現在大眾在風口浪尖上最好不要買。買大眾的Magotan不如買別克Lacrosse。現在CAMRY亞洲龍都出事了。Accord還有四速門。說實話現在的德系和日系真不如美系車了，要是能等的話就等到明年在買日系車。

30萬買Magotan頂配差了點，Magotan25%小偏置碰撞不如Passat到位！你該買Passat！還有頭盔送！德國沃爾夫斯堡正品！五層防鏽、鐳射焊接、一體成形、空腔注蠟！終身免維護！

不知道大眾集團為什麼這麼沒底線！這大眾汽車外觀設計的確實符合華人審美，看上去很“高階”，但是你車身架構設計有問題，用料有問題，總之就是不安全，極其不安全。安全性和同級車比較不在一個檔次，是最差的那種，完全不把人命當回事啊。無恥大眾卻只知道找人來寫軟文，自我誇讚，卻不知道改進自己的缺點，甚至沒有任何宣告出來。不明白的網友可以去百度Passat等大眾車型在中保研的碰撞成績，百年一遇的一撞就爛，黑心企業，毫無底線。

2020款Magotan目前北京地區優惠3萬元左右，頂配叫380TSI旗艦型，指導價30.99萬元，優惠後裸車28萬元，落地超過31萬元。這個價錢對於一臺非豪華品牌B級車來說已經很貴了。既然題主不太懂車，我個人不太贊成買頂配車，不論是Magotan還是其他車型。

選擇一臺車，一定要從自己的喜好和需求出發。在你出手Magotan頂配之前，你首先要想清楚哪些是剛需，那些是偽需求（你自以為需要，實際卻用不上或者無所謂的東西），也就是說，你是否真的需要那些頂配獨有的配置。

從上圖可以看出，頂配Magotan比次頂配（380TSI尊貴版）多了後排220V電源、行李箱12V電源、丹拿音響、前排座椅通風+按摩、235/45 R18輪胎、HUD抬頭顯示、DCC動態底盤（懸掛軟硬調節）、直接式胎壓監測，價格比次頂配高4萬元。其中後排220V電源、丹拿音響、輪胎、胎壓監測甚至HUD抬頭顯示都是後期可以加裝的。這些配置對你來說是否都是沒有不行的？反正在我看來，真正實用性強且後期不方便改裝的只有座椅通風這一個，多花4萬買這些配置不太划算。就算你非Magotan不買，也可以看看更划算的中低配車型啊，個人認為豪華版和尊貴版的配置已經能滿足絕大多數人的需求了。

其次，30萬可以選擇的車型太多了，你也應該瞭解一下同價位的其他車型。比如：

剛剛中期改款的奧迪A4L

全新換代僅1年的BMW3 Series

全新上市的凱迪拉克CT5

剛全新換代的沃爾沃S60

就算你嫌這些車配置低，並且不看重品牌，那你就再看看亞洲龍混動、Accord混動、Lacrosse等非豪華品牌B級車的高配型號。

還是那句話，既然不太懂車，就多看看其他B級轎車，多瞭解配置的實用性，何必急著鎖定價效比並不高頂配Magotan呢？做一番橫向對比再做決定，免得後悔。

可以，我開的就是頂配版Magotan，功能強大齊全，底盤很棒，動力特衝。還省油。不過我沒有花那麼多錢，含牌價24.6萬。

30萬可選擇的車型很多，為什麼要選頂配Magotan，最近有好幾個Magotan車主反映兩三年車況的Magotan問題很多，天窗關不上、車窗異響、車窗關不上等等很多異響問題，身邊有好幾個開Magotan的，車多多少少都有點問題，真不知作為一汽大眾的德國品質管控體現在哪裡？

看你什麼需求啊 買車主要是為了幹什麼 而且Magotan也要不到三十萬吧 可以考慮一下新款Passat 380 落地25 26就可以了 考慮品牌可以看看a4l

真不怎麼樣，不是車不好，Magotan在中級車市場一直銷量非常好，外觀中庸大氣，內飾做工也非常不錯，動力在這個級別也是非常強勁的，底盤素質非常高，高速穩定性好，市場保有量巨大，維修保養也很方便，種種優點，但主力車型不是頂配，頂配確實配置高，但價格也高，後期保值率對比低配置Magotan會慘不忍睹，如果真的喜歡Magotan，建議適當降低預算。

你如果非要把三十萬預算用掉，我給你推薦幾款，鑑於你看的是轎車，我就推薦轎車，同時你喜歡Magotan，推測你喜歡的是稍微穩重的車型。

第一款，沃爾沃S90，目前市場優惠力度大，區域性地區優惠後裸車在27萬多，這款車完全高Magotan一個級別，車身尺寸為5083*1879*1450，軸距為3061，這比Magotan大的可不是一點點，而且是豪華品牌，舒適性完全高一個等級，車身外觀穩重中帶著優雅豪華，內飾做工更勝一籌，由於是低配S90，動力上不如頂配Magotan，但也是微乎其微，S90百公里加速8秒，Magotan7.5秒，實際體驗差不多，底盤質感也明顯高於Magotan，建議可以關注下這款車。

