上汽榮威其實這些年的發展是非常迅猛的，無論是轎車領域還是SUV，榮威都有月銷常破萬的車型，轎車是榮威i5，SUV則是榮威RX5。當車企發展的一定的程度的時候，必然會向中高階發起挑戰的，榮威同樣是這樣。8月下旬的時候，榮威RX5的升級版榮威RX5 MAX就正式到來了，那麼這款定位於中高檔車，我不吹不黑，非常不錯，值得信賴

首先說說外觀，榮威RX5 MAX採用榮威家族式律動設計，並加入了強韌的美學感，因此整天上看上去略顯方正，中間進氣格柵尺寸非常的大，看上去霸氣十足，與現款RX8、RX5等車型有著一定相似，此外重新設計過的前大燈視覺效果非常的不錯，不僅帶有折線設計的外圈LED燈帶，內部則採用著點陣式LED光源

空間方面沒得說，得益於2760MM的超大軸距，坐在後排翹起二郎腿十分容易，後備箱的空間也是能完全滿足日常需求的。

動力方面RX5 MAX有1.5T 2.0T 個人試駕過感覺1.5動力還是有點虛了，畢竟RX5 MAX整車質量超過1.6噸，但他給我的感覺不會說有小馬拉大車的感覺

最後簡單說說RX5 MAX三大件

發動機1.5T 2.0T兩款發動機，採用上汽的藍芯發動機，發動機有什麼特點呢，就是引數都調的特別高，比同級別的上汽發動機引數都要高。

變速箱RX5 MAX把1.5T主力變速箱變成一個6AT，它不用雙離合了，這樣就避免一些雙離合會有的一些異響或者頓挫。

榮威RX5 MAX這款車，是上汽榮威品牌中目前銷量較好的一款車子。這款車子總體來說沒有明顯的短板，綜合評分在自主品牌裡比較高。我把榮威歸類於自主品牌是因為榮威品牌現在是有上汽全資控股，上汽集團是血脈純正的國企。 動力總成方面：1.5T+6速變速器的搭配，改良了上汽通用的動力總成（之前是1.5T搭配7速DCT）。技術非常成熟。6速變速箱對於油耗的把控還是不錯的。底盤調教應該是上汽集團委託了國際大公司米拉公司調教的（印象中是的），動力總成和底盤絕對可靠，沒有問題。

     再說說細節方面，其實跟其他自主品牌一樣，榮威需要提升的是對於內飾裝配的一個精細度的提升，換句話也就是，車子開兩年後，就會出現異響，這個異響基本沒法解決，可能在中控臺的邊縫，或者車門連線處，或者座椅方面。這不是雞蛋裡挑骨頭，也不是針對榮威，其他品牌也有多多少少會有這種問題（甚至包括瑪莎拉蒂等豪華品牌）。所以，裝配工藝的提升對於產品質量的表現有這很大關係，車企如果想把自己的產品做好就必須把控住細節。細節決定成敗！

     最後總結一下，榮威rx5 max 在這個價位區間中，是非常值得入手的。價效比較高，配置也很實用，空間表現也不錯，車身尺寸接近中型SUV，油耗表現也很好。如果能夠解決中控臺異響問題，還有新車內部味道重的問題，相信銷量還會繼續

提上一個檔次。

上汽Rx5MAx頂配要18萬左右太貴了，這是病得治，雖然上氣大眾賣的牛逼，那是頂著大眾的光環，中國產的上汽Rx5MAX何來底氣賣這麼貴，病的不輕，一汽大眾牛逼，但一汽奔騰森雅就是價格牛不起來，

這麼多年來我發現一個問題，榮威的真實車主都不喜歡去評判別人的車，都是悶著享受自己生活的人。也不喜歡去給別人推薦車，如果你是一個熱愛生活，性格隨和，不急不躁可能和這個牌子的性格有些相似。

外觀精緻大氣，內飾漂亮科技感強，超控好，省油，空間特別大，網際網路，配置強，十幾萬價效比超高…合資車拿二十五萬的來比較…

趁著榮威RX5比較好賣，車企推出了其升級版車型榮威RX5 MAX，從名字上就能看出要比普通版車型尺寸要更大，實際表現也是如此，更大的車身與內部空間為外出遊玩也帶來了方便。

榮威 榮威RX5 MAX

報價：11.88萬起 最高1.20萬

榮威RX5 MAX共推出了9款車型，售價區間為11.88-18.98萬元，車型的價格差異在1萬元，剛上市車企還有著1.2萬元現金優惠的活動，個人比較推薦300TGI 自動智慧座艙豪華版，指導價為14.88萬元。

配置上有胎壓監測、主副+前排+前後頭部氣囊、倒車影像、全景天窗、遠端啟動、12.3英寸液晶儀表、自動分割槽空調、14.3英寸中控屏、語音識別、車聯網、矩陣式LED大燈、全車一鍵升降、車窗防夾手、前排座椅加熱、主駕座椅記憶功能、真皮方向盤等實用功能。

