想要逼格，可以買比亞喬春天或者衝刺，標緻的姜哥也可以，臺灣LIKE150的也是復古風；不怕貴的，本田踏板可以選啊，PCX，甲魚這些，相同排量比其他廠的貴；然後，剩下其他的拍照，可以隨便選擇了。

目前最發燒的150踏板，就是本田pcx150和雅馬哈的155，還有比亞喬的埋地雷，這幾款就不要講價效比了，

想買個150cc的踏板車，有何建議？

現階段國內的150踏板車可以分為三類，運動型，通路型，跨界型，它們當中典型的代表有三陽FNX150，標緻SF4，光陽彎道情人，光陽動麗150，三陽巡弋150，PCX150，力帆KPV150等，其中的前三款為運動型小踏板，中間三款為通路小踏板，最後一款屬於跨界小踏板，所以選擇時可以根據預算結合車型定位進行選擇。

當然如此論述有點過於平淡，根本就沒有將精準推薦的精神發揮到極致，所以還需要簡要的對相同定位的車型做一個介紹。運動型踏板車中光陽小情人屬於比較貴的一款車，並且就效能表現而言也比較不錯，而SF4雖然發動機具有顯著優勢，但它的基礎配置有點太過常規，顯然和運動型車型是不相符的，如此一來三陽FNX150就可以均衡兩款車型的各方面表現，所以想要一個比較均衡的狀態，那麼就可以將選擇的重點放在FNX150上，如若不然抓住優勢選擇即可。通路型三款車型也有各自的優勢，動麗150車身結構相對比較緊湊，所以城市代步狀態下會有不錯的靈活性，而PCX150則屬於一款高階代步車，雖然用它代步有點太貴，但它綜合性能表現還是很有優勢，三陽巡弋150以車型表現來說，會具有多用途，它既適合平時代步也能巡航騎行，所以這三款車型中不嫌貴就選擇PCX150，而要想多用途就可以選擇三陽巡弋150。

至於跨界踏板車力帆KPV150就定位而言非常有前瞻性，後期的用途也會比較廣，車型的整體造型也比較新穎，所以這款車真正上市後只要售價合理它就值得選擇，畢竟同類車型值此一款，選擇空間非常有限，並且從相關資訊來看車型表現也不錯，因此是一款比較值得期待的車型。

透過以上的介紹可以看到，這個排量級別的踏板車，選擇時主要還是要考慮預算，其次就可以結合車輛特點進行選擇，至於選擇哪一款完全取決於個人的需求，它不會有一個標準的答案，畢竟每個人的需求不一樣，“最好”的不一定就是最適合你的。

主要看錢辦事，其次看自己喜歡，幾千的山寨，到兩三萬的進口，風冷水冷，大輪小輪，有無ABS，等等等等什麼樣的都有，主要看你預算用途否則不好說啊！28800的埋地雷，26990的PCX

我的是巡弋150-油價92的6.43一升，一公里一毛八。前輪ABS後輪沒有。別人說4000起步有點慫，我是沒感覺到。加了風擋騎著很舒服。發動機的音聽著有點不舒服，沒有本田的好聽。做工的話還行。後輪泥瓦不是太好，走泥路的話空氣濾芯和傳動箱上都是泥。以前騎過巧格i，其他車的沒有長時間騎。這款車還不錯騎著挺穩的。會搞價的話能優惠1.2千。

功能比較全面的有前後輪博士雙通道ABS，全部水冷發動機，品牌也很好大茂進口漆水非常好，輪胎尺寸比較大，缺點發動機熄火需要刷ECO

推薦標誌姜戈新款應該標配ABS了，我現在上下班通勤騎的就是這款車，尾速105左右動力還可以，外觀復古設計也很時尚！車也很皮實，騎了三年多幾乎沒有出現機械故障！

買摩托車看你的目的是什麼？市區通勤就買普通的萬把塊錢的150踏板摩托車，超過60公里遠距離通勤不建議150踏板摩托車，建議直接上250踏板摩托車，假如想市內通勤加上假日小短途旅行還是直接上250踏板摩托車吧，假如買摩托車純粹是為了摩旅，150小踏板還是算了吧，油箱小最多240公里就見底了，而且摩旅需要攜帶很多裝備，150小踏板根本就沒有多餘的空間來裝載你的裝備，直接上250踏板摩托車，150就別考慮了，續航能力和動力上都是硬傷。

窮人，4500元買的中國產小廠的150踏板，主要是便宜、好看、大腳踏、大座椅、配件便宜，會一點保養，自己改裝了氙氣大燈，改裝了節油齒輪，車特別好騎

鐵包肉還是肉疊鐵，答案不言自明吧。百里著一，一個有安全帶，另一個就血肉橫飛。能不令人心驚肉跳嗎。實用一點，買一輛麵包車，好加塞，二手名車咯。

150排量踏板車夠用，俺的車：KPV150（油箱：11升），續航：400公里，不追求速度，安全為主！代步摩旅便利！車輕便，走爛路爬山靈活自如！