當初都對比過，X-Trail開過別人的，高速上變線晃的厲害，rav4還是手剎放棄了，當時crv爆發了機油門，ENVISION雙離合，2.0錢不夠，大眾錢也不夠，開了馬上倆年，上山下河的。不後悔

看圖吧，一目瞭然，不管是動力（2.0T，8AT），四驅鋁合金懸掛系統，操控，配置，還是價格，其它車兩驅的價格就可買銳際四驅。福特誠意滿滿，銳際價效比確實高，推薦去試駕銳際。

Equinox和歐藍德是目前價效比最高的suv，實際起價13萬多，動力Equinox碾壓歐藍德，後備箱歐藍德比較大適合裝貨。

日產X-Trail，絕對是眾多合資suv裡銷量之王，多年霸佔榜單前幾位，保有量超高，日常維護經濟實惠。在駕駛方面，自然吸氣發動機配上CVT變速箱，駕駛平順，但是缺乏激情，駕駛這輛車，要有一種老頭樂的感覺，不要對他有任何其他的期待。而且這個車品控還不錯，異響和小毛病不太多，綜合油耗8-9個，整體乘坐空間較大，再配上日產大沙發，居家旅行完全可以勝任，保持了日系車一貫的風格。4S點終端優惠2-3萬元左右，至於缺點，CVT變速箱冷啟動保護，偶爾有些頓挫，隔音降噪不太好，總體上來說還可以接受。

雪佛蘭Equinox，1.5T/6AT與2.0T/9AT兩種動力組合，1.5T起步階段偏慢，但是速度上到30後明顯感覺到後勁十足，爆發力強，這一點是X-Trail無法比擬的。2.0T動力隨叫隨到，變速箱換擋平滑幾乎無頓挫。空間方面，與X-Trail不相上下，寬敞大氣，但後排座椅略有些硬。至於缺點，6AT變速箱在速度20、40時大機率有頓挫，其他時間換擋平順。再有就是偶爾有異響，隔音降噪差些，與X-Trail不分伯仲 ，品牌力度與日產有差距，畢竟是通用汽車的低端品牌。終端優惠方面，Equinox基本上4-5萬的優惠，最終落地價格會比X-Trail便宜2-3萬左右，價效比高。

一汽豐田RAV4榮放，是一汽豐田的主銷車型，廠商指導價為17.68-26.48萬元，這款SUV還是很值得購買的。外觀設計上，RAV4榮放採用貫穿式格柵視覺效果設計，其中，RAV4榮放2.5L版本全系標配遠近光一體式LED大燈。車側部分，RAV4榮放簡潔的腰線一直延伸至車尾。內飾部分，RAV4榮放的內飾採用非對稱式設計，整體佈局更偏向駕駛者，同時中控臺功能區域層次分明，符合人體工程學設計的空調按鍵更便於駕駛者在車輛行進中進行操作。，車內的多功能方向盤採用經典的三輻式設計，左側按鍵負責多媒體和藍芽電話功能，右側控制行車電腦、車道偏離預警系統和自適應巡航等功能。空間方面，該車與上面兩個車相比，略顯緊湊。終端優惠方面，幾乎沒有優惠，而且等車時間較長，價效比方面與上述兩車有差距。

我個人喜歡Equinox，大家都說內飾不好，我覺得買車主要看三大件，我們平時在車裡的時間還是比較少的，只不過就是代步工具而已！Equinox有動力，有空間，家用很有價效比，一臺好的有動力的車在遇到危險的時候是可以避險的！如果是我我肯定選2.0t的Equinox，如果想經濟實惠市區代步，上下班開著選日本車，省油，故障率低。僅作參考，我個人傾向Equinox

先不說價格我會選擇豐田，所謂修不好的大眾開不爛的豐田！

其次，從價格上選擇我會是雪佛蘭，目前優惠3到4萬左右！

再者，X-Trail還能有個7人坐，只不過第三排算是個擺設！

這三款車我首選2020款的RAV4榮放，因為他是囯6排放標準的B級車，是全新的模樣全新的三大件，比老款榮放上了一個新臺階！X-Trail的技術太老了，沒有什麼新的變化。美國車油耗大不是我的首選。選車當然是首選硬朗的模樣，技術領先和安全效能最好的車了！

