20萬左右，選豐田CAMRY還是別克新Lacrosse？我個人更偏向於推薦別克新Lacrosse，無論是從空間，動力，還是從配置，操控等方面來說，新Lacrosse都佔有優勢；而CAMRY，雖然從車型品牌影響力，口碑等方面更深入人心，但是如果從汽車本身的使用特性來說，別克新Lacrosse無疑更實用。下面，我們就從以上幾方面來分別做對比吧。

兩款車型雖然都是定位於中型轎車車型，但從尺寸上來說，新Lacrosse要比CAMRY要大得多。新Lacrosse車長達到了5米，比CAMRY要長了將近12公分，軸距也超過了2.9米，也比CAMRY長了7公分左右，看起來，感覺就像達到了C級車的尺寸標準。整車看起來又比CAMRY修長，大氣了許多，無論是後排乘坐空間，還是後尾箱體積，都要比CAMRY要寬敞的多，既保障了乘坐舒適性，也提高了車型的實用性。

從外觀內飾上來說，新Lacrosse完全具有美系車的典型風格特點，大氣豪華，精緻；相比中庸的CAMRY更具有設計感和現代感，在外觀和內飾的氛圍營造上，新Lacrosse要時尚的多。當然，外觀內飾這東西，青菜蘿蔔各有所愛，好壞高低之分，就看個人喜歡吧！

新Lacrosse全系標配2.0T+9AT這套動力總成，目前通用旗下的很多品牌都在用，包括凱迪拉克，別克旗下的車型，可以說在穩定可靠性上經得起考驗。從動力引數上來說，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米，同時匹配9速手自一體變速箱，可以說，完全不需要擔心動力問題，而且從平順性，響應速度等方面，相比CAMRY高配的2.5L+8AT動力總成，也要更好。雖然CAMRY的這套動力總成，總體表現也不錯，但動力上的差距還是比較明顯的，更不用說2.0L版本的CAMRY了。

雖然兩車後懸掛都是採用多連桿獨立懸掛，但兩車的總體調教風格，或者是說側重點還是不一樣的。CAMRY，無論是從動力，底盤，方向盤指向性等方面來說，都偏向於舒適性調教，讓您開起來的感覺就是平順舒適，平穩。而作為美系車的新Lacrosse，則會讓你更有駕駛的慾望，動力響應更直接迅速，讓你感覺到動力源源不斷，底盤質感的反饋也更能給予你信心。形象的說，CAMRY開起來，就是溫文爾雅，有條不紊；而新Lacrosse更富有運動與激情，有活力。就這兩款車的駕駛感受來說，我更喜歡新Lacrosse。

配置方面，是美系車的傳統優勢專案，在與一線的合資品牌對比當中，美系車更以價效比突出為賣點。在同等價位的情況下，汽車的主被動安全配置更高，同樣的，新Lacrosse也不例外，這裡就不做多介紹，畢竟到了這個價位，很多主流的配置都應有盡有了，這方面新Lacrosse要比CAMRY有優勢。

以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝大家。

家用省心CAMRY

車到山前必有路，有路就有豐田車，CAMRY作為B級車的標杆之一，在20萬級別的轎車，幾乎所有人都會看過CAMRY，CAMRY之所以那麼受歡迎，主要原因就是沒有明顯的短板，也沒有明顯的長處，外觀和內飾都不張揚，但是很耐看，整體空間表現的很不錯，接近4.9米的車上，車內的乘坐空間很寬敞，2.0L的發動機配合CVT變速箱，動力輸出平順，省油省心

CAMRY作為B級車的標杆，市場保有量大，保值率高，有著良好的市場口碑，三大件穩定、整體質量可靠、維修保養便宜，後期用車省心，是一臺非常適合家用的B級車，但是2.0L的自吸配CVT，偏舒適的調校，駕駛起來沒有太大的激情

Lacrosse作為一款B+級車型，尺寸為5026*1866*1462mm，軸距2905mm，空間非常的寬敞，新Lacrosse全系標配2.0T發動機，最大馬力237匹，最大扭矩350牛米，零百公里加速僅7.5s，動力非常的強勁，變速箱是通用自家的9AT，非常的穩定可靠，雖然不如ZF和愛信的AT變速箱，但是比CVT和雙離合要好上太多，這套動力總成，通用的很多車型都在使用，非常的穩定可靠

