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1 # 小馬侃侃車
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2 # 賣汽車的馬老師
美華人體型比較大…一般會選擇比較大的車型…在美國一般皮卡會賣的比較好…像福特的，豐田的還有道奇的皮卡…SUV的話美式的凱雷德…林肯的，豐田的越野會比較好一些
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3 # 廈門島老楊
JeepGrand Cherokee 福特Explorer 豐田HIGHLANDER JeepCherokee JeepWrangler 福特Escape(Kuga) 雪佛蘭Equinox 豐田RAV4 日產Rogue(X-Trail) 這些都是美國熱銷SUV車型哦
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4 # 老何推薦車
第一名、豐田RAV4。19年全年賣出44.8萬輛，因為這款車的口碑太好了，在美國修車的人工成本是很高的，所以日系車的可靠性就成了最大的殺手鐧。
第二名、本田CRV。19年全年賣出38.4萬輛，這款車繼承了本田的大空間傳統，動力系統也非常高效。
第三名、日產X-Trail。19年全年賣出35萬輛，它賣不過兩田的原因就是車型太老了，無論是機械素質還是設計都跟不上時代了。
第四名、雪佛蘭Equinox。19年全年賣出34.6萬輛，其實美華人是很喜歡雪佛蘭的，同樣也將雪佛蘭的主戰場放在了美國。
第五名、jeepGrand Cherokee。19年全年賣出24.2萬輛。出色的越野能力、魁梧的身軀再加上美華人民對jeep品牌的熱愛，關鍵是價格還便宜。
第六名、福特Kuga。19年全年賣出24.1萬輛。美國版本的Kuga也就是國內剛上市的銳際，2.0T加8AT，還有四驅系統，其實是挺香的。
第七名、豐田HIGHLANDER。19年全年賣出23.9萬輛。尺寸夠大、空間夠大、皮實可靠、價格合理，HIGHLANDER符合一輛家用SUV的全部素質。
第八名、jeepWrangler。19年全年賣出22.8萬輛。看來美華人也是很喜歡這種極限越野的，因此他們也需要一款硬派越野車去承載自己的夢想。
第九名、jeepCherokee。19年全年賣出19.1萬輛，這是一款同級別城市SUV中越野能力最槍換的一款車。橫置平臺還能佈置低速四驅以及後橋差速鎖，為jeep樹個大拇指。
第十名、福特Explorer。19年全年賣出18.7萬輛，除了更加年輕的外觀和內飾設計外，新一代車型使用後驅平臺，全系都是縱置10AT變速箱，還有全時四驅系統，能不香嗎？
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5 # 金龍魚163596311
去年剛從美國回來，東中西部都去了，也自駕了二千英里左右，說實話老美還是自家的各類sUv比較多，中東部大排量多一些，因為油價比西部便宜，其次就是日本車了，西部日本車多，因為油價貴，環保更嚴，最後一輛豐田iA居然是馬自達代工生產的。
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6 # 學究又不正經的雜貨鋪
美國知名汽車媒體《人車志》盤點過2019年乘用車銷量Top25的車型，其中suv有12款。
No.12 福特Explorer（168309輛）
動力總成：2.3T+10AT，3.0T+10AT
指導價：3.27萬美元起
No.11 斯巴魯Forester（171613輛）
動力總成：2.5L+CVT
指導價：2.55萬美元起
No.10 斯巴魯Outback（181178輛）
