我也是同款優友125，優友125定位的是一款平民踏板車，就像汽車裡面的大眾BoraSagitar一個級別，所以車子對機油要求不高，鈴木原廠半合成機油就可以滿足。如果實在想要購買全合成，推薦威爽或者模特的踏板專用全合成。希望回答對你有用

日本車的機器相對比較精密，間隙也小些。鈴木的小車用0W-20、5W-30、10-W30機油都可以，但我還是推薦用0W-20的機油，因為流動性好所以冷啟動好，還有燃油經濟性相對要好，會更省油。而且0W-20機油屬於四季機油，而且不用5000公里就換油，像5W-20一般是全合成的高階油完全可以用15000公里再換。（我自己的雷克薩斯is300用的就是金美孚一號5W-20,我一萬五千公里才換絲毫不影響效能）。所以會比那些低檔機油的價效比更高，省錢的同時還保護髮動機。

另外新日石Sustina 0W-20的全合成油也非常好，適合日系自然吸氣發動機。這個油綜合性能非常高，特別是對日本的高效能車比如G37、is300、等車有很好的效果。試了就知道。但是價格會貴點。

首保就不需要用什麼很好的機油，因為跑到1000公里又要換，在磨合過程中也不會高強度使用，再好的機油都是浪費。

專業告訴你，別管什麼合成不合成，那都是浮雲，最適合你這車的才是正道，你就記住了換原廠機油就可以。原廠機油是針對你這車做出來的，最適合你這車型，廠家都是經過實驗的，不是像其他人說的原廠機油是最次的，那是絕對的錯誤，勤換機油沒毛病，不要心疼錢，我以一個20多年摩友的身份建議你1000公里換一次沒毛病，雖然有點勤，沒幾個錢，但可以保證你20年不用拆發動機，只要你不把油門摟到底，能跑80的車你非讓他跑120，發動機沒個壞，這個建議只適用於合資車型，本人沒騎過中國產車，所以不便評論中國產車適用不適用。

別聽樓下那些不懂裝懂的胡說八道，摩托車不能用汽車機油，湊合可以，但別當真。

還有什麼便宜車不要用全合成的說法，簡直就是文盲，機油做高階了還不能使了？那還做好機油幹嘛？

作為一個20駕齡的給你推薦，我自己用的油吧，曾經我的摩托車開了4萬km都能冷車一腳著車的摩托一直就用這款。而且我都是4000-5000km才換油的！長城全合成捷豹王SJ 10W-50淘寶價格應該在40多，50元左右，便宜好使。當然還有SJ 10W40和更高階的SM，SN級別的頂級油，但是我覺得沒必要。

摩托車風冷機，機油溫度比汽車那種水冷的發動機機油溫度高很多，高溫粘度是關鍵。如果你感覺10w50有點粘可以用它的10w40款，但好像是半合成。

為防止買到假油，可以去淘寶官方旗艦店，當然會貴一點，但是你可以再雙11買，有活動。

長城機油我用了20年了，從摩托車用到汽車，再到現在新買的摩托都是它。總里程將近40萬km。

別總相信那些美孚，嘉實多，摩特，殼牌。這些油利潤奇高，假貨氾濫，一瓶假油，終身殘廢，我第一輛摩托就是假油搞廢的，切記。

我的摩托車是鈴木的uy 125

我感覺換全合成的機油沒有必要，咱們首保一般是300公里或者500公里就要換摩托車裡的第一次機油，

之後按要求是每隔2000公里換一次機油，但是大部分摩托車裝配店要求鈴木uy 125每隔1000公里，換一次機油就可以，這樣你就換普通的機油就沒有問題

機油無論是好與壞，當你騎的公里數多了之後，都會出現一種衰減，這種衰減啊是無法繞開的

對於鈴木芯的這款發動機來說，他的輸出功率比較高，所以說要求的機油粘度也要相應大一些

我感覺沒有必要換全合成的機油，有條件的話，你就換半合成的機油就可以，半合成的機油2000公里，換一次就沒有什麼問題

如果覺得半合成的機油不值的話，換普通的礦物油也可以，普通的礦物油1000公里，保養一次就行，我現在就是這樣，每隔1000公里，我就換一次普通的礦物機油，這樣每桶機油大概在十幾塊錢，20幾塊錢左右

需要注意的一點是，機油的標號不要選錯了，一般來說你像冬季，咱們就選5w～40就可以，夏季的時候可以選10w-40

記住後邊的這個40不要變，前面如果你錢多，甚至可以換0w-40

摩托車是一個通勤的交通工具對於這種機械東西，沒有必要太刻意追求保養的完美性

鈴木芯的這款發動機還是比較皮實耐造的放心大膽的去騎吧！