不管是X-Trail、Equinox還是榮放，都具備相當寬敞的內部空間和非常穩定的質量保證，區別在於市場定位、受眾群體，也就是自身需求是什麼，如果非要三選一，我推薦豐田RAV4榮放。

榮放提供2.0L自吸和2.5油電混合動力系統，分別輸出126kw功率/209nm扭矩和131kw功率/221nm扭矩（電機額外提供202nm扭矩），傳動系統為CVT和E-CVT變速箱，變速箱比X-Trail要更加穩定可靠；而Equinox的2.0T版本效能表現確實夠強悍，不過對於家庭用車來說似乎實際意義真的不大，1.5T版本效能表現下滑比較嚴重，不過家用合適，後續保養維護不如日系自吸發動機。

Equinox雖然定位中型SUV，但軸距優勢並不明顯，X-Trail和榮放內部空間表現相當出色，作為5座SUV來說，後兩款車完全可以滿足家庭對於大空間的需求；榮放換代之後，在主被動安全方面有著相當厚道的表現，標配車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、全速自適應巡航等功能，至少在輔助駕駛方面有了更多保障。

三款車在配置上各有特色，很難區分誰的配置水平更高，畢竟車型眾多，價格不同，但是榮放的保值率是最高的，價格非常堅挺，Equinox需要做好後期大幅度降價的心理預期準備，X-Trail面臨換代，對於只看重大沙發的朋友可以考慮。

日產X-Trail、豐田RAV4、雪佛蘭Equinox三款車型的定位不同，X-Trail和RAV4是緊湊型SUV，Equinox是中型SUV，原本放在一起比較是不合適的，架不住Equinox優惠多，價效比高，價格和緊湊型出現重疊，甚至更便宜。不過，便宜歸便宜，產品力絲毫不弱，無論是級別、空間、動力、價格等方面，Equinox都更有優勢，除了二手車保值率。我的建議是，如果車輛打算長時間使用，不在意二手車價格，選擇雪佛蘭Equinox是最划算的。

目前雪佛蘭最低配車型的官方指導價是16.99萬，市場終端的優惠大概在2.1萬左右，裸車價格可以控制在14.89萬左右，如果加上保險、購置稅、上牌等相關費用，預計在2萬左右，車輛上路價格在16.89萬左右。

雪佛蘭Equinox定位的是中型SUV，車身尺寸為4646*1843*1684mm，軸距是2725mm，尺寸優勢不明顯，軸距表現還算不錯。不過，外觀採用最新的家族化設計語言，普通版本和RA版本的造型，各有特點，年輕化的氣息特別濃厚，寬大的車身，以及線條刻畫，氣場特別強大。在內飾設計方面，略顯老氣，和雪佛蘭其他車型一樣，Equinox的內飾，也是被普遍吐槽的一點。但是我倒覺得，家用型車輛的內飾不用多先進，實用性到位就挺好。

在動力方面，雪佛蘭Equinox搭載的是1.5T+6AT和2.0T+8AT兩種動力系統，低配車型的1.5T渦輪增壓發動機，匹配6速手自一體變速箱，最大馬力169匹，最大峰值扭矩250牛米，在同級別車型中的表現算不上優秀，勝在有不錯的穩定性表現，6AT的傳動效率不差，動力有保障，燃油經濟性也不錯。在底盤方面，使用的是前麥弗遜後多連桿獨立懸架，是目前絕大多數車型使用的主流懸架形式，舒適性和操控性表現均衡，穩定性更有保障。

總的來說，雪佛蘭Equinox的綜合產品力相當不錯，作為家用車很不錯，要動力有動力，要空間有空間，最關鍵的是價效比高，花更低的價錢買到表現更好的車型，挺好的。

首先日產X-Trail不推薦！目前在售的X-Trail已經征戰市場多年，無論是外觀、動力匹配以及內飾的設計感和配置方面都不太具備競爭力了，新款明年應該也要上市了，不太建議在購買現款了。

