其實對於自動擋車型，省油主要由兩方面因素影響，一個是腳法，另一個是由車輛本身原因。

對於教法，主要就是少踩地板油，儘量多勻速行駛，避免急加速，跑高速時儘量勻速90或100行駛，否則風阻對車輛油耗會有很大影響。

對於車輛本身，這個就是由機械素質決定的，如果重視油耗，可以從以下幾方面考慮，對於發動機來說，一個高效率低油耗的發動機可以節油，可以選用低滾阻輪胎，降低車身自重，合理的換檔策略也有影響。

作為日產車主。個人的經驗 起步輕踩油門，開啟Eco節能模式（如果有） 開車時心態也很重要 油耗就高不到哪去

感謝為你分享我的經驗

1.儘可能保持勻速駕駛，切勿猛加油或猛踩剎車。

2.停車超過一分鐘掛P擋或熄火。

3.在不影響安全的前提條件下，巧妙利用滑行，但不可以掛N擋。

4.空調開的時候和室外溫差不要太大。

5.儘量少在車上放東西，增載入重。

6.注意胎壓，胎壓過低費油。駕駛要注意駕駛，對路況進行預判。

望採納！

自動擋真的就能不管不顧，一個D擋位到底嗎？自動擋的車要怎麼開才會省油呢?

1、上坡時

不要總是用D擋開車，很多的新手司機在開自動擋車的時候不知道換擋，上坡時，都一直是D檔位，這樣如果遇到很陡的坡時，油耗會大大增加。怎麼樣才能降低油耗呢？上坡時，如果坡度很大，你的D檔位已經不能滿足爬坡需要的最大動力輸出時，可以將檔位切換到手動模式或者扭矩大的低速檔位，這樣不僅可以省下很多油，而且還可以減少發動機與輪胎的磨損。

2、下長坡時

很多人認為，下坡時，汽車是自由行駛的，又不需要加油？為什麼會費油呢？很多自動擋汽車上有前進擋，還會有前進2檔和前進3檔等。當你切換到2檔或者3檔時，會限制最高檔位不超過2檔或者3檔，在你平時假如遇到了很長的坡度時，你也可以觀察路面的坡度大小，根據坡度大小和車速將檔位切換到2檔或者3檔，這樣可以減少油耗。

3、等待時候不要掛D擋

我們自動擋的很多車主都有一個毛病，就是在堵車或者等紅燈的時候會直接剎車，不會管擋位的問題。這時候如果你的擋位還在D擋的話，那麼恭喜你，你的油耗又增加了。並且你的車損也增加了。當我們在D擋剎車的時候會增加離合器的摩擦，而且會讓我們汽車的很多部件受到一定程度的損害。

那麼我們在面對堵車的時候應該怎麼做那？這時候我們需要掛在N擋上面去等待，不要踩剎車，這樣即達到了省油的目的，並且還不會勞累，老是踩著剎車多累。最主要的是還不會對我們的愛車產生損害。一旦等待超過5分鐘甚至更長，這時候我們就可以切換到停車擋。

4、不要猛推油門

自動擋車由於是自動換擋，期間有一定的間歇時間，因此一定不要猛踩油門，否則會加大油耗的，應該平穩的踩油門，待車速起來再加大油門即可。

5、不要熱車太久

自動擋的車靜止熱車對車不利，因為波箱系統沒辦法潤滑。冬天點火後慢慢行車，幾分鐘水溫就上來了。夏天也要熱車，只是減少上面的時間，對機器有好處，還省油。

6、要學會估計與前面的距離，定時滑車

注意：千萬不要空擋滑車！自動擋空擋滑車太危險了，對車會傷害很大。D擋滑車，會比手動的滑得很遠。前面有障，有路口，滑車過去當然會省油。當然多遠停止加油開始滑車，這個，要靠自己對車的感受體驗。

開車久了，很多車主都有這種感覺，自動擋的車開起來比手動擋耗油。這種感覺存在一定的道理，因為自動擋不同於手動擋，如果駕駛習慣不好的車主，造成的油耗量也會大大增加。

自動擋的車靜止熱車對車不利，因為波箱系統沒辦法潤滑。冬天點火後慢慢行車，幾分鐘水溫就上來了。夏天也要熱車，只是減少上面的時間，對機器有好處，還省油。千萬不要空擋滑車！自動擋空擋滑車太危險了，對車會傷害很大。

很多自動檔汽車車主,覺得只需要D檔起步,就能夠加油門高速行駛,開自動擋上坡的時候,可別一直用D檔來跑,因為這個時候用D檔根本用不上力氣,建議車友們後退一個檔,這樣爬坡更有力。

在等紅燈的時候，習慣掛“D”擋，踩住剎車。這其實是個增加油耗的習慣。因為，掛在D擋，會增加離合器的摩擦。我們只需要在等紅燈時，掛“N”擋，這樣就可以每次都能省點油，而且在掛“N”擋的同時，腳也可以從剎車上移開，還能減少疲勞感。由於是自動換擋，期間有一定的間歇時間，因此一定不要猛踩油門，否則會加大油耗的！

