其實考慮空間和油耗，方向就已經很清楚了，日系肯定是你偏重的，但是日系的內飾說實話跟中國產車來比的話，還是比不上的，這裡我就推薦幾款日系車和中國產車吧。日系給你推薦日產Teana和馬自達CX-4，中國產車你可以看下領克，領克的內飾還算做的比較時尚年輕化的，空間也比較大，但是油耗有點高，長城也是同樣的問題，中國產車在油耗方面做的沒日系車出色。所以，如果你看重空間油耗，還是選擇日系品牌的車吧。

樓主要求是空間，油耗，內飾18萬左右落地，這個價格不上不下，日系，德系B級車都要20出頭給你推存幾款:轎車/斯柯達Superb1.4T，別克VERANO，領克03+，雪佛蘭Malibu XL/2.0T SUV/三菱歐藍德，雪佛蘭Equinox，

在SUV和轎車兩大類中每樣為你推薦兩款車型，具體如何選擇看你個人情況而定了。

大眾探歌外觀可以，顏值線上，效能也是非常不錯，整體來說是價效比比較高的SUV車型。

最主要的是探歌的乘用空間在這個價位SUV車型中還算是非常不錯，而且油耗也是比較低，整體來說非常符合你的需求。

如果考慮入手探歌的話，推薦入手探歌四驅舒適版車型，這款車型目前終端市場優惠完落地大概在18萬左右，正好符合你的預算範圍。

ix35是現代旗下非常經典的SUV車型，它的外形很經典，效能也非常不錯，關鍵是現代目前終端市場優惠力度也很大，所以它的價效比在這個價位非常高。

ix35的車身比較高大，乘用空間也算是還可以，油耗相對比探歌高一些，但是也並不太高，整體來說ix35也比較符合你的需求。

如果考慮入手ix35的話，推薦入手頂配四驅版車型，這款車型目前終端市場優惠完落地大概在16萬多，非常符合你的預算範圍。

這兩款車型都比較不錯，不過建議還是主要考慮大眾探歌，探歌的售價雖然比ix35略高一些，但是效能上和整車品質來說還是要比ix35強一些。探歌的乘用空間比ix35大，油耗也要略省一些。

整體來說探歌比較符合你的需求，可以主要考慮探歌，ix35作為備選車型。

雪佛蘭Malibu XL絕對是這個價位價效比非常高的合資品牌中型轎車車型，外觀個性運動化，動力效能非常強勁，整體來說價效比很高。

乘用空間來說作為中型轎車，Malibu XL的乘用空間還是非常不錯，油耗來說既然是中型轎車肯定相對高一些，但是在這個級別來說也不是太高。

如果考慮入手Malibu XL的話，推薦入手頂配車型，目前Malibu XL終端市場優惠力度非常大，終端優惠完落地大概在18萬多點，比較符合你的預算範圍。

紅旗H5絕對是中國產中級轎車車型中的佼佼者，它的效能非常不錯，外觀沉穩大氣，內飾豪華，座椅舒適性也非常不錯，整體來說價效比非常高。

H5的乘用空間那絕對是沒得說，在這個價位車型中算是比較大的車型，油耗也是相對高一些，和Malibu XL差不多，也不算太高。

如果考慮入手H5的話，推薦入手智聯靈動版車型，這款車型落地大概在18萬左右，也是非常符合你的預算範圍。

這兩款車型就看見你如何選擇，比較注重效能的話，就選擇Malibu XL；如果比較注重較大的乘用空間的話，就選擇H5了。

所以如何選擇還得看你需求而定，最後還是建議多去4S店試駕體驗一下再做決定，說的再多也不如親身體驗更加直觀。

其實選什麼樣的車是很簡單的事，這就是你買車主要是為了什麼，你購車預算是多少的事，不少人選車難，難在又想要面子，又想買質量好靠譜耐用的車，這個矛盾本身就不好解決，所以選車很難！

