MPV是非常適合家庭的車型。

容量大。MPV的座位佈局是6-7個座位，比一般的轎車和SUV座位多。第三排座椅可放倒進而拓寬儲物空間。

實用性強。雖然容納的人數多，但是在使用上尤其是油耗方面和SUV油耗相當。

舒適性強。舒適性來說，比大部分SUV要強。比如說在推拉門設計，對於老人上下車更方便。第二排的獨立座椅的乘坐體驗上，可以擁有飛機商務艙般的乘坐體驗。

以上特點都是家庭用車非常看重且需求量高的訴求，雖然大部分家庭都會把MPV作為第二架車使用，所以作為日常使用來說，代步車更多還是選用轎車和SUV，MPV更適合作為全家出行的車型。

希望大家都能選到心儀的好車。

在國內MPV這一領域應該是中國產車的地盤，主要是有著較高的價效比。前三隻有別克GL8這個高階商務MPV，價格有點高，而且不太適合家用，多是企事業單位的代步車型。

如果家裡人口較多的話，選擇MPV還是很不錯的，6/7座能夠解決很多人的需求，不過第三排往往空間比較狹小，坐兒童還是沒有太大問題，大人坐進去會有些拘謹。車子太長的話也不太好駕馭，尤其是倒車，調頭等狀況下。

一般來說，很多家庭都是第二輛車會選擇MPV，主要是家裡要了二胎，以後出去遊玩啥的，帶上孩子老人更方便一些，可以考慮傳祺GM6、宋max、寶駿730等車型，顏值和質量都不錯。合資的話ODYSSEY、ELYSION也是不錯的選擇。

還有人是用來做生意的，那就選擇五菱宏光吧，價格低廉皮實耐用，是個拉貨的好手，只是配置挺寒酸的，安全配置都很少。

MPV宜家宜商，家用有大空間等的優勢，特別是平時經常有五六個人乘坐需求，選MPV作為家用車非常合適。MPV就是為家用而誕生的

現在許多企事業單位喜歡使用MPV來商務接待，因此有種MPV不適合家用的錯覺，甚至擔心開MPV會被誤認為是專職司機，實際上MPV宜家宜商，其誕生之初就是為了家用。

MPV的歷史可以追溯到1977年，克萊斯勒公司於開發了一種適用於美國家庭使用、又區別於全尺寸旅行車的小型廂式旅行車（Mini Passenger Van）。由於作為家用車，這種新車型採用轎車底盤，前輪驅動，具備大空間、駕乘舒適等優點。因此，MPV車型從誕生之初就是作為家庭用車。

MPV最明顯的優勢就是寬大的車身以及較長的軸距，相比轎車和SUV具備更大的駕乘空間和座椅優勢，如果平時經常有機會一家五六口人出遊，那轎車和5座SUV也是無法滿足需求的，這時MPV就能大派用場。

而且MPV的第三排座椅放倒後可以形成比較大的後備箱空間，這樣又可以變成一臺大四座車型，空間的運用非常靈活。

MPV通常採用側滑門設計，一方面可以方便老人小朋友上下車，另外也會更安全，避免開門時碰撞到行人。

缺點方面，同樣是由於寬大的車身，MPV車型相對轎車和SUV普遍油耗都要高，另外如果是七座，年審法規也不一樣，增加了用車成本。另外，MPV重心偏低，透過性也不及SUV。

搞清楚MPV的優缺點，我們就可以針對家用需求選擇合適的車型，家用建議選擇六座的MPV，也就是2+2+2佈局，

一方面年審規則和五座無異（新車前六年免檢），另一方面六座車型的第三排乘坐舒適性更有保障。

具體車型方面，親民價的可以考慮新上市的傳祺M6，五菱凱捷、比亞迪宋max等，空間動力都夠用，用車成本也不算高。

中端的可以考慮合資的本田ODYSSEY，可靠穩定。

高階的自然可以考慮豐田alphard，港澳臺地區的明星最喜歡用來做保姆車了。

而別克GL8雖然市場銷量高，但商用的比較多，算是中國商用MPV的領軍車型了，家用開出去是否會被誤認為專職司機呢？

現在人們的生活水平提高了很多，好多都有了二胎，節假日也願意來一場自駕遊，這時候MPV就顯得尤為重要了，不僅空間優勢，舒適型也適合長途行駛。不得不推薦一款北美奶爸神車，塞納。

空間，這個車的最大優勢還是在於空間，本身車身長度上的優勢是ODYSSEY一類的MPV無法比擬的，同樣在第三排開啟後滿座時後備箱剩餘空間比ODYSSEY大出了不少，進深尺寸再平放一個不大的旅行箱是沒有任何問題的，而ODYSSEY只能是立著放，這個就是天生的優勢！在30萬這個級別中GL8空間上的優勢值得肯定！。

