酷路澤4000要是當家用車，天天在城裡開沒問題，這款車事硬派越野車。

優點：皮實耐用，保值率特別高，外觀霸氣，故障率低。

缺點：排量比較大，比較費油。內飾簡單，沒有科技感。

車身尺寸太大，城裡使用不太方便。

只能說開是肯定能開的，關鍵是駕駛體驗感可能會差一點，本身大型SUV，體積大車身重，但排量只有4.0L，275馬力，瞬時提速和變道超車尤其明顯。如果不是那種把速度看的特別重要的話，車絕對是好車，可以跋山涉水，越野能力超強，想體驗駕駛感受，建議去越野一次。

陸地巡洋艦是硬派越野車，如果在市區開，同樣的價錢不妨考慮一下豐田旗下高階豪華品牌雷克薩斯的一些車型。因為市區對汽車的越野效能要求真的不高，而陸地巡洋艦作為硬派越野車，無論是舒適性還是操控性都是與高階豪華轎車有所差距的。

現在很多人喜歡SUV，原因也比較的簡單，例如車身高大威猛，看上去更加的大氣；內部空間也比較的寬裕，運載能力比較強；還有就是底盤較高，透過效能也不錯。而越野車與SUV還是有較大區別的，越野車具有更為出色的脫困能力，會採用非承載式車身，會有差速器等。

陸地巡洋艦是典型的硬派越野車，質量非常穩定可靠，越野效能極其強悍，耐久性非常不錯，也特別的保值。陸地巡洋艦市區使用也是可以的，市區也經常看到有人開這種車子。但是對於市區來說，開陸地巡洋艦真的是有些大材小用了。基本代步需求是可以解決的，但是強悍的越野效能一般無法施展。

市區使用陸地巡洋艦，優缺點都比較明顯，優點是視線較好，很開闊；上個馬路牙子很輕鬆。也有不足，包括車身較大停放不太方便；排量較大，油耗也是偏高的。

如果是市區用車，對越野效能要求不高，或者是基本上不如越野，那麼個人還是不建議購買陸地巡洋艦的。個人更推薦豐田旗下高階豪華品牌雷克薩斯旗下的GS或者是RX等車型，無論是高階豪華效能，還是舒適性等，都是有優勢的。

這是當然可以的啦，酷路澤4000雖然是硬派越野車，但是也很適用於城市，也有很多人買酷路澤的不玩越野，酷路澤4000現在60.3萬左右起步。

配置:4.0汽油，5座，底掛備胎，冰箱，電動座椅，多功能方向盤，智慧卡，無鑰匙進入、一健啟動，車載多媒體USB/AUX介面、車載藍芽、中央差速鎖、定速巡航，原廠拖鉤、5座、雙油箱138升（93+45）、蠕行系統，全尺寸備胎，17鐵輪，踏板。

