不可以通用。老年伴侶，誰先夠六十週歲了，就先給誰辦老年公交卡使用。

兩個都夠六十週歲了，也都辦有公交卡了。也得各用各的公交卡才對。

答：60週歲以上的老人辦免費公交卡是政府對符合年齡的老人的優惠政策，只能由辦卡本人使用，不能借給他人使用，所以夫妻之間不能共同使用，夫妻一方夠60週歲，有可能另一方不足60歲。夫妻雙方所有身份資訊，照片都不一樣，如果可以共同使用，會造成因丟失老年公交卡，他人冒用的情況，司機無法識別。所以老年公交卡夫妻不能共用。

辛苦了大大半輩子才得了個政府體恤照顧退休人員的公交乘車卡（這是政府對老人的關心），就是有那麼些人眼睛幹嘛老盯著它不放？試問，有意思嗎？你們不讓老人們在所謂的你們上班時間出門乘車不就是嫌擠怕影響到你們舒適的乘車嗎？再問？你們家中有老人嗎？你們以後就不會老嗎？但願你們的一雙腿今生今世永遠都是硬邦邦的再也無需他人照顧！請你們在提出這些無聊至極的問題出來時想想你們是怎麼長大的？建議你們把心思用在怎樣幹好自己的本職工作多為國家做些貢獻上！不懂得怎樣照顧老人尊重老人的你們們在家裡在工作單位裡一定不是個好的或者是個不稱職的……！

為什麼老人卡年齡不一，有地方60歲，有地方62歲，我們萍鄉男女都要65歲，才能辦，有的老人65歲就走不了了，有的辦好了，到了70上車都上不了。還有什麼用。:

取消公交卡:這個事，該不該取消，並不是誰支援，誰反對的問題，歇會吧！老年人領取免費公交卡難道是經過你同意的嗎？你瞭解中國國情嗎！

我天津65週歲才可以領敬老卡，今年是出生在1954年屬馬的領。我處是領，不是辦，系統與公安聯網，如到歲數了去年底卡己製做好了，今年只需拿身份證元月十號後去街道辦民政科去領就行了，而且必須只限本人使用，冒用收回。

你亂提問題，閒得無聊：1.哪個地方60歲可領到老年公交卡？通常都在65歲或70歲。2.老年公交卡都是實名制，每年都必須年檢！怎能夫妻通用？老夫少妻也可通用一張老年公交卡嗎？

難道取消老年卡，老人就不坐公交車了？想什麼呢？腦袋叫門擠了吧？明確告訴你，公交車是我們城市人的公交車，不分男女老少，想怎麼坐就怎麼坐。任何人都無權干涉。取消老年卡是違法的。

老年公交卡，是國家的一項優待，福利老年人的政策。中國自古以來，就有尊老愛幼的光榮傳統。一個家庭如果對老年人不尊，就是不孝，老年人吃不飽，穿不暖，就會被鄰里恥笑，這是一個家庭衰敗的必然選擇。一個國家是由千萬個家庭的共同集合！國家的興旺發達，匹夫有責！與社會的每一個成員息息相關。

在中國遠古歷史上，西周時期，就有“知叟宴”的記載，鰥寡老人社會救助例項。

在當今社會，年輕人感到九點前上班擁堵，乘車難的社會問題，大家集思廣益，一定能得到很好解決的。如果真是“老年公交卡”的問題，適當變通不是不可能的吧？！

我們國家現以老齡化，一家是幾個老人，這些老人經歷了晚婚晚育，只生一個孩子，太苦太累，現在享受一下免費坐公交車有的別有用心天天在網上發洩取消老年免費公交卡，老年人大多數起床晚，給本和你上班人眾沒多大關係，你們一樣老，不能取消老年免費公交卡，

我們這裡是六十五歲才辦理老人乘車卡的。老人乘車卡是實行一人一卡，如果夫妻兩個一時拿錯了，乘車暫時沒有問題，因為現在沒有實行人臉識別，但是不能長期共用的，司機也不會允許老人一卡連刷的。再說現在六十五歲老人都有卡，並且他們做了標記，一般不會出混用和共用。