配置

要說價效比的話我覺得還是ODYSSEY高，這點是不可否認的事實，但是GL8有天生的優勢所在，這也是ODYSSEY無法比擬的，如果你看中的是一款車的配置，而且基本都是家用的話那還是ODYSSEY更適合，如果你經常需要商務接待那麼GL8更適合你，因為在商務市場上你開個ODYSSEY去接人會顯得不符合場合，這可能就是氣質的關係！

現在二胎政策放開了，再加上家裡的老人，正常的五座車已經不能滿足日常的家庭需求，而MPV是再合適不過的選擇了，現在的MPV不管是空間上還是油耗上都與轎車相差無幾了，是個非常不錯的家用車選擇，下面小Y就為你推薦幾款適合家用的MPV車型。

從外觀上看，GL6與GM6就是縮小版的GL8與GM8，只不過GL6看上去沒有它的老大哥那麼霸氣，偏圓潤。而GM6確實繼承了他老大哥的衣缽，大氣的前臉，以及方正的車身，比起其他幾款來說更霸氣，只不過有點商務了，不是太適合家庭使用。再看看宋MAX與吉利嘉際，都是稍加修飾的家族式設計，雖然沒有GM6那樣霸氣，但是比GL6以及拉長的POLO，確實看起來更加時尚與年輕，又是是嘉際，下面霧燈處迴旋鏢設計顯得有些未來的時尚感。

對於這種家用性非常強的車而言，可能是亮色搭配會更吸引各位的眼球，會更加顯的溫馨。除GM6以外，其他幾款都是老套的階梯式，一階一種材質或者顏色，而GM6卻給到了不同的風味，上下兩塊米色包裹住空調面板，看起來會更加時尚與溫馨。

MPV與轎車還有SUV不同的地方就是多了第三排，它會佔用到後背箱空間，再滿載的情況下，後備箱的容積就非常堪憂了，由於車長相差無幾，基本上都是，只能放下兩個行李箱而已，但是如果把第三排放倒，甚至把第二排也放倒，那MPV的空間就非常強勢了。

GM6的尺寸是大於其他幾款車型的，所以他可以看起來那麼霸氣，如果不喜歡那麼偏商務的車身的話，可以看下吉利嘉際，只是比GM6小了一點，但是比GM6還要高，這樣就會有更好的頭部空間了，最小的就是老牌MPV大眾途安了，但是在於途安整體比較方正，所以內部空間還是不錯的。

由於是MPV車型，家庭用的比較多，而且後排的上座率也非常高，所以好的懸架也是必不可少的。

所有車型一樣，前懸架都是麥弗遜獨立懸架，而後懸架，只有GL6與途安是非常有良心的，用上了獨立懸架，途安雖然只是一個四連桿的獨立懸架，但是也比其他三家的扭力梁非獨立懸架要好。MPV的後排坐的都是家人，所以能否讓家人坐的舒適就是看後排的懸架與好了，給GL6與途安點贊。

就動力而言，嘉際的馬力與功率是最強的，但是扭矩有些許欠缺，不過MPV是不需要有多強的加速以及推背感的，只要它可以給你帶來源源不斷的動力就可以了，以上五款說實話，如果在坐滿的情況下比起轎車會有點肉，但是絕對不會開出配備1.5L自然吸氣車型的感覺。

還有高階一點的

小Y一直覺得ELYSION比ODYSSEY外觀上好看許多，在路面上的出鏡率也比ODYSSEY高，但是不知道為什麼ODYSSEY的銷量永遠高ELYSION一頭。

外觀——前臉採用了四條寬大的橫條幅式進氣格柵，結合四顆晶鑽式LED前大燈組合，顯出了剛毅與激情，與前臉相同的飽滿立體的貫穿式腰線，配備鍍鉻飾條，給人一種紳士穩重的韻味。尾部燈帶式尾燈用寬大的鍍鉻亮條相連線使得具有層次感與立體感。整車不僅給人一種紳士穩重的感覺，還帶來了時尚動感的意思。

空間——長寬高分別為4940*1845*1710mm ，軸距為2900mm，配合MM空間理念，乘坐空間已經不是普通的舒適性了，在後排放倒的情況下，第二排配備了740MM的超長滑軌，而且可以實現左右任意平移，而且還配備獨立控制面板，小桌板以及中央茶几還有了雙天窗設計不會像普通轎車那麼壓抑，同時配備了電動側滑門，不會像普通轎車那麼壓抑作用於商務接待車也是非常理想的選擇。而且作為家用車，在不影響第二排乘坐舒適性的情況下，第三排也會有非常奢侈的空間體驗。