吉利博瑞GE，星越。

長安CS75PLUS。

奇瑞瑞虎8，星途都可以看看。

油耗肯定比日系車偏高點，其實算算攤到日常用，也感覺不到。內飾絕對都是吊打任何合資車的存在。最主要的是，不偷工減料，實打實的配置。三大件正常家用也用不出差距。

我覺得題主18W下地，追求空間內飾和油耗的這個需求對於現在的中國汽車市場現狀就很有代表性。放在三五年前，如果提出18W下地的話，我想基本都會在緊湊型甚至小型的合資品牌裡選車，空間內飾就不用奢求了，因為那時的中國產品牌並不成熟，很多人不敢去碰。但當時的美國市場歐洲市場呢，18萬RMB的對等價格可以買到不錯的中型車了。所以我覺得正是中國消費者有追求，不願意輕易妥協的追求，才讓合資車把價格放下來，中國汽車品牌才發力做更好的汽車，從而讓中國汽車市場有了屬於自己特色的市場。這就是不輕易將就換來的中國汽車市場成熟的正確方式，未來希望在售後服務、質量問題的更多不妥協，再換來一個汽車大國應有的尊重。這兩天因為CVT問題跟人理論，想了很多對於因為我們習慣將就妥協而導致的不健康現狀，所以有敢而發，有點借題發揮了。

說車，Regal是中型車級別的車型，有著4902的車身長度，170匹馬力的1.5T發動力匹配新研發的9at變速箱，這個9at據說是通用在採埃孚那套臭名昭著的9at基礎上做了改進，理論上會比較穩定，但依然需要市場檢驗。動力資料沒有多好看，但比五年十年前那動輒就是百公里加速12秒的好太多了。

Regal的底盤還是美式的厚重偏舒適性調教的風格。內飾沉穩大氣，拉出來在同級別中也是很耐看的，配置豐富，用料也很有誠意，標號20T豪華版在比較好的優惠下，18萬下地沒有什麼壓力，但座椅都已經翻毛了。綜合油耗在9-9.5左右的水平吧。

18萬下地中型車、不錯的底盤質感、翻毛座椅、配置比同級別徳日系只高不低，這就是我為什麼先上Regal的理由，不管是市場所逼也好，降價搶銷量也罷，但這就是中國汽車市場應得也值得擁有的尊重。不像那些給CVT就裝高階的，一個車型兩種對待，所以我最近都經常為美系很多值得推薦的車型打call。

SUV的話推薦星途TX，奇瑞打造的高階子品牌，在我眼裡最能代表中國汽車工業成熟的產品。197匹馬力的1.6T發動機表現出色，最佳化匹後的溼式雙離合響應和平順性都不錯，底盤是最讓人深刻的，轉向手感、回饋力度、懸掛彈跳、側向支撐都很線性，很有質感。

TX在車身座艙的高強度鋼應用非常給力，內飾風格比較平庸，但用料很厚道，配置非常豐富，隔音效果在同級別車型裡都是中上之資。而且18W以內的預算輕鬆就能上到四驅車型，就可以擁不是那些同價位合資品牌車型能比擬的駕乘體驗。

綜合油耗在四驅車型在8.5-9左右。我有過關於TX的比較詳細的回答，可以翻翻！反正就是除了品牌沒有那麼高的知名度之外，實實在在能享受的東西是同價位合資品牌給不了你的。

中國產的轎車裡也有精品，而且品牌知名度還不錯，中型車紅旗H5，可以1.8T智聯靈活型，180馬力匹配6at，穩定性不錯的組合，所以給出了首任車主不限時間裡程的質保政策，動力比較中庸，主打舒適性。我們地方停車場有一輛，每次看到覺得氣場都不錯，對，是氣場。

內飾佈局也挺有範的，材料應用也是高階品牌應有的樣子。乘坐舒適性和配置都很不錯。雖然夾雜著很多合資吸收而來的東西，但卻也沒有多少東拼西湊的不協調性

後排有不錯的乘坐空間和舒適性，靜謐性也算不錯，中國產車裡的高階產品在空間和隔音以及車內舒適性方面都都有成效的，真的有在慢慢的向高階感努力的樣子。