首先要說的是印度的武器都是高價買來的好東西，現役的超日王和我們的遼寧號是同型。我不確定它是不是還叫這個名字了。印度的政體混亂，名字都會亂改。這會極大影響航母效能，你不知道他的航空燃油足不足，保養費有沒有被貪汙，他的水平是個浮動的不確定值。

人員方面，印度有幾十年的航母使用經驗，指揮官和飛行員都是高種姓，他們和低層人其實是兩個不同的人種，不要把髒亂差的映像往上扣。

總體來說，他的戰力不比遼寧號差。

海外網8月7日電印度海軍日前透露，“維克拉瑪蒂亞”號航空母艦(INSVikramaditya)上唯一的戰鬥機群--45架米格29K戰機(MiG-29K)現急需維修，因為這些軍機降落後常出現結構性問題，印度退休海軍上將認為負責研發這些戰機的俄羅斯應免費維修。

據瞭解，印度在2004年和2010年花22億美元向俄羅斯購買這些戰機時，並未簽下維修合約，但如今印度需要完全仰賴俄羅斯進行後續保養服務。

印度在2004年和2010年花22億美元向俄羅斯購買這些戰機

退休印度海軍上將ArunPrakash說，米格29K戰機事實上是印度海軍出資發展的，俄羅斯應該確保其所有的缺陷都可以免費修復。米格29K戰機事實上是印度海軍出資發展的

Arun指出，這些戰機每次降落在航母上，零件和機身就會裂開、破裂或是停止運作，需進廠維修或更換零件，而零件往往都需來自俄羅斯。自2010年啟用起，這些雙引擎的米格戰機中就有62%的引擎因設計缺陷而卸除。

這些雙引擎的米格戰機中就有62%的引擎因設計缺陷而卸除

國有印度航空有限公司(HindustanAeronauticsLimited)正在向海軍尋求維修資金，用以整修113個引擎及其零件。但印度國防部希望海軍、俄羅斯和該公司達成協議、共同改善米格29K戰機的結構。

印度國防部希望海軍、俄羅斯和該公司達成協議、共同改善米格29K戰機

印度海軍已計劃淘汰這些戰機，去年就尋求購買57架多用途戰機，雖然美國波音公司、法國達梭(Dassault)公司和瑞典的薩博(Saab)公司都對此表示有興趣，但都未正式開始競價。（編譯/海外網姚凱紅）

印度海軍已計劃淘汰這些戰機

印度搞笑的航母情緣 “超日王”被毛子坑慘

聽說印度最近又在吹牛皮了，什麼印度航母完爆遼寧艦 ，T50配印度導彈完虐遼寧艦之類的。今天蛋蛋就寫個帖子來給大家講講印度航母的搞笑故事，說難聽點：印度吹了半天牛皮，航母甲板破了自己都修不了。

有件事不得不承認 印度人使用航母的經驗比我們豐富的多。

早在1961年，印度海軍就擁有了當時亞洲唯一一艘航母，當時印度從英國購買了英國二戰期間建造的尊嚴級航母的大力神號，改名為維克蘭特號進入印度海軍服役。可惜的是英國人耍了印度佬一把，這艘航母上配置的海鷹戰鬥轟炸機還是英國50年代的破玩意。

這艘沒有噴氣式戰鬥機掩護的印度航母在戰時就是個靶子1986年印度又買了大力神號的姊妹艦競技神號，價格是當時的2500萬美元，1987年這艘老艦改名維拉特號加入印度海軍。

這次印度人長記性了，購買的戰鬥機不是海鷹那種老爺爺級的，買了當時英軍最先進的海鷂式戰鬥機。這種戰鬥機當時英軍都沒裝備多久，絕對是世界頂級先進裝備。但是毀就毀在先進這兩個字上，印度海軍花棺材本買回去之後，自己的逗比飛行員根本玩不轉這款高階飛機。印度海軍一共購買了30架海鷂，到09年這批飛機墜毀18架，平均一年一架啪啪啪的墜。

[ 轉自鐵血社群http://www.tiexue.net/]

有人可能會質疑，就印度航母這種技術狀態能打仗？連個專用甲板牽引車都買不起，拿拖拉機糊弄事。

人家不僅打了！還贏了，

在1971年第三次印巴戰爭中，印度海軍的二手航母維克蘭特號起了決定性作用，這艘當年就40多歲的老爺爺船如同古代悍將一般控制了戰區制空、制海權，共擊沉巴基斯坦海軍艦8艘。 獨立完成了封鎖東巴基斯坦港口的戰役任務。為印度打贏並肢解巴基斯坦立下了汗馬功勳。

