我是16年5月入手的手動樂享版，目前車在4s店放著。首先這個車還是不錯的，我開車比較溫柔，百公里5個油，一箱油250元650公里打底，車配置高，該有的都有了我這也不再贅述，價格便宜，這樣的配置這樣的價格合資車裡找不出第二個。作為工薪階層，省油高配是我選擇它的原因。目前跑了21000公里，正常保養沒出什麼大問題，小問題就是異響，減振硬，還遇到過無法檢測到鑰匙的情況，出現過一段時間後就再也沒出現。說說我感覺的不足，第一保養貴，4s小保養500多，第二車輕皮薄，沒有後防撞鋼樑，在高速上因躲避前方事故減速後被追尾，速度不快，車卻傷的厲害，小眾車配件少，月初放在4s現在還沒修好！

我於15年12買的Alivio手動擋中配，說說優點吧，空間大，油耗低，沒什麼故障，價效比高，開起來省心。不足地方，減震較硬，帶天窗的頭頂空間小，蓄電池45Ah,小了點。現在新款的尾燈改的好看了，車門等鈑金件比以前改進了很多。建議購買自動擋低配的，回來自己在改裝一下，輪胎可以改成205/55R16的。

Alivio只能說價效比比較高，低配打折後不到七萬，在合資車中這配置與價格比較實在.。唯一不足是銷售店太少，保養不方便。我這地方品牌車基本都有店在銷售，就是找不到長安鈴木專賣，其它二級店要訂從外地調撥過來，而且要一萬訂金。後來一想，調撥過來就一輛，好與壞都得要，沒得比較，而且以後保養也不方便，後放棄改買啟辰。但當時要是有現車的話一定買Alivio。

自動低配入手兩年，油耗低是真的，上高速方向需要不斷修正也是真的，安全性也算不錯，因為這兩年高速被追尾1次，下雪路滑掉到路邊樹林裡一次，人都沒事，還算是有點發言權，最值得吹牛逼的就是夏天5.1冬天6.5的油耗了，自動擋1.6排量，正常跑也沒有特別關注過什麼，就是保養小貴，全合成機油，機濾，4兒子要價510大洋，做工有待提高，推薦自動中配，帶車身穩定系統，四輪碟剎，6速手自一體進口變速器，絕對值得入手

本人是2015年11月份買的手動Alivio，使用至今已行駛一萬公里，未見有任何問題。這是我第二輛車，買車時也是考慮再三，目前一點也不後悔，這裡與車友分享感受。

一是關於日系車的問題。網上各種噴子我都不信，中國政府才是最大納稅受益者，如果真如噴子所說，政府早就叫停中日合資車了。

二是車的綜合性價比。三大件質量沒得說，而且油耗特低，空間大，底盤高(15釐米)，安全配置豐富，秒殺同等價位合資車甚至中國產車。

三是關於面子問題。使用車不是給別人看的，穿衣服最重要的是自己的感受，面子多少錢一斤？華人買車用車隨大流，本人不認同，當下鈴木Alivio是小眾車，可能是營銷方面出了問題，很遺憾自己沒有做汽車銷售。

以上感受希望網友參考。

去年6月買的，目前15000公里，手動舒享，百公里4.8，感覺還行吧！有些人說減震硬，這價格就這樣了，但我覺得不是很硬，也許有的人輪胎氣太飽了吧！我一般2.1到2.2不超過2.3，Alivio車輕，這氣壓足夠了，太飽不舒服，前輪向輪太飽，高速還要抖，開著不穩。官方氣壓2.0夠了

2017 2月買。自樂。印象省油，加300塊跑了七百多公里，不過可能跟我跑的況有關，市區很少。缺點：新車遇到路況不好中控居然有些許異響，這就很尷尬了。還有避震真的很硬，胎噪有點大。做工比較一般，後備箱縫隙太大了，空調壓縮機的振動還有聲音有點大。優點：空間對於我這不高的人來說夠的，轉彎傾斜不是很大，異味不是很大.配置豐富。其他的就是慢的時候方向是不會回正的，快的時候會回正但是 不是全回正，這個我覺得不算缺點也不算優點吧。至於動力嘛，沒過磨合期，沒試過大油門，所以不敢武斷。雖然優點不是很明顯，缺點也有點多的，但是我就這樣買了。其實如果你能忽略這些問題的話，網上查過這車的優缺點，你心裡落差也就沒那麼大，這些問題也就自然成為小問題。