動力總成：2.5L+CVT，2.4T+CVT
指導價：2.76萬美元起
Outback的車型分類在美國一直莫衷一是，一會兒算跨界旅行車，一會兒算SUV，考慮到它的離地間隙相當高，反正《人車志》姑且把它算作SUV了。
No.9 吉普Cherokee（191397輛）
動力總成：2.4L+9AT，3.2L+9AT，2.0T+9AT
指導價：2.72萬美元起
No.8 吉普Wrangler（228032輛）
動力總成：3.6L+6MT，2.0T+8AT
指導價：2.97萬美元起
No.7 豐田HIGHLANDER（239438輛）
動力總成：2.7L+6AT、3.5L+8AT、3.5L+ECVT混動
指導價：3.29萬美元
No.6 福特Kuga（241388輛）
動力總成：1.5T三缸+8AT，2.0T+8AT，2.5L+ECVT混動
指導價：2.6萬美元
No.5 吉普Grand Cherokee（242969輛）
動力總成：3.6L+8AT、6.4L+8AT、6.2L機械增壓+8AT
指導價：3.35萬美元
No.4 雪佛蘭Equinox（346048輛）
動力總成：1.5T+6AT，2.0T+9AT
指導價：2.49萬美元
No.3 日產X-Trail（350447輛）
動力總成：2.5L+CVT
指導價：2.63萬美元
No.2 本田CR-V（384168輛）
動力總成：1.5T+CVT，2.0L+ECVT混動
指導價：2.61萬美元
No.1 豐田榮放Rav4（448071輛）
動力總成：2.5L+8AT，2.5L+ECVT混動
指導價：2.7萬美元
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7 # A0000Acura鬱磊
日系豪華品牌Acura才在2019年紐約車展釋出了採用當家超跑AcuraNSX造車工藝的AcuraTLXPMCEdition限量特別款車型，前幾天Acura也替在美國市場相當受到歡迎的CompactLuxury緊湊型豪華SUV等級車型AcuraRDX進行了2020年款產品更新。問世於2006年紐約車展的AcuraRDX車系自誕生後便相當受到北美市場小夥伴的喜愛，而現行於2018年紐約車展釋出的三代目AcuraRDX以引領品牌新一代設計語言的樣貌登場，在北美市場上市後不僅於2018年創下車系歷來最佳的部署紀錄，目前更成為美國CompactLuxury緊湊型豪華SUV等級部署名列前茅的人氣車型。
或許是因為距離釋出才剛滿一年的時間，2020年款AcuraRDX和過去相較僅有的改變是增添了全新的PlatinumWhite車色選擇，不過也仍舊保留包括AcuraWatch安全科技、全景天窗、AcuraJewelEyeLED車頭燈、運動化座椅等全車系標準配置。在美國市場採用2.0升渦輪增壓i-VTEC引擎與十速自動變速箱設定的2020年款AcuraRDX提供FWD、SH-AWD驅動選項，並各自具備Technology包裝、A-Spec、Advance包裝三款車型選擇，目前Acura官方也針對新車開出了美金37600起步的建議售價。
在產品力方面，其實這臺RDX的表現是非常不錯的，在全新換代之後，這臺RDX的外觀內飾都採用了謳歌家族的最新風格，並列排布的矩陣式LED大燈配合上六邊形中網營造出來的視覺侵略性讓這臺RDX非常討好年輕消費者。
在日常駕駛的時候，RDX的整體舒適性是相當不錯的，這也是日系車有別於德系車的地方，但當你將駕駛模式調到“運動+”的時候，這臺RDX會變得非常“狂暴”而直接，硬朗的懸掛在激烈駕駛的時候會提供極為出色的支撐，很短的懸掛行程讓你感覺自己彷彿開的是一臺運動轎車，而較重的方向盤回正力矩則讓駕駛者能夠對它的方向把控更準，其搭載的2.0T+10AT動力總成也會在3000轉以上的區域待命，一旦駕駛者深踩油門，變速箱會立刻連降幾檔來響應動力需求。