現在印度的航母情緣很可能就和這次戰役有關係吧。[ 轉自鐵血社群http://bbs.tiexue.net/]話說1997年的時候，印度海軍兩艘航母中的一艘“維克蘭特”號退役了，這樣印度只剩下了一艘航母——維拉特號 。即使是維拉特號，從它1955年在約翰牛那裡正式服役算起，也已經有42年的艦齡了，妥妥的一艘老艦了。

一艘老舊航母肯定是不夠用了，那會印度又沒有自己造航母的豹子膽，那剩下一條路真是去買了。航母又不是AK47，黑市上一大把，印度的選擇其實很小。

開始，印度人看上的是法國的“福煦”號。

但是呢，一來“福煦”號是1963年服役的，也沒比維拉特號年輕多少。二來1998年印度冒天下之大不韙搞了一次核試驗，這下西方國家就沒人想賣給他航母了。[ 轉自鐵血社群http://bbs.tiexue.net/post_11415926_1.html/]

“不賣！多少錢都不賣！”

“你們不賣是吧？來來來，阿三兄弟，我們白給你一艘

1997年，印度與俄羅斯開始接洽購買俄羅斯海軍基輔級航母“戈爾什科夫”號，一開始毛子要價也不便宜，這艘1982年4月17日下水，1987年1月服役，滿載排水量達到45 000噸的航母光艦體就要2.5億美元，全部改裝下來要7億美元，這對於當時國防預算只有90億美元多一點的印度來說，無疑是一筆大數目。

然而，“幸福”是來的如此突然，1998年12月，俄羅斯總理普里馬科夫訪問印度期間，表示俄羅斯有意將戈爾什科夫號的艦體無償贈送印度，但是重新整修、改裝以及艦上裝備、機隊組建的費用則由印度自行負擔。[ 轉自鐵血社群http://www.tiexue.net/]路上“白撿”了個航母，這買賣還能不做？

從此三哥噩夢開始了。

接下來漫長的談判期，俄方雖然同意向印度免費提供這艘航母，但前提是航母必須在俄進行改裝，改裝費用約為7到8億美元，同時印度還必須購買俄製艦載機及其它武器裝備。印度則堅持對航母改裝工程的報價在5至6億美元之間，另用15億美元購買50架米-29K戰鬥機。毛子正是吃準了這艘航母是阿三在可供選擇的範圍內最好的選擇，所以敢漫天要價。阿三為了反制對方，曾經放出風聲說要買英國的“無敵”號。

“無敵”號是艘排水量只有2萬多噸的小航母，和“戈爾什科夫”號比起來實在是too naive，too simple了。毛子則叫囂說我反正沒錢養大船，碼頭上又躺著廢棄軍艦一堆，航母這麼大個兒太佔地方了，你不買我就拆了航母賣廢鐵去。

[ 轉自鐵血社群http://bbs.tiexue.net/]

就這樣談談談，談了7年魚尾紋都談出來了。2004年1月，印度海軍與俄羅斯國防出口公司終於簽定了購買“戈爾什科夫海軍上將”號航母的合同。根據這一合同，“戈爾什科夫”號航母以1美金的象徵價格送給印度。但該航母必須在俄羅斯進行改裝和升級，以滿足印度海軍的需求，印度支付相關費用共6.75億美元，另有包括28架米-29艦載機以及6架卡-31反潛直升機。敲定了總合同約15億美金的包括“戈爾什科夫”號航空母艦在內的一攬子武器交易。印度當場支付1.75億美元，其餘部分將在今後5年內分期支付。另有購買蘇-30戰鬥機以及米格-21戰鬥機備件合同約5億美金。

所以你看也不是白送嘛，還賣了碗蛋炒飯的錢實際上，“戈爾什科夫”號的情況並不樂觀，剛剛開始改裝的時候，它是這樣的。

1994年2月發生機艙爆炸意外後，“戈爾什科夫”號就一直躺在摩爾曼斯克的北方艦隊造船廠裡，雖然這艘航母對於俄羅斯來說也非常重要，然而百廢待興的俄羅斯實在是囊中羞澀，1995年8月1日，這艘曾經的紅色帝國最大的軍艦之一宣告除役來自: 鐵血網

連結:http://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309614138471806607665