日系車，最好不要買，基本上在中國賣的車都是減配的，所有安全的配置都偷工減料啦，油箱都是用50年前歐美不讓用的鐵皮油箱，一撞車就起火，歐美的車都是用的硬度極強且不燃燒的蔬菜的工程塑膠的啦，懸架也都是廉價的，各國早就淘汰的技術的，等等，同樣價錢的買原裝德系，法系，美系，歐系，雜系。

2018年6月15日，鈴木宣佈從昌河鈴木汽車全面撤資，這也就意味著鈴木退出了一半的中國市場。而作為長安鈴木的Alivio來講，如果延續更新，鈴木不再與長安續簽的話，它還能走到2023年。

如果讓我用一句話來形容鈴木Alivio的話那就是:在燃油經濟性和動力性上"吊打"一切同級排量車型。

而從市場銷量表現來看的話確實有些"慘不忍睹"。透過下圖的Alivio近半年銷量走勢圖看到:其月銷量2千臺都沒有達到，而競品車型之一的COROLLA月均銷量達2萬臺有餘。叫好不叫坐這句話用在Alivio身上再適合不過了。

Alivio好在哪裡

鈴木作為最早進入國內的日系品牌車企，從Alto、Swift積累的口碑，到現在依然傳承精工品質的Alivio車型，裝配獲得中國十佳的1.6排量自吸發動機，和愛信的6AT變速箱真是做到了絕佳的匹配程度！從而的到的是人車合一的動力性和燃油經濟性。動力匹配到什麼程度呢？這麼說吧:當你想超車時，只要對方車輛是單排氣管的，給油後的Alivio絕不會讓你失望！

和沃爾沃V40同級的205/50運動輪胎，小車中難得具有的大燈透鏡，中配6氣囊，牽引力控制，車身穩定系統控制等主被動安全一應俱全。這麼好的車動力不差，配置也不差，為什麼Alivio的市場保有量就是上不去呢？

我感覺原因之一就是鈴木在中國的車型不夠完善，其他合資品牌都在佈局高、中、低端車型遍地開花，而長安鈴木還維繫著這僅有的幾款車型。更讓人著急的是就這麼兩三款車型還只更新不換代。市場競爭如此激烈，止步不前就等於退步。Alivio的外型已然有些跟不上時代。

另外就是經銷商佈局不夠完善，車型單一經銷商就利潤下滑，下滑嚴重就只好退網。這樣就造成人們看車難，後續維保不方便。

還有其他同級合資品牌沖銷量都會有很大力度的價格優惠，同樣的日系車COROLLA和Sylphy綜合比較並不比Alivio差，況且還有更優秀的地方。這也就造成了價格上Alivio不具備先機。別人還有1.2T，1.6L，1.8L，油電混動等多種選擇。這也消減Alivio的優勢所在。

2018款的Aliviopro已經上市，外觀改款，動力沒變，我想如果搭載鈴木的那款1.4T發動機的話，會增加一些市場細分份額。

不管如何，鈴木Alivio帶給我們了不大不小的驚喜和滿意，買過的人不必多說，沒買的人也就是個好奇。希望長安鈴木振作起來，造出更多選擇的傳奇車型！

選Alivio的一般都比較有個性吧，車是好車，就是太…太有年代感了

不是鈴木死忠粉的話個人不建議入手

這個價格和配置，說實話真不如買箇中國產。FIT、Excelle，吉利gl等等都比Alivio強吧

買了兩年了，4s還是這個價。當時看的CAVALIER特麼的訊息降了三萬。幸虧沒買，買了坑死。

作為一臺買菜車，這車很好了。低調，不那麼大眾，我不喜歡大家都在用的東西。像滿大街的大眾車。我比較喜歡小眾東西。老司機也沒多少人能叫出這車名字！！哈哈哈。

配置不錯。五氣囊還是六氣囊？，esp，安全配置足夠，最大122馬力，同級別較強。可惜沒有後防撞梁，被追尾的話車損傷可能會厲害，介意可以自己加裝。車框架鋼性不錯，有被大貨失控迎面撞上的影片，人沒事。

好開，油耗低，我從來不考慮耗油，夏天上車開空調，最高油耗每公里四毛。國道最省油，百公里4.2個油，這還是有堵車。不像有些說美系車安全操控好的人，買車後空調從來不敢開，醉了。再說美系也沒多結實。親眼見雪佛蘭景程追尾crv，crv保險槓都沒有多大問題，景程爛了一地，油漏了一地。

