要說價效比，我覺得唐大媽無疑是最高的，雖然不算一款效能車，彎道表現一般，但是隻考慮馬力和四驅的話就唐大媽吧，600匹馬力，950nm ，全時電四驅，伊頓差速鎖（猛禽同款），這可能是20多萬價位唯一能滿足你要求的車

賓士A45S

賓士A45 S擁有全新的2.0升四缸渦輪增壓發動機，AMG很早就發現，在最新的A45S中，它不可能再從電動車領域中脫出。工程師們提高了功率和扭矩，從而使新型號的功率達到415bhp和500Nm 。

四輪驅動系統可幫助它在3.9秒內從0-62mph衝刺，因此這款家庭掀背車比AMG GT跑車更快。A45S的最高時速仍然達到了驚人的168 mph。即使在微霜的道路上，4MATIC +系統也能夠將多達50％的動力傳遞至後橋，這可能是世界上最強大的四缸發動機。而且，因為它聽起來也很棒；AMG應該就賽車和拉力引擎如何發出更具吸引力的噪音進行調校，因為A45S的裝置比大多數競賽用發動機具有更吸引人的音符。

型號：賓士AMG A 45 S 4MATIC + Plus DCT

價格：56,570英鎊

摺合人民幣約51W左右

引擎：2.0升4缸渦輪汽油

功率/扭矩：415bhp / 500Nm

變速箱：八速雙離合器自動四輪驅動

0-62mph：3.9秒

最高時速：168mph

奧迪-RS3 Limousine

全新奧迪RS 3 Limousine毫不掩飾令人羨慕的奪目光芒，其根植於血液中的動感基因，在迷人精緻的外表下透露出一種躍躍欲試的狂野，如同內心最深處的原始衝動，呼之欲出只等你來將它啟用。

搭載的quattro®全時四驅系統和S tronic 七速雙離合器變速箱，使其擁有更趨出色的操控體驗。此外，選裝的Bang & Olufsen 音響系統輸出功率為705瓦，共有14個揚聲器，能夠為你的旅程帶來非凡的聽覺盛宴。

福特FOCUS-RS

Foucs RS搭載了一臺2.3升EcoBoost渦輪增壓直噴發動機，經過福特效能車團隊針對Foucs RS車型進行更具針對性的調校，最大功率可達257千瓦，峰值扭矩440牛米（超增壓模式下最高可達470牛米）

Foucs RS的魅力不僅於此。它還擁有豐富的駕駛模式。針對日常和賽道駕駛特性，Foucs RS提供常規、運動、賽道及漂移四種可選駕駛模式。其中“漂移模式”為業內首創，與車輛所搭載的先進全輪驅動系統匹配，透過對四輪扭力的智慧分配，使駕駛者在賽道駕駛中輕鬆完成可控的轉向過度漂移。兩車的前和懸掛系統均為麥弗遜式獨立懸掛和多連桿式獨立懸掛。但Foucs RS懸掛硬度設定可根據常規和運動駕駛模式選擇自動調整)。

傳動方面，Foucs RS匹配一臺6擋手動變速箱。手動變速器的獨特設計，讓駕駛者在離合器結合瞬間有推背快感，感受專業賽車級的純粹。作為高效能車，加速表現是消費者關注的焦點。在2.3L EcoBoost渦輪增壓發動機這一強勁心臟的驅動下，全新Foucs RS靜止至100公里/小時加速僅需4.7秒，極速達到266公里/小時。

奧迪RS4 Avant

用驚豔來描述全新奧迪RS 4 Avant，顯得很蒼白。因為無論從何種角度來考量它，都會使人歎為觀止。將旅行車實用的車身型式與粗獷犀利的RS造型語言融合在一起，這種與生俱來的魅力，對誰都是致命吸引。作為第四代產品，全新一代奧迪RS 4 Avant從內到外都被打上了奧迪賽車運動的烙印。它從骨子裡透射出一種對於賽道激情的本能追逐，賦予每一段旅程一種非凡的運動快感和魅力。現在就加入高效能聯盟，即刻啟程。

全新一代奧迪RS 4旅行車搭載2.9TFSI V6 雙渦輪增壓發動機，最高功率達到331千瓦，最大扭矩達到600Nm。發動機採用缸內直噴，雙渦輪增壓系統以及奧迪氣門升程系統技術。與之匹配的是8速Tiptronic變速器和quattro®全時四驅系統。從0到100公里/小時加速時間僅需4.1秒，加速快感將陪伴您一路飆升到最高車速250公里/小時。