再說說它的四驅系統ACURA第四代SH-AWD超級四輪驅動力自由控制系統，則號稱是電子化水準最高的全時四驅系統。除了可在溼滑路面上主動分配動力至牽引受力最大車輪，高速巡航時將90%的動力分配至前輪以提升燃油經濟性之外，第四代SH-AWD在轉向過彎的時候可將高達70%的驅動力分配至後輪，並且將100%的後橋動力分配給外側後輪，從而將驅動力轉化為轉向力——這可謂是第四代SH-AWD的獨門絕技。
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8 # 行之御風
美國市場一直是中大型車輛的天下，這與消費者對空間及實用性功能的要求息息相關。在跨界車異軍突起後，美國市場更是表現突出。除了更受美華人民喜愛的各類皮卡車包辦了前三以外，SUV和跨界車型佔據了四至七名的位置，前十榜單中轎車只有最後兩席。
SUV型別的單一車型銷量排名分別是：豐田RAV4 銷量448,071臺、本田CR-V 銷量384,168臺、日產X-Trail銷量350,447臺、雪佛蘭Equinox 銷量346,048臺、吉普Grand Cherokee銷量242,969臺、福特銳際 Escape 銷量 241,388臺、豐田HIGHLANDER銷量239,438臺、吉普Wrangler銷量228,032臺、吉普切諾基銷量191,397臺、斯巴魯Outback銷量181,178臺。
其中不難發現市場銷量的前三位都是日本品牌，本田，豐田，日產表現非常強勢。加上榜單中的豐田HIGHLANDER和斯巴魯Outback， SUV排名前十中日本三強佔據了5個。美系本土品牌表現最好是吉普，有3款產品上榜。排名中竟然沒有一款歐系的品牌！
堅持豪華路線的德系及歐洲品牌看來是有點脫離群眾了啊!但不得不承認在造車技術領域，BBA確實仍是帶頭大哥，豪華車領域的單車利潤更高，並不靠走量維持。
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9 # 玩轉車市
2021已經過一半了，目前來說全國汽車市場已經輪換到大洗牌了，以前咱們印象中的美國結實耐造的大suv在我們現在的市場已經不吃香了，漸漸淪落到無人問津地步了，我們賣的不好，但是人家在自己國內還是賣的蠻可以的.其實美華人比華人更加中意suv的.
第十名：雷克薩斯GX460
排在銷量榜第十位的，是雷克薩斯的GX460，這款全尺寸SUV是美國本土的豪華SUV，能夠上榜也是很難得的，畢竟在經濟下滑趨勢下，豪華SUV並不好賣，這臺車依然能夠擠入前十，的確是很有實力的。
第九名：斯巴魯Crosstrek
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10 # 快活嶺
在美國，按照銷量統計的話，銷量最多的車輛是皮卡，其次是SUV
先說皮卡，皮卡一直都是美國消費者最熱衷的車型，前幾名都是美國本土企業。
1. 福特F-150 福特F系列已經連續多年在美國市場取得銷量冠軍。
福特F-150 2020年在美國的總銷量為78.74萬輛。
2. 雪佛蘭 Silverado
雪佛蘭Silverado也是美國國民心中的老牌皮卡了， 2020年在美國斬獲了59.41萬輛的銷量。
3. Ram 1500
前三名無一例外的是皮卡，接下來我們看看銷量最好的SUV有哪些？
4. 豐田 RAV-4
豐田RAV-4更加硬派的造型風格對於酷愛肌肉車、大皮卡的美國民眾而言可謂是“正中靶心”。取得美國SUV銷量第一的好成績，其2020年在美國共售出43.03萬輛。
5. 本田 CR-V
最懂RAV-4，那麼必然是本田CR-V。它們從美洲鬥到歐洲，又從歐洲鬥到亞洲。本田CR-V 2020年在美國的總銷量為33.35萬輛。
6. 豐田 CAMRY