60退休了就應該享受城市優惠待遇，比如公園，乘車，濟南大明湖60就免票了，長春市就不行，要70免票我就不明白了，都是省會城市，差距怎麼這麼大哪。

夫妻肯定不能通用，因為有年齡限制。若老夫少妻怎麼用老年卡？再說了怎麼識別誰跟誰是夫妻？如果夫妻可共同用卡，那麼小三都可以用了。

人都是要老的，不要總是把取消老年卡掛在嘴皮上說，早晚高峰乘車的人，都不會有神精病，沒事誰也不會早起去擠車玩。

不能取消老人公交卡，人老了是黨和國家給老人的優惠政策，不能取消這體現了黨和國家的領導對老人的關心，也是改革開放經濟發展了成果與人民群眾共享，再說老人乘公交車與上班的年青人不矛盾，請多理解我們老年人。

壞人變老的人太多！上班族太多太辛苦，70歲免費才對！！很多老人拿免費卡來破壞公共秩序！就該讓他們多在家待著……

建議取銷老年公交卡，一很多老年人無事也座著到處飽。二、年輕人工作非常幸苦，還得讓座，三、不安全。四、給予現金補貼吧。

據我觀察，好多老人早晨乘公交從甲地趕到乙地是為了去照顧兒孫，為他（她）們買菜，做飯，搞衛生，這樣好讓兒女安心上班工作。提出取消老年卡的人不臉紅嗎？再說，國家給老人發放乘車卡是對老人工作期間所創造的剩餘價值的合理迴歸，不是國家或某個人給老人的恩賜，老人不欠誰。至於合理調整高峰乘車流量那是個技術性的問題。千萬別混淆了概念。

說到老年公交卡我想在這裡多羅嗦幾句：請小夥伴們不要吐槽。現在老年人持公交卡乘車，因為讓年輕人讓座的問題，引發了社會上的不少熱議，大部分指責老人做的有點過分，倚老賣老，為老不尊，甚至有人建議取消老年公交卡。其實，我們並不需要為此多廢口舌。

自古以來，中華民族就是一個優秀的民族，尊老愛幼是我們的傳統美德。就拿乘車這件事來講，不論是老人還是青年人，如果換位思考，相互包容，這點事兒還叫事兒嗎？老年人上車後有座既坐，沒坐站一會又有何妨？年輕人現在工作壓力大，996式的工作，對他們來說己經是很辛苦的了，假如他是你們的子女，你們不感到心疼嗎？讓年輕人坐在位子上休息一下，不是很好嗎……？話又說回來了，如果年輕人確實不是很疲勞，給老人們讓一下座，也是一種禮貌和素養，畢竟年輕人也有老的時候。相互尊重，互相幫助，是我們這個社會最需要、最崇尚的美德。

老年公交卡，是國家對老年人的一種優惠政策，也是老人們應該享受國家的紅利，所以，老年公交卡不能取消。相關部門可以採取限號出行的方式，來緩解這種尷尬的局面。

人啊，為什麼不能多一點付出，少一點索取啊……！以上只是個人的意見，不讚勿噴！

你提出的這個問題是個偽命題，無知還是有意為之？你看到哪個城市60歲發乘車老年卡？上海市規定是滿70週歲，我們國家許多城市公交地鐵老年卡都是65歲以上的老人才能使用，而且是本人使用，夫妻之間怎麼能互相借用，就算對方也滿了65歲，也不宜借用，否則的話，子女也可借用，那還叫什麼老年卡？那是揩油卡，揩社會的油。上海市為杜絕這種冒用老年卡的不良行為，改發公交地鐵補貼費，受到大家的歡迎。有城市還規定70歲以上才可享受老年人補貼，因現在的人營養、醫療條件好了，壽命長了，活到90歲的大有人在。特別是女人一化妝，65歲看上去也就50來歲，上得車來使用老年卡，讓人不免生疑。實踐證明，發公交地鐵補貼費，大大減少了老年人有事無事坐公交的現象。