誰坐過泰山索道？感受如何？

我坐過泰山索道，在空中俯瞰泰山，欣賞不一樣的風景，感受不錯，和其他地方的索道除了風景不同外餘下的都一樣。泰山我去過兩次，一次是爬山上去的，坐索道下來的。另一次是步行上下山的。建議體力好的可以一邊爬山一邊欣賞沿途風景，而體力差一些的或者老年人最好是坐索道。泰山索道包括泰山中天門索道，後石塢索道和桃花源索道。三天索道以岱頂為中心，構成了連線中天門景區、後石塢景區和桃花峪景區的泰山空中交通網。從前門上下的話就坐中天門索道，從桃花峪下山就坐桃花源索道，後石塢索道適合從天燭峰方向下山的遊客。

泰山為中國著名的五嶽之一，位於山東省中部.我就來談談我第一次坐過泰山索道的感受

我們是2019年51節去的，一開始坐在上行索道纜車，你們可別笑話我，我這是平生第一次坐這麼高的索道纜車，剛開始我很緊張，緊緊的抱住欄杆，生怕一不小心就掉下去了。這時我看見有些人在照相，看起來他們非常的悠閒輕鬆，和我相比真是天壤之別，隨著索道纜車的上升慢慢放鬆了下來，不在怕了，開始欣賞窗外的風景。

這時我才發現，從上而下看外面的風景美極了！看藍天白雲，雲舒雲卷，輕風拂面而來，真是天大的享受！坐上行索道纜車時，山頂上雲霧繚繞，隱隱約約看到幾座山的山尖，太迷人了.

下午，我們又坐了索道，索道纜車緩緩打了個彎慢慢下山了，我真不想離開山頂，那裡優美、空氣新鮮。一瞬間，風景還沒看夠纜車就滑到了山腳，我無奈地再次看了看泰山，真高啊，根本看不到盡頭。這次泰山行收穫真不小，既讓我乘坐到了索道。也讓我看到了泰山的全貌。索道纜車離開地面，緩緩向前行駛。在空中，陣陣風兒撲面而來，吹的我們所坐的吊籃前後搖擺，左右晃動。向上看，白雲伸手可及，不算粗的鋼纜在蠕動；向下看，山谷深不見底，遙不可及，不是很結實的塔架看起來在抖動。

提前11天我就從網上定的火車票，結果票還是相當緊張，這個當時是沒想到的，高鐵票不緊張，但是比較貴，泰山站的火車票就挺少了，這裡提醒沒去過泰山的人注意的是高鐵站是泰安火車站，距離泰山還有十幾公里遠，打車需而泰山火車站離泰山比較近，大概3公里多，打車十塊錢即可，我為了圖便宜往返都沒有買高鐵票，去的時候買了兩張硬臥，回來的時候好不容易搶到兩張坐票，我和我老婆還不在一個車廂裡，所以在去之前一定要考慮好自己是坐高鐵還是做普快，去程和回程的票都要提前買好，泰山是個熱門景區，在節假日車票還是挺緊張的。 從泰山站下車之後，出門就會有人問你打車不打車，十塊錢拉你去泰山，因為路程近嘛，十塊錢出租也挺賺錢了，所以這時候圖省事的同學就直接打車去吧，有個男的問我倆問了十幾遍，我都說不去，那男的都快哭了，說十塊錢你都嫌貴？我也沒辦法呵呵，其實泰安還算是個比較繁華的城市，所以去的朋友不用太擔心會不會被宰的問題，只要講好價格，十塊錢肯定給你拉到泰山的。

如果你是坐高鐵來的，那麼在泰安高鐵站附近有k37路公交車，可以到達泰山紅門或者天外村，如果是從泰山站下車的，在泰山站出來之後延龍潭路直行300米左右會有k3路公交車站（市委黨校站），這路公交車的兩個站頭一個是紅門，一個是天外村，這兩個站頭都是泰山入口，紅門是步行入口，天外村是上山汽車的入口，所以提前想好自己是要從紅門開始步行爬山，還是要坐汽車到中天門，從天外村坐汽車到中天門是32元。k3路、中間有一站是岱廟，所以如果想去岱廟的也得坐這路車，投幣2元。