旗艦型價格要貴了1萬，主要是多了自適應大燈、行車記錄儀、車道偏離預警、主動剎車、車道保持輔助等配備，個人覺得多花這1萬沒有太大必要，前者完全夠用。

此外搭載的1.5T發動機，匹配的是6檔手自一體變速箱，在動力與換擋上都有著不錯的表現，如果對於動力有需求的話可以考慮2.0T排量的車型，不過匹配的是6檔雙離合，換擋不如前者那麼絲滑，城市1.5T的就足夠了。

雖然定位是一款緊湊型SUV，但是榮威RX5 MAX的尺寸已經達到了很多中型SUV的標準，軸距更是為2760mm，空間很寬鬆，後備箱的容積也還不錯。這款車的外觀神似RX5，不過線條更為平直，給人的感覺要更硬朗一些。

綜上，榮威RX5 MAX目前處於新車上市的優惠期，車企讓利還是很大的，有著RX5的珠玉在前，這款更大的MAX車型質量上相信也不會讓人失望，9款車型中自動智慧座艙版還是價效比較高的。

榮威RX5MAX無需擔心質量，價效比低是主要問題

榮威RX5MAX的綜合品質有小幅提升，主要升級版本為1.5T小排量版本的發動機與變速箱，此車是否值得選擇可以綜合同價位的其他選項解析。

第一節：1.5T-5MAX優缺點

上汽逆向研發的1.5T發動機為通用LFV的復刻機，5MAX裝備的是符合國⑥排放標準的高功率15C4E型。該發動機最大功率達到127kw（173馬力），最大扭矩增長至275N·m並且能在1750~4000轉之間持續輸出；這一水平的發動機已經達到了中國產1.5T量產機的三甲，動力儲備充足且質量足夠穩定，有次兩點優勢如能匹配在定位合理的SUV上會有不錯的價效比。且這一版本的變速箱升級為6AT，兩大總成都沒有缺點。

上述內容僅針對5MAX自身分析可以給出的評價，如果綜合競品分析則沒有價效比可言；因為這一版本的指導價為10.68~14.68萬，自動版的起售價達到了12.68萬，這還是官降後的指導價，其重合競品包括哪些車呢？

手動版重合宋Pro、哈弗H6、長安CS75等車的自動版。

自動版重合哈弗H6/F7/F7X等車的2.0T&7DCT大排量與四驅版。

自動版同時重合了2.0T&8AT的CS75PLUS，以及中型SUV唐燃油版（2.0T&6AT）。

這些或效能更強或換擋平順表現更好，或者是配置更加豐富的中國產SUV，它們的價效比似乎都要高於榮威RX5MAX的1.5T版本。所以這臺車是否值得選擇應全方位對比，榮威汽車並不是一個值得有品牌偏好的自主品牌，即使技術有通用汽車集團的支援。

第二節：2.0T-5MAX優缺點

20L4E型2.0T發動機技術源自通用別克，動力儲備有170kw/370N·m（2000~4000轉），僅論引數還是挺不錯的。且變速箱匹配的又是傳動效率理論上足夠高的6擋溼式雙離合，即使前進擋不算多但也足夠讓這臺車體現出高效能；但是5MAX-2.0T版的實際加速成績只是9秒級水平，實際表現與引數的差異讓這臺車的價效比大打折扣。且指導價為13.78~17.78萬，價格重合的仍然是上述競品，價效比高低已經不用贅述了。

上汽集團旗下的自主品牌大多有些“自傲”，但綜合品質分析只能說是自負。榮威RX5MAX指導價明顯偏高，品牌溢價佔比實在是有些高了；然而自主品牌還沒有到能夠以品牌補償品質的階段，當然紅旗汽車不再討論範圍內。如預算在10~12萬之間建議考慮哈弗或長安汽車，13~15之間可參考上述競品，預算超過15萬建議考慮高效能與高顏值並存的傳祺GS8。

感謝題主邀約！個人觀點，非喜勿噴。

榮威RX5MAX是在RX5的基礎上升級而來的，車身尺寸軸距等進行加大，外形設計上向自己的大哥RX8的硬朗設計靠齊。在最近一次中保研的測試中，榮威RX5MAX在 25%小面積偏置碰撞、側面碰撞、行人保護、自動剎車系統等碰撞專案評級中均獲得了均獲得了優秀（G）的成績。在質量方面榮威RX5MAX還是不錯的，最起碼比PASST要好很多。

外觀方面：

RX5MAX主要呈現出強健和硬核，給消費者以都市硬派SUV的感覺。前臉部分採用寬大的進氣格柵配上鍍鉻亮飾條，顯得更大更雄壯，官方稱之為“懸浮鯨翼格柵”。扁平式前大燈看起來很具科技感，而且與日間行車燈連為一體，拉寬了前臉視覺效果。車身側面，採用了較為硬朗的設計風格，豐富的腰線搭配車窗的鍍鉻飾條也增添了時尚感。而車尾部分採用寬車肩式設計，窄尾窗的設計提升了車尾的視覺高度，C柱半懸浮式設計配上鍍鉻飾條，提升了尾部視覺效果。在車身尺寸方面車子長寬高分別為4647*1891*1725mm，軸距2760mm。

