首先想跟您確認一下確定是亮了5個燈嗎?!之後咱們來一塊討論下剎車油含水的問題。首先我們先來了解一下剎車油的成份,其一般分為三種類型。1、蓖麻油-醇型:是由精製的蓖麻油 45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%調配而成,經沉澱獲得無色或淺黃色清徹透明的液體,即醇型汽車剎車油(制動液)。
2、礦油型:是用精製的輕柴油餾分加入稠化劑和其他新增劑而製成。
3、合成型:是用醚、醇、酯等摻入潤滑、防鏽、抗橡膠溶脹、抗氧化等新增劑而製成。
我們常用的剎車油裡面大部分含有醇,而這種剎車油在我們剎車制動過程中會出現吸水現象造成剎車油內逐漸含有水分,而水的沸點比剎車油低,當剎車油內含水量偏高而我們又在行車中頻繁踩剎車時就可能導致剎車油裡面混入的水分沸騰起來從而產生氣泡,這些氣泡盡而又會佔用油管內部的空間使剎車油的流通性大大減弱最終導致剎車距離加大甚至剎車失靈等危險情況發生。因此當剎車油中含水量偏高時就必須要更換剎車油!
還有就是如果是因為剎車片正常磨損造成的剎車油變少卻又想節約一點且自己對安全駕駛又有把握的話,可以新增一點剎車油(而暫時不用更換),新增至油杯上的兩條刻度線之間即可,不需要加得太滿喲!最後還是建議大家一定要定期對自己的愛車尤其是安全系統做個全面檢查,千萬別麻痺大意!唯有這樣才能小心開得萬年車嘛!
首先想跟您確認一下確定是亮了5個燈嗎?!之後咱們來一塊討論下剎車油含水的問題。首先我們先來了解一下剎車油的成份,其一般分為三種類型。1、蓖麻油-醇型:是由精製的蓖麻油 45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%調配而成,經沉澱獲得無色或淺黃色清徹透明的液體,即醇型汽車剎車油(制動液)。
2、礦油型:是用精製的輕柴油餾分加入稠化劑和其他新增劑而製成。
3、合成型:是用醚、醇、酯等摻入潤滑、防鏽、抗橡膠溶脹、抗氧化等新增劑而製成。
我們常用的剎車油裡面大部分含有醇,而這種剎車油在我們剎車制動過程中會出現吸水現象造成剎車油內逐漸含有水分,而水的沸點比剎車油低,當剎車油內含水量偏高而我們又在行車中頻繁踩剎車時就可能導致剎車油裡面混入的水分沸騰起來從而產生氣泡,這些氣泡盡而又會佔用油管內部的空間使剎車油的流通性大大減弱最終導致剎車距離加大甚至剎車失靈等危險情況發生。因此當剎車油中含水量偏高時就必須要更換剎車油!
還有就是如果是因為剎車片正常磨損造成的剎車油變少卻又想節約一點且自己對安全駕駛又有把握的話,可以新增一點剎車油(而暫時不用更換),新增至油杯上的兩條刻度線之間即可,不需要加得太滿喲!最後還是建議大家一定要定期對自己的愛車尤其是安全系統做個全面檢查,千萬別麻痺大意!唯有這樣才能小心開得萬年車嘛!