捷途X90整車尺寸4840*1925*1745mm、軸距2850mm，帶來越級乘坐空間；1980L的後備箱空間全家出行不在話下；主打“2+2+2”六座佈局。。。期待奇瑞變成第二個哈弗，成為SUV霸主。。。。質量自主品牌都不是問題，自主品牌計程車很多，也都沒有什麼質量問題。。。。但是比起來捷途價格比HIGHLANDER低了10萬，質量根本不是問題。。。華人家庭很快就是2-3個車的年代，小車上班大車家用趨勢會引爆大空間車子銷售。。。車子作為身份代表的符號會越來越弱，去日本看看大家開的車都差距不大其實社會身份差距可是很大，中國很快就進入不用車子代表身份的時代。。。。。。 捷途1.6T是197馬力價格12萬；HIGHLANDER2.0T是220馬力價格24萬+1萬裝飾。。。。這樣看，HIGHLANDER沒有任何優勢，城市空間需求者去買捷途了，不會再買加價HIGHLANDER誰也不傻。。。。一個前奇瑞車主，真的覺得奇瑞2018-2019才醒過來，早幾年搞個HIGHLANDER一樣的SUV多好。。覺得前些年奇瑞人不務正業不知道搞什麼東西。。。。。進入2019奇瑞終於睡醒了，這幫廠商傢伙終於幹了正事了，支援捷途。。。HIGHLANDER24萬，還加價，你說俺去HIGHLANDER店裡看店員的白眼和臉色心裡能好受嗎？？？花不到HIGHLANDER一一半的錢買個一樣大的車，何樂不為？。。。。我們都成年人了好多還是大叔級別，真的要去HIGHLANDER店裡去捧臭腳，接人家白眼嗎？。。。。就算奇瑞動力差點，其實也都半斤八兩，奇瑞還給路虎代工呢，質量也過關了。。。華人都想買個空間大，車子大，配置高，獨立懸掛都要有，價格還不能貴了的車子。。。。。。還必須是大廠，前10名質量有保障，像那個ZTE組裝的獵豹產量小啥的可不行。。。還有就是外觀要漂亮，車裡面的大屏，影像，後排出風口都要有，這一點HIGHLANDER非常寒酸！！！奇瑞捷途和HIGHLANDER有可比性，便宜一半啊，質量差不多，空間一樣，動力奇瑞低一些但是省油，內飾配置奇瑞好一些。關鍵車價優惠一半啊。。。HIGHLANDER日本工人得賺了多少錢工資得多高啊。。。安徽合肥什麼的地方，還有江蘇徐州，奇瑞好多出租車，確實跑得歡，沒有啥問題，瑞虎SUV也挺多的沒出現大規模質量差，二手市場看看也還行。。。中國產大廠順序似乎是，吉利，長城，五菱，比亞迪，長安，奇瑞，榮威，傳祺，東風，海馬，Mg，奔騰，啟辰。還有金盃和江淮，。。同樣都是安裝車門擰螺絲，日本工人一小時安裝兩個車門能賺錢吃個龍蝦，我們也能安裝兩個車門工資只能吃碗拉麵。。。這合理嗎？這就是HIGHLANDER車子25萬對比捷途10萬的差距啊。。。8090年代日本電器在中國盆滿缽溢也就是日本黃金70-80的二十年，東芝畫王索尼攝像機日曆微波爐三洋洗衣機夏普冰箱NEC富士通電腦索愛手機三菱空調。。。後來海爾格力美的海信康佳TCL等等一大群自助品牌徹底擠佔了日本家電業造成日本家電集體淪陷。。。日本家電工人從吃大龍蝦變成和國內工人一樣吃拉麵了

2010年之後估計也是20年，自主汽車品牌也會全面追上超越日本汽車，三大件發動機變速箱底盤目前還有差距但是已經開始追趕，汽車衝壓板（剛才也進步了好多，當年三峽工程還只能進口日本鋼材還爆出日本供應的鋼材質量問題醜聞）座椅玻璃輪轂輪胎電線電瓶減震發電機等等幾乎中國產都做的很好了，這也就是可很快 日本汽車生產線工作也只能和我們一起吃豚骨拉麵了哈

美國高科技出口限制說明現在就是科技高階技術還有差距，相信遍地開花的2025年也會趕上。

日本現在還有很多優勢領域：高階光學（奧林巴斯醫療；尼康佳能相機影印機）；電玩領域（SONY遊戲機）；精密機床；東芝硬碟儲存；動漫產業和你懂滴產業，確實還有很大優勢 ；汽車優勢不大明顯了因為汽車主要是鋼材等笨傢伙這個正是華人擅長行業，很快也就能看到日本汽車工人吃的龍蝦和國內汽車工人一樣換成了小龍蝦拉麵了。