400匹還買四驅…… 為啥不要後驅 ？想象一下400匹以上的中置或者後置後驅 那個不牛逼？ 那個不上檔次？ 為啥眼裡只有4驅 除了崩04毫無樂趣（水平不行還崩不過後驅）

除開以同樣價格買更到高配置，更強效能這個基礎思路以外，價效比以更理性的思維理解，一是入手價格，二是出手價格，中間價差最小的才是最有價效比的。誰都不想50萬買的車玩一年多出手直接打五折吧？

在大馬力四驅這個領域，最具價效比的就是奧迪的RS系列，可別記成了Foucs RS。

隨便貼些圖看看行情吧，就看1萬公里上下的車況的保值率，所謂沒有對比就沒有傷害。

奧迪RS3 Limousine，搭載2.5T雙渦輪增壓直列五缸機器，7檔steptronic變速器，帶換擋撥片，搭載quattro四驅系統，最大400匹馬力，0—100加速4秒內，最強買菜車。

阿爾法羅密歐giulia四葉草版，搭載與法拉利同平臺的2.9T雙渦輪V6機器，最大510匹馬力，後驅系統，更耐玩，還有換擋撥片與碳纖維套件。

一：奧迪rs3

作為鋼炮、扮豬吃老虎的熱門車型，入門玩家很多都離不開一臺奧迪rs3的參考選擇，當然對比同級別的車型，它的價效比是最高的，剩下的錢哪來改裝的空間是巨大的。

奧迪rs3原廠400匹馬力，前置四驅，官方給出的01資料是3.89秒，但是實測時候去到4.1秒，這樣的資料很強了，還是在沒改裝刷程式前提下完成的，rs3搭載2.5T直列五缸渦輪增壓發動機＋7速溼式雙離合變速箱，最大功率294kw，最大扭矩480牛米。資料相當驚人。

進入車內的話，你會發現它和普通版的奧迪A3沒有多大的變化

但是當你坐上去後點火的一瞬間時候，聲浪轟轟轟的想起來之後，你的腎腺素飆升的速度會很快

儀表盤上的顯示同樣也更為精彩，讓你瞬間可以體驗下賽道的那種感覺。

二：Foucs RS

好了迴歸話題，效能小鋼炮往往都喜歡手動版本，那麼它來了，Foucs RS版本的都是2.3T四缸渦輪增壓發動機配6擋手動變速箱，原廠350匹馬力，刷個程式輕鬆過400p，最大功率257kw，最大扭矩440牛米。前置四驅，01百公里加速僅4.8秒，關鍵價格還不到40萬哦！

說它價效比高，看他的配置，自帶RS賽道版座椅

就連尾翼都有自己專屬標誌。

倒梯形中網也依然有著rs的標誌，提醒旁人自己是臺猛貨。

400馬力以上，四驅車型哪輛價效比高？

大家好！我是小瑤。

400匹馬力的四驅車型，哪些價效比高呢？我個人覺得到了這個級別的車型，每款車都有自己的特色，下面我給大家簡單的介紹幾輛吧。

賓利這個汽車品牌，一直以來都是以勞斯萊斯作為競爭對手的存在，相信對於這個豪華品牌來說，廣大車友都是認知的，而且Falcon作為賓利旗下的首款中大型SUV，在這個級別的車型當中，也是一款很具有價效比的SUV。

這款車在外觀設計上，採用的是家族最新設計語言，整個全臉看起來特別的沉穩大氣，而且在最新款的車型上，他的兩側燈組設計與賓利飛馳一模一樣，整體看起來也非常的協調。

來到這款車的側面，作為一款中大型的SUV，它採用了一個21英寸的輪胎，整車看起來也非常的高大魁梧，然而整個尾部部分，層次感分明，且還採用了與賓利飛馳一樣的尾燈設計，再加上雙邊雙出的排氣佈局，整體看起來也非常的協調，而且富有運動感。

本身作為豪華品牌的賓利Falcon來說，在內飾設計上，無論是做工和用料都是非常考究的，而且作為這種傳統的豪華品牌來說，這款車同樣採用了全液晶儀表以及液晶中控顯示屏，然而，他們的辨識度非常的高；在觸感以及靈敏度方面也非常的好，操作起來非常的順手，至於在車輛的其他配置上，配置也非常的高，所以這裡就不再一一的去詳細介紹，座椅同樣採用的是真皮座椅，填充物柔軟兩側的支撐也很到位，並且還支援多項電動調節以及加熱等功能，整個座艙的豪華感是非常強的，至於2995毫米的車身軸距，在空間方面，他的表現也是很出色的，滿座的狀態下都能夠有很寬裕的腿部空間。