到紅門後開始步行上山，我和我老婆從紅門爬到玉皇頂再到日觀石，一共耗時5小時20分鐘，所以登山前一定要做好心理準備，如果你打算從紅門全程步行的話，對體力和耐心是個極大的考驗，上山前一定要備充足食物和水，最好是帶一點水果，否則後面體力消耗過大出汗太多，吃點水果黃瓜有助於補充體力和水分，山上挺貴的哦，但是負重不要過多，否則負重過大到後半程能把人累死，根本就爬不動了。建議在山下購買登山杖，便宜的2塊錢一根，作用很大，因為山路都是臺階，有登山杖人還能借點力，起碼要好爬一點了，而且登山杖有助於身體平衡，有的路上的石頭有縫，沒有登山杖容易崴腳。這裡注意，紅門這有個景區叫小泰

爬山的要訣就一個字，慢！一定要慢慢走，邊走邊看看風景，拍拍照片，走一走歇一歇，這樣不知不覺也就上去了，就怕一上來衝的特別快，讓身體過快疲勞，這樣後半程就邁不動腿，光剩休息了，不僅更慢，還累，我和我老婆就是慢慢走，休息時間也不長，最後上去還算快的，一開始衝的猛的，到半路基本上都要休息很長時間，反而被甩到後頭去了。

上到中天門這裡大概需要2小時到2個半小時，從天外村坐車的也是到中天門，從這裡開始有索道上山實從紅門到中天門這段山路沒什麼太好的風景，所以坐車到中天門也不會錯過什麼，好的風景都在中天門以上的這一段，所以來爬泰山的人想想自己是幹嘛來的，如果坐索道上去了你錯過了許多好風景啊。

爬過陡峭的十八盤到南天門是真心累，而且非常陡，所以等你爬上去之後往下一看挺害怕的，有個81歲的老太太實在夠厲害了，自己爬上來的，心裡真心佩服啊，一路看到好幾個挑山工，他們上山的訣竅也是一個慢字，一步一步走的非常慢，但是隻要你不休息，就肯定不會太久到山頂，所以說實話，山上東西有點貴也是可以理解的，畢竟靠人工挑上來成本高啊，受多大罪。

南天門進去就是天街，這裡住宿，賣吃的用的東西很多，我和我老婆上山之後餓的眼睛都綠了，一人要了一盒泡麵，吃的那個香啊。天街的飯店裡的飯菜價格確實不便宜，但是也不是貴的離譜，基本上還算是湊合，吃碗拉麵十塊錢，雖說味道不算好但是好歹有口熱乎條件非常差，不能洗澡沒有衛生間沒有空調，床還特別窄，屋子還不乾淨，也只能湊合住，山上的賓館都會叫早帶你去看日出。如果你不住的話，就只能租個墊子再租件軍大衣睡外邊了，找個背風的地方待著吧，半夜山上冷風嗖嗖的，能睡著的都是鐵人啊，一到晚上好多人就睡外邊，我看能睡著難啊，這罪可真夠受的，累個半死爬上來還要吹冷風，身體不行的千萬別在外邊睡啊，寧可多花錢住旅館。還有，泰山現在已經命令禁止租帳篷了，所以不想花錢又想少受罪的自己帶帳篷來，遊客自己帶雖然也禁止，但是沒人敢管。