內飾方面：

內飾方面採用橫向舒展的設計理念，橫貫式空調出風口也是與內飾設計風格相搭配。在儀表檯面板用料上採用軟質包裹皮革。RX5 MAX使用了兩塊液晶屏打造資訊化座艙，第一塊就是12.3英寸全液晶儀表盤，顏色炫彩，科技感十足，可以提供導航、多媒體、車輛資訊等顯示。第二塊是14.3英寸多媒體屏，搭載斑馬3.0系統，集智慧科技於一體。另外就有人臉識別系統也是本車亮點之一，只要車主上車完成身份識別，輕踩剎車就可以點火開車了，非常方便。

動力總成：

RX5MAX分別搭載型號為15C4E的1.5T和型號為20L4E的2.0T兩款發動機，其中1.5T車型採用的是上汽“藍芯”300TGI發動機，可以實現最大功率127Kw,最大扭矩275N·m，最大馬力173ps。匹配來自於上汽通用的6AT變速箱，這款變速箱在Equinox、ENVISION上都有使用，效能進行最佳化改進，屬於第三代產品，百公里加速8.5s，綜合油耗9L。

2.0T車型搭載的是上汽“藍芯”400TGI發動機，可以實現最大功率170Kw,最大扭矩370N·m，最大馬力231ps。與之匹配的是6速溼式雙離合變速箱。綜合油耗10.5L。

總結： 榮威是上汽集團自主品牌，其作為上汽收購羅浮後引入國內的品牌，在品牌上佔據不錯的高地，在國內樹立起了較好的品牌形象，並且透過上汽集團強大的資金支援，近幾年在SUV領域相繼投放了RX3、RX5、RX8以及今天的 RX5MAX，整體質量穩定，一直有著不錯的市場表現。但是正是由於其含著金湯勺長大，也養出了其桀驁不馴的品格。作為一款中國產車型，其在定價要比同級別車型貴上2W，實在讓大家看不懂。競品車型諸如哈弗H6、長安CS75plus等在配置、動力、外觀設計都與其不相上下的情況下，不知道榮威哪來的勇氣。

在這幾年的發展中，中國產品牌與合資品牌的差距已經越來越小了，我喜歡榮威RX5MAX不單單是因為愛國情懷，而是對這個品牌的認可，透過這次疫情，越發覺得咱們“中國產”的好，再說RX5MAX這款車本身，安全配置很豐富，而且之前中保研測試中的碰撞成績很優秀，現在還有主動淨化健康艙，再結合uvc滅菌燈，車新風系統等四重暖心抗疫保障，讓我出行更加平安順利，質量絕對可靠

值得入手，從一開始的體驗到後期售後，我覺得榮威都是一個讓我十分放心的品牌，現在去4s店還會很貼心的贈送口罩，我很慶幸去年入手了榮威RX5MAX，智慧方面做的實在太好了，我尤其喜歡它的刷臉啟動和車信功能，我覺得兩者有一個共同點，就是簡單省事安全，既不用傳統的啟動，車信也可以全程使用語音，特安全，現在還能去4s店升級主動淨化健康艙

在這幾年的發展中，中國產品牌與合資品牌的差距已經越來越小了，我喜歡榮威RX5MAX不單單是因為愛國情懷，而是對這個品牌的認可，透過這次疫情，越發覺得咱們“中國產”的好，再說RX5MAX這款車本身，安全配置很豐富，而且之前中保研測試中的碰撞成績很優秀，現在新出的智駕健康艙版更是優中取優，讓我出行更加平安順利，質量絕對可靠，現在購車還能趕上33億補貼，價效比也很高。

值得入手，從一開始的體驗到後期售後，我覺得榮威都是一個讓我十分放心的品牌，我很慶幸去年入手了榮威RX5MAX，智慧方面做的實在太好了，我尤其喜歡它的刷臉啟動和車信功能，我覺得兩者有一個共同點，就是簡單省事安全，既不用傳統的啟動，車信也可以全程使用語音，特安全，現在新出的智駕健康艙版的健康防護也確保了出行安全，而且配上33億補貼和將要到的五五購車節，我覺得價效比比合資車高多了。

我已經開了榮威RX5MAX大半年了，RX5MAX搭配的這套智慧系統真的太人性化了，超大的中控屏充滿了科技感，360度的全景影像，對新手來說幫助特別的大，語音導航會幫你自動選擇最佳路線，一鍵語音操控日常駕駛時的一切操作，所以駕馭RX5MAX是一點問題都沒有的，車子很智慧化，駕駛起來很有科技感，而且榮威RX5MAX這車空間真的是大，全家出遊的話坐在裡面也是綽綽有餘的，現在RX5MAX還出了一款智駕健康艙版本的，增加了UVC防毒空調，現在榮威活動蠻多的，好像有個33億的購車補貼