現款A6L的評價初期都不好，主要是不能接受設計，但價格下降，市場上認可也提高了。既然開PRADO，那就買5系，A6的外形還是過於年輕和運動，我認為不符合PRADO的氣質。

奧迪A6L和5系級別差不多，而這兩者到底要怎麼選呢？下面我從價格、外觀、舒適性、操作感，這幾個方面來給樓主講解一下。

價格

A6現在最低配的裸車價在32萬多，可以說價格到谷底了，價效比也很不錯。因為明年新款上市，現在老款優惠力度很大。5系改款時間不是很久。雖然說優惠力度也可以，但是本來定價就比A6高，拿價格來說肯定A6價效比能高些。錢包充裕的朋友可以選選擇5系，但是錢包沒那麼充裕也沒關係，同樣有A6L可以選擇，而且享受都是相同的，兩款車的感覺都非常不錯。

外觀顏值

BMW5 Series的前臉是寶馬經典的家族式設計，“雙腎”式進氣格柵是寶馬的標誌，稍微深入一點的去了解會發現寶馬的這個進氣中網的樣式大體上是沒有變過的，只不過最初的時候很小，不如現在的大氣，形狀上也由開始的方正變成現在的橢圓形，寶馬的前臉為什麼好看且耐看？因為這是經過時間洗禮的，不然也無法叫經典。

另外雖然BMW5 Series的車頭比較扁平，但是引擎蓋上的線條很好地表明瞭它運動的基因。而奧迪A6L的前臉可以說大氣敦厚，寬大的進氣格柵非常有氣勢，另外奧迪A6L的大燈造型比BMW5 Series的確實要犀利。就兩款車的前臉來看，BMW5 Series運動、年輕，而奧迪A6L大氣犀利。每個人的審美觀不同，大家根據自身的感覺來選。

內飾舒適感

現款奧迪A6內飾稍顯落後，表面上看，每個人都是實用主義者，但是等到了買這個級別的車子了，誰都是時尚主義者和豪華主義者。真正讓我放棄奧迪的，並不是它的價格，也不是它的發動機和四驅，而是我坐裡面的感覺。陳舊，有一種機械師的車的感覺。不要說豪華二字，根本沒有。跟時尚也不搭邊。看了寶馬和奧迪，我實在沒有勇氣下手奧迪。

操控性

寶馬這種設計能使得車輛獲得前後各50%的完美載荷分配，使得在轉向時更為靈敏，50%配比的配比也使得車輛在駕駛時有更好的平穩性，因此操控感更加優異。其次，寶馬4S店肯定會提他們的“推背感”即起步加速表現好，這也是後驅非常突出的“運動特性”。

奧迪前置前驅則在操控性方面弱於前置後驅，由前輪驅動則省去了後輪傳動的動力損耗，所以更為節油，但容易轉向不足。所以就操控性方面，寶馬肯定要優於奧迪的。但話說回來，既然沒有明確定義是哪款車型，那麼完全可以考慮買搭載全時四驅的A6L和5系，這樣一來，寶馬並沒有優勢了。所以您選擇A6L完全沒問題。

最後想說，其實這兩款車的區別並不大，主要是看你自己喜歡什麼風格，個人建議我覺得樓主適合買5系。

我不信任德系車的品質，既然你現在開的PRADO，你應該知道日系車的優缺點，撇開民族感情不談，建議還在日系車中選擇，皮實耐用省心。

倆車都是經典，都不錯，至於選哪個個人坐車裡面去感受下，跑一圈。蘿蔔白菜各有所愛，看你側重於哪一塊了，是我選的話選5系，已經做過一次選擇！

首先BMW5 Series的前臉是寶馬經典的家族式設計，“雙腎”式進氣格柵是寶馬的標誌，稍微深入一點的去了解會發現寶馬的這個進氣中網的樣式大體上是沒有變過的。寶馬的前臉為什麼好看且耐看？因為這是經過時間洗禮的，不然也無法叫經典。他認為5系的外形設計太過於像7系，但是在側面看起來比較瘦小，沒有該級別應有的行政感與穩重感。

