有必要。個人認為，條件允許的話，很有必要。

作者從退休開始，用簡單改裝成床車的哈弗H6，進行自駕遊，現有5年。去年底，將哈弗H6換成大通V80。

（作者新換的大通V80）

為什麼說，用輕客改房車有其必要。

最明顯理由，輕客空間大，以大通V80言，它內空橫向就有1.8米，在車尾打一張1.8*1.2米的床，完全合適，還有很多空間，可利用做一些小櫃子。大通V80排量2.5T,可滿足自駕爬山需要，這點，也是其讓人動心的地方。

大通V80，高度有2.07米或2.2米選擇。

（這是作者原愛車哈弗H6）

不言而喻，在下的自駕遊，哈弗是功臣，它帶我走遍了祖國山山水水，機動，質量好。在同類車系裡，哈弗容量算大的。

哈弗H6拆了後椅，有一個1.75*1.25米空間，可以鋪一張床，但，空間基本用盡，吃用器具，都得置放在床的平面以下，毫無疑問，侷促了。

作為床車，吃住都在車上，裡面空間還是小了。再一個，我使用的哈弗H6，排量1.5T,城市用完全勝任，爬山力量也小了一些。

哈弗高度，外觀 1.69米，由於底盤升高，內部放置一張高約30公分的床後，人在車子裡直不起腰來（床高30公分是必須 的，低了，東西沒法完全放下去）。

（人在車子裡直不起腰來）

好，來對比一下：

哈弗H6 ：2015款，車長 4.64米 ，車寬1.82米，車高1.69米，排量1.5T。

大通V80:2019款，車長 4.95米 ，車寬1.99米，車高2.07米，排量2.5T。

試想，如果今天，我們將這二輛車型，進行改裝，弄成房車，或床車，優劣自見。

（作者全程動手，改裝房車，施工圖）

目前，可改裝房車的中國產輕客，有很多可選，福田汽車，江淮汽車、長安睿行、金盃的華晨雷諾、等等，都優秀。

我認為，可用來改房車的輕客，比對之下，排在前面，是這三款車：大通V80 ，依維柯、江齡伏特。

這三款車，華人，以前多用來做生意，拉貨。汽車公司也配合市場，為了可多拉貨，將車進行內部掏空，椅摺疊、可拆卸，排量加大，承載能力加大等等。

（作者全程動手，改裝房車，內部圖）

國家政策也傾斜進來，那麼大的個頭，5座！其實，10座都可以。這一傾斜，極大促進了市場流通，大通V80 ，依維柯、江齡伏特在高速上跑，待遇和普通小車同等。

輕客許多年來的“進化”無疑給房車、改造房車、床車帶來了福祉。目前，已然方便到了，只要你有打算，想使用房車、床車，買一輛輕客，增添一些傢俱，就可以出行。

以上是我為了自駕遊，用輕客改房車（嚴格來說是床車）的基本理由。

（作者全程動手，改裝房車，尾部圖）

我選擇了大通V80低頂。

因為打算再次進藏，覺得高了不方便。其實，便是低頂，大通V80，車身外觀高度也達2.07米，內空高度1.57米。無論坐在床上，還是矮櫃上吃飯，都可以直起腰來。這對於我來說，很奢侈了。

（無論坐在床上，還是矮櫃上吃飯，都可以直起腰來）

回答朋友：為了自駕遊，用輕客改房車有沒有必要？

以我個人而言，自己是走了彎路的。作為打算長期自駕遊，我一開始，就應該入手輕客，而不選擇SUV。經濟上買進賣出，有損失，心理上也捨不得用了5年的老馬——哈弗H6。

必須承認，長期進行自駕遊，輕客改房車是最佳選擇。因為，只有咱們的吃住解決了，玩才愉快，才自由，才安全。

你可以把座椅用充氣橡膠替代 表面上看是座椅放了氣就空的 再說了大改也沒關係 畢竟不經常有交通警察檢查 即使偶爾遇見罰款也不多

參考老外的Vanlife生活，一車、兩人，滿足最基礎的生活設施需求，輕鬆上路。

真方便啊！這是用輕客改房車後最深的體會。

下面這三行，你看完了就知道有沒有必要了……

不再為車票機票而早起貪黑的趕時間；

不再為路上訂酒店而提前精打細算；

不再為找不到合適的飯店而餓肚子；

沒有車型比VAN車型更適合改房車了，在歐美，大眾麵包車以及全順等車型，風靡了半個世紀，大家普遍看中的就是這類車型改裝“露營車”的能力。

在亞洲，一樣有小日本得利卡這種車型從始至終就堅持“露營車”的定位在做車。要知道四驅得利卡上世紀的時候，可是很多明星的保姆車啊！

VAN車型屬於百變車型，什麼都能幹，我們現在路上跑的各種特種車，不都是全順、依維柯等車型改裝而成的麼。包括救護車、運鈔車等，也有很多企事業單位大量採購這種車型當辦公車、班車。

由於我們的房車改裝行業起步的很晚，很多房車改裝廠都是從特種車廠分離出來的，所以在選擇車型的時候，自然而然的優選了依維柯、全順等成熟的車型，來改裝房車。這類一類整車原廠出廠，改裝廠進行改裝的VAN車型，我們統稱為B型房車。

由於我們房車行業發展的晚，很多經驗還在摸索學習過程中。以B型房車為力，國外5米這個尺寸的車型，很多個人改裝時都不要衛生間的，因為空間不夠。但我們這由於經驗不足，大而全的的心理作祟，基本把能塞進去的功能都要塞進去，所以導致了很多短軸B型房車，合理性上不盡人意。

相對而言長軸的6米的車型，就有很大的改造空間了，最起碼能保證睡臥、休息、廚、衛四部分空間相對獨立。而且很多佈局也都借鑑了國外成熟的佈局，已經能配得上“帶著家旅行”的廣告宣傳語了……

輕客車型，適合改裝成房車，這是毋庸置疑的。

但國內6米藍牌的限制，讓這種B型房車多多少少受到了點閒置。

佈局不容易，國外6～7米的B型車很多，但即使引進過來，也變黃牌了，普通人根本開不了。按照原比例往下縮減，也是個問題……

現在5～6米尺寸的輕客，你如果改裝的時候，把它定位為簡單的露營車，而不是真正意義上的房車，儘量在功能上做簡化，而不是什麼都往上加。儘量輕量化改裝，注重它“車”的能力而不是“家”的能力！是完全可行的。

想想那些開著SUV帶著車頂帳篷，都能滿世界自駕遊，你再短小的輕客，也比它空間大！所以，改吧，可行的！

自由的追夢去吧，帶著你移動的家。

世界再大，也在你車輪之下。