中國產EDGE的空間要比GLK300 和Q5空間大，但是小問題比較多，不建議購買。Q5和glk300比較的話，Q的操控和安全係數遠比GLK300的安全係數更高。

我觀兄弟提出的問題，EDGE先不說，GLK、Q5這都是上一代產品，所以就預設為您是在詢問二手車購買時選擇這三臺車的哪個了，理解有錯誤的話可以提醒我我馬上做更改！

那為什麼我會推薦奧迪Q5呢？因為這三款車我都做過兩百公里以上的試駕，Q5是開起來相對來說感受最舒服的，在這三個車型裡來說也是比較省心的！

先說福特EDGE，作為前幾年福特的拳頭產品EDGE的乘坐舒適感沒得說，人家都說日產大沙發，但坐進EDGE裡面才能感受到那種細膩真皮撫摸臀部的快感以及陷進溫柔鄉里的綿密體會！但EDGE在行駛上的質感一言難盡，雖然駕駛厚重感比較強但減震所能夠提供的側向支撐不足，指向也不夠精準，常理講雖能算中上之資但和這兩位選手比較起來就不顯眼了。另外EDGE配置比較豐富，電子元件也多，之前我所碰到的小問題實在講處理起來不噁心人但膈應人，品牌溢價相比賓士奧迪也要差，後期維修保養成本上優勢也不大，畢竟Q5這車在外邊修起來實在不貴。

然後說賓士GLK300，這是我個人最討厭的豪華品牌SUV之一，也是這三臺車裡曾試駕時間最長的車型。缺點有三，一是底盤表現與減震濾振性皆差；二是油耗奇高，與孱弱的動力表現不成正比；三是維修價格在您提及的三臺車裡足以稱王！優點怕是隻有品牌效應外觀設計還有開啟後能把人唬住的飽滿機艙了。

最後說奧迪Q5，先說缺點：內飾設計老，油耗比新款高不少。但優點就比較明顯了，託森中差的quattro四驅系統，這三臺車裡還算不錯的加速表現，較低的維修保養價格與優秀的轉向操作感。哦對了Q5的減震表現也不怎麼樣！

說完理論上的我再實實在在的擺下實際感受：賓士GLK300日常駕駛的時候雖然因為自吸和AT變速箱的關係加速比較平順，但爆發力實在不足，難以提供任何形式的推背感，好處是高速想趕路的話140以後能跑的比Q5快點，畢竟底氣還是足。油耗以東北的冬天為例，當時我在市區一度開到了百公里16-18的油耗，實際耗油量感覺還要比表顯多些。隔音雖然還算湊合但底盤傳達過來的感覺真的挺影響感受的，形象點說是單薄。乘坐感受實打實的說座椅還可以但內飾的材質和氛圍一般，整體空間一般，綜合在一起就是一般。最煩人的還是修車訂購維修配件的時候，像我們自己有辦法透過朋友搞配件還好點，一般的GLK客戶怕是隻有修車的時候才能感受到自己開的是臺賓士了。

Q5駕駛起來那加速感其實也就能算一般，但這套四驅真的特別穩，是那種哪怕四平八穩跑在公路上你都能透過方向盤感受到的穩。車內的用料實在講我覺得也就比GLK強一點點但勝在均衡啊，從乘坐到氛圍營造它最起碼沒有割裂的感覺，乍一看平平無奇但用起來就是舒服。而Q5在維修保養上面您如果有時間的話去找個路邊的精修店瞭解一下就知道了，只能說之前我買了個原廠中網連買帶換才花了大概五六百塊錢。。哦還有一個就是燒機油的問題，這個如果買的是五年及以上的Q5、GLK那基本都會存在，但Q5肯定會嚴重點，記得儘量避免購買12年之前的Q5車型，那代的EA888有缺陷燒機油機率不僅大而且兇。

延申一個小知識點：德系車燒機油先看下是否廢氣閥有問題，以之前我們處理的奧迪為例，著車拔機油蓋，能拿下來就不是廢氣閥問題，拿不下來就是廢氣閥壞了，廢氣閥不貴，換了就行，要是其他原因燒機油，額，密封件老化這件事放在發動機上吊裝拆卸還是免不掉的，自求多福或者消耗不大咱自己備兩桶機油需要的時候加點就可以了。。。

EDGE，GLK300，奧迪Q5哪款價效比高？

首先題主提到的這三輛車，其中GLK300這款車已經被GLC取代，目前只能買到二手車型。不知道是錯字還是真有GLK的購買意向。如果是錯字那麼這裡就理解為GLC300，但是這款車在EDGE和Q5面前明顯是沒有什麼價效比的。如果是GLK的話，建議可以直接排除掉了。

至於EDGE和Q5之間，誰的價效比更高？