空間方面，頭部不行。其他，很寬敞！！！

保養，三濾加機油加工時費每次不到500。

自己考慮吧。還有，據說鈴木要撤資，你還敢買嗎？要是我的話，售後我不怕，撤資也要有交代的，否則它走不脫。

省油！省油！省油！

還有用料厚道，在你看不見的地方做的很踏實。拆開看的話，甚至比大部分中級車更厚道。

鈴木Alivio車型，作為長安鈴木的緊湊級練車，在市場上銷量並不算好。此車還是重慶的計程車車型，做過的人都知道鈴木Alivio有著超大的後排空間，可以和B級練車媲美。

Alivio搭載的是一款自家1.6L發動機，匹配5速手動或者6AT變速箱。手動擋車型沒開過，但是這款車的6速自動變速箱卻給我帶來了很大的驚喜。這款變速箱聰明、平順。聰明是指這款車能讀懂駕駛者的意願，升降檔的節奏都把握的很好，而且平順到感覺這是一臺CVT變速箱。

油耗方面也是非常省油，一個月內市區平均油耗7.5L/100km，Alivio這個尺寸的轎車能有這樣的油耗實屬難得。

現如今，很多人在買車上都比較注重油耗，尤其是在家用車的選擇上油耗的表現可以說是首要因素，因此很多人都選擇了省油的日系車，像豐田的COROLLA、LEVIN等都是市場上比較火爆的家轎，說到省油最應該想起到的是鈴木，相信大家都知道鈴木Vitara，SUV領域中的省油王，而今天咱們要說的是鈴木家轎市場上的一款省油良心車型——Alivio，雖說前不久鈴木的退市對這款家轎造成了比較大的影響，但還是得到了大家一致的認可，到底這款車的表現如何，看看車主是怎麼說的？

車主告訴我，他買的這款車是一款18款的庫存車，2018款 1.6L 手動Pro版樂享型，起初車主並不想買鈴木這個牌子的車型，家裡人都推薦他買大眾的Jetta，畢竟Jetta無論是口碑還是保有量都有不錯的表現，但考慮到自己的實際情況，經常出差跑高速，所以說選擇一款油耗比較低的車型非常有必要，最終選擇了這臺18款的鈴木Alivio，本來想要一款新車，但受鈴木退市的影響，這款車基本上剩下的都是庫存車，沒辦法只能硬質頭皮買了這款庫存車。

這款車在售價上有著比較大的優惠力度，畢竟是一款庫存車，相比新車售價上要便宜一兩萬，裸車價7萬多，落地價在9萬左右，表現還算是比較親民厚道，除了這一方面比較滿意外，還有以下幾點比較滿意，第一，三大件在同級車型中處於中上水準，跑起來比較穩，乘客坐著比較舒服，第二，油耗非常滿意，目前開了有幾百公里，實際油耗6.1L，第三，內部空間比較寬敞，做過人的應該都知道。

內部空間到底有多寬敞，車主則親自進行了測評，身高180cm的車主坐到駕駛位頭部空間有3指有餘，坐到後排座椅頭部空間有2指，腿部空間則非常的寬敞，足足有2拳有餘，完全可以在後排蹺二郎腿，就是頭部會感到比較難受，後排容納3個成年人還是可以的，而在儲物空間上，前排兩側車門和儲物箱的表現比較一般，但後備箱的承載空間還是比較不錯，平時出門裝點東西什麼的都夠用，非常的方便。

內飾的設計是車主最不滿意的一點，這裡主要說的是內飾的佈局，整個的佈局從頭到腳全黑色的設計很容易產生視覺疲勞，給人的感覺比較老氣，而在用料上也是採用了比較廉價的搪塑材料，好在配置還算比較厚道，配有6安全氣囊、ESP、倒車影像、前後雷達、電動天窗等，這個價位能夠有這樣的配置車主還是比較滿意的。

對於動力方面， 車主則有很多話要說，除了發動機比較省油外，其它方面的表現只能說還可以，首先動力輸出並不是很強勁，1.6L的動力足以滿足家用的基本需求，起步時比較肉，變速箱一檔換二檔的時候有著明顯的頓挫感，平順性並不是很好，而當車速越來越高時，能夠明顯的感受到發動機的噪音，也就是說這款車的隔音效果並不是很好，至於底盤方面，說實話懸架的調校並沒有大家說的那樣，總體給我的感覺偏硬，尤其是後輪過減速帶時能夠感受到強烈的顛簸感，至於穩定性和操控性方面，這款車的表現還是比較的不錯。

總結：鈴木Alivio是一款偏實用的家用車，在油耗、耐久性、舒適性等方面都有著不錯的表現，相信買過的車主都知道這一點，而這款在國內不受歡迎除了與鈴木這個品牌有關外，還與這款車的售價有關，很多人都認為這款車的售價偏高，其實並不完全是這樣，目前這款車在很多地方都有著比較明顯的優惠力度。