而奧迪A6L的前臉可以說大氣敦厚，寬大的進氣格柵非常有氣勢，另外奧迪A6L的大燈造型比BMW5 Series的確實要犀利。就兩款車的前臉來看，BMW5 Series運動、年輕，而奧迪A6L大氣犀利。

然後我們進入到內飾後才是驚喜的開始，在他的印象中寶馬的內飾並不算高階，而且還缺乏科技感，但是這一代的5系 大大改變了對它的看法。整體的設計依然是寶馬的味道，但是營造出的豪華感相當強。BMW5 Series的內飾給人帶來的感覺是更輕快的一種感覺，中控部分簡單整潔，雞腿式的電子檔 杆能讓人眼前一亮。另外，BMW5 Series的車型全系標配氛圍燈，非常的有感覺，晚上坐在車內有種流光溢彩的氛圍。5系觀感上比較豪華，畢竟剛出的，a6有點落伍，不過做工更紮實，基本沒有異響。

再者在乘坐空間方面兩車表現相差無幾，都是屬於非常寬敞的級別。但是這一代的BMW5 Series的儲物空間相比較他的A6L要稍好一些，基本的隨身物品都有合理的放置空間。

動力方面，一個6缸，一個4缸。馬力差的並不多，20匹左右。平時舒適模式下，a6的6缸機比較穩，轉速不會超過2000轉，機械增壓的順滑度很不錯。寶馬的4缸機在平常用的話更爽快，油門響應迅速。

奧迪A6是7速雙離合，BMW5 Series是zf 8at，a6的變速箱剛買來時候頓挫基本沒有，開了一兩個月之後2，3檔開始有輕微頓挫，舒適模式下加速，變速箱還是比較懶惰的，並不會迅速給你降檔補油，而5系的8at在舒適模式下反應就迅速很多，能猜透你的意圖，及時作出反應，剎車到靜止時也會一檔一檔比較有次序的降檔。

總體來說我個人對於這臺寶馬5的評價還是很高的，除了對外觀不太滿意之外，其餘地方均出乎他的意料。像動力雖然不及他的A6L高功率版本，但是184匹有著這樣的表現他已經非常滿足了、操控方面給他的印象最深，基本是指哪打哪，非常舒服。寶馬在華人心中的地位還是非常高的，俗話說“開寶馬，坐賓士”，能夠開的上一輛帶有藍天白雲標誌的寶馬，一直是成功人士的象徵！

我也在考慮同樣的問題。5系和A6個人感覺各有所長。後期費用方面，5系後期保養比A6相對便宜一點。新車優惠力度奧迪大於寶馬。奧迪前驅，寶馬後驅，看車輛是在南方還是北方使用了。如果都想買四驅，那就可以忽略不計了。我如果選擇，不考慮車價和優惠幅度，我心裡是寶馬5，如果考慮價格就是奧迪，畢竟奧迪四驅和寶馬四驅目前優惠完價格差挺多。完全個人想法…

當前座駕PRADO，想添置一臺轎車，奧迪A6L與BMW5 Series如何選？

個人建議選擇BMW5 Series。

在豪華中大型車這個級別裡，BMW5 Series基本上是最強王者般的存在，尤其是在機械素質方面，這一代的5系雖然把操控性有一定的弱化，但是運動的基因依然強大，底盤依舊是運動型車的底子，開起來靈活自如極易上手，不僅如此，這代5系還把車輛的舒適性提升到了另一個高度，隔音濾震都相當有高階感，可以說無論是駕駛還是乘坐，都是一臺非常得體非常全面的車型。

至於A6L，雖然新一代的A6在外觀上變得非常銳利動感，但是實際開起來的駕駛感受，還是偏向於舒適多一點，雖然操控性比起上一代車型更加靈活，但是運動性相對5系還是略有欠缺。當然，單說這樣的駕駛感受其實也能給到好評，但是結合到其他方面比如舒適性，它又沒能做到5系的水準，尤其是後排的乘坐體驗其實並不太好，主要是靠背角度顯得略陡，長途乘坐並不是太舒服。

選擇5系主要原因是與PRADO在駕駛感受上可以形成更強烈的反差，並且是添置車型，所以很大可能性會有家庭其他成員駕駛的時候，5系開起來容易上手，舒適性也非常有豪華車的水準，綜合實力在A6L之上。