已入役幾年的超日王號，起降一次大修一回；所謂維克蘭特，不正日日上

印度是亞洲最早擁有航空母艦的國家，早在上世紀50年代的時候，印度就已經買到了一艘英國大力神號航母，並將這艘航母改裝為印度第一艘航空母艦維克蘭特號；而在上世紀80年代，印度又買到了一艘英國競技神號航空母艦，並改裝為印度航母維拉特號；之後，印度還獲得了一艘俄羅斯幫助改裝升級的基輔級航母戈爾什科夫號，該航母即為現役的維克拉瑪蒂亞號航空母艦。

資料圖

從航母使用的角度看，印度已經積累了幾十年的使用經驗，所以印度對航空母艦價值的理解應該還是有一定深度的，這也是印度堅持發展航空母艦的重要原因所在。另外印度在採購航母的同時，也買到了海鷹戰鬥轟炸機、貿易風反潛機、海鷂式垂直起降型戰機、米格-29K等艦載機型，透過操作這些艦載機，印度也進一步獲得了相關技術經驗。

但是印度的航母發展成果僅限於使用技術層面，在建造方面，印度是沒有技術基礎的。這是因為印度的航空母艦和艦載機一直依靠進口，而印度自己的工業基礎實力也相對有限，很難支援大型航母工程的開建。1999年開始，印度批准了40000噸排水量的新維克蘭特號航空母艦的建造工作，但是十幾年過去了，該航母仍然沒有造完。科欽造船廠認為維克蘭特號的竣工時間需要延遲到2023年，而且在2030年之前可能很難實現服役。

資料圖

從方案設計的角度看，排水量達到4萬噸級的超日王號航空母艦和新維克蘭特號航母均屬於中型航母，由於沒有使用彈射技術，因此在艦載機起降效率方面可能比不上法國的戴高樂號航空母艦，更很難和美軍的尼米茲級核動力航母相比較。另外，超日王號航空母艦於上世紀80年代入役，到目前為止已經有30年的時間了，基輔級航母的使用週期比較短，超日王號航空母艦究竟還能使用多久也是個未知數。

資料圖

另外，印度向俄羅斯採購的45架米格-29K型艦載機目前存在一系列技術問題，這導致大約三分之二的米格-29K不能正常使用。印度要求俄羅斯免費提供維修服務，因為艦載機如果不能達標，航母的效能將會受到影響。印度自己造不了艦載機，只能依靠進口來解決需求，後勤服務也都需要俄羅斯提供，這也是影響印度航空母艦效能的一大關鍵因素。

航母作為全球任何一個國家的重型震懾戰略武器，對每一個擁有者來說都是極為寶貴的，它有著極高的打擊能力，在某些戰局中完全可以左右戰爭的走勢，但本身航母並不具備攻擊能力，而其恐怖的戰力來源於自身所攜帶的艦載機 軍事 環球軍事 天下有警 航母 武器裝備

談到航母，不得不說海軍建設。而海軍建設，又牽扯一國的海軍戰略。要談的太多，簡單說下。

印度，是一擁有超過十億人口的大國。其經濟發展迅速，増速達到驚人的6.8。其一直想要成為世界大國、強國，並一直向此方向努力。打造一個海軍大國、強國，這是印度的海軍發展戰略。其租借俄羅斯核攻擊潛艇，購買俄羅斯航母（航母免費，艦載機、導彈、升級等費用由印度支付。前後共計花費約70多億美元，讓俄羅斯大賺一筆），自己建造航母（前後共計下水4次，還沒完），努力發展潛艇等裝備自制……都是向海軍強國邁進的努力！

航母戰鬥力，主要體現在：其為武器運載平臺（艦載機）。另外，作為一個航母戰鬥群，其戰鬥不是一艘航母的問題，而是一大堆艦艇：包括潛艇之間的體系的戰鬥。還包括：艦載機，艦載反潛、預警直升機等參與的作戰。可以說，航母的戰鬥，是牽扯最多的作戰樣式。

印度目前在役1艘，下水1艘，共2艘航母。下水那艘為印度國產，估計服役時間為10年後，不做考慮。在役的與我國“遼寧號”同屬庫茲涅佐夫級，是遼寧號的姊妹艦，同屬滑躍起飛，大小、噸位等也相差不大。其搭載米格-29K艦載戰鬥機，共購入43架，摔了不少架。目前，可執行任務的據說僅不足30架，其後勤保養等是一大問題。

米格-29K戰機，屬三代半戰機（俄羅斯、印度對外宣傳語稱為四代半戰機，西方、我國軍方稱三代半，劃分方法不同：俄羅斯的要比西方、我軍方大一代）。然實際效能卻達不到三代半戰機（如我國殲15艦載機，屬三代半），無論其航程、電子系統、武器系統等，都較殲15略低些。況且，米格-29K到印度之後，一直問題不斷，具體能參加戰鬥的有多少，還是一大問題。