動力——與同門新款ODYSSEY配備了2.0L混動➕CVT的黃金組合，在帶來強勁動力的同時還保持了低油耗。

目前 ELYSION2.0L混動豪華版 廠商指導價30.98W

目前終端優惠2.2W 真實上路價在32.3W左右

外觀——ODYSSEY作為早起進入國內的老牌MPV，一直有著不俗的銷量，相信它早起的子彈頭造型給大家留下了非常深刻的印象。現款ODYSSEY不再是扁扁的子彈頭造型，而是從車頭到車身都拉高了一大截。使用了大量的寬大鍍鉻亮條拼出了動感硬朗的飛翼式前臉，立體浮雕式的雙腰線，使得整車看起來更加動感。

空間內飾——4847*1820*1702的車身尺寸加上第二排航空座椅，使得乘坐更加舒適。一體化中控設計簡約而不簡單，加上木紋飾板提升了整車的品質。

動力——新款ODYSSEY全系採用2.0L混動發動機，使得前期加速不再笨重，還會帶有些許激情，而且也大大降低了油耗。

目前2.0L銳·舒適版 指導價22.98W

終端優惠6000上下 上路價在25W剛剛出頭

如果手頭不太寬裕，像五菱，寶駿那些低端的車型也可以考慮一下，但是駕乘品質就大大折扣。

首先來說MPV做家用是完全沒問題的，但我們還是再談論一下MPV車型到底適不適合家用，適合的點在哪兒呢？MPV車型在人們日常生活中一般都稱之為商務車，覺得大多是用在商務用途上的專用車型。然而事實並不完全是這樣的，MPV車型的本意是多用途汽車，最先是從旅行轎車逐漸演變而來，有著寬大的空間，良好的舒適性而收到廣大消費者的青睞。那麼MPV車型大家都知道它雖然空間大，舒適性好，那麼它的缺點呢，凡事有利有弊，空間大了車身尺寸也就大了，城市道路中停車不方便，對於一些新手來說車輛拐彎都是個問題吧，還有一個就是油耗，車身尺寸大了，重量也就大了，油耗不用說肯定也就高了。

不過MPV車型還是有很大優勢的，假如你家有7口人，放假了想一起出去旅遊，到底是開兩輛轎車或者SUV呢還是直接一輛MPV全部帶走呢！到底哪個省不用算也知道。自己假如是開公司的平時也可以用來做商務接待用車也是很OK的。自己要是做業務的，或者零售行業的也可以用來拉拉貨都很實用，哈哈哈幽默下。所以MPV到底適不適合家用這個問題顯而易見是很OK的！那麼到底哪款MPV價效比最高呢？這個得看你們的生活水平如何了！就各介紹高、中、級別中價效比最高的一款車型吧。先從高階開始，高檔的MPV車型大家最熟知的應該就是豐田alphard、賓士V級了。

豐田alphard2020款2.5雙擎豪華版售價81.9萬，好像還要加價，賓士V級2020款V260尊貴版售價59.48萬。價格alphard顯然要比V260要高出不少。V260是福建賓士公司出廠，用的是2.0升渦輪增壓發動機，211匹馬力搭配的是九速手自一體變速箱，前置後驅。豐田alphard是進口，用的是2.5升自然吸氣發動機搭配前後雙永磁同步電機，發動機功率加上電機功率馬力可達328匹，配備的是CVT無級變速箱，前置四驅。油耗呢官方資料賓士V260是每百公里8.8升，alphard是7.1升。車身尺寸呢賓士V260顯然也是要優於豐田alphard的，alphard要略微高一點。再看看內飾和底盤懸掛吧，賓士V260選用的是15個柏林之聲的音響這就有點厲害了，比alphard強多了，貌似還比alphard多了前後座椅調節、通風、按摩，車聯網、車載冰箱，底盤吧賓士V260還帶有底盤

高低、軟硬調節空氣懸掛。

豐田alphard就個人來再來看看中端的MPV車型吧，中端的MPV車型好像幾乎已經被別克GL8、廣汽本田ODYSSEY、東風本田ELYSION給壟斷了，這三款車型也是市場上最炙手可熱的車型了。

為什麼推薦GL8呢？首先車身尺寸要比本田的兩款車型大。二是GL8的底盤懸掛要比本田旗下的兩款車型更好更舒適，GL8採用的是多連桿式獨立懸掛，而本田ODYSSEY、ELYSION反而採用的還是最老款的扭力梁懸掛，一到顛簸路面，舒適度肯定沒法比的。三是GL8的內飾配置要比本田旗下的兩款車型更豪華。四也是最關鍵的一點，GL8的內飾隔音效果要比本田的好，本田的隔音那都是眾所周知的，跑起來風燥、胎噪，簡直不要太大。所以家用更加推薦首選GL8。但是如果只是想買一輛MPV車型玩一玩的話那我個人覺得還是選ELYSION或者ODYSSEY吧，因為保值率更高。