從天街走到玉皇頂還得大概20分鐘左右的路程，看日出最佳的地點在觀日石，有條件的早早在這紮營佔位置，否則一到清晨天快亮的時候，上山看日出的人那個多啊，我去的時候還不是週末，也不是節日，保守估計有上千人，所以早去找好位置啊，提醒大家一下，夏天是不適合觀日的，泰山這個地方以陰雨天和多雲天為主，尤其是夏天，一年至少60%以上的日子都沒辦法好好的看個日出，我們去的那天多雲，幸虧有一段太陽從雲裡出來了，還算是看到日出了，還真是相當壯觀的。

有個女的看日出還沒走到就暈倒了，這罪受的，哎！

天街有自助早餐，很多店都賣，10塊錢一位隨便吃，你別指望有什麼好東西，基本上就是油條，麻花，煎餅，稀飯，鹹菜，豆漿，豆漿稀的跟水一樣，油條都咬不動，基本各店都差不多，但是看完日出身上又冷又累，有口熱乎東西能吃飽就算是恩賜了，別管好吃不好吃，吃飽了好下山啊！

下山比較快，3小時就能走到紅門，登山杖這時候還是有用的，所以在山頂別扔了，如果還打算去岱廟的，還得坐k3路車，專門有岱廟這一站，青年路岱廟站下車沿東嶽大街走三四百米就到，岱廟原來是皇帝的行宮，舉行大典的地方，裡面有從漢代以後大量的石刻，書法，文物，古樹，名勝古蹟等，是相當值得一看的景點，大概最快也得一個半小時才能看完，從泰山下來累的還有沒有心思能看完是個問題哦！

最後坐k3路返回泰山站坐火車回家，累的腿都邁不動了，受罪啊，不過征服了泰山，值得！

在2019年7月份的時候，我也有機會去了泰山。在那裡我也是乘坐了泰山的索道，如果是談第一次感覺的話，還是非常不錯的，畢竟我是一個有恐高的人。

接下來我們就講一講一個恐高的人，乘坐泰山的索道到底有什麼感受呢？

2019年7月份的時候，當時天氣還很熱，我爬山的時間應該是下午的2:00左右。

在那個時間我開始選擇上山，做觀纜車到中天門，去過泰山的人都知道，在中天門它是一個轉折點。乘坐索道也是在從中天門上，上山也是在中天門上。所以我沒有在上山這個時候選擇乘坐索道，因為我感覺，如果乘坐索道的話，是體驗不出來攀爬泰山的感覺了。

當時的天氣很熱，我在中天門選擇徒步上山，當時我身後還揹著一個包。包裡面裝了電腦，鞋子，衣服，還有一些洗漱用品，這些東西壓在我的身上真的是快給我壓垮了。還好自己很年輕，壓力並不是那麼大。

