一直以來對於歸心似箭的旅客朋友，乘坐的火車晚點是讓自己非常難過的一件事，而且我們國家火車晚點一般都不會發布原因，不像飛機那樣釋出說明，這樣自然造就人們心中鐵老大“王霸”氣質。其實鐵路與飛機的不同在於線路與班次數的不同，現行條件下想釋出也是很困難的。我們很多人不理解火車是怎麼執行，從而產生很大誤解。火車大部分是雙線執行，還有部分是單線執行，並且是客貨混行。火車和我們汽車不一樣他不可能在執行的路上直接避讓同方向的火車的，只能是站間臨時停靠。其實造成火車晚點的主要原因也多種多樣，主要有三個方面：一是區間排程困難，段時間旅客相對集中，客流密集、旅客進站上車難度加大，所以這樣有可能導致旅客列車發車的延誤；大量地開行臨客，鐵路運輸能力處在超飽和的狀態，列車執行調整難度顯然也加大；二是突然間的人流量增加，鐵路的執行是嚴格按照執行圖運作的，每個站間停留時間都是有規定的，但是突然的旅客量增多上下車時間必然會增加這樣誤點就會發生；三是鐵路裝置故障，如鐵路沿線的線路施工，事故發生，裝置故障造成的線路限速限行以及牽引列車的機車故障和操作失誤造成的線路岔間損傷等等；四是天氣地質原因，如惡劣天氣，暴風雨雪、大霧，以及道路塌方、山體滑坡造成的線路限行限速。

那麼高鐵怎麼會晚點呢？很多人說高鐵是新線路，大部分是高架橋，受外部干擾較小，並且高鐵都是自動化排程的，怎麼還會晚點？

高鐵和普通火車執行其實都是類似的，在普通火車線上發生的事高鐵也一樣可能會發生造成晚點，下面我們就來探討一下至使高鐵晚點的原因：1雨雪天氣：為了保證高鐵的安全執行，每當暴雨或者大雪天氣高鐵要限速執行，因此容易導致列車晚點；2地質災害：大家都知道地質災害的破壞是巨大的，為了保證高鐵的安全執行，每當有地質災害發生時高鐵要限速執行或者停運，這樣就容易導致列車晚點；3裝置故障：任何機械裝置都會出故障，高鐵也不例外，如果出現了故障也是會影響列車的正點到達的；4突發或者意外事故造成的晚點，比如：有乘客在車上抽菸觸發列車緊急制動等。高鐵不僅僅是車子，它也是一個完整的系統，任何一個環節出故障都會造成無法正點到達目的地。汽車有路、有油才能走，高鐵不僅要有鋼軌，還要有供電線路。簡單地說，高鐵車組透過接觸網，將特高壓電引導到車載變壓器上面，然後才能以此為動力。接觸網上的特高壓電來自變電所，其中線路出上任何故障，高鐵都動不了。一條線路上，路好、車好、供應動力好，三者兼具才能執行。

很多還是不理解為什麼會出現多輛列車同時晚點？一條線路上跑了很多列車，需要控制快慢，所以高鐵、動車上都有一個列控車載裝置，也就是訊號。就像汽車過馬路一樣，有紅綠燈，誰先誰後都有安排，要是其中一輛車出了問題，同一條線上的多輛車都會受影響。前面的列車晚點，後面的也會晚點。可能有人認為列車出現晚點後，可以隨後的執行中加點速度，把晚點的時間補回來啊？這肯定不行的，這樣做會增加車子執行的風險，是以犧牲執行安全為代價。這是誰也無法承受的代價。

其實總的來說在非抗拒力因素以外的時間裡，我們的高鐵準點率還是非常高的，人文服務也是優質的，希望我們的辛勤鐵路人再接再厲，在創新高。

本來那天我要回家結婚的，我們老家結婚都是那天先轉大街，誰知道火車晚點了，親親朋友們足足等了三個半小時，急的我是滿頭大汗，最後我腦子一動讓別人替了我，這才順順利利的完成了婚禮。你們說這樣好嗎？

事故現場就是這個樣子，應該是在開原與四平之間，導致高鐵停運四個小時。事情就是這麼個事情，情況就是這麼個情況，大家別瞎猜疑了。

　　昨天(15日)下午，因哈大高鐵大風將異物刮接觸網上，導致列車不同程度晚點執行。相關部門及時進行處理，當日，運輸秩序恢復了正常運營。

　　4月15日16時10分，哈大高鐵線鐵嶺西站至開原西站間大風將異物刮到接觸網上，鐵路部門正在全力處置。受此影響，G720次、G8018次、D30次、D22次、D7677次、G8127次、G1261次等旅客列車不同程度晚點執行。據悉，經鐵路部門全力處置，已於15日20時48分開通線路，運輸秩序正在逐步恢復正常。據瀋陽鐵路局官方微博介紹，此次事故因為大風將附近一建築物彩鋼板颳起，搭落在鐵路接觸網上。導致多趟列車不同程度晚點執行！

高鐵本身技術，裝置是沒有問題的，影響列車晚點主要是雨霧冰雪等災害（2016年山西運城地震）和不良天氣，以及高鐵線路周邊環境，如，孔明燈、風箏、動物等異物侵入線路、接觸網，社會車輛碰撞高鐵橋樑（2016年山西）、交通事故導致車輛侵入線路等造成，一個鐵路局管內出現上述情況，會影響好幾個鐵路局晚點，嚴重的還會折返、停運。

當然，有朋友說到，鐵路施工影響，這個目前可以確定的說，不會；說列車排程指揮、司機操作造成，不能說絕對不會，但基本杜絕了這個問題，因為咱們國家的鐵路技術、各專業、各部門，各崗位標準是很嚴格的，裝置、人員之間互控很到位，大家可以看看京廣、京滬幾條大線，列車密度基本在3-5分鐘一列，但沒有出過比較大的事故。

所以，請理解鐵路部門，不管是停車等待、停運、折返，鐵路部門也是迫不得已，也都是為了整列車人員的安全；同時也請大家不要在鐵路線附近放風箏，孔明燈，不要上鐵路線，更不能碰撞鐵路裝置設施，影響列車執行安全，也威脅自己生命安全！當然，還有不要在動車組列車上抽菸，真的會自動停車喲！

在鐵路行業 如果晚點2分鐘都下 安檢報 如果是人為就會有處分 四個小時 那個段長 估計打100個電話指揮工作 我知道乘客著急 但也理解我們的鐵路工人 我

齊齊哈爾至北京D30車上的盒飯。30元一盒，（三素菜）

菜裡的胡蘿蔔片一共四片。勁有一片是爛的。