這價位比亞迪唐DM是無敵的，600馬力，950牛米，上綠牌，免購置稅，全時電四驅，百公里加速4秒，佈雷博剎車，想到的想不到的配置都有了，279900頂配，還能優惠一兩萬，不香麼？太香了

我推薦別克昂科旗Avenir，別克大型SUV的旗艦車型，車身尺寸長4981mm，寬1953mm，高1732mm，軸距達到2863mm。整車顯得非常的大氣磅礴，力量感十足，同時擁有動感優雅的黃金比例造型，配合2+2+2高檔豪華七座佈局，讓駕乘體驗盡情舒展，撲面而來的高檔車本色。外觀大氣上檔次，內飾豪華、科技感十足，配置非常豐富。身邊有個朋友就是買的別克昂科旗Avenir，我也會經常開一開，乘坐駕駛感還是非常不錯的，我朋友對這款車也很滿意。

現在30萬左右的中型SUV對於很多消費者來說都成為了購車時候的首選，但是在這個級別當中其實有很多產品力很好的車型，那麼這其中有哪些車型是值得推薦的呢？我們今天就來聊聊這個問題。

大眾TiguanL是一臺非常經典的合資品牌中型SUV車型，從其上一代車型老款Tiguan開始，Tiguan家族在國內市場上就受盡了熱捧，而在新款車型上市了之後，加長後的TiguanL就從原先的緊湊型SUV“升級”成了一臺中型SUV。

在加長之後，這臺TiguanL的軸距達到了2791mm，加上大眾一直以來對於後排空間表現的重視讓這臺TiguanL成為了同級別車型當中後排腿部空間數一數二的車型，這一點對於國內消費者來說有著非常強大的吸引力，僅靠這一點TiguanL就已經打敗了很多競爭者。

當然，在動力方面，這臺TiguanL也有著不錯的表現，全系渦輪增壓發動機保證了即便是入門車型的動力輸出，而如果你對於動力稍微有些要求的話，2.0T低功率的330TSI車型百公里加速8秒出頭的成績在同級別車型當中也已經算得上是表現中上了。

在如今這個競爭越來越激烈的市場上，特別的是豪華品牌紛紛下探的情況下，即便品牌力強如大眾也不得不靠打價格戰來吸引消費者，因此這臺TiguanL現在也有著不小的優惠，即便是頂配車型落地也只需要30萬，而配置方面則一應俱全，如果你對於價效比有較高的要求，同時也需要一些品牌認可度的話，那麼這臺TiguanL會是一個不錯的選擇。

凱迪拉克XT5是一臺豪華中型SUV車型，作為一個二線豪華品牌車型，這臺XT5是一臺價效比非常高的豪華品牌車型。在中期改款了之後，這臺XT5全系只保留了2.0T+9AT一種動力總成，並且也只有最大237馬力350牛米這一種動力調校，相比起很多德系競爭對手來說，這臺XT5的價效比還是很高的，對於低配車型的購買者來說也非常友好。

此外，XT5的價效比除了在動力方面，還在空間和配置方面可以體現出來，在空間方面，儘管這臺XT5並沒有為了國內市場而刻意進行加長，但是其原本4813mm的車長以及2857mm的軸距都保證了其充足的車內空間，坐進這臺XT5車內，我們會發現其無論是橫向空間還是縱向空間表現都非常不錯，在同級別車型當中也屬於表現上乘的。

而在配置方面，即便是XT5的入門車型，胎壓現實、定速巡航、前後駐車雷達、倒車影像、電動天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮方向盤、前排座椅電動調節、BOSE音響、全LED大燈、自動大燈、後排側隱私玻璃以及自動空調等配置都有配備，如果你是一個追求品牌同時對價效比又多少有些要求的消費者的話，那麼這臺XT5是個不錯的選擇。

謳歌RDX相比凱迪拉克XT5算得上是一款小眾車型了，儘管同樣都是二線豪華品牌車型，但是由於在國內市場上謳歌的市場做得並不好，因此有相當一部分消費者其實並不太瞭解謳歌這個來自於日本起家於美國的豪華品牌。

