價效比這方面真不好說，每個人的定位不一樣，選車參考價值也不一樣，在今年7月份的銷量中，三種車型奧迪Q5的銷量為9889輛排名第一，排名第二的是賓士GLC Coupe，銷量為9006輛，兩車銷量可以說都非常樂觀且穩定，相比Q5和GLC，沃爾沃XC60就沒有那麼火爆了，銷量僅為3300輛，可以看出，每個人的選車定位不一樣。和賓士、奧迪、沃爾沃談價效比，似乎顯得不太專業，特別是賓士，如果有人問賓士的價效比怎麼樣啊？賓士會說話肯定會說：不要侮辱我。其實到了這個級別的車，在故障率方面表現都差不多，比較均衡。

維護保養成本上，GLC可以參考C級，在保養用車費用上，資料顯示，GLC的每公里平均1.31元。平均每公里用車成本為1.31元的賓士GLC Coupe，略高於同級SUV的平均水平（1.18元/公里左右）。然而在豪華品牌SUV陣營中，賓士GLC Coupe的用車成本並非想象中的“那麼貴”，和路虎極光不相上下（1.28元/公里），遠低於寶馬X3（1.44元/公里）。究其原因，賓士GLC Coupe省在了燃油成本上。就實際來看，稍高的用車成本對賓士GLC Coupe的準車主來說，並不是多大的負擔。

奧迪Q5，資料顯示，奧迪Q5和GLC幾乎保持一致，每公里1.33元。相比在國內一線品牌的賓士和奧迪，二線品牌的XC60在用車費用上要更低一些，每公里約1.1元。6萬公里在保養方面的總費用為17494元。

我的個人觀點是沃爾沃xc60價效比高，作為全世界安全係數最高的車，不僅外觀內飾動力還有配置那是一個槓槓的，價效比那是很高的，

維修保養成本主要是看你個人的駕駛習慣來看的吧，看你的車破壞到什麼程度，保養大概幾千來塊吧。

如果單純從正常保養來說是賓士>沃爾沃>奧迪。配件來說也是這個排序。不過車子可不是隻保養，分分鐘會出現奧迪>沃爾沃>賓士。故障率高的話是奧迪。價效比這三款車都不高，勉強說的話是沃爾沃。不過輸在品牌差距太大。

後期養護成本都高 豪華品牌談不上價效比 配置約多故障率越高。 非要在這三款車中選擇 目前選 GLC 二手車保值 Q5還沒換代 太老舊了。建議等一下新Q5。另外 凱迪拉克的XT5可以看一下 優惠幅度大。就是二手車不保值。

沃爾沃牌拖拉機，每天開沃爾沃拖拉機XC60低速頓挫抖動強烈頭都抖暈了，而且波箱內還配有壋壋響的音樂，變速箱下還流淌著油水。沃爾沃國際垃圾車，今生最大的錯誤選擇了沃爾沃牌拖拉機。

首先，這標題都不對，XC60應當與XT5、MKC等去比較，GLC、Q5、X3才是對手。

如果非要比，故障率我不知道，只知道XC60保養最貴，至少比Q5貴，因我身邊有朋友開這兩種車。至於GLc，16、17款有好多通病，但願18款會改善。另外，BBA中寶馬常規保養從2015年開始最便宜，2.0T的只要1k左右，自吸的700多

這個價位的車，哪個都不會太差，喜歡哪個買哪個。

目前賓士和奧迪都在實行保養套餐政策，賓士在星輝保養政策下，賓士a class，a class的每一萬公里a保b保基本都在1000-1500範圍內，反而沃爾沃是略高的。但是我覺得既然買這個價位的家用車，在每年使用一到兩萬公里的情況下，保養價格上的這點差異並不是問題，歸根結底還是看喜好。

說幾句車吧，目前來看這一代Q5L銷量比上一代是差遠了，具體還是受了內外觀設計影響，至於效能和配置方面其實一點也不弱，且終端市場又會非常大，價效比會比較高；xc60的話算是完全換新了，volvo的新發動機早在xc90上就有過一些好評了，北歐簡約式的內飾設計風格也被繼承的很好，優於上是有一段時間了，所以終端優惠也不少；glc的話輕奢豪華風格嘛，目前也是這個級別賣的最好價格最硬的，當然在銷量好保有量比較大的情況下，glc的二手車殘值率在這三款車裡面也會是最高的。各有利弊，但是差別不會很大，看你們自己喜好了

GLC，每一萬公里保養一次，分AB保。A為單數里程，小保，B為雙數里程，大保。我購買的保養套餐AB，3500左右。用的AMG機油。其他車不瞭解

談不上價效比，買豪車講價效比就不現實了。你到4S店維修那個也不會給你太便宜。要想便宜就不要到4S店，不到4S店你是否放心？所以不要過分關心價效比。

誰的故障率高，其實你去看排名也好，故障率排名也好。那都是宏觀上。其實以現在這個工藝水平，使用環境。車輛自然故障率要低於你碰撞維修率。所以你應該更關心自己開車的水平和保險的設定。

