現在買s60t4丐版也就是智逸，裸車價格估計在25~26左右，比a4還要貴一兩萬，作為沃爾沃車主個人感覺，s60還可以再等等，考慮到品牌影響力，s60t4智逸終端價格要比a4便宜2萬左右，也就是22~23萬嗯區間，如果現在買建議你買a4，等沃爾沃降價再大一點後，推薦買s60 因為配置絕對比a4進取高多了，當然如果你把品牌放第一位，那便宜一兩萬配置更高的沃爾沃，你也不用考慮，畢竟品牌奧迪肯定更牛

我本人就是v60車主，要我推薦還是A4。不是說沃爾沃不好，而是從保值率跟銷量來說，四個圈肯定好多了。而且沃爾沃的保養費用也不便宜，配件貴。單從顏值來說各有千秋，我當初是因為喜歡旅行車才買的v60，沃爾沃是一開就要很久的車，如果開幾年就賣，推薦奧迪。

富豪樣子好看，發動機同樣都是增壓算打平，變速箱富豪8檔AT ，大眾乾式肯定垃圾算輸。

底盤算打平。大眾三年10萬公里，富豪三年無限公里，大眾扭矩多了20。我覺得還是富豪

奧迪A4L和沃爾沃S60L都是非常經典的豪華中型車，但是沃爾沃S60L近兩年熱度一般，更新速度慢，優惠力度有限，價效比表現一般，奧迪A4L熱度穩定，優勢很明顯，進取版指導價格30.08萬，目前優惠7萬左右，優惠萬23萬左右，沃爾沃S60指導價格30.29萬，目前優惠3萬左右，優惠萬37.29萬左右，綜合來說奧迪A4L整體更加突出，價效比更高

奧迪A4L和沃爾沃S60L沃爾沃S60L已經完成了更新換代，使用了全新的家族式外觀設計，整體外觀時尚感和豪華感不錯，但是價格水平堅挺，價效比表現一般，奧迪A4L整體外觀非常經典，豪華感和高階感很突出，辨識度很高，兩款車型外觀表現各有各的特點，如何選擇還看個人喜好兩款車型座艙都採用了家族式設計，豪華感，高階感，科技感表現都很不錯，做工用料都很厚道，運用了大量的真皮和軟性材質，符合級別標準，配置方面非常豐富，主流配置和科技配置一應俱全，沃爾沃S60L也迎來了大屏科技換代，競爭力不錯兩款車型空間表現和乘坐舒適性表現都很不錯，動力方面都搭載了2.0t渦輪增壓發動機，分別配備了7速雙離合與8AT變速箱，整體動力表現都很不錯，在同級別車型中很有競爭力，動力非常充沛，有一定的爆發力

總結：沃爾沃S60L整體價格水平偏高，價效比表現一般，保值率不高，缺乏競爭力，奧迪A4L整體優惠力度大，價效比很突出，還是很值得選擇的

建議購買A4， 奧迪的操控以及效能方面，個人感覺是高於沃爾沃的；至於安全措施方面， 30萬左右的車 都是可以的

品牌度上面看，奧迪A4L 好於沃爾沃S60，畢竟是BBA陣營的；

安全性上面看，沃爾沃S60好於奧迪A4L，安全環保

保值率上面看，奧迪A4L 好於沃爾沃S60

個人推薦奧迪A4L

開過這兩個車，說一下一個車主的體驗，非專業人士！我的是xc60！我弟的是a4！s60沒有開過！分享兩點：1，這兩個車價格差不太多，可能沃爾沃還會降價！品牌來說奧迪肯定響亮！沃爾沃優點，穩定，環保（車裡沒有啥味道，奧迪的味道有點，可能別的品牌都有），動力都差不多（說白了動力就是起步時間和120邁以上起作用），奧迪起步會強點！2，看你年齡吧！A4車型可能更適合年輕人！

總得來說還得看你的需求，遵從你內心，喜歡就買！沒有完美的車！至於什麼保值，維修，保養啥的，都是車評人考慮的事！你能買這個價位的車，你的預算裡肯定也考慮過這些！我的一萬公里保養一次，一次一千多，4s可能貴點，2000-3000！如果到連鎖洗車保養哪裡幾百元，有時候還有活動買一送一！現在新車沃爾沃有的送16萬公里免費保養，可能為了促銷吧，每個地區不一樣！買車一定是因為喜歡，哪怕這個車給你有一點吸引就夠了！希望對你有一點幫助，祝你買到滿意的車！

