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1 # 淡墨車事
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2 # 飯小否
首先我問你,年齡多大?
然後我問你,買車是用來代步還是泡妞或者買菜?
最後我再問你,你的性格屬於悶騷還是張揚?
如果你以上幾個問題都回答了,我可以給你確切的答案
如果代步或者買菜,賓士夠用。至少後備廂比較大,放蘿蔔白菜幾百斤無壓力
如果泡妞,我覺得還是爬拉煤啦管用,別問為什麼?你可以試一試
如果你是悶騷男,建議你賓士,別的不知道,我知道賓士男內心都有一顆躁動不安的悶騷心
如果你性格屬於較為張揚型別,還是爬拉煤啦這款適合,畢竟開出去氣場可以碾壓一切不和諧因素!
以上回答僅供借鑑,不可隨意模仿
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3 # 老何推薦車
130萬元的預算,糾結於賓士GLS和保時捷帕拉梅拉之間,首先咱們先看這一下這兩款車的基本情況。
賓士GLS,車型定位為進口大型SUV,官方指導價為103.8-126.8萬元,車身尺寸為5214*1956*1823毫米,軸距為3135毫米,全系均為7座版本車型。搭載3.0T直列6缸發動機,最大功率367馬力,峰值扭矩500牛米,另外還有48V輕混系統加持,匹配賓士引以為傲的9AT變速箱,全時四驅結構,前後均為雙叉臂式獨立懸掛。
保時捷帕拉梅拉,車型定位為進口大型旅行車,官方指導價為97.3-245.8萬元,車身尺寸為5049*1937*1423毫米,軸距為2950毫米,分為4座掀背版本和5座旅行版本。搭載2.9TV6雙渦輪增壓發動機,最大功率330馬力,峰值扭矩450牛米,匹配8擋雙離合變速箱,也就是那個大名鼎鼎的PDK賽車變速箱,因此這款車的運動效能十分強大,可以5.4秒內完成零百加速。採用前雙橫臂式、後多連桿式的懸掛結構。
上述兩款車型均是各自領域的佼佼者,賓士GLS以其霸氣的外觀和豪華的內飾見長,保時捷帕拉梅拉以其漂亮的車身線條和優越的運動效能圈粉無數。
具體該怎麼選擇,如果你的年齡已經超過35歲,個人更推薦你考慮賓士GLS車型,雖然有點油膩,但是大氣的外觀和成熟穩重的調調更適合現階段的你;如果你的年齡在35歲以下,還是那句話,人不風流枉少年,就應該選擇一款更為騷氣的車型,那麼帕拉梅拉無疑更符合你的年輕氣質,同時也能滿足你對運動的極致追求。
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4 # 橙子優車
伴隨著國民經濟收入的不斷增長,在國內豪華品牌的汽車銷售也在不斷的提升成交量,那麼樓主今天的問題其實有些不統一,首先賓士GLS屬於大型SUV,並且是七座版本,他的同級別車應該是寶馬X7、雷克薩斯LX。而保時捷帕拉梅拉屬於轎車轎跑系列,屬於大型車,對標的車型是奧迪A8、賓士S Class、寶馬七系。
所以二者真的不是同一類車型,沒法去做很好的硬性對比,你說要比空間,那帕拉梅拉肯定比不上賓士GLS,mmmjjg你要說比百米加速,那麼賓士GLS肯定比不上帕拉梅拉,你要說顏值和操控,那麼各有千秋,你要說越野效能,那賓士GLS直接完勝帕拉梅拉。你要說內飾豪華程度,那麼帕拉梅拉得確更像頭等艙。所以不是一個級別的車型,不好做資料的對比,只能從一些直觀角度去說一些常見的內容。
那麼樓主的130其實未必能買到保時捷帕拉梅拉,因為這種車一般選配就得十幾萬,而且一般沒有現車。而賓士GLS普遍不一樣,相對130以內可以拿下。
所以選擇顏值更高的帕拉梅拉?還是選擇空間視野更好的賓士GLS,那麼還是按照樓主自己的需求定位來看,不同的需求那麼對應的選擇肯定不同。
個人還是更喜歡帕拉梅拉一些,因為七座豪華SUV常有,而保時捷帕拉梅拉不常見。
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5 # AI少說車
