賓士C260L 作為一款同級別排量最低的車，我朋友4S員工，高速我賓士C80%的客戶都是女生，如果大多數市區開，不在乎價效比，只看外觀和內飾，可以選擇。

如果要價效比，看看同級別其他車型吧。

女生買車一般都會很糾結，有的時候看上了一輛很好看的車，但是經濟實力又不允許。有的時候在轎車和SUV上徘徊不定，這樣就耽誤了很長的時間，所以在選車的時候一定要考慮很多因素，不過也要有一個選擇的過程，這樣才會避免很多的麻煩。相比於SUV，轎車更適合女生開，E級更大一點，但是對於女孩子來說開這個車自己更像一個司機，因為開這個車的一般都是年紀比較大一點的，如果你是女老闆的話肯定會僱一個司機了。還有一個比較重要的就是車子太大的話停車或者拐彎肯定就會更難一些，C260L最顯著的變化在於中網變成了星空中網，橫向飾條由兩條變成了一條，下方進氣口增加了引流元件，LED大燈改變了內部結構，變得更精神、更精緻。綜合這些因素C260L還是比較適合女生開的。

最新款的C260L發動機是1.5T的，小馬拉大車。從價效比和女司機這兩方面考慮的話，我推薦你買，1.5T+48V電機那款，顏色紅色。

第一其動力和2.0T發動機馬力一樣，都是184馬力（實際駕駛感受還是2.0T更猛一些）

第二賓士紅色的車特別適合女孩子開，尤其是在Sunny下照射下，紅車加長髮美女，美極了。

第三車長4748mm，軸距卻達到了2920mm，空間足夠，而且停車調頭容易操控。

近期，一段賓士女車主哭訴維權的影片爆紅網路，霎時間，百年豪華汽車品牌賓士處在了風口浪尖之上。事件的起因是，女車主在3月份買了賓士CLS運動轎車，但汽車還未開足一公里，就出現了發動機漏油的現象，車主透過與4S店數次溝通也未得到滿意的答覆，結果就出現了圖片中的景象。

不過該事件的矛盾點更多是車主與4S店的，我們更應該理性的去看待賓士的汽車產品，也許現在跟大家談論燃油車都會有些忌諱，那我們今天就來聊聊賓士混動型轎車C260L運動版。經過“賓士漏油”事件後，現在入手賓士C260L運動版怎麼樣？

賓士C Class轎車，憑藉著大氣的外觀、舒適駕乘體驗以及高科技的配置，讓它從出產到至今，都是豪華中級轎車的熱銷車型之一。C260L是賓士C Class中期改款的產品，與以往不同，一般中期改款無非就是改改燈或是簡單加個配置，但是這一次，賓士決定玩次大的，在C260L上面加個大電池，動力變為1.5T加48V的微混動，取代了此前260L上的2.0T發動機，最大馬力不變，仍然是184匹。

首先我們先來看看外觀方面，賓士C Class的外觀一直為人津津樂道，星鑽式前進氣格柵，車身比列協調極具美感，車側面兩條粗大的腰線彰顯運動感，加上車窗與車門底部的鍍鉻飾條的裝飾，讓新車的質感更上一層樓，唯一值得吐槽的是，17英寸的輪圈搭配這款車型，實在是不夠大方。

俗話說“開寶馬，坐賓士”，賓士就得坐進去才知道它的好，C260L的內飾可以說是一點也不含糊。12.3英寸的全液晶儀表盤加多功能方向盤，顯示清晰，操作便利。新改款的C260L車內最吸引眼球的就是中間這款10.25英寸的大螢幕，搭配上賓士COMAND的人機互動系統，科技感十足。中控面板的選材也獨具匠心，大面積的黑色軟性塑膠包裹，中間採用木紋材質配合銀色的飾條，多層次的搭配，一方面提升豪華感，另一方面也不會讓人的視覺感官單調。

採用了混動的動力組合，C260L在燃油經濟性方面也不錯，官方標榜的百公里僅6L的油耗，對於一款豪車B級轎車而言，表現足夠亮眼。除了在油耗方面，混動車型最重要的是帶來駕駛品質的提升，相較於此前的2.0T渦輪增壓發動機在低速加速會有遲滯，現在得益於電機的輔助，起步階段動力輸出非常平順，後期靠發動機驅動也足夠應付大多數交通路況。

同級別中，在

BMW3 Series和奧迪A4L都還未推出混動車型的情況下，賓士做了第一個吃螃蟹的人。目前市場中，混動車型是最火熱的車種之一，如果你想選擇一款有面子又省油的轎車，那麼賓士C260L就是最適合你的選擇。

最後，賓士作為一個豪華品牌，無論是從品牌本身，再到產品、服務等都要讓人體驗到非凡的感覺，賓士在這些方面做得深得人心。但我們國內，有許多4S店因為入職門檻過低以及規章制度不夠規範等，時常會出現車主與經銷商對峙的情況，該次女車主維權的事件也僅僅是我們國內汽車市場維權的一個縮影，我們也希望透過這個事件賓士能夠提高生產的質量，經銷商等也能提高業務水平，這樣才能穩固自己豪車汽車品牌老大的地位。