首選奧迪A4L，次選沃爾沃S60L ，首先是保值率、駕控感、技術更成熟、後期保養價格、相對好出手，品牌也有一點優勢。

沃爾沃s60比奧迪A4感覺要高階潮流一些，奧迪A4有點爛大街和審美疲勞了。然後配置應該各有千秋，安全性沃爾沃好點

作為奧迪在國內市場的銷售主力，A4L去年取得16.85萬輛的成績，領先BMW3 Series和賓士C Class，名副其實的成為了同級別銷量最高的豪華車型。

今年奧迪A4L也迎來改款，目前部分實體店已經到貨，根據此前的規劃，中期改款A4L將在北京車展釋出，隨後上市銷售。

作為中期改款車型，此次奧迪A4L變化最大的地方就是外觀。

和去年換代的全新A6L一樣，新車首次提供提供普通版和S-Line運動版兩種版本車型。

和普通版相比，S-Line運動版進氣格柵進行了燻黑式處理，橫幅式造型也改為蜂窩狀，保險槓兩側進氣口樣式也更加運動。

另外，大燈也是此次中期改款A4L變化較大的地方，普通版、運動版均換裝了加入點陣式日間行車燈的LED大燈組。

新款奧迪A4L的車身側面，依然是硬朗的腰線十分修長，尾箱蓋上配有鴨舌尾翼。

作為中期改款車型，奧迪A4L尾部最大的設計亮點同樣是車燈，豎狀的LED燈帶與前大燈組相呼應，夜間點亮後非常酷炫。

全新奧迪A4L長寬高分別為4837/1843/1432mm，軸距達到了2908mm。

這個資料完全讓消費者看到了誠意，說實話，這個尺寸在同級別車型當中絕對算得上是上等水平。

在內飾上，新車換裝了10.1英寸懸浮式螢幕，帶有觸控功能的同時還能提供聲音反饋功能。

另外，擋把後方的控制面板則被取消，原有位置更換為儲物盒。

動力方面，新車沿用現款2.0T發動機，分為低/中/高三種調校，傳動系統全新匹配7速雙離合變速箱。

另外中期改款A4L還有望引入了12V微混系統，該系統用於提高啟停系統舒適性、減少渦輪遲滯現象，同時還可以在收油後關閉發動機透過滑行來降低油耗。

目前在售的奧迪A4L近一個月全國新車現金最高直降9.93萬，最大折扣達到7.44折。最低成交為25.86萬（實際成交價請以當地經銷商折扣為準。）

要想等新款奧迪A4L達到目前的優惠幅度，“車軲轆話”覺得至少還需要等新車上市後再過6個月以後。

必須奧迪A4L,無論品牌 外觀 內飾 動力都比沃爾沃要好，而且還省油…我自己就是15

款的A4,雖然是老款了，但是外觀的流線美依舊漂亮！

DCT變速箱的意義是什麼？找到這個問題的答案自然會了解應該如何選擇

DCT_double clutch transmission，釋義為雙離合變速器。這是一種利用兩組執行離合器分別控制兩組輸出軸，在每根輸出軸上分別安裝奇數（1/3/5/7）和偶數（2/4/6/8）前進擋的特殊變速箱；其換擋動作是兩組離合器同步半聯動，在分離的同時做出預結合的動作，分離的瞬間結合前進擋。

雙離合換擋模式可以讓換擋的速度非常快，也就是能降低換擋瞬間發動機轉速的下降程度，以提升車輛的加速流線性以及效能表現。但是雙離合變速箱也有非常突出的缺點，那就是在低速高頻率升降檔時，一旦TCU控制程式出現換擋邏輯的錯誤則會做出多次換擋動作；換擋的速度變慢則會出現轉速的過度下降，結合檔位後會因發動機的瞬間制動出現頓挫感。

雙離合變速箱的缺點和優點一樣突出，但是這種汽車裝備到汽車上則可以有兩種評價。

1：瑕不掩瑜。能讓優點突出的基礎是該車裝備了排量相同的發動機，但是透過雙離合變速箱的快速換擋以及離合器剛性結合的高效傳動（低損耗），實現耗油量相當而效能有明顯的超越。評價一臺車品質高低總會提及“價效比”，其概念為車輛的效能價格比，效能強則油耗低則駕駛樂趣高，所以即使低速換擋有些頓挫感但車輛也是優秀的。很多百萬級甚至千萬級的跑車都在使用溼式雙離合，由此可見其魅力所在。

2：瑜不掩瑕。參考第一節的描述，雙離合變速箱體現價值的基礎是同排量同價位效能超越競品，那麼如果某臺車在裝備雙離合之後，其效能反而不如競品裝備AT變速箱的車，這種車自然沒有優點。AT變速箱的傳動效率普遍偏低但是換擋很平順，選擇此類車的使用者曾經多為不太在意駕駛樂趣的消費者；但隨著兩大總成的技術進步AT也有質的飛躍，如果同價位裝備AT變速的汽車效能與DCT相當甚至更強，結果自然是沒有必要再選DCT。

奧迪汽車是大眾汽車集團的豪華品牌，量產車基本套用大眾汽車的平臺，某些中低端奧迪甚至連兩大總成都與大眾汽車完全相同，比如奧迪A4L。這臺車的40TFSI版本基本就是換殼的Magotan或者Passat，所謂40TFSI本質就EA888-330Tsi換個標識，2.0T的發動機只有140kw/320N·m的動力儲備，這是非常之低的水平。所以這臺車在配備了7擋溼式雙離合變速箱有，其百公里加速成績也不過是7.9秒的水平，效能等級體現不出任何競爭力。