去過泰山的人都知道，最讓人感覺到絕望的就是泰山十八盤，彎彎曲曲的臺階路，並且非常的陡峭，每個臺階之間的距離也很狹窄。

很多人在爬山的時候，手腳並用。但是也沒有辦法，真的是很累的，爬山畢竟是一個體力活。

自己還揹著電腦，所以那一路也是一個艱難的路程。我爬到山頂的時候基本上是在五點鐘。到山頂的話，我簡單的拍了一下，在上面吃了一個東西。

上來的時間比較晚，也是在泰山腳下住的時間比較長了，所以我沒有準備在泰山頂上過夜，於是就急匆匆的乘坐索道下山。

泰山的索道是六點關門，也就是不對外開放，也就是不賣6:00之後的票。當時自己過去的時候也是很緊張的，畢竟人員很多，下山的都很多。

當時在乘坐索道的時候自己猶豫了，畢竟我是恐高的人，我爬上山的時候都感覺兩眼發暈。看看周圍的泰山，兩眼都在晃。

沒有辦法，實在是太累了，還揹著電腦，還揹著鞋子，還有一些洗漱的東西，不得已才選擇乘坐索道下山。

說到索道的感受，真的是挺不錯的。如果你要乘坐的話，你必須要相信那些安全器械。如果你不相信它的話，你絕對是不敢上去的。

畢竟索道纜車的車廂它不是很穩，風一吹的話就基本上在搖搖晃晃。並且失重感很強，畢竟你不是在陸地上。

當時在纜車上所觀看的泰山基本上都是一些樹，周圍一圈都是樹，一眼望過去也都是樹。泰山的風景也不是很好，乘坐纜車的時候體會的更加明顯。

泰山的索道不是很長，跟黃山比起來泰山的索道真的是一點點。在泰山乘坐索道的話基本上也就在一兩分鐘就下去了，所以講感受的話也講不了感受，來泰山基本上就是感受泰山的十八盤和看日出。像那些樹啊，沒有什麼可看的，也沒有什麼可談的。

如果你真的想感受一下索道的魅力，那麼就去黃山。黃山的索道才真的是最長的。並且黃山的風景很美，乘坐索道的時候有種“仙境穿梭”的感覺。

經歷過泰山的索道之後，感覺泰山的風景也不怎麼樣。看看周圍泰山，除了樹還是樹。並且索道的價格比黃山都貴，真的很不值。

如果上山的話，最好還是步行爬上去，體驗一下十八盤的險，下山可以坐索道下來，從南天門坐到中天門，然後坐車下來！

泰山客運索道，是泰山風景區的一條索道，包括泰山中天門索道、後石塢索道、桃花源索道。三條索道以岱頂為中心，構成了連線中天門景區、後石塢景區和桃花峪景區的泰山空中交通網。 最經典的登山線路——紅門遊覽線 紅門遊覽線是古今最主要的登山旅遊路線，是歷朝皇帝的登山御道。沿途林蔭夾道，石階盤旋，峰巒競秀，泉溪爭流，自然景觀雄奇秀美，古蹟眾多，共計有古寺廟8處，碑碣200多塊，摩崖刻石300多處，傳統文化韻味濃郁。　

泰山總共有三條索道，分別如下：　　

1、中天門一南天門　　價格：單程80元/人,往返雙程140元/人　　開放時間：7:00——17:30 （4月1日至10月30日）； 8:00——17:00 （11月1日至次年3月31日）　

　2、桃花峪一南天門　　價格：單程80元/人.往返雙程140元/人　　開放時間：8:00——17:00 （4月1日至10月30日）； 8:30——17:00 （11月1日至次年3月31日）　　

3、後石塢一南天門　　價格：單程20元/人，往返雙程40元/人　　開放時間：8:30—16:00（4月1日至10月30日）；冬季防火期，不營業（11月1日至3月31日）　　

小貼士：　　

1、兒童滿1.2米需購買成人票；　　

2、索道單程執行時間8-15分鐘；　　

3、重大節日將視遊客量適當延長營業時間；　　4、遇大風，雷電天氣或檢修時將暫時停運；　　5、如有團隊預約，請提前電話聯絡各索道站。

另：泰山中天門索道已經安全運營31年了。放心乘坐吧，祝你旅途愉快！[微笑]

去泰山坐索道，還是2015年的事了。

泰山海撥1500多米，為山東第一高山，上面人文景觀眾多，列入自然和人文雙遺產名錄，非常值得爬上一次。

我們當時是從天外村坐景區的車到達中天門，然後換乘索道上山至南天門。在天街、玉皇頂轉了一圈，重點看了摩崖石刻後，又乘索道至中天門，然後一路下行，取道經石峪看了金崗經石刻，自紅門下山。

坐索道是比較方便的一個選擇，直接爬山大約4個小時左右才能上去，如果體力不好需要更長的時間。坐在索道上望去，山上植被茂密，但景色實屬一般，不過也要看心情，外岀旅行的感受，與心情密切相關。

“上山腿累，下山腿顫”，個人建議，年紀大了就上下山都坐索道，一則，下山雖然不是很累，但傷膝蓋；二則，一般來說來回票相比買兩個單程便宜。如果年輕，可以買上山的索道，下山溜達溜達順便看看景。