另外，航母戰鬥群的其它成員：驅逐艦、護衛艦、潛艇、運輸補給艦等，印度絕大多數都是外購，其系統相容就是一大問題。如何做到協調一致，只怕印度也是沒譜。

其軍隊最普通的子彈、炮彈等大量依賴進口，也足以說明其實力如何了。雖其擁有航母比我國早了20多年，然其戰鬥力，始終不高。聯合多兵種、多空域作戰，印度買再多航母，也無濟於事！！

徐將軍謙和客氣地給了印度航母一個很高的評價。但本人卻很粗俗，也想給印度航母一個比較中懇貼切的些許稱讚。

本來嘛，三哥就特別善於奇思好想。拖拉機上航母有何怪哉？人家還有更神奇創舉，新做的航母不等棲裝就能三次下水！試問天下，誰能如此，誰敢如此？

三哥家就是個開掛的國家，就是個神奇的牛種！0.5.0001條舷母，就敢稱霸印度洋！還要東世太平洋！

印度造航母，是奇蹟還是奇葩？

我們的老鄰居印度同學總是會給我們意想不到的驚喜，而最讓我忍俊不禁的便是那個三番兩次下水的維克蘭特號航空母艦了，先不說她爆炸，就是泡在水裡都泡壞了吧～

印度的維克蘭特號2006年11月正式啟動建造工作，在2009年2月進行了龍骨安裝，2011年12月，印度首艘中國產航母“維克蘭特”號在科欽船廠出塢下水，但這算不上是真正的下水

2012年下半年，維克蘭特號又回到幹船塢，安裝齒輪箱、發電機等裝置；2013年8月，“維克蘭特”號航母首次正式下水，當時僅完工30%；2014年年底已經開始建造艦島設施；2015年5月，外形基本成型的“維克蘭特”號航母進行第3次下水。至此印度航母從開建到下水將近花了10年時間，期間三次下水，真的也算是創造了一個奇蹟，這艘

航母據說要到2025年才能進入印度海軍服役。 印度說好的海洋強國呢？我沒有看到，我只看到了一個天天想著圍堵中國的小人形象，維克蘭特號航空母艦隻是印度差到極點的國內製造業的一個縮影，印度政府把心思都花在瞭如何把中國比下去，幹什麼都要和中國比一比，然而，華人民解放軍豈是阿三之流可以比的再來看看我們的中國產航母，比維克蘭特號起步晚，到今天早就已經下水了，估計到2019年就能正式裝備海軍，而以後的電磁彈射核動力航母更會是接踵而至，相比於阿三，中國實在是甩出去幾條街，然而，這不算最可怕的，可怕的地方是，印度人更本意識不到，總覺得自己才是亞洲第一大軍事強國，這讓我有點瑟瑟發抖，中國笑笑就好，也許阿三還沒到造航母的地步，先把火車外面掛著的人放回火車裡面再說吧！

印度挺驕傲的，因為他有三個第一：亞洲第一個擁有航母的國家。第三世界第一個擁有航母的國家。第一個發展中國家擁有航母的國家。前後共有維克蘭特號（英國引進）、維拉特號（英國引進）、維克拉瑪蒂亞號（俄羅斯引進）和目前已經下水三次，離完工還遙遙無期的印度首艘中國產航母——維克蘭特號！先不說前面三艘都是人家用剩下的，當了冤大頭還沾沾自喜。也不說艦載機的優劣，就說現在所謂的印度中國產航母，動力系統是美國的，艦上雷達是以色列的，艦載機是俄羅斯的，航母鋼材是俄羅斯的，就連建造圖紙都是義大利的，印度唯一做的就是把這些都拼湊起來。下水三次啦，還遙遙無期，還遇到爆炸，估計到2020年能完工就不錯了！所以現代化的國防是買不來的，獨立自主艱苦奮鬥才是王道，在涉及到像航空母艦這樣的考驗國防工業實力的武器時，必須要掌握核心技術！

印度海軍是有常規動力航母，而一個航母戰鬥群，代表著一個國家尖端科技的結晶。造外殼、甲板，需要頂尖的冶煉術，背後是國家頂級的化學、材料學。制導系統需要先進的計算工程，物理學等科技。還要想辦法防電子戰，甚至為了防關GPS，就得有自己的制導定位系統，反正我們和歐盟都涉及到天文學上去了。