第二款，捷豹的XFL，低配車型也優惠巨大，也是豪華品牌C級車，整體空間更大，而且盡顯英倫風，舒適度很高，駕駛感受也很好，尤其是電子旋鈕檔位很有質感，推薦你看下。

第三款，如果你不著急，對動力要求不高，可以關注下雷克薩斯Es200，這款車目前可能要等車，市場表現不錯，而且是新車型，外觀非常犀利，內飾做工在這個價位只能說是完美，雷克薩斯匠人工藝盡顯，空間夠用，舒適度佳，除了動力稍弱，基本沒什麼槽點，動力系統平順而且穩定，而且雷克薩斯質保政策也能省下一大筆銀子，長期使用故障率極低，保值率也不錯，建議關注。

我推薦這幾款建議你看看，祝你選到心儀的車。

30萬買一臺頂配版的Magotan怎麼樣呢？我們今天就來聊聊這個問題。

從理性的角度來說，用30萬買一臺大眾車型當然是合適的，從我的試乘試駕感受來看，儘管已經上市三年了，但是這臺Magotan在同級別車型當中依舊擁有非常高的產品力。無論是顏值還是空間亦或是動力方面，你都很難找得到這臺車型的不足。而另一方面，頂配車型的配置也非常全面，你能想到的應該出現在一臺車上的配置在這臺Magotan的上都可以找到，因此如果你真的花30萬買這臺Magotan的話，那麼基本可以算“一步到位”了。

但是如果從感性角度來說，可能花30萬買一臺大眾就不那麼合適了，如果你花十多萬買一臺Lavida，你的親戚朋友多半會誇你有眼光，但是如果你花30萬買一臺大眾的話，那大家會說，為什麼你不去買一臺奧迪呢？雖然這話聽起來有點“鍵盤俠”的意味，但是很多人確實就是這麼想的，換句話來說，就是大眾的品牌價值還撐不起30萬及以上的價格區間，因此如果你比較在意周圍人的目光的話，選擇一臺30萬的大眾其實就是不合適的。

其實如果真的有30萬的預算的話，你可以有非常多比Magotan更好的選擇，如果你比較喜歡轎車的話，你可以選擇沃爾沃S90，可以選擇奧迪A4L，還可以選擇捷豹XEL，如果你喜歡SUV車型的話，你可以選擇凱迪拉克XT5、謳歌RDX以及英菲尼迪QX50，這些都是非常好的車型。儘管你的預算只夠買這些車型的入門版或者低配版本，但是通常來說這些車型的起步配置就比較高，因此對正常使用來書配置水平也是完全足夠的。

因此花30萬你完全可以選擇上述我說到的那些選擇，畢竟這些車型無論是在品牌上還是在產品力上幾乎都要比Magotan更強，既能被身邊人更認可，自己又能獲得更好的體驗，何樂而不為呢？

以上

我來回答一下，其實我倒是覺得，你這個問題，跟你懂不懂車的關聯性並不太大，因為這是你一種消費行為或者說消費觀念的體現，花30萬買輛頂配的Magotan也完全沒有問題，但是對於很多人來講，我們考慮的是怎麼樣才能讓這30萬花得更值，怎麼樣才能發揮出這30萬最高的價效比。

我看了前面幾位朋友的回答，其實說得都沒錯，30萬元，完全可以選擇一臺一線豪華品牌（寶馬、賓士、奧迪）車型，也完全可以選擇一臺二線豪華品牌（捷豹啊、沃爾沃啊、雷克薩斯啊等等）車型。

所以，如果這個問題是，30萬左右，讓我給你推薦幾款車，我覺得，從我的角度來看的話，優先考慮的肯定是BMW3 Series、賓士C Class、奧迪A4L這三款車；其次像沃爾沃S90、雷克薩斯ES等等，都會是我會考慮的車型。

當然，如果你說：“哎呀，我就是喜歡Magotan，30萬買個頂配的Magotan，配置非常高，你能夠數出來的配置基本上全都給你推足了，無論是檔次、空間，還是動力、配置都已經能夠滿足我了。”

如果你是這種的話，Magotan也完完全全可以選擇。

還是那句話，買車，一定一定要根據自己的需求選，一定要搞清楚自己想要什麼。

如果我問你，一臺頂配的Magotan，和一臺低配的賓士C，你選哪個？

如果你的回答是Magotan，那這個問題的答案很清楚了，你就按照自己內心的想法選擇就可以了。

如果你的回答是賓士C，那我不建議你買頂配的Magotan，因為30萬元，可以選擇的比Magotan高一個級別的車型，真的不少啊！

我支援你，Magotan頂配確實不錯，我自己也是剛定的車，下個月提車，但選擇的是同平臺的19款Passat380頂配，沒選Magotan的原因是Passat這次改款把中控屏放在了空調出風口上面，開車時偶爾看中控屏不用特意低頭了，而且我不想要黑色的車，但Magotan除了黑色，別的顏色看起來都不舒服，新款Passat對顏色就沒那麼講究，深色、淺色看著都行，我定的珠光銀~

如果固定一個價格區間，然後根據自己所需配置選車，其實到最後真沒什麼可選，你會發現那些大吹特吹的車在這些主打安全、舒適的配置上紛紛落榜，大眾算是配置高的~

到處可以看到說雙離合不好的、燒機油的、減配的……但都拿Magotan當B級車標杆來對比，而且銷量在那擺著的，這麼多人都是傻子？

所以，自己看好就行，車是自己用，配置又是自己剛好需要的，自己喜歡就好~