私家車年檢，就是定期按年度進行汽車綜合性能檢測，包括安全效能，排放，技術性能，定期檢測目的是為了防止因上述問題引起的交通安全事故，和環境汙染。

2020年公安部出臺了新的檢測規定，小型私家車10年內只需上線檢測兩次，逐漸拉長了檢測間隔。

隨著汽車科技逐漸發展，汽車自身帶有安全和技術性能的檢測系統，透過各種報警燈，指示燈來提示汽車的狀況，和汽車產業的技術提高，使汽車使用的耐用性延長，走合期由90年代的的3000公里到現在20000公里，說明汽車的使用年限延長，等等因素。

其檢測專案除排放外其他無任何意義，這是計劃經濟的產物（保姆式的管理），只給腐敗增添了土壤。車輛到時有保養，駕駛員及家人不會拿自己及家人安全開玩笑，再說檢測後車輛因機械問題出事檢測單位是不是要負責任，如果要負責我看沒有單位會做這一行。

除了讓個別部門和個別人發橫財之外，對國家對個人沒有一點益處。這個國家慢慢會變好，不合理的部門，不合理的事情慢慢都會革除的。我相信未來。相信黨能把這些鬼五垂六都滅了。

私家車年檢根本談不上是為了安全，因為當車出現安全事故實施年檢單位根本一點點責任都不負何談是為了安全。本質就是利益驅使！

主要是養一批可能失業的人員。照私家車年檢的作法，以後可能家用電器也要年檢才能使用了，因為家用電器也有安全問題和涉及他人安全的問題。

在九十年代以前，我們國家沒有私家車，車輛是終身制，沒有報費制度，為保障車輛的安全性，每年二次車檢，即春，秋年檢，單位把被檢車輛除錯好後，上車檢所購檢車表，車宣員外檢合格蓋章後，上檢測所綜合檢測，基本都能合格，發檢測合格貼，就結束了，2ooo年後企業的車輛逐漸減少，秒家車猛增，車輛檢測仍然照舊，費用也上漲很多，延續至今，

過去年檢是有必要，很早要求二腳剎車，剎車片是用刀剮出來的，剎車經常路偏，年檢必須把車洗乾淨，再把制車調好才能過，現在的車況進步太多了，年檢沒什麼必要。

現在人買車少了，就是這兩大原因，一是車輛年檢花錢不多但很麻煩。二是停車位，車多位少，買個車位吧太貴還沒有產權。

主要是年檢費年年上漲，不知上漲的理由是什麼，是油價上漲了，還是電價上漲了，還是年檢車輛少使運營成本高呢？想上漲就上漲，想要多少是多少，這是誰的架勢！

把年檢變安檢，具體期限按公里數，大幅降低檢測費，逐步隨著國家財力的增強，費用逐步降低最後變成社會福利免費。

現在特別是家用轎車，都是車載電腦進行檢測，車輛哪裡有問題，馬上電腦就可報錯，且汽車真正大面積進入家庭也就十多年時間，一般家庭對自有車很看重，不但機器保養及時，且車外表都保護的很好。我們還有必要進行年檢嗎。！！不要再搞勞民生財的事了！私人轎車真的沒有必要進行年檢了。不要給自家車增加負擔了。另外如果年檢後，汽車機械出現問題，年檢企業要不要負責？！

這個問題要追朔歷史了，以前是沒有私家車的概念的，車輛均為國家或集體生產裝置，按照裝置管理的方法對車輛進行年度審驗。後來改革開放以後，華人民的生活水平越來越好，私家車也隨之進入家庭，而管理制度卻沒有新增也沒有變更，只是延襲了歷史上的車輛管理辦法，把私人家庭用的車輛按照生產裝置來進行管理，造成了今天的年審格式，是完全沒有必要的，屬於管得過寬、過嚴。我認為私家車使用的頻率不高，當今汽車製造工藝卻很高，屬於耐用消費品，完全沒有必要把私家車當生產裝置來進行管理，把它和專門用於道路營運的車輛分開管理，可以給管理部門減少很多的工作量，也給私家車主省了很多不必要的麻煩。

我認為年檢除了增加車輛所有人的經濟負擔和時間成本外，實在沒有太大的意義。如果說非要往正面意義上扯，就是年檢對於交通違規處理有幫助作用。

私家車年檢的意義不大，現在的車子質量好，車子多，一家一至三輛車子，每輛車一年才跑兩三千公里，按照廠家的設計是50萬公里無大修，有必要一年跑兩三千公里就去年檢嗎？？？年檢制是解放後 針對當時手工製造的低低品質車而制定的，我們國家都解放70多年了，也應該讓私家車解放了！

其實很多私家車買來最多的是接送孩子上下學、上下班、上街買東西，偶爾外出旅遊，一年下來平均也跑不了多少公里，即使用了6年後有的才跑幾萬公里，正是車輛磨合最好狀態，但是就要去檢測，我覺得沒必要，自己的車安全問題都會自己解決吧！

全世界各個國家都有汽車年檢，中國也是和其他國家學的。中國還在趕馬車的時候德國就有汽車年檢了。在歐洲國家一般是兩年一檢，很老的車一年一檢。通常在4S店保養時店家就幫助做好了，也有自己開車去的。年檢內容是排放和安全。但是沒有黃牛可以把不過的車幫助檢過，也沒有檢車公司把能過的車讓它不過騙你去指定維修廠去修從中漁利。這是根本的差別。

任何有車一族決不拿自己及家人的姓命開兒媳，因此，國家應該以法律的底線加大對汽修行業的監督和控制，取消車檢，用法律督導汽車修理行業，也就是誰修理誰負責，用法律手段篩選淘汰不合法的汽修行和公司！

不要走極端。如果你的車只在自家院子裡開，確實不用檢，但是如果你要上馬路行駛，你自己的安全可以不管，但是別人安全不能不管！如果你的尾燈是壞的，你突然剎車可能就會害別人追尾，如果你的剎車機構有故障，會出現什麼情況就不用說了吧……

類似的設定很多。

在當時也許有意義，但時過境遷，早已無積極意義，雖然群眾呼聲很高，可真正為人民服務的官員還是缺少，沒人拍板，所以一直延續下來。

還有更搞笑的，闖黃燈！！！你把黃燈取消就完了，還能減少交通設施投資。

私家車確實是沒必要年檢，浪費了巨大的人力物力。如果是出於安全問題，誰都不會拿自己的生命開玩笑。再說現在汽車修理檢測店很多，也很方便，有問題，誰都會及時修理。如果依靠你檢測保安全，黃花菜都涼了。至於車輛改裝問題，主要靠路查，年檢真不起多大作用。