Lacrosse除了動力強勁，舒適度也非常的高，底盤紮實、各方面用料厚道，再加上Lacrosse非常出名的隔音和超大的空間，乘坐非常的舒適，內飾更是曾獲得過沃德十佳內飾，而且還有著不低的終端優惠，即使是入門車型，配置也十分的豐富、像全景天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、電動座椅、LED大燈等配置都有，價效比非常的高

如果在意油耗、想買一臺省油省心的車，CAMRY是最好的選擇，但是除了油耗和保值率這方面，無論是外觀、內飾、動力、三大件、隔音、配置、價效比Lacrosse都完勝CAMRY，Lacrosse的價效比非常的高，綜合來說這兩款車Lacrosse更優秀，也更值得購買

Lacrosse要比CAMRY高半個等級。去4s看看實車外觀內飾就能發現。豪華感根本不是一個級別的。CAMRY除了保值哪哪都不如Lacrosse。

這個問題想必大多數朋友一看到就毫不猶豫的選擇Lacrosse了，一箇中大型車，一箇中型車，一個別克豪華旗艦轎車，一個豐田大號COROLLA，Lacrosse無論是車身尺寸，發動機動力調教，車身工藝都要把CAMRY按地上摩擦，但是很多朋友最後真買車還是買CAMRY了，為什麼呢？

這裡就拿指導價為202300 的CAMRY鋒尚版對比Lacrosse的652T豪華版，日系優惠幅度太低所以拿Lacrosse這個優惠近四萬的239800的做對比哈，首先是車身尺寸，CAMRY三圍分別是4900，1840，1455，軸距2825，Lacrosse三圍分別是5026，1866，1462，軸距是2905，單看這個三圍尺寸，CAMRY只能跟小一號的Regal做競爭，兩臺車軸距都一般，Lacrosse作為中大型轎車，軸距不到3000有點不應該，要知道隔壁的奧迪A4作為中級車軸距都達到2900了

兩者發動機變速箱上區別還是蠻大的，豐田慣用的自然2.0吸氣發動機，最大功率131，峰值扭矩210 ，跟Lavida差不多，用的是模擬10速的CVT，這個搭配想要激烈駕駛別想了，僅夠家用，Lacrosse的發動機用的是2.0渦輪增壓的，最大功率174，峰值扭矩350，配合通用這臺不錯的9速變速箱，加速可以跑進8秒以內，更是獲得沃德全球十佳發動機的殊榮

但是這個對比不公平，日系車本身就不適用於激烈的駕駛，大多也都是自然吸氣的發動機，兩者制動方式也都是前通風盤式，後盤式，對於Lacrosse這臺別克的旗艦轎車而言未採用前後通風盤屬實不太應該，兩者前懸掛也都是麥弗遜，豐田後懸掛用的是E型多連桿，比Lacrosse用的普通多連桿在乘坐舒適度上要更好一點

配置層面別克要更豐富一些，但是後排空間真的不大，有些壓抑，具體自己試駕，CAMRY稍好一點，但不建議買黑色內飾的，比較悶，這點還是SUV開揚感好多了，內飾設計大多數朋友應該也更喜歡Lacrosse這種遊艇內飾，豪華感簡單粗暴，CAMRY幾乎沒有，即便是更高一級的亞洲龍也沒有

兩款最低配車型對比，外觀仁者見仁咱就不說了，對比Lacrosse的內飾，你會發現CAMRY的內飾用料簡直不能直視，配置方面少了一大半，空間方面過小，這就是別克厲害之處，以大打小，可是這些算什麼呢？一輛車，CAMRY能開20年，Lacrosse只能開15年，你在路上還能見到20年前胖嘟嘟的別克Lacrosse麼？可是20年前的CAMRY卻是一抓一大把！就跟看人一樣，大個大金鍊子，也許身無分文！

開就肯定Lacrosse舒服，但質量差點，費油點，其他很好，現在的豐田車其實質量也差了很多了，偷工減料嚴重，沒有以前的質量了，CAMRY沒有什麼舒適度，買它的大部分人都是貪它質量穩定（以前是靠質量好出名的），省油而已，可惜來到中國給自己人坑自己人。

豐田CAMRY和別克全新Lacrosse雖然都是中型車，但是Lacrosse優惠力度更大，車身尺寸也更有優勢，預算20萬很多人都會糾結這兩款車。一款是熱銷的CAMRY，一款是車身尺寸超越B級車，達到C級車的Lacrosse，那麼這兩款車到底該如何選擇呢？

