奧迪S3搭配2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力290Ps最大扭矩380牛，原廠速度4.8秒，不整那麼多選配40萬內基本落地，開到路上扮豬吃老虎可以說是逮誰幹誰

1.效能小鋼炮:賓士A45AMG，奧迪S3，Golf R，大眾CC，寶馬335，寶馬E92M3

2.瓦罐:大眾PassatR36

40萬，不談二手車和改裝車，以國內指導價來看。

大馬力後驅當然繞不過美系的Pony Car

謝爾比GTE，雖然還是用的福特集團那臺2.3T Ecoboost引擎，不過經過特調，原廠338Ps馬力。

18款的道奇挑戰者SXT，35萬左右，3.6L的V6主機，305Ps馬力。

再來看主流德系陣營。最強2.0T的鋼炮AMG A45，40萬不太夠，381Ps馬力；至於新上市的中國產AMG A35L，馬力也在300Ps之上。

寶馬M2價格不滿足，2018款的M240進入視線，3.0T直6的主機，340Ps馬力

奧迪的話RS自然超過預算，S3馬力雖然290Ps，但剩下的錢用來改的話就可以做到最快了，就這麼簡單粗暴。

BBA看完，剩下的40萬內的小眾車型也有些300馬力上下的選手。

Foucs RS即將停產，18款成為絕版。2.3T，350馬力

阿爾法·羅密歐的Giulia，2.0T，280馬力

至於更小眾的車款，就到從二手車渠道購入了，比如法系的前驅王梅甘娜，日系的豹子與Evo，那是另一個話題了。

以上，40萬預算買新車的話，300匹馬力會是個完全能夠達到的數字。

40萬能選擇到最大馬力的汽車應該有以下三臺，正巧為三種車型有一定參考價值。

第一臺為進口福特MustangMustang2.3T國V版，最大功率227Kw為309Ps馬力，大功率實現了234km/h的高時速；最大扭矩為434N·m，加速也會非常直接，在直列四缸發動機的跑車裡Mustang是有一定實力的，匹配10AT手自一體變速箱也能體現出高等級。

車身尺寸4794*1916*1373、軸距2720mm，作為兩門四座跑車雖然是硬頂但也很有氣勢，是一臺標準的美系肌肉車；作為“高風險型”的跑車Mustang的安全保護也比較全面，氣囊有包括膝部保護的全車氣囊，主動剎車以及自適應巡航系統也有配備，後輪驅動後橋又配備了限滑差速器，主動安全保護還是比較全面的，喜歡跑車可以選擇Mustang。

第二臺同樣是福特汽車，不過是合資生產的冷門SUV-EDGE2.7T，這臺V6發動機最大功率242kw為329Ps馬力，極速為209km/h；最大扭矩為475N·m（2500-4500轉），動力充足發力區間也足夠寬，與6AT手自一體變速箱匹配可以在7.2秒破百。

EDGE是一臺車身尺寸4878*1925*1770、軸距2850mm的中型SUV，實車的視覺效果已經有一些中大型車的味道，作為純燃油動力能在7.2秒破百已經比較難得了，尤其是這臺發動機還是橫置佈局。

但也正因為橫置發動機所以四驅不是特別強悍，透過多片式離合器實現動力配比，只有急加速和高速巡航時會自動實現四驅，電子限滑能力中等偏上，有一定輕度越野能力。2.7T的EDGE車源不多而且比較冷門，不過指導價38.98-42.98萬優惠在7萬左右，能接受冷門車型的話EDGE是預算內馬力最高的SUV。

第三臺車是中國產插電混動SUV比亞迪唐Dm旗艦版，指導價32.99萬；動力系統為三擎四驅的542混動平臺，內燃機為2.0T新款換裝38%熱效率的487ZQB，電驅系統有BSG發電啟動一體機以及前後兩臺驅動電機，新款的最大功率應能大奧450kw左右為612Ps馬力，峰值扭矩也能達到960N·m左右。如不區分動力系統定義的話，唐幾乎是百萬級的動力水平，百公里加速旗艦版為4.3秒。

車身尺寸為4870*1950*1725、軸距2820mm，整備質量2390KG屬於重量級中型SUV；四驅系統由雙電機組成、後橋有伊頓式差速鎖，這套四驅與縱置發動機的四驅系統性能相當，只要不心疼車還是可以越野的。

唐Dm已經沒有明顯的不足，只要能接受中國產汽車品牌這臺車的價效比很高，銷量在新能源SUV裡穩居第一，綜合燃油車排名也略高於EDGE，這臺高價中國產車不算冷門車。

以上三臺大馬力汽車可以作為參考，需要良好的操控還是選擇Mustang，重心很高的SUV充其量只能體驗加速的樂趣，不過空間更大確實更加實用；是選操控還是選實用，自己斟酌吧。

在我的印象了，40萬區間能買到的量產大馬力車型數量著實不多，因為40萬是個關口，關住了純粹的大排量大馬力車型（2.5L、3.0L排量以上的5缸和6缸機）。那麼我知道的目前在售的40萬、大馬力引擎有如下幾款：

1、梅賽德斯-AMG A45 4Matic，2.0T L4輸出381馬力，官價45.38萬（4月底全國成交均價報39.13萬）

即便是在法拉利至強冠軍引擎3.9T V8面前，AMG A45也有自己立身之法，那就是它擁有目前量產車最強大的“升功率”引擎。

法拉利488 Pista上的3.9T V8引擎，最大輸出功率720馬力，升功率184.6Ps/L。AMG A45的2.0T L4發動機，最大輸出功率381馬力，升功率190.5Ps/L。

而這還不是AMG 2.0T的全部，全新一代AMG A45車型的2.0T發動機會比現在還要高出一些。據信，普通版A45為387馬力（升功率193.5Ps/L），高階的A45 S為421馬力（升功率210.5Ps/L）。

2、進口捷豹XE 2019款 2.0T 300PS 四驅Landmark Edition，2.0T最大功率300匹馬力，官價43.68萬

進口捷豹XE使用的是Ingenium 2.0T系列最高功率版本，最大功率300匹（升功率200Ps/L）、峰值扭矩400牛·米，零百加速5.7秒（中國產XEL使用的是200匹和250匹版本）。

【附：CIVICType-R 2.0T輸出320馬力，升功率160Ps/L，平行進口車價60W+】

40W出頭買到的進口捷豹XE，你可以獲得Meridian英國之寶音響、中央多片離合器全時四驅、真皮方向盤+真皮座椅等。

4、特斯拉Model 3長續航後驅版，單電機299馬力，官價42.10萬

有了Model S和Model X兩款高效能純電動車坐底的特斯拉，推出廉價入門款Model 3之後銷售異常火爆，上月底中國產版車型開始接受預定，目前僅提供一款標準續航後驅升級版，指導價32.8萬。

長續航後驅版車型使用後非同步感應電機驅動，最大功率299馬力，峰值扭矩416牛·米，NEDC續航里程可達664km。

4、蔚來ES6 510KM 效能版，雙電機544馬力，補貼前官價44.80萬。

蔚來這家自主品牌造車新勢力自出生起就一直在爭議中過日子，未能盈利，持續虧損、銷量下滑和近段時間的車輛負面訊息等各式問題纏身。雖然目前日子還比較難過，但我認為還是應該給它一些時間，希望它能真正的做出來。

效能版車型使用前160kW永磁同步電機+後240kW非同步交流感應電機組成電四驅系統，綜合功率400kW（544匹），峰值扭矩725牛·米，官方零百駕駛時間4.7秒，84kWh電池組NEDC續航里程510Km。