2021款 賓利Falcon 4.0T 先行特別版款車在動力上，搭載的是4.0T渦輪增壓發動機，匹配的是8檔手自一體變速箱，最大功率和峰值扭矩為：404千瓦770牛米，爆發出549匹馬力，零百加速僅需5.4秒，這款車在底盤架構上，採用的是前雙叉臂後多連桿式獨立懸架，並且帶有全是四驅系統。

作為一款中大型的SUV來說，這款車在動力方面真的很強悍，無論是在什麼時段來駕馭這款車它的動力輸出銜接都很好，而且這款車在市區擁堵跟車的情況下，駕駛起來也非常的平順，過一些減速帶或者坑窪路面的時候，他的抑制也非常的到位，而且在隔音效果方面，做得也相當的出色，對於整個乘坐體驗來說是非常棒的，然而，這款車在底盤方面也非常的紮實穩重，在跑高速的情況下，變道超車或者高速過彎駕駛起來也非常的給力，而且這裡值得一提的是，由於他的底盤調校紮實穩重，再加上全時四驅系統的加持，當我們駕駛過一些積水的路面時，我們駕駛起來也是非常的平穩的。

保時捷這個汽車品牌，也是一個非常有個性的汽車品牌，相信廣大車友對於旗下的911是最熟悉不過的，而作為保時捷旗下的走量車型卡宴來說，這款車的表現也是非常不錯的。

在外觀方面，保時捷卡宴S採用的是全新家族設計語言，蛙眼的前臉造型，再加上四點式的目間行車燈，這種經典的設計元素，讓整個前面看起來非常的帥氣，柔和的車身線條，讓整車看起來沒有那麼的細膩，反而看起來更加的陰柔，來到這款車的尾部，保時捷卡宴S同樣採用了當下主流的貫穿是尾燈設計，而且整個燈帶的設計非常的精緻，並且整個尾部看起來特別的圓潤飽滿，再加上雙邊雙出的排氣佈局，整個尾部看起來沒有那麼的臃腫，值得一提的是，當在夜晚的時候，整個尾部點亮後的效果也是很有辨識度的。

在內飾設計上，保時捷卡宴S的做工用料都還是很考究的，做工方面很精緻，不過在豪華程度上的話就需要自己去選擇，然而，這款車同樣採用的是液晶儀表盤以及12.3英寸的中控液晶顯示屏，這套車的系統反應特別的靈敏，操控起來也特別的順手給力，作為這個級別的車型，在車輛的其他配置上就不再詳細介紹，滿足日常使用不是什麼問題，想進一步瞭解的朋友也可以自己去官網上查閱一下，除此之外，這款車的真皮座椅，填充物柔軟兩側的支撐也很到位，並且還支援多項電動調節以及加熱功能，同時，他的第二排還支援靠背調節，至於空間方面，在滿座的狀態下，腿部空間也是比較寬裕的，都能夠滿足日常使用。

保時捷卡宴S這款車在動力上，搭載的是2.9T渦輪增壓發動機，匹配的是8檔手自一體變速箱，最大功率和峰值扭矩為324千瓦550牛米，可爆發出441匹馬力，百公里加速僅需5.2秒，這款車在底盤架構上，採用的是前後多連桿獨立懸架，並且還帶有全時四驅系統。

作為保時捷品牌旗下的一款中大型SUV來說，這款車的動力響應是相當給力的，無論是在什麼路段去駕馭這款車，他的動力都很給力，而且油門踏板也很靈敏，在市區擁堵跟車的情況下，這款車駕駛起來也很平順 ，不過再過一些減速帶或者坑窪路面的時候，個人覺得他的調教有些偏硬，然而，這款車對於底盤的調教很紮實穩重，在高速公路駕駛的情況下，這款車無論是高速過彎還是變道超車，對於駕駛者而言，在操控方面都是非常不錯的，而且過一些帶有積水路面的時候，這款車駕駛起來也非常的平穩。

對於400匹馬力以上的車型還有很多很多，這裡就不再詳細介紹，例如勞斯萊斯Cullinan，蘭博基尼Urus等眾多車型。