在SUV之後，又是豐田拿到了美國轎車銷量冠軍，相比國內的緊湊級轎車銷量佔比更大，美華人還是更愛買中大型轎車。其比排名第十一的緊湊級轎車豐田COROLLA要多售出5.36萬輛，為29.43萬輛。
大量美國汽車媒體調查報告中，“最可靠的車輛”之一便是豐田CAMRY，若是你到美國的二手車市場轉一圈，CAMRY更是隨處可見。
回覆列表
2019年各地的汽車銷量排行榜已經出爐，今天我們來看一下大洋對面老美的SUV銷量排行。排行榜中雖然也有很多本地品牌車型，但銷量最高的前三名竟然沒有一款美國車，全是清一色的日本車！前十名的具體排名以及銷量情況到底如何，讓我們一起來看一下。
第十名，斯巴魯Outback。全年累計銷量181178臺。
別說Outback這款車了，斯巴魯這個品牌很多華人都比較陌生，但斯巴魯在美國混的還算比較不錯，Outback屬於斯巴魯旗下的明星產品，在美國售價和約人民幣17萬起，和X-TrailCRV等車型是一個級別的，擁有水平對置發動機和四驅系統。但在中國這款車純進口售價高達30萬，換一個大燈就要1.5萬，所以在中國無人問津也能理解。
第九名，吉普切諾基。全年累計銷量191397臺。
吉普切諾基很多人都不知道這款車，它在2006年就在中國停產了。外觀樣貌以及尺寸都跟國內在售的JeepCherokee比較相像。但Cherokee在中國的銷量非常低，品牌知名度也很一般。
第八名，吉普Wrangler。全年累計銷量228032臺。
第七名，豐田HIGHLANDER。全年累計銷量239438臺。
HIGHLANDER在美國的起售價和約人民幣24.3萬，和在中國的售價差不多，但人家的是3.5v6發動機，所以根本沒法比。但不同排量配置也是根據不同國情決定的，不管在中國還是美國，HIGHLANDER都是既保值又耐用的神車。
第六名，福特銳際。全年累計銷量241388臺。
福特銳際這款車是去年才開始逐漸進入華人的視野。在中國的定位介於福特Kuga和EDGE之間，在美國基本上也差不多。在美國的售價換算成人民幣約18.98萬，全系2.0t發動機，標配四驅系統。
第五名，吉普Grand Cherokee。全年累計銷量242969臺。
不得不說美國才是Jeep品牌的大本營，銷量前十名的車型中盡然有三款來自Jeep。吉普Grand Cherokee之所以在美國銷量好，主要是因為價效比高，價格便宜。在中國這貨起售價52.99萬，在美國和HIGHLANDER價格差不多，起售價20萬出頭。此車的保值率和穩定性不算太好，但是保有量大，維修便宜，形象地位有點像中國的哈弗H6。
第四名，雪佛蘭Equinox。全年累計銷量346048臺。
美系SUV在美國本土的銷量王，但在中國幾乎無人問津。外觀內飾和中國版本都差不多，但本土品牌優勢比較明顯。不過最近這幾年銷量也有所下降，今後未來的銷量也不容樂觀。
第三名，日產X-Trail。全年累計銷量350447臺。
日產X-Trail是一款效能均衡，沒有明顯槽點的城市SUV。在美國的售價比較便宜，而且優惠力度也挺大。跟在中國一樣，銷量比較火爆，但是給人留下的印象並不深刻。
第二名，本田CRV。全年累計銷量384168臺。
這款車幾乎和日產X-Trail是一個樣子的，屬於較早進入美國市場的SUV，動力出眾，經典車型。在美國的銷量和地位一直都比較穩定，在中國也同樣如此。
第一名，豐田RAV4。全年累計銷量448071臺。
榮放在美國常年佔據SUV銷量排行榜榜首，連續幾十個月都沒有易主，形象以及地位完全就是中國版的哈弗H6。但哈弗H6屬於我們的中國產車，豐田榮放屬於美國的合資車。RAV4採用TNGA架構之後，實力進一步加強，地位進一步鞏固。
可以看出在SUV領域，美系車在美國雖然銷量也不錯，但前三名全部讓日系車佔領了。而再反觀2019年中國SUV銷量排行榜，銷量前兩名竟然全是我們自主品牌的車型，瞬間感覺中國產車是不是已經崛起了？