CAMRY指導價17.98-27.98萬元，優惠力度永遠別想太大。到現在CAMRY已經發展到了第三代車型，經過了豐田TNGA架構之後的中國產CAMRY外觀有了非常大的提升，沒有了以前的中庸風格，前臉更加激進，內飾造型也很新穎，用料和做工均有提升。

CAMRY長寬高分別為4885*1840*1455mm，軸距為2825mm。總體來說乘坐空間表現不錯。動力方面搭載的是2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，當然還有混合動力車型。2.0L自然吸氣發動機最大功率178馬力，峰值扭矩為210牛·米；2.5L自然吸氣發動機最大功率209馬力，峰值扭矩250牛·米。

CAMRY口碑雖然很好，但是現在機油乳化問題還沒有解決，面對消費者的投訴，豐田官方也沒有任何迴應，所以個人覺得觀望更好。

再來說一說Lacrosse，指導價21.98-28.98萬元，但是優惠力度大，車身尺寸長寬高為5026*1866*1459mm，軸距為2905mm。跟CAMRY相比，妥妥的B+級，說是C級車也不為過。

Lacrosse換裝了上汽通用最新的外觀設計，飛翼式中網辨識度高，加上偏平化設計，看上去相當年輕時尚，側面看線條優雅，即便是放在豪華車旁邊氣場也不會輸。Lacrosse全系都標配了主動閉合式進氣格柵和全LED光源的自動大燈，外觀對比CAMRY，車身超5米，軸距超2900mm的Lacrosse可以說完爆CAMRY。

Lacrosse的內飾巧妙的運用了不同材質的搭配，並使用了大面積的軟性材料，細節之處彰顯了豪華感，跟CAMRY相比其實要高出很多。動力方面，Lacrosse最低配搭載的是1.5T發動機，最大功率169馬力，最大扭矩250牛·米。其他車型都是2.0T發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT變速箱。

兩車對比，Lacrosse的車身尺寸、優惠力度、內飾、動力都要吊打CAMRY，實際駕駛其實Lacrosse的底盤和隔音也要比CAMRY以及Accord好很多，日系車的通病是隔音不太好。如果說油耗，如今的Lacrosse已經不再是原來的Lacrosse，經歷了多年發展，別克的車在同級別裡油耗還算可以，所以不能用老眼光看事情。至於保值率，如果不是開上兩三年就準備出售，其實不用太考慮這方面，綜合下來個人認為Lacrosse更值得入手。

這兩個車，如果讓我來說，我覺得看得見摸得著用得上的地方，基本都是Lacrosse好，但是一些隱形的東西讓CAMRY實際賣的更好，價格也更堅挺。

動力，空間，配置，用料，價格，顏值這些對汽車來說很重要的點，都是Lacrosse佔優。CAMRY佔優的是安全性，可靠性和油耗，這其中最打動華人的就是可靠性了，被神話的可靠性。

以20萬來說，2.0的CAMRY對上2.0T的Lacrosse，效能簡直就是碾壓，但凡不是剛開車的菜鳥，都能體會出巨大的差距。

至於這兩個車的選擇，如果你是女性或者中老年司機，對動力已經無感，只是單純市區代步，追求可靠性，可以選擇CAMRY。如果對動力還有點要求，偶爾想跑跑高速，還是看看Lacrosse吧，現在通用的變速箱也不錯了。

CAMRY和Lacrosse選哪個好？推薦CAMRY

CAMRY定位傳統家用b級車，而Lacrosse是b+級，車身近五米，空間動力用料舒適度隔音等強於CAMRY，家用商用皆可！與亞洲龍競爭關係，為何降維b級市場爭食呢？b級Regal入門級更低，形成這種局面與通用自身產品力最主要關係，凱迪拉克跳水價銷售傷了廣大老車主的心，Lacrosse變速箱等小毛病極不穩定，一客戶2011款Lacrosse2.4自吸頂配落地30萬，第二年變速箱故障，修修補補開了七年賣了5萬元，18年底換的HIGHLANDER，就圖一個省心穩定保值

八代tngaCAMRY外觀年輕運動化以來，更多年輕群體青睞，安全穩定依舊是賣點，價格優惠小，光看內飾用料感覺不值，nvh同級中等，但是，車頂承重量是車身重量的5.71倍達到8.5噸多，安全性高過美國iihs，Accord英詩派車頂稱重才區區6噸，CAMRY全系標配8srs安全氣囊，很多車型入門級兩氣囊，主被動安全預碰撞等配置也是全系標配，豐田中國造車理念與北美同步，實實在在的配置都是標配，至於倒車影像真皮座椅加熱等這些不是豐田考慮的硬指標