在BBA德系三強以及其他車系的豪華品牌汽車中，奧迪汽車知名度最高但實際技術水平最低。以奧迪A4L的預算可以參考以下幾臺車。

大後超-凱迪拉克CT5/CT6

大後超-捷豹XEL

大後超-BMW3 Series

前驅商務轎車-沃爾沃S60

前驅商務轎車-林肯MKZ等

自己用，圖個安全環保就沃爾沃；覺得開二十多萬的奧迪能給自己帶來面子，5年之後能多賣2，3萬塊錢就奧迪，好選的很。

個人還是推薦A4L的最低配 因為一：養車費用 沃爾沃的保養對於他的價格來說是相當高的。二：沃爾沃近期投訴比較多 像S90的異味等三：對於保值率來說 沃爾沃的保值率對比bba來說是真的掉的可怕 那A4L的劣勢呢 一：雙離合器的頓挫。二：座椅不舒服 三：進取性內飾科技感不足。如果能克服這些 買進取版的A4L更好

60的車不如a4雖然號稱最安全的車，但買車光安全還不夠的。所以推薦40a4雖然這倆價格差好多，40a4跟t5一個價，

奧迪A4L是一臺非常有認可度的豪華品牌中級車，長期以來 ，奧迪A4L的幾代車型在國內市場上銷量都很高，A4L本身也成為了豪華中級車當中的標杆車型。而沃爾沃S60則剛剛完成了自身的更新改款，在這兩臺車型的2.0T中等功率版車型的入門車型當中應該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

奧迪A4L是一臺上市已久的豪華品牌中級車，其也是奧迪陣營中最早換上MLB EVO平臺的一批車型，相比老款車型，現款A4L在外觀上並沒有太多的改進，但是僅僅是設計上的微調就已經讓這臺A4L能夠符合當下年輕化的審美路線。

作為德系車企，奧迪也是最早將國內市場上的在售車型加長的一批車企，因此這臺奧迪A4L也毫無例外的進行了加長，加長後的A4L軸距達到了2908mm，在同級別車型當中，這臺A4L無論是從賬面尺寸還是實際空間都是數一數二的，坐在這臺A4L的後排空間，乘客可以很輕鬆的翹起二郎腿或者找到自己喜歡的坐姿，同時和沃爾沃S60不可放倒的後排座椅相比，這臺A4L的後排座椅還可以放倒擴充套件後備箱空間，這對於日常家用來說也是非常實用的。

當然，作為豪華品牌中級車當中的標杆車型，奧迪A4L的價效比也是非常高的，如今的奧迪A4L有著較大幅度的優惠，40TFSI進取型目前在優惠過後，實際裸車價只有25萬左右，這樣的價格對於消費者 來說還是非常有誘惑力的。

相比上市已久的奧迪A4L，新款沃爾沃S60是去年底剛剛上市的一款新車，新車換上了沃爾沃家族的SPA平臺，這也是沃爾沃旗下最後換上SPA新平臺的車型。相比老款車型，新款也換上了沃爾沃家族化的“雷神之錘”大燈和“維京戰斧”尾燈等設計，在視覺效果上年輕前衛了不少。

作為一臺沃爾沃車型，S60最有特色的地方就是其全系標配的主動安全系統，而這些功能在其他同級別車型上基本是全系都要選裝的，相比之下，S60的配置確實更有優勢。

那麼在奧迪A4L的40TFSI進取型和沃爾沃S60的T4智逸豪華版車型當中應該如何選擇呢？在動力方面，這兩臺車的表現非常接近，兩車的最大馬力均為190匹，而在最大扭矩上，S60為300牛米，A4L為320牛米，兩者相差不大。

而在空間方面，儘管新款沃爾沃S60也進行了加長，但是和奧迪這樣的老牌德系車企相比，沃爾沃在加長上的功力似乎還弱了點，因此在實際的空間表現上，奧迪A4L還是要更勝一籌。儘管S60相比A4L有一些配置方面的優勢，但是由於目前奧迪A4L的優惠力度更大，實際落地價也更低，因此S60的配置優勢也被相應的抵消了。

在這兩臺車型當中，A4L的價格更低，同時空間也更大更實用，此外，奧迪的品牌認可度也比沃爾沃更高，因此儘管沃爾沃S60的安全配置更高，但是兩車相比，目前依舊是奧迪A4L更值得消費者選擇。

以上

沃爾沃s60相比a4在產品力當年還是很有優勢的，首先三大件s60要好，安全輔助這個也碾壓a4,內飾用料做工無論從精細度還是環保度也比a4強，後排空間沒加長不如a4，品牌知名度不如a4,只看產品力的話肯定選沃爾沃，不過銷量肯定是a4碾壓s60，沒辦法四個圈在國內已經是根深蒂固了。不過出手s60可以再等等，優惠還沒到位呢！