航母本身的防禦系統，背後更是各種軍工產業。各種搭配在上面的戰鬥機，背後又是一堆聲學，光學，物理學，空氣動力學，材料學頂級造詣的結晶。航母也不僅僅是一艘巨大的戰艦，還是一個微縮版的城市。在這座城市上，艦載機的起降功能需要具備，航母的航行效能必須有所保障，艦上的各個艙室佈局應當合理，艦島上部的電子裝置必須相相容不能打架。無論是生活，還是作戰，一切都務必能夠有序地進行。航母也不僅僅是一艘戰艦，還是一個超級發電站、一個巨大的軍火庫、一個非常緊湊的機場、一座巨大的鋼鐵猛獸。

除了作戰和生活功能，航母還必須能夠跑起來，滿排好幾萬噸乃至上市萬噸的巨獸可不是鬧著玩的。航母跑起來，需要有強勁的動力，這涉及到發動機工業。軍火庫裡面花樣繁多的彈藥，需要有強大的武器製造工業來提供支撐。航母是一個緊湊型機場，300多米的跑道就應當具備陸上機場上千米跑道的功能。 所以造航母那麼難。一艘航母背後，是一個工業強國的科研底蘊。而買航母是搞不出完善的航母戰鬥群的。要是能買出工業強國來，沙烏地阿拉伯早就橫掃小半個世界了。而印度自造航母，呵呵，現在看來還是個杯具。

先說結論：印度海軍有使用航母的經驗而已。水平不好說，巴西也有過航母，泰國也有過，西班牙也有過，如果對標五常，有和沒有也沒啥區別。

2019年，中國入役艦艇（不包含水下力量）總噸位，是印度海軍的117倍。

印度陸軍失利，海軍借題發揮，想要戒備誰？

據《印度斯坦時報》近期報道，本月下旬，印軍調動頻繁，除了陸軍派出了武裝直升機、大型直升機調運火炮赴邊境地區外，甚至就連印度海軍也有所動作！

印度海軍高層表示，中國可能會在其他地方"找補"回"場面"，其中最有可能的地方，就是具有戰略意義的安達曼群島。

安達曼群島位置

目前，印度海軍向安達曼群島海域派出了多艘驅、護艦，並且派出多架美製P-8I反潛巡邏機。晝夜進行空中偵察與巡邏。

印度海軍認為，安達曼群島海域是馬六甲海峽的西邊出入口，戰略位置十分重要，印度一旦對該區域進行封鎖，就相當於切斷了亞洲大量國家最近的海上石油生命線（並不是唯一）。

印度中國產航母"維克蘭特"號建造了13年，為給船臺騰地方，歷經3次下水，至今仍然是未建造完工。

此時，印度海軍勢必也要彰顯自己存在的意義，絞盡腦汁也要把自己與近期事件強行"掛鉤"，絕對不能閒著沒事兒做當擺設。所以才出現了上述驅、護艦、反潛巡邏機出動的情況。

印度海軍的長遠規劃，是要把印度洋變成印度的海洋，這符合它想做"有聲有色"地區大國的國家願景。在印度洋上，印海軍一直沒什麼值得一提的對手，因此從建立之初，其重點便是"全能"，而非"強大"。

近年來，印度唯一的一艘現役航母"維克拉瑪蒂亞"號，兩次發生火災。

印海軍擁有航母，卻只能搭載直升機、短程的海鷂式戰機，以及同樣"短腿"的米格-29戰機。印海軍擁有防空型驅逐艦，卻沒有出色的區域防空能力，其自造的"拉吉普特"級和"德里"級驅逐艦，更像是"山寨"失敗的前蘇聯"光榮"級和"現代"級驅逐艦。

印海軍的潛艇全部購買自外國，質量雖然尚可，但因俄、法、英、德、以色列五國的裝備體系不同，後勤保障一直是個突出的大問題。印海軍並沒有岸基航空兵、導-彈快艇和遠洋輕型護衛艦等裝備，因為根本沒這個需求。

2016年，印海軍"貝特瓦"護衛艦在港口維修完畢後，出港時發生側翻。

據公開資料顯示，2019年，人民海軍總共入列艦艇22艘（不列入水下力量），總噸位數約為23萬4千多噸，與聯合國五常之一的法國海軍總噸位相近，穩居世界第一位！而印海軍僅有入役一艘魷魚級潛艇，還是由法國製造的，噸位為2000噸。

兩相對比，人民海軍在2019年入役的總噸位數（不列入水下力量），是印海軍的117倍！相信這便已經很清晰地體現了中、印兩國海軍在規模與實力上的差距。而中國仍未停止"下餃子"般的艦艇建造速度。