大腳油門和剎車都是油耗高升的元兇，視線放得遠一些早收油門絕對能省油，而且這樣一點也不比繼續加油至最後關頭才急剎車慢。

自動檔車的經濟時速在70-90KM/H左右，所以市內完全有可能將車速保持在60-80KM/H，還有就是要保持適當的胎壓，胎壓不足時會很耗油，儘量減少不必要的超車和變道。

日常的保養，其實對省油也很重要。經常清理空氣濾清器，使發動機多呼吸到新鮮的空氣，保證進氣系統的暢通。按時對點火系統進行檢查，定期更換火花塞，因為足夠強的點火火花是燃燒充分的保證。

結語:

新車的話，磨合期很重要，磨合的時候速度不宜過高，磨合期間要多走高速，過了磨合期保養後，油耗會顯著降低一些。在駕駛自動擋的車輛時也應該多加註意，不要因為自己的一些錯誤方法導致駕駛的過程中損傷車輛，可能一次兩次看不出來，時間長了的話就會使車輛造成嚴重的後果，那時候再想著保養就晚了！

自動擋汽車與手動擋不同，因為取消了離合器，可以徹底杜絕熄火的問題，無論是起步還是正常行駛都方便太多了，而且理論上要比手動擋省油，因為可以避免手動擋很多誤操作，那麼我們如何操作才能進一步降低油耗呢？

自動擋變速箱如果單純使用D檔行駛，要想做到降低油耗，方法比較簡單，但是重在持之以恆：起步輕踩油門，單純鬆開剎車踏板就可以驅動車輛走起來，只不過動力和速度略微溫柔點，在上坡路可以直接踩油門，依然是非常舒緩的加油；正常行駛階段，油門力度要適中，透過耳朵聽發動機聲音也可以大致判斷動力輸出情況，因為D檔是自動切換檔位，儘量確保安靜的行駛狀態、不急剎車就可以了。另外，遇到路口等需要減速，提前點剎減速、距離在二三十米時切換N檔滑行到停止狀態即可。

現如今絕大部分自動擋變速箱都帶有手動/S檔運動模式，我們如果能夠合理利用這幾個檔位，也可以達到進一步節油的目的。區別於D檔，手動模式可以模擬手動擋操作，還無需擔心熄火，起步階段就切換手動一檔，走起來後結合轉速略微提前升檔時機，一定程度上有降低油耗的效果，但短期內差距細微，S檔與手動模式接近，也是主動提前升檔。

省油秘籍

1、

提速不用死踩油門

很多人認為油門踩到底提速才會快，其實不然。小排量的車想要提速又快又省油，那就要逗著油門，在發動機轉速上升到換擋區間後輕收油門，變速箱就會自動升檔，轉速也會降下來一點，這時再輕踩加油繼續加速就行。這樣踩一下鬆一下，車速不僅能平順地上來，還省油。

油。

2、

用油門控制速度

日常在市內行駛時大多數時間都是跟車，前車減速時自然要跟著減速，很多司機習慣於看見前車的剎車燈亮了就踩剎車，滅了就踩油門，其實這樣是相當費油的，開著也累。建議只要不堵車，正常行駛時大部分時間都用油門控制速度，而不是剎車，起步的時候油門可以踩深一點，其他時間靈活地運用油門就好。

3

等紅燈/堵車時，掛N擋

短暫停車掛不掛N擋也是一直有爭議，一般30秒以內掛著D擋不動踩著剎車等就行，30秒以上的停留掛個N擋再拉個手剎，省力也省油。

4

避免急剎

急剎車會加大油耗也會加快剎車片的磨損，因此，剎車時能提前剎就提前緩慢剎車，而且儘量用點剎。

相信現在有不少小夥伴考駕駛證的時候都報的c1，駕校是教手動擋怎麼開，但教練不會告訴你以後開車如何省油。況且但家裡買車都是買的自動擋汽車，這就遇到了個問題？自動擋沒學過怎麼開啊？不會啊，教練只教過開手動擋，但是不要怕，廠長教你怎麼開自動擋才會省點油。

經常清潔空氣過濾器，以使發動機吸入更多新鮮空氣，並確保進氣系統的順暢流動。及時檢查點火系統並定期更換火花塞，因為足夠強的點火火花可確保充分燃燒。燃油系統也應定期清潔。燃油噴嘴中積碳會導致針形閥密封不嚴，並導致燃油洩漏。發動機的內部碳也應定期清潔。過多的積碳使發動機燃油控制不準確，燃油消耗增加。您還應該定期檢查輪胎氣壓，以確保輪胎氣壓正常。因為輪胎壓力太低或太高都會增加燃油消耗。