儘管消費者不瞭解，但是我們還是要承認，這臺謳歌RDX是一臺產品力非常出色的車型，在沒有開過謳歌RDX之前，可能很多人都會覺得寶馬X3是同級別車型當中的操控標杆，但是事實上這臺RDX的操控表現是要比X3還要出色的，精準的操控與富有韌性的底盤都讓消費者很有信心，而2.0T與10AT的配合出彩程度甚至要比寶馬X3上的2.0T+8AT還要有過之而無不及。在駕駛這臺RDX的時候，你會時長有激烈駕駛的想法，這是你在其他任何中型SUV車型上都感受不到的快樂。

雖然這臺RDX來到國內市場上並沒有進行特別加長，其車內空間表現在同級別車型當中也算不上出色，但是對於日常家用來說已經完全足夠了，而且RDX全系標配了全套主動安全系統，無論是動力還是底盤調校以及科技配置，RDX對駕駛者的照顧都足夠友好，因此如果你日常家裡人口不多或者買車只是自己上下班日常通勤使用，那麼這臺RDX會是一個上佳之選。

以上

落地30萬以內中型SUV，日產Murano整體的產品力比較一般，車型雖然比較經典，但是感覺已經跟不上時代潮流，如果想選擇類似的車型，HIGHLANDER是不二之選，7座低配指導價格24.88萬，落地28萬左右，車型特點比較鮮明，首先車型的銷量口碑品牌力都比較強，其次，車型的可靠性和穩定性很高，最後車型的保值率與豐田PRADO相當，在同級別車型中基本沒什麼對手。

豐田HIGHLANDER豐田HIGHLANDER這款車型沒有太多可以贅述的，車型非常經典，在SUV領域的地位與豐田PRADO相當，多年來口碑非常穩定，熱度一直居高不下，在同級別車型中基本沒什麼對手，HIGHLANDER不僅能夠抗衡普通品牌車型，同時也能夠對比豪華品牌車型，所以豐田HIGHLANDER整體的消費的範圍非常廣。最重要的豐田HIGHLANDER這款車型整體的優缺點比較明顯，優點是車型可靠性和穩定性非常高，空間非常大，保值率很突出，品牌力也比較強，有很強的辨識度，缺點是車型配置比較低，整體的做工用料中規中矩，座艙設計比較有年代感，外觀也過於成熟穩重，缺少了年輕和時尚氣息。空間方面來說，HIGHLANDER的七座車型是比較有競爭力的，主要體現在空間利用率，即使相同尺寸，相同軸距的車型，在使用過程中也無法和豐田HIGHLANDER對比，這也是HIGHLANDER的優勢。

總結：在30萬以內，不知道應該選擇什麼樣的SUV車型，完全可以篩選一些主流的，銷量比較高，品牌力和產品力比較強的車型，進行對比就能找出符合自身的車型

這樣的問題，只有車主才可以回答，道聽途說的車評簡直是瞎扯淡。真正的車主才能說出來體驗。每一種車，都有優點缺點，不是天下就一臺車可以買。你個人什麼愛好，什麼需求才是關鍵，不是在這裡問問大家就可以決定。

我是EDGE2020款車主，我經常跑高速，車子非常好用，大家都說這個車油耗高，我現在6000多公里，平均8.6。如果市區多，確實油耗要高，看具體交通狀況。我喜歡這款車，我買了就非常喜歡，不要過於相信別人怎麼說。

不喜歡暴力駕駛的話。Murano混動應該很適合你。提速快。高速不超過120公里的話靜音效果還是很好的。油耗高速7個街裡的話開空調十一個座椅舒服，長途相對來說不累，腰部支撐很好。開起來有種大排量3.5自吸的感覺。360全景影像前後雷達。尾門感應開關。後排座椅可調節角度。放倒後純平。去年七月末買的Murano尊尚款。優惠四W現在應該幅度會更大吧。就是街面上看到的不是很多。內飾方面沒有網上有些人說話那樣不堪。皮質手感還是很不錯的。具體買啥車還得自己定。