不差錢的話可以買個寶馬4或5。賓士E個人感覺還是商務氣太濃了些，不過日常開的話我個人感覺E開著坐著都比較舒服。年輕人的話我的建議更傾向於寶馬4。

至於A不建議A6，可以考慮比較激進的TT或S4。

BBA一直稱霸著國內豪華高階市場，且它們形成三足鼎立之勢。似乎有誰也不服誰的架勢，尤其是在40-60萬元的中大豪華轎車市場，奧迪A6L、賓士E Class和BMW5 Series一直是消費者認可的車型。那麼，除了這3款車型之外，剩下的市場份額留給二線豪華品牌，份額已經非常低了，甚至不值一提。現在，就讓我們聊一聊，這3款車憑什麼能夠成為豪華市場的主力車型。

奧迪 - 奧迪A6L

廠商指導價：40.98 - 65.38萬【車型分析】 奧迪A6L在BBA競爭車型中，相比賓士E Class、BMW5 Series的銷量更高，當然口碑一樣不落下。分析其原因，除了奧迪的出色的造車工藝和品質保證之外，還有奧迪A6L這款豪華轎車的高性價比和車型定位。例如，你開一輛寶馬E級和開一輛奧迪A6L去見客戶，給他人的感觀印象是不一樣的。奧迪在國內曾經有著“官車”的定位，即使現在給人依然有這種儀式感，因此在商場和官場，奧迪A6L的威嚴感相比其它兩款車，都要顯高檔，這並非價格的因素，你懂得！

賓士 - 賓士E Class

廠商指導價：42.98 - 62.38萬

【車型分析】 賓士E Class能夠獲得消費者的認可，完全離不開“賓士”的高階感，與其說是賓士給了E級高階感，不如說賓士fE級反映了賓士的豪華性，雖然它不及賓士S Class名正言順，但是在商務的格調性方面，賓士E Class依然獲得幾乎所有人的認可。但是從口碑和品質角度來看，近幾年賓士口碑不斷下降，相對於奧迪A6L和BMW5 Series，它目前還有進步的空間，但相對於二線豪華競爭車型，賓士E Class表現足夠出色，你認為呢？

寶馬 - BMW5 Series

廠商指導價：42.69 - 54.99萬

【車型分析】 其實，BBA在這兩年的發展可瞭解到，運動的寶馬越來越舒適，並注重體驗，豪華感極強的賓士，也越來越關注運動性，向運動方面調教，關於這樣的問題，你知道為什麼嗎？其實，無可厚非，因為只有消費者認可的產品，才是好產品，品牌的調性是可以轉變的，對此你怎麼看？

總結

寫到最後，BBA中的中大型豪華轎車，它們一直佔據著這個市場的絕大部分市場份額，從產品和定位的角度來看，首選是出色的產品，在消費者心中種下了良好的口碑，因此，才有機會長存下去，即使賓士、寶馬在逐漸改變，但是並不影響它們的市場認可度。