無論買那個車，你買到有故障的得機會，跟中彩票差不多。大可放心。

維護保養成本光看明面的保養表格是沒用的，天下烏鴉一般黑，4s總會想方設法增加名目來騙錢，而且都是豪華品牌，所以基本差不多，沒啥可比，買的起自然養的起。價效比的話看優惠，哪個大就哪個高。故障率的話能放在市面賣的豪華品牌品質基本都不會太差，所以主要還是看人品。

我的s90用了一年了，感覺挺好，市內十個油，市外九個，還可以吧！保養偏貴，首保在店裡，之後就不去了，找個二級維修廠跟店裡相同保養，價格便宜很多！！！車除了聲音略大外，其他都還好，我的低功率版自己用著還可以，加速效能很不錯啦！急加速會頭暈！車的安全配置很高，我基本上路就開啟輔助駕駛功能，很省心，當然要認真研究使用輔助功能的操作才可以哦！

SUV在中國的汽車市場裡一直是個大熱門，而豪華品牌在SUV領域的表現會是如何呢？今天，我們就以賓士GLC Coupe、奧迪Q5、沃爾沃XC60這幾輛車做一個對比，從維護保養成本、價效比、故障率方面進行一個綜合比較，幫助想要買車的你做出自己心儀的選擇。

賓士GLC Coupe

從目前瞭解到的情況來看，GLC的三包有效期為2年或5萬公里，保修期限為3年不限里程。此外，首保的里程數為10000公里，且保養的間隔為10000公里一次。GLC的小保養價格在1200~1300元左右，屬於一箇中等偏上的水平。

再來說說故障率的表現，GLC的表現只能說是一般。曾官方召回過，車主反映下來也有一些小毛病的存在，但都不是什麼大問題，可以接受。

奧迪Q5

因為目前Q5L剛上市不久，所以我們以老款的Q5作為對比車型。根據小編了解，Q5的整車保修期為3年或10萬公里，以先到項為準。其次，首保的里程數為10000公里，保養間隔為10000公里一次。Q5的小保養價格在1300元左右，和GLC一樣，屬於一箇中等偏上的水平。

沃爾沃XC60

與Q5同理，由於新款XC60剛上市不久，所以我們以老款XC60作為對比。XC60的首保時間同樣為10000公里，保養間隔同樣為10000公里一次。其次，XC60在保養價格上相比於前兩款車型有優勢，小保價格在1000元左右。

此外，XC60在整體的故障率方面表現尚可，沒有什麼大問題的出現。

總結：在養車成本以及故障率上，XC60都能較兩個對手有些許的優勢。但在產品力方面，XC60就不如兩位對手了。至於怎麼選，還是得結合實際的用車需求和選車方向，再做出最適合自己的決定。

賓士GLC Coupe豪華SUV銷量排行榜榜首位置上

單純軸距的增加還很難讓GLC獲得今天的成功，畢竟中期改款前的GLC從設計上來看還停留在五年前。中期改款讓GLC徹底跟上了時代的腳步，大量家族化的全新設計都被移植了過來。這才讓GLC煥然一新。

整體造型更加精緻，橫貫前臉的鍍鉻裝飾從過去的兩條縮減為一條，大面積的三叉星Logo橫貫其中。前臉造型更加扁平化，進氣格柵從倒梯形變為正梯形，燈組細節也隨之發生改變。由LED日間行車燈勾勒的輪廓相比過去更加耐看。前包圍的造型也發生著改變，左右貫通的風格讓前臉看上去更加沉穩、大氣。尾燈的設計也發生著改變，這同樣讓車尾看上去更加精緻。從資料上來看，軸距接近3米的GLC在和X3、Q5的對比中佔盡了絕對優勢，軸距的多少則直接影響了車內空間的大小。

GLC是賓士車型序列中為數不多沒有采用雙聯屏設計的車型。雙聯屏的內飾設計已經幾乎運用在了賓士的所有車型上，在中大型車上採用的是12.3英寸雙聯屏設計，例如S級、GLE等，而在中小型車上採用的是10.25英寸的雙聯屏設計，例如A級、GLA、GLB等。對於像C級和GLC這樣的車型，在設計之初就沒考慮過雙聯屏設計，所以單憑中期改款很難將現有設計升級為看起來更加高階的雙聯屏。

就算這樣，賓士也極盡可能地將12.3英寸液晶儀表盤和12.3英寸中控液晶顯示屏毫無違和感地移植到了中期改款後的GLC上。搭配升級後的MBUX人機互動系統和與家族化其他車型同步的帶雙觸控操控的多功能方向盤，儘管沒有實現雙聯屏設計，卻讓GLC有了有別於家族其他的車型的優雅。優雅還體現在GLC為後排乘客準備的雙天窗以及雙天窗中央的化妝鏡上，類似這樣的細節設計是打動老婆、丈母孃的利器。