雪佛蘭Equinox是中型SUV,又擁有2.0T的動力匹配，空間、動力以及價效比方面都比較優勢，可以作為備選、差不多的價格能買到高一級別的車型，還是不錯的。

豐田的RAV4整體也不錯，採用了豐田最新的TNG架構，主動安全配置非常全面，操控效能也比老款有所提升，動力方面表現一般，但也夠用，內飾設計比較簡單，車機功能方面不太具有科技感，可靠性以及後期保值率不錯。

個人建議：如果你想空間大一些、動力好一些就選擇Equinox。如果考慮就是家用、省心和保值率比較注重，那麼就豐田RAV4。

不知道你怎麼看，我買的Equinox2.0。個人不後悔，動力外觀都很滿意，吐槽的內飾問題我個人可能要求不高，還滿意。自動啟停問題問題不大。價效比很高。買車主要是自己喜歡。都去試駕下，看看自己喜歡那款，外觀就是見仁見智了。

我也糾結過，經過再三對比最後選的X-Trail！2000多公里，油耗在我預計的範圍之內。什麼頓挫啊，滲油啊，抖動啊！還沒有遇到過！！

Equinox內飾太糙，動力優勢。

X-Trail中庸，

Rav4新款沒了解過。

看個人所需吧。18年同樣也這麼糾結過，最終選的EDGEplus

看你花多少錢，30封頂最高配的話可以考慮X-Trail，20左右上下班省油X-Trail榮放。安全配置和動力Equinox最高，而且價效比Equinox也比較高。我是2.0悍界的Equinox，開的沒問題。長途高速140感覺都沒怎麼踩起來，後備動力十分充足。上下班費點油，我4000公里綜合9個油。

別的我不知道，我買的Equinox1.5，開著很爽，油耗目前兩千多公里九點幾！2.0的據說動力特別好！X-Trail我覺得都是說的，現在毛病有點多！如果你資金充裕的話就買榮放最新款，等等吧！如果自己開，覺得Equinox可以，那我建議你買Equinox，我自己開覺得很不錯

本人不是這兩輛車車車主，但是是汽車愛好者，天天研究各個系列的車，這兩輛車，我關注Equinox比較多，X-Trail雖然熱銷，保值率高，但是價效比肯定是Equinox，首先Equinox是一款成熟的車，在美國常年銷量在前十，只是在中國遇到水土不服，但是其三大件是十分可靠的，像2.0T 260馬力，350多扭矩，9AT變速箱，美系車高油耗，在這個車不明顯，市區10個左右，高速7個，重要的是這個車常年4萬左右的優惠。如果自己開，動力足，空間大，肯定會是一個不錯的選擇，雖然調教偏運動，內飾是差一些。X-Trail銷量很高，市場保有量大，目前2.0的動力有點肉，家用雖然夠了，優惠也是2萬左右，但是日產X-Trailcvt變速箱並不穩定，不如豐田和本田cvt好，這一點看投訴上就可知。我開過Sylphy，日產的空間和舒適度是不錯的。當然X-Trail肯定比Equinox省油。綜合的話，個人會覺得Equinox更好一些。

保值率肯定是豐田，舒適方面日產吧，雪佛蘭都佔不上，就佔了大個子.資金充足最後選擇豐田，很拮据就選雪佛蘭，具體還是看資金和個人喜好

耐用Rv4,舒適X-Trail，空間大Equinox，看自己主要需求了，如果讓我選，我多數會選X-Trail，我自己也就上下班代步用用，一年偶爾出去浪浪，對發動機要求不是很高，主要家庭用對舒適度要求高點，X-Trail比較適合我，選車別人推薦沒得意思，還是要根據自己需求來選

看個人喜好、追求皮實耐用選X-Trail和RAV4！RAV4馬上換代建議稍等一等！追求動力、Equinox2.0T+9AT秒殺同級SUV！保值率買RAV4！

按銷量X-Trail＞Rav4＞Equinox，按質量可靠開不爛Rav4＞X-Trail＞Equinox，按內飾及舒適度X-Trail＞Rav4＞Equinox，按價格Equinox最低配13.9萬價效比最高，買車看個人喜歡，蘿蔔白菜各有所愛。