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1 # 六棟26樓
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2 # 騎士分享
CB650R可能是玩車一族夢寐以求的一款車型,但整車售價撕碎了這個夢想,拿18線縣城的房子首付來買一輛這樣的摩托車,有幾個男孩子能做到,所以夢想很美好,現實很殘酷眼饞就好。本田CB650R既然是一款中量級街車,那麼就是一款偏玩樂性的摩托車,以車型定位來說距離通勤代步,跑山壓彎,特定場地體驗極速和操控是這款車該乾的事情,當然喜歡騎行也可以用它作為代步的工具,畢竟人家的四缸發動機並不是一個單純的激進分子,也能滿足多用途騎行的需求,所以從動力表現來說長途騎行絕對沒問題隨便你騎。坐姿方面CB650R屬於比較標準的街車坐姿,上半身會微微前傾,整體坐椅算不上比較戰鬥,但也不可能絕對直立,畢竟車把的設計要考慮操控的需求,所以騎行距離過長手臂和腰部的痠痛感還是比較明顯的,但每天騎個三四百公里問題不大,絕對受得了。當然也取決於個人的身體素質和騎行技巧。車身方面,CB650R油箱容積15.4L,座椅高度810mm,軸距1450mm,整備質量203kg,這些引數表明這款車續航里程還可以,結合它百公5L的油耗水平,續航里程可以達到300km左右 ,並且在注重操控的同時也能保證不錯的舒適性。
透過以上的介紹可以看到,用本田CB650R跑長途的話雖然算不上絕對適合,但還是可行的只要注意定時休息,那麼就不會有太大的問題。簡言之就是車絕對沒問題,不管是動力的表現還是騎行質感都會比較棒,只不過長距離狀態下駕乘人員會比較累一點,但用摩托車跑長途本來就會比較累,所以累並快樂著吧!
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3 # 汽修者的分支
作為一款中量級街車還有什麼不適合的,準備好行囊,揣上錢包,有可能的話再約上三五好友出發就行了唄,是懷疑它的效能達不到使用需求呢?還是害怕半路拋錨沒地方修呢?以上只屬於角色扮演下的一段話,並不是騎士分享真實的想法,主要的目的是想活躍一下氣氛。
CB650R可能是玩車一族夢寐以求的一款車型,但整車售價撕碎了這個夢想,拿18線縣城的房子首付來買一輛這樣的摩托車,有幾個男孩子能做到,所以夢想很美好,現實很殘酷眼饞就好。
本田CB650R既然是一款中量級街車,那麼就是一款偏玩樂性的摩托車,以車型定位來說距離通勤代步,跑山壓彎,特定場地體驗極速和操控是這款車該乾的事情,當然喜歡騎行也可以用它作為代步的工具,畢竟人家的四缸發動機並不是一個單純的激進分子,也能滿足多用途騎行的需求,所以從動力表現來說長途騎行絕對沒問題隨便你騎。
坐姿方面CB650R屬於比較標準的街車坐姿,上半身會微微前傾,整體坐椅算不上比較戰鬥,但也不可能絕對直立,畢竟車把的設計要考慮操控的需求,所以騎行距離過長手臂和腰部的痠痛感還是比較明顯的,但每天騎個三四百公里問題不大,絕對受得了。當然也取決於個人的身體素質和騎行技巧。
車身方面,CB650R油箱容積15.4L,座椅高度810mm,軸距1450mm,整備質量203kg,這些引數表明這款車續航里程還可以,結合它百公5L的油耗水平,續航里程可以達到300km左右 ,並且在注重操控的同時也能保證不錯的舒適性。
透過以上的介紹可以看到,用本田CB650R跑長途的話雖然算不上絕對適合,但還是可行的只要注意定時休息,那麼就不會有太大的問題。簡言之就是車絕對沒問題,不管是動力的表現還是騎行質感都會比較棒,只不過長距離狀態下駕乘人員會比較累一點,但用摩托車跑長途本來就會比較累,所以累並快樂著吧!
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4 # 新摩王
cb 650r 作為一款中量級四缸運動街車,跑長途再合適不過了,質量上,cb 從來沒讓人失望過,;動力嘛,80多匹馬力,盡情馳騁;坐姿嘛,街車講究舒適,沒啥問題。唯唯一要注意的就是,照顧好自己身體,這車它可以連續十幾個小時不用停車休息,但是人扛不住啊,還有口袋的票子。
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5 # 小軒爸爸
本田CB650R不管是長途旅行、人市區代步還是賽道騎乘都能應付自如!
車身方面,CB650R油箱容積15.4L,座椅高度810mm,軸距1450mm,整備質量203kg,這些引數表明這款車續航里程還可以,結合它百公5L的油耗水平,續航里程可以達到300km左右 ,並且在注重操控的同時也能保證不錯的舒適性。
用本田CB650R跑長途的話雖然算不上絕對適合,但還是可行的只要注意定時休息,那麼就不會有太大的問題。簡言之就是車絕對沒問題,不管是動力的表現還是騎行質感都會比較棒,只不過長距離狀態下駕乘人員會比較累一點,但用摩托車跑長途本來就會比較累,所以累並快樂著吧!
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在本田CB650R的官方宣傳中有這樣一段話“不管是長途旅行、市區代步還是賽道騎乘都能應付自如”。顯然,這輛車設計的本意是適合長途騎行的。
摩托車長途騎行需要注意的事項有哪些呢?
1.車輛的動力,CB650R搭載的是648cc的水冷四缸引擎,動力充足且平順,駕駛感受優異。
2.續航里程,CB650R郵箱容量為15L,長途騎行多為勻速行駛,里程在200-300公里之間。
3.行駛坐姿與舒適感,長途騎行時騎車的姿態與疲勞程度緊密相關,CB650R油箱部分較長,整體騎行姿勢會有前傾趨勢。
4.合理的行駛規劃,除了車輛硬體裝置外,在長途騎行中行駛規劃也是重要的一環,合理的間隔休息、路程規劃和突發事件的應對都會使得長途騎行更容易實現。
綜上