從銷量來看，八代CAMRY是款完美產品，至於Lacrosse，積累口碑不易，毀掉口碑一瞬間

首先我們先看看外觀，這兩款車的風格都是一樣的，屬於運動風，所以整車會顯得比較矮。不過Lacrosse車長跟奧迪A6L旗鼓相當，所以整體看起來的比例會比較流暢，給人優雅的感覺。大燈都採用LED，而且都有自適應遠近光和自動開閉功能，只不過Lacrosse多了轉向輔助燈。

內飾方面，Lacrosse的配色很豐富，整體質感比CAMRY要好，而且Lacrosse還有主動剎車、車道保持輔助、自適應巡航、遠端啟動等高階功能，而CAMRY也有自適應巡航、主動剎車、車道保持輔助功能，不過沒有自動泊車、感應雨刷；但是CAMRY的方向盤電動調節是Lacrosse沒有的，所以說是各有各的特色。

CAMRY最大的亮點是後排有遮陽簾和靠背角度調節，這樣到了夏天，能提升後排座位的體驗感和舒適度。八代CAMRY的內飾設計比上一代CAMRY那種平平淡淡的風格明顯有更加設計感，更加激進、張揚和個性化。中控臺採用非對稱式設計，中間配備8英寸中控觸控式螢幕，“Y”型中控設計很新穎，視覺感突兀，鋼琴烤漆和銀灰色拉絲面板質感滿滿，接縫做工工整，中控臺還採用了大面積的搪塑材料包裹，觸手很軟。

八代CAMRY的內飾設計運動氣息更強。Lacrosse2018款 28T 豪華型Magotan、CAMRY和Lacrosse三款B級車內飾誰最強？你最喜歡哪款車的內飾Lacrosse的內飾豪華感十足，環抱式座艙，雙色的內飾，視覺感很強，中控臺上端採用軟性材料設計，手感好，縫線工藝水平高，真皮與翻毛絨材料舒適，木紋飾板提升了不少豪華感。Lacrosse整體內飾看起來簡潔不失豪華，有沒有同感。

對於這三款B級車的內飾，小編覺得最充滿個性的是CAMRY，運動風十足；商務氣息最濃烈的還是Magotan，穩重簡約不失大氣；豪華感最強的是Lacrosse。在動力方面，Lacrosse更加出色，能夠提升駕駛員的駕駛樂趣，轉向、油門和剎車都會更加流暢輕快；CAMRY的動力比較小，不過還是能滿則大部分人的需求，如果是追求“速度與激情”就不太適合，因此CAMRY的油耗相對較小。綜上所訴，追求大尺寸和寬大空間，並且要高階配置的，可以選擇Lacrosse，檔次也會更高。而CAMRY後期的保值率會比較高，能用挺久的，所以要是追求高質量的，而且後期不打算換車的，可以選CAMRY，主要還是看大家的需求。

如果要對比的話，應該是2.0T的Lacrosse和2.5L的CAMRY，這兩款車才有這相互較量的資本。相反，如果拿2.0L的CAMRY去跟Lacrosse比較，無疑Lacrosse的價效比較好，動力強，這就不用說了，最大350N·m的扭矩，內飾用料厚道，車內空間也比較舒適，行駛靜謐感也強於CAMRY。

如果是2.5L的CAMRY，倒是可以與2.0TLacrosse比一比。

首先在動力上，2.5L的CAMRY，最大功率154kW，最大扭矩250N·m，配8擋手自一體變速箱，動力輸出澎湃且線性。

2.0TLacrosse，其最大功率177kW，最大扭矩350N·m，配9擋手自一體變速箱，雖然動力引數比CAMRY強，但在動力的線性輸出上沒有CAMRY穩，不過，在推背感上，CAMRY沒有Lacrosse強。如果從家用經濟性和動力輸出平順性的角度來看，動力方面，2.5L的CAMRY優勢較好。

配置上，低配的2.5LCAMRY要比低配的2.0TLacrosse好，但實際上，這兩款低配車型所搭載的配置完全夠用了，低配Lacrosse僅缺少倒車影像，其他各方面配置都還不錯，像胎壓顯示、駐車雷達、定速巡航、無鑰匙進入和啟動、主動降噪、支援安卓和蘋果手機系統的中控觸控式螢幕以及全LED大燈組等都有。

