新的三菱Pajero，Pajero也是很有代表性的硬派越野車型，配備的是內嵌式大梁，整體的車身結構也很強悍，強大的四驅系統完全可以和豐田PRADO抗衡，三菱Pajero整體的品牌力和產品力很強，可靠性和穩定性非常高，相比二手豐田PRADO更加有優勢，還是很值得選擇的

外觀方面PRADO和三菱Pajero的外觀都是非常經典的，老款豐田PRADO外觀與新款區別不大，只是中網尺寸有變化，而全新的三菱Pajero與老款也只有細節差別，兩款車型整體外觀非常大氣，硬派感十足，整體表現很突出，在同級別車型中很有競爭力，顏值方面還是因人而異的

內飾配置 豐田PRADO的整體內飾格局與全新車型沒有明顯變化，全新車型增加了一塊功能有限的中控屏，三菱Pajero也是增加了中控屏，配置有所提升，大體沒有明顯變化，兩款車型都是以越野為主，對於配置和座艙設計都是以簡單實用為主

空間和駕乘感受 兩款車型的空間表現都很突出，越野效能都很強悍，PRADO4.0L車型綜合實力更有優勢，動力更加強勁，但是二手車型各方面都有縮減，相比於全新三菱Pajero優勢並不大，價效比並不突出 總結：三菱Pajero和二手豐田PRADO都是很有實力的車型，產品力都很強，如何選擇還要看個人用車需求

豐田PRADO和三菱Pajero都是日系品牌中名氣比較大的硬派越野車型，這兩臺車都有不錯的越野效能，在越野圈子裡都有不錯的聲望。如果要在二手豐田PRADO和新車三菱Pajero之間選擇一款，新車三菱Pajero會更合適些。

現在二手車市場豐田PRADO的二手車保值率是非常高的，因為這款車型車輛的可靠性和穩定性表現的非常好，有著非常高的受眾基礎，這就導致要想拿到一臺年份比較新的PRADO二手車價格就非常高，那麼以30萬左右的預算能買到的車型，也就是10~11年份。而這樣的價格購買一臺全新的三菱Pajero，價效比是會更高的，畢竟Pajero也是越野圈子裡面非常有代表性的車型，外號"山貓"，說的就是這款車型非常出色的越野能力，除了品牌號召力方面可能不及豐田，其他方面的表現還是非常出眾的，強悍的車輛越野效能完全可以和豐田PRADO一較高下。新車的價效比也比二手豐田PRADO來得更高。

從外觀方面來看，這兩款車型的外觀設計都是走的硬漢風格，只不過豐田PRADO新款車型的設計會比Pajero來的更有優勢，但是既然買的是二手車型，PRADO比較三菱Pajero並沒有太大不同之處。而新款的三菱Pajero，雖然外觀設計方面稍顯老氣，但是畢竟相較老款在細節方面做出了一些改進，總體還是比較符合越野車型的定位。至於說要想討論這兩款車型誰更加好看，誰的顏值更高，這個還真沒辦法，說出一個所以然來。

在內飾設計方面，PRADO的整體設計顯得比較方方正正，規規矩矩，車型配置相對也比較少，車輛更注重在越野效能方面的表現，車內的舒適性配置和科技性配置是弱項。三菱Pajero的設計思路，則稍微顯得更有野性一些。無論是設計線條的過渡還是細節的處理，都會比PRADO更講究。車內的功能性配置也比PRADO來的更豐富一些。

兩款車型的實際越野效能都非常出色，相對而言豐田PRADO4.0L車型的整體實力會更出眾，動力表現你會更突出，但畢竟選擇的是二手車型，年限也稍微比較久，整體表現會稍顯不足。三菱Pajero3.0L車型，介於承載式與非承載式之間的獨特底盤形式，讓整車的重心更低，公路行駛的操控效能更優於豐田PRADO。第二代四驅系統是目前市面上最為強大的4G系統之一，綜合越野效能十分強悍。

綜上所述，這兩款車型總體實力都非常強勁，但畢竟30萬想要買到的二手豐田PRADO，年限實在比較久，車輛價效比並不高，所以個人建議還是選擇三菱Pajero更合適。

30萬左右買霸道4.0只能買到10-11年的，當然Pajero效能也不錯，就保值率和品牌效應來說還是推薦二手霸道4.0 主要還是看你個人吧

這兩款車都是越野悍將，屬於中大型的硬派越野，早期都非常的輝煌，不過現在Pajero已經沒落，PRADO依然在這個級別裡面呼風呼雨，幾乎無對手，30多萬新Pajero只有一款3.0L的排量，這個動力說實話有點弱，油耗也不低，不如PRADO的4.0的，從動力方面講我還是比較推薦二手的PRADO4000，不過30餘萬的預算能買到10年和11年左右上牌的PRADO，PRADO的保值率還是比較高的。

1：Pajero，一款在越野圈裡面很經典的硬派越野，稱之為山貓，這種小眾的越野車一直都沒怎麼大改，包括外觀和動力系統，像現在很多新的技術應用在家用轎車上面，但是在這些硬派越野一直沒怎麼變，最主要的一點就是可靠性以及這種硬派越野的純粹性，外觀一致都是方方正正的硬朗設計，包括PRADO、陸巡或者是賓士G都是這樣的外觀設計，目3.0L的Pajero起售價要34萬多，搭配3.0+5AT，駕駛起來沒有那麼有激情，但是非常的平順，畢竟車重在那裡，這種硬派越野的車子在鋪裝路和和非鋪裝路面的駕駛感受基本一致，在非鋪裝路面的舒適性要比城市型suv要好，但是在鋪裝路面的操控要稍遜於城市suv，這就是硬派越野和城市suv的一個區別，如果題主找不到合適的二手PRADO的話買新車Pajero也是不錯的選擇，畢竟二手的PRADO價格太高，

2：PRADO，這款車可是硬派越野的常青樹，一直暢銷，加上日系的耐用品質，現在還有很多04年05年的車子還在路上跑，口碑不緊在國內，PRADO和陸巡的口碑在全球都是非常好的，二手PRADO的價格也是相當的堅挺，08年的4.0排量的老款隨便能賣個接近20萬，10款新款的也要30多萬，國內市場上面硬派越野本身就很少，目前基本上是豐田一家獨大，保有量和保值率非常的高，這款車的越野效能就不說了，整體實力不錯，推薦，但是買二手車最好還是找個懂車的把你看下，確認下車況，一般這種車子跑的都比較苦。

小結：兩款車子都是硬派越野，在圈子裡面的口碑都不錯，單從動力上面我還是推薦PRADO。

這兩臺車，都是曾經叱剎風雲的硬派SUV，也是所有硬派SUV的標杆，但是近些年Pajero取向不是很好，而且保值率也大不如以前了，而PRADO依舊風風光光，而且保值變態！