不要總是使用D檔來驅動。許多新手駕駛員在駕駛自動檔時都不知道如何換檔。他們總是認為可以使用D擋齒輪。實際上，上坡時我們需要將檔位改為S檔。就功率而言，它將變得更加強大，下坡時您需要使用手動模式。這樣的駕駛體驗會更好。我們必須學會駕駛時換檔。我們都知道在駕駛手動擋汽車時如何換擋。儘管自動檔很方便，但不能忽略它們。

我們自動擋的很多車主都有一個毛病，就是在堵車或者等紅燈的時候會直接剎車，不會管擋位的問題。這時候如果你的擋位還在D擋的話，那麼恭喜你，你的油耗又增加了。並且你的車損也增加了。當我們在D擋剎車的時候會增加離合器的摩擦，而且會讓我們汽車的很多部件受到一定程度的損害。

碰到堵車的時候怎麼辦？這時候我們要掛在N擋，不要踩剎車，這樣即達到了省油的目的，這樣還不會疲勞。最主要的是還不會對發動機變速箱產生任何損害。如果需要等待的情況超過2分鐘或者更長的話，這時候我們就可以將發動機熄火了。

1.不要加註小廠家的汽油，最好加註中石化和中石油的，因為小廠家的汽油純度一般沒有後面兩家大國企的純度高，用的時間長了，容易損壞發動機或者燃燒不充分造成積碳過多從而增加車的油耗

2.起步的時候切記猛踩油門。起步的時候，松剎車，慢慢踩油門起步。

3.上坡時最好切換到手動模式，低檔位汽車的牽引力大，相對於高檔位來說，更省油

4.下坡時可以不踩油門，但是切忌掛N檔，對車有很大的損壞

5.一般冬天早上啟動時候不要熱車太久，也不要在汽車剛發動的時候就狠踩油門提速。

6.路上行駛的時候，儘量定速行駛，減少超車的次數。

7.胎壓過低，容易增加油耗，胎壓要根據季節足一些

8.車輛應該避免重物的堆放。

9.夏天開空調的時候，儘量不要開的太大，自己感到舒適就可以。

10.儘量減少擁堵路段的行駛，起起停停，油耗損耗很多

11.汽車要按時在一定的公里數內進行保養。

12.輕加油，輕剎車，早剎車

13關閉車窗。開窗行駛會增加風的阻力，風的阻力越大，車受的阻力也越大，就需要更大動力，從而也會增加油耗。

想要省油一點也是可以的。不能猛轟油門。自動擋換擋需要有一定的時間間歇，因此猛踩油門，車輛在短時間內會保持高速低檔加大油耗，應該平穩的踩油門是車速逐步提升，避免急剎車，過急的剎車會加大油耗，因此在平常行駛時要儘量保持勻速，多使用點剎的剎車方式。等紅綠燈的時候不要掛抵擋。這樣會增大油耗。提前判斷紅綠燈，控制車速，在正常行駛中及時判斷好遠處的紅綠燈，如果綠燈馬上刪除，這是可以不加油保持車輛滑行，如果這是紅燈就要變綠燈，可以加油門直接透過避免減少不必要的超車，變道對自動擋車省油很有幫助

影響汽車耗油的地方有很多，我們一個個來看。

發動機

發動機的熱損耗是影響耗油的主要地方。由於發動機熱損耗基本上就是由發動機製造水平來決定的，所以在你買車的時候就要好好考慮，發動機省油就省油。當然，發動機用久了也會影響到耗油水平，所以好好保養髮動機也是省油的主要手段。

開車檔位

對於開自動擋汽車的司機來說，選擇不同的檔位會影響耗油。簡單來說，如果想省油就用D檔，儘量不要碰S檔或運動模式。如果有自動啟停技術也可以開啟，會節省部分油耗。

原地怠速熱車

原地怠速熱車也會增加油耗，正確的做法是掛D檔，邊開邊熱。有人問不開音樂不開空調能不能省油？可以，但實際上省的不多，所以還是想開就開別委屈自己了。

汽車的傳動損耗

汽車的傳動損害是由車輛本身決定的，比如說車輛的變速箱是什麼型號，是前驅、後驅還是四驅，有幾個差速器，有沒有分動箱等等。反正還是要注意養護，有什麼異響或者是故障及時維修，想省油錢的話就買前驅車，這樣的傳動損耗會小一點，耗油就低點。

剎車損耗

這點很多司機都清楚，少點踩剎車，就能省油了。不要明明前面是個紅燈，非要到了跟前一腳急剎，油全部浪費在這腳剎車上面。當然要做多提前減速是很考驗車技，需要多點留意。

空氣阻力

空氣阻力越大，開車越耗油這點大家不難理解。所以平常我們平常要避免車上裝一些亂七八糟的裝飾物，或者告訴開窗。

保養好輪胎

最後我們前面省下來的油就留給車輪了，輪子上面會有一個滾動阻力，也會消耗能量。要想減少滾動阻力，一是要保證胎壓標準，二是要避免輪胎老化，經常自己檢查一下輪胎的狀態，該打氣的打氣，該換胎的換胎，該做四輪定位了就去做。