帕拉梅拉可以說是130萬最值得買的轎車之一,而GLS也是130萬以內最值得買的SUV之一,帕拉梅拉也好,GLS也好,都是這個級別的頂尖車型,下面我們就看一下帕拉梅拉和GLS的對比,然後再看一下怎麼選。
動力對比帕拉梅拉搭載的是2.9T的V6雙渦輪增壓發動機,搭配的是PDK的8檔離合變速箱,零百公里加速5.6s;GLS搭載的是3.0T的L6發動機+48V輕混系統,搭配的是賓士的9AT變速箱,零百公里加速6.4s,從動力總成和加速度上可以看出,帕拉梅拉比GLS動力更強。
底盤對比帕拉梅拉的驅動方式是前置後驅,前後懸架是雙搖臂獨立懸架和多連桿獨立懸架,操控性更好,更平穩;GLS的驅動方式是前置四驅,前後懸架都是雙叉臂獨立懸架,穩定性和舒適性更好,但是操控性不如帕拉梅拉。
空間對比帕拉梅拉的尺寸為5049*1937*1423mm,GLS的尺寸為5214*1956*1823mm,無論是縱向還是橫向空間,GLS都要比帕拉梅拉優秀,而且GLS還是七座車型,空間更豐富,用途更廣,外觀更大氣。
配置對比同樣是入門車型,帕拉梅拉比GLS多了像車道保持輔助、運動外觀套件、電動擾流板、全車電吸們、主動閉合進氣格柵等配置;GLS比帕拉梅拉多了360全景影像、自動泊車入位、遠端啟動、全液晶儀表盤、後排座椅電動調節、64色氛圍燈;從配置上可以看出,帕拉梅拉偏向效能,而GLS更偏向舒適。
效能對比帕拉梅拉的定位是運動性家轎,主打的是運動和效能,無論是底盤的調校還是操控性都是頂尖,而GLS主打的是豪華舒適型全尺寸SUV,無論是配置還是配置,還是調校都偏向於舒適性,所以帕拉梅拉的特點就是運動時尚,GLS的特點是舒適豪華。
總述經過對比後可以發現,帕拉梅拉和GLS完全是兩個不同型別的車,帕拉梅拉效能優秀,操控性好,主打運動,GLS舒適豪華,主打商務家用;如果是年輕人的話,建議選帕拉梅拉,如果是穩重成熟的成功人士,建議選擇GLS。
帕拉梅拉和GLS,你會怎麼選?
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6 # 速度季節
們解決問題更好的途徑,
汽車行業10年,汽車界活雷鋒~
題主提問:130萬以內買賓士GLS還是保時捷帕拉梅拉 ?
我們來給您分析一下這兩款車的優缺點,一起來看看哪一款車更加適合您。
車型一:賓士GLS 450 4MATIC 豪華型
指導售價:126.8萬元 加價2萬 (參考)
優點:外觀尺寸豪華感強氣場足、內飾豪華科技感都有、動力足(3.0T +9AT 367馬力 百公里加速6.24秒)、油耗相對低(11.5L/100KM 自重超2.5噸)、四驅效能強悍、儲物空間很豐富實用性不錯、剎車很靈敏、隔音不錯畢竟百萬級別、空氣懸掛整體舒適度很高、配置豐富(方向盤加熱、座椅通風加熱、柏林之聲音響、幾何多光束大燈、香氛系統等)
缺點:座椅材質偏硬尤其適合寶馬X7對比以後更明顯、沒優惠、第三排坐孩子吧、
推薦指數:♥♥♥♥♥
車型二:保時捷 帕拉梅拉2.9T
指導售價:97.3萬元 選裝後價格120左右(參考)
優點:外觀足夠運動年輕、提速真心快(2.9T +8速雙離合 330馬力 百公里加速5.6秒真是車主反應能進5秒)、內飾精緻、操控好保時捷就是保時捷、後備箱掀背設計容積大實用性高、聲浪聲浪啟動那一下最好聽、
缺點:舒適性一般、油耗高(真實網友反饋15L或以上)、儲物空間真少、低俗變速箱平順度不高、選裝貴
推薦指數:♥♥♥♥
期待更多題友的參與和優質回答及推薦
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7 # 德華與車
賓士GLS與保時捷帕拉梅拉,完全是兩個不同型別的車。
如果說非要對比做個選擇,只能根據自身需求來決定。面子上其實不存在太大差異,都是百萬往上的級別,只是帕拉梅拉對女生來說肯定更有吸引力。
賓士GLS作為一款大型SUV,從空間實用性、舒適性絕對優勝,並且配備7座,大氣又豪華,舒適又實用,從家用角度來說幾乎完美。但如果是追求年輕個性,帕拉梅拉也絕對拉風,開起來也是激情澎湃回頭率超高,相比GLS要更加高調張揚,適合追求操控運動的青春騷年。
所以,想要給人沉穩又顧家的感覺,選擇GLS。想要個性張揚,選擇帕拉梅拉。
