我的Passat用過嘉實多.美孚一號（國行0W-40）.福斯.力魔。總體來說，各有千秋！如果要求不高那就無所謂，要是很最求完美的話，那就真的不好說了。首先我說說嘉實多吧：因為我們當地的大眾4S店給車用的是尊護5W-30，起初用的時候還算可以，但是千萬不要拉高速，但凡你是經常需要駕車上高速的話，我建議你就不要用了，我已經深刻的嘗試過了，這油的衰減性很大。市裡走走就很好。再說下美孚：我選擇的是國行金美0W-40，聽起就是個大牌子，高高興興的買油，迫不及待的換油，沒錯！動力很好，提速也不賴！克唯一讓我接受不了的就是發動機的聲音要比用別的品牌機油大聲。至於福斯：不錯的油，衰減要比嘉實多的好，發動機的吵雜聲要比美孚的好。但是用福斯機油發動機的提速真的要感覺比其他機油慢。最後說說力魔吧：我當時選擇力魔的原因很簡單，就是在網站上無意的看到，力魔機油是大眾車的新車出廠油。所以才去關注的，具瞭解後，購買回來6瓶5W-40嘗試。說實話，都把我以上不滿意的特點抹滅了，挺好的，可是新的問題又出現了，算了算，這款油的價錢這的貴了，完全沒有價效比！所以現在我再也不挑剔機油了，想想算了，就是一個代步車嘛。發動機聲音要是覺得大，我開音樂。衰減大，我就勤換油。提速慢，我忍忍，反正不是跑車。呵呵，再也不想追求機油了，累！

根據排量以及發動機行事，可選用半合成機油，如願意為車多付出一些成本，可選用全合成機油；

不過要根據行駛里程來確認機油的等級和型號。

用什麼機油好，全合成的機油會比半合成的好，換油期比較長達到7/8千公里，半合成四五千公里左右。全合成機油比較純，雜質少，對發動機也好，一般來說用官方推薦的油就可以了，不建議自己購油換，選錯油開起來都會差。德系車普遍使用粘度30，較少用40或50的，一般是賽車級的車用。如果是自己選的，市面上有日本的出光，美國勝牌，美孚，嘉實多，殼牌，德國力魔，勝牌和力魔不知道大家有沒聽說過，力魔是比較高階的，價格也貴些，但是好用。

建議我嘉實多磁護5W-30這個型號。

如果是老款的Passat，就用5W-40，因為老款的發動機用時間久了發動機間隙會變大，要用粘稠度大一點的機油。

而新款發動機，效能強，間隙小，適合相對稀一點的機油，這樣發動機的執行會更省力，開起來油耗更低。

新款Passat——機油出廠標號5W-30，然後不管你車的排量是280TSI還是330或者380都選擇全合成機油，用嘉實多極護5-30或者殼牌5-30全合成都可以。

然後還有一點建議，如果你有開車快的習慣在保養時候可以加一瓶黃金抗磨保護劑（油膜補強劑），保護髮動機表面，提升動力。最後祝您用車愉快

適合自己的就是最好的！機油有不同的粘度，不同的品牌。 像Passat 330TSI發動機，渦輪增壓介入比較早，那麼就要求渦輪要快速充分的潤滑，因此，機油粘度低一點比較好。效能上， 0W20 機油是首選！ 但是價格貴。

當然，如果你對價格比較敏感，那5W30也能用，廠家出廠就用的這個標號的油。

有的人會問，我換的勤快點，可不可以用差點的油。打個不恰當的比喻，喝3杯水跟喝1杯牛奶的營養，水就是沒營養，牛奶就是營養豐富。 差油不會因為你換的勤快變成好油，用的越多越傷車！！！

機油標號中的w前後的數字代表的是溫度和粘度，w前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，周圍環境比較低時，可以更好的保護髮動機，w後面的數字表示發動機耐高溫的指標，數字越大，說明發動機在高溫下的保護性就越好。如果你在偏冷地區，推薦使用0W40，南方地區可以使用5W30，最重要的是，一定不要加假機油，危害性太大，日常使用過程中也需要注意一下機油量，目前發動機都會配備機油油位感測器，機油不夠了也會報警提示，個人不建議等報警之後再去新增機油，雖然現在的大眾發動機改進了許多，很少存在少機油的現象，但是自己的車子車況一定要注意