而低配CAMRY的配置就更豐富了，在Lacrosse的基礎上還多了車道偏離預警系統、主動剎車、前後駐車雷達、倒車影像、自動駐車等配置。

配置對比上，2.5LCAMRY更勝一籌。

用車口碑上，CAMRY就不用說了，妥妥的耐用型家用車，毛病少，也省油。Lacrosse，美系車，動力強勁，乘坐舒適性比較好。還值得一說的是，新一代的Lacrosse雖然看著挺好的，其實已經變得更日系車一樣了，車輛覆蓋件變少了不少，還有就是車身用料也簡配了，像車身的不少鈑金件都進行了打孔和減薄處理，以此來節省成本。不過，CAMRY也沒好到哪去。

綜合來看，就像使用者口碑所說的那樣，想要一款毛病少，省油的家用車，就買2.5LCAMRY；想要一款動力強勁，乘坐舒適性比較好的車，就買2.0TLacrosse。

20多萬左右的預算是選擇豐田CAMRY更好還是選擇別克Lacrosse更好呢？我們今天就來聊聊這個問題。

如今的Lacrosse已經變成了高性價比的代名詞，2019款的Lacrosse如今只有2.0T車型可以選擇，全系2.0T+9AT的動力總成也讓這臺Lacrosse和其他同級別車型相比更有競爭力，最大241馬力350牛米的賬面引數讓這臺Lacrosse即便是和大眾的380TSI車型相比都要更勝一籌。

相比之下，CAMRY全系都沒有采用渦輪增壓發動機，無論是自然吸氣車型還是混動車型，CAMRY的賬面動力引數都沒有那麼好看，和Lacrosse相比的話，儘管在燃油經濟性上有一定的優勢，但是在動力方面卻相差甚遠。

當然，Lacrosse又優勢的地方並不止動力，如今的別克在品牌認可度上和大眾以及豐田這樣的一線合資品牌已經越差越遠，無奈之下只能靠價效比來拼殺市場，這臺Lacrosse在車型尺寸以及配置等方面相比CAMRY也有這不小的優勢，因此如果你比較在意動力和價效比的話，那麼這臺Lacrosse其實是更好的選擇。

儘管CAMRY的動力沒有Lacrosse好，而且價效比也沒有Lacrosse高，但是和Lacrosse相比，這臺CAMRY的可靠性更高，而且在油耗方面，這臺CAMRY依舊有著Lacrosse比不了的優勢。而且這臺第八代CAMRY更加年輕化的外觀也讓它比Lacrosse更能吸引年輕消費者。

從我的角度來說，我個人更推薦CAMRY，畢竟CAMRY日後使用起來成本更低，而且二手車保值率也更好，買任何車其實都是要日常使用的，而在日常使用當中，動力其實並沒有那麼重要，反而是油耗和可靠性等方面更重要一點。

以上

感謝邀請回答20幾萬的預算買豐田CAMRY和別克全新Lacrosse哪個好首先我們來看一下CAMRY是屬於標準的中型轎車，而Lacrosse屬於中大型轎車因為它的尺寸已經在五米的範圍了，所以兩個人定位的等級是不一樣的，因為CAMRY是屬於比較中庸的車而Lacrosse則是帶商務帶操控帶運動型的車，所以說我們按照等級劃分來看的話Lacrosse明顯更升一籌，

首先我們來說CAMRYCAMRY現在全新換代了也是屬於比較年輕運動的外觀動力方面搭載2.0升自然吸氣和2.5自然吸氣其還有一款雙擎發動機，在排量方面選擇比較豐富，但是我們都知道自然吸氣的發動機動力的確都不怎麼樣但是它主要就是一個平順性，何嘗對於我們家用來說我們也是比較注重平順性，20幾萬出頭基本上2.0豪華版這個選擇的人會比較多2.5基本上要到25萬左右了，

我Lacrosse1.5t和2.0t兩個排量，在動力方面她肯定是要比CAMRY要強的而且車身尺寸更大看起來更大氣，目前Lacrosse的售價優惠幅度下來和CAMRY基本上差不多，如果說你比較注重商務資訊或者平常在工作上面用一下然後比較注重空間大，內飾質感好的話我心裡還是優先考慮Lacrosse