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8 # 小雞滴滴滴
要舒適選賓士,要運動選寶馬,要科技感選奧迪,穿越選陸巡,越野選大G,保時捷只選911,其他的保時捷沒有靈魂。
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9 # 瑋少記
一、兩個品牌都是高階品牌,賓士,汽車發明者,全球公認。保時捷,跑車出身,實際嚴格來講品牌跟賓士差不多,但在保時捷在國內被人吹噓高了點;
二、兩款車根本沒有什麼對比性,一款是屬於suv車型,一款是屬於轎跑車型,鎖定的消費群體不一樣,如果你年輕時尚,喜歡動感轎跑型的就買帕拉梅拉,如果你屬於沉著穩定的大叔型,那肯定選賓士gls,畢竟大氣很多,車內空間感也足夠;
三、兩款車的價格,起步價差不多,但帕拉梅拉選配的價格至少要增加十萬以內才能成交,除非買平行進口版本的,賓士gls新款選配一點就ok了。(老款的gls平行進口的現在優惠幅度很大,八十來萬就可以落地了),所以實際價格帕拉梅拉的落地價格會高些,當然,如果你先中高配的gls,大約跟帕拉梅拉3.0T標準版落地價格接近,如果選帕拉梅拉2.9T車型與S車型,就會有一定的價格差距了。
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10 # 跑馬徑
看您的需求了,首先帕美是轎車,4座,人多了坐不下,路況不好的情況下也不適合。如果入手4S的話,130萬還不太夠。相反賓士GLS450就更全面一些了,能勝任人多和路況差的狀況,新款的剛上市不久,有6座7座的選擇,這個預算完全可以上一款頂配的了
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11 # 局評解解
把這兩輛車放在一起比較?一個是SUV一個是轎跑。喜歡SUV的買賓士GLS,喜歡轎跑的買保時捷帕拉梅拉。就這麼簡單
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12 # 王洛維教授
男人的話買賓士吧,至少大氣,賓士汽車第一品牌。女人的話買保時捷吧,線條柔美,車身低比較適合女性,保時捷也豪華。
不要把一輛車看得那麼透,沒幾個人有那麼專業,最多的是代步和自我感覺,這兩款車都適合,在中國選賓士好點。
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這兩個車壓根就不是一個型別的,我覺得根本就沒有可比性,但是到了這個價位的消費者,很多人不會很在意級別,型別之類的,只是覺得都買得起,很明顯GLS實用性更強,不過Panamera的優勢也不小。
這一代的賓士GLS依然是比價偏向舒適性的型別,作為一款頂級的SUV產品,這款車一直以來的定位都很清晰,空間很寬敞,而且座椅的舒適性非常好,但是座椅和靠背很舒服,頭枕有點硬,另外就它這個尺寸來說的話,第三排腿部空間還是小了一點。這一代賓士GLS的內飾不但設計很上檔次,做工和用料的水平也相當優秀。
至於動力和行駛質感,這個車的動力還是不錯的,不管是低速動力響應還是高速動力儲備都很好,整車的隔音表現也很出色。但是說實話,這個方向盤有點重,低速換擋還是不夠平順,它整體的底盤質感操控感受我個人覺得是不如寶馬X7的,可能每個人的喜好不一樣,但是就底盤質感來說,這個級別我個人更喜歡寶馬X7。
至於保時捷Panamera,是豪華品牌的大型車裡面非常均衡的產品了,優點首先保時捷的品牌更高階,動力強勁,而且這個車的操控感受很好,不管是底盤的行駛質感還是懸架和減震,對於駕駛者來說,它都對得起保時捷的品牌,再加上個性化定製,每個人都能夠按照自己的需求去選擇自己喜歡的配置。
但是其它方面的話,首先這個車的座椅是偏硬的那種,可能是定位的問題,它並不是像是一般的豪華車那樣寬大柔軟的座椅,這個座椅體感偏硬,但是支撐性很好,另外這個車的方向盤手感也是偏重的那種,低速的時候換擋還是會有一些頓挫感。Panamera並不是我們標準的大型豪華車的風格,它其實更側重駕駛者,就連想要五座的佈局都是要另選的。