酷路澤當然可以家用，別說酷路澤了，五菱宏光都能當家用車在城市裡開，代步通勤、遮風擋雨一點問題沒有。但是使用情況，以及是否能發揮出優勢，就是另外一回事了。酷路澤屬於越野車，它可不是SUV，這個概念不要混淆。既然是越野車，最大優勢是越野能力和可靠性，以及超強的環境適應能力。所以如果在城市裡代步通勤，這些優勢基本發揮不出來。既然發揮不出來應該有的優勢，也就是說您的錢並沒有花到有用的地方。不過也確實有一批車主，大部分時間都開著酷路澤在城市中代步通勤，只有在假期的時候才會出去自駕遊。如果大部分的使用場景都在市區，那買酷路澤的目的也只有情懷使然了。有的朋友可能會說停車上下馬路牙子方便，這點確實如此。如果是為了跟馬路牙子較勁，酷路澤簡直太屈才了，普通的SUV也能上去。酷路澤這種硬派越野車，自重大、體型大、 風阻大、輪胎寬，這也就意味著它比較費油。當然了，開酷路澤的人基本都不差錢，不擔心油耗，如果您也是這樣的心態，請忽略油耗這個數字。而且我可以很負責任的告訴您，酷路澤在市區裡代步通勤的時候，並不是很好開。當然，每個人對於一輛車是否好開，衡量的標準不同。如果您覺得懸架軟，方向輕就是好開的話，就當我白說。巖哥的觀點：酷路澤4000在市區開的話，駕駛感受比較溫柔，說白了就是有點肉！因為它的優勢並不是強悍的加速效能。它是一輛硬派越野車，野外才是屬於它的舞臺，在市區裡開完全沒問題，但是它的優勢發揮不出來。

我的17款4.0中東版酷路澤，用了一年跑了28000公里，本人駕齡20年了，個人感覺在市區開也還好是個靈活的胖子，起步提速還有點推背感，城郊綜合油耗92號油現在油價一公里一元錢左右

我的感覺4000城裡開，除了停車有時不方便，其他挺好，坐姿高，大，其他人也不回來插你隊，插的就讓，我覺得自己開了一段時間，習慣都改了，60碼內，很靈活。有時我換個小車開開，也挺有趣，只是會開快樂，反而不習慣。油耗基本一塊一公里，245的胎。長途除了巡航，受罪，跑不起來。難開的一塌糊塗，超車特難，還有就是媳婦討厭開，所以喝酒就免了，沒人開，只有自己搗鼓。

酷路澤4.0在市區開，還是比較難受的，太大，而且越野車屬性，導致並不是很靈活，動力也不夠強勁輕快。

如果開習慣了，或者在眾多越野車裡，其實酷路澤的舒適性，駕駛感受，綜合性能，都還是很不錯很舒適的。

但是純公路效能，肯定和同價位的轎車，城市suv沒法比的。

懸掛軟，剎車點頭，側傾大，方向虛位大，動力不夠強，開著還是比較一般的。

但是乘坐的感受，綜合底盤，濾震，隔音，懸掛等等的調教，還是非常不錯的，比較舒適。

酷路澤的定位就是兼顧家用，舒適，又兼顧越野，穿越，爛路的工具車。

而不是什麼家用車，豪華車，效能車的屬性。

純公路開，就沒必要買這車了。

經常跑爛路，自駕遊。還是可以考慮的。

綜合起來還是比較舒適的，但是不要期望太高，同時它的舒適性配置不是很高。

從家用角度說，舒適性和轎車沒法比，車大也不好停車，還費油。但從越野角度說，這車沒挑！

那你太有錢了！這車市裡開30升油百公里擋不住！

這車不管是駕駛還是乘坐都挺舒服的，因為懸掛系統的調教好。但這車作為城市用的話就不太適合了，車子太大，油耗高。4.0的動力相對酷路澤來說動力不夠的

連大G都能家用 何況是它。。

在城市中開 不提倡 油耗太高 車型龐大 適合外出遊玩，建議考慮

當然可以，低速油門踏板沒有想象那麼串，應該15-16個油

這個車的舒適性很不錯，城市道路還是越野路面都不錯，這款車在越野路面才能體現出他的優越性，不過油耗挺高。

為什麼不可以，不管什麼交通工具都是為人服務的。

城市裡開起步比較弱，油耗在十八升左右，但是以高大霸氣的外觀和皮實耐造的發動機贏得廣大車友的喜愛，陸巡4000有63年的歷史一直走的都是城市越野兩用的路線，是值得購買的車行

你想怎麼樣用由你自己決定，不過這玩意在城市有點憋屈，油枆高，不好停車等