GSX250對新手是最友善的一款車了。首先他屬於一款仿賽車型，由豪爵鈴木合資生產。

此車坐高790，略高一點，身高在172以上的朋友可以半腳尖著地。座椅軟硬適中，但是帶人會略不舒服。駕駛姿勢戰鬥，長時間駕駛會腰疼。

這款車可以跑山，可以通勤，也可以買菜，價格便宜，質量可靠。

DL250的用途和GSX不同，DL250以摩旅用車居多，同樣質量可靠，駕駛姿勢比其他車型舒服，但是在市內通勤略大，有所不便，尤其在安裝三箱後，鑽空是不可能，如果需要長時間駕駛和摩旅多建議入手DL250。

以上可以根據你的用途來選擇。

GSX250是鈴木由豪爵代工生產，同步全球銷售的一款入門級別的仿賽，是鈴木GSX系列裡面的小弟級別的車型，這款車就是針對入門級的新手而設計，題主問是否適合新手，驃騎府的答案是——很合適！

配置雙缸並列水冷發動機，排量為248CC，每缸兩氣門，最大功率為18.4KW/8000轉，最大扭矩為23.4NM，動力特性均衡，容易掌控對新手友好。當然，很多車友吐槽動力肉，這個麼確實是對於一些有駕駛經驗的騎手來說是有一點，雙缸發動機在中低轉速下的確顯得溫順一些，但是能滿足新手的需要。

城市道路通行非常合適，操控輕靈自如，也能應對中短途的摩旅，騎行質感很不錯，做工精細，質量穩定可靠，外觀動感比例協調，完善的售後網路，高保值率，因此這款車適合年輕人的第一輛車。

新手騎行可以的，剛開始慢慢來熟能生巧，排量250cc動力還是不錯的，坐姿鑑於趴賽和街車之間，還是很好操控的。

垃圾車

直接上600的就行，一個來星期就熟悉了。

我第一輛龍六，第二輛752s，現在是國賓650Tr-G

鈴木GSX250R對於新手友好嗎？它和DL250如何選？

GSX250R是由豪爵鈴木生產的一款入門級跑車，如果對於跑車的效能要求不是很高，這款車對於入門級新手來說非常適合，不管是動力表現，還是車型坐姿都會表現出比較友好的一面。外觀方面，GSX250R整體外觀簡潔大氣，雖然缺少了一種霸氣感，但看起來會非常有質感，而且也會比較幹練，並不會像其它同級別車型那樣表現的華而不實，這樣的外觀表現剛好符合這個品牌系列車型內斂的性格。不過即便如此將這款車騎出去依然還是比較拉風的，所以外觀方面GSX250R基本上無可挑剔。動力方面，GSX250R搭載一款並列雙缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量248ml，最大功率18.4KW，最大扭矩23.4N.m，動力引數在同排量車型中屬於中上水平，動力調校比較偏低轉，這樣的動力特性對新手來說也將會比較友好，短時間內會很容易上手，並不會像高轉機那樣難以琢磨，所以對發動機排量和外觀上所帶來的心理壓力，完全可以在騎行感受上瞬間消失。坐姿方面，GSX250R因為是一款偏民用的車型，所以坐姿雖然會處於半戰鬥狀態，但並不會像賽道專用車輛那樣絕對戰鬥，所以騎行過程中也是很容易適應的，再加之這款車的座椅高度算不上很高，因此受眾人群也會比較廣，只要身高在170cm左右就可以駕馭這款車。

透過以上的簡要介紹可以看到GSX250R對於入門級新手來說還是比較友好的，所以後期的使用需求如果是短距離的通勤代步，那麼這款車就值得選擇，至於它和DL250之間的選擇完全取決於個人需求。DL250是豪爵鈴木推出的一款休旅車，這款車和GSX250R屬於同一製造標準，並且還搭載了同款發動力總成，只不過因為車型定位的不同，外觀和車身結構有差異，隨之而來的就是後期的主要用途會發生變化。

以它的定位來說DL250會比較適合輕度摩旅狀態下的騎行，所以有這方面的需求它就可以作為選擇的物件，如果沒有這方面的考慮那麼選擇這款車型的意義其實並不大，因為平時代步它太笨重，車型上的優勢根本就發揮不出來，反而GSX250R會更適合，所以這兩款車型選擇時，就可以根據後期的使用需求進行取捨。