回覆列表
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1 # 駕照領路人
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2 # 阿威車視野
現在負責年審的機構都是私人企業，為了獲得更多利潤，會在很的資料上和裝置上做手腳，故意讓你過不了關，只有交錢在他那裡修才能過。
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3 # 狂奔小蝸牛發哥
國家重視環境汙染問題，很多汽車尾氣排放不達標，環保這一關就很難過，其次是隨著民用車逐年上漲，交通事故屢見不鮮，加嚴年審才能保證汽車合格上路，減少事故率，說白了也是為人民的生命財產著想。
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4 # G大步流說車
嚴格來說，並不是今年才開始嚴了，而是從2019年5月1日起，機動車環保檢驗開始實施了全新標準，也就是《雙怠速法及簡易工況法》和《自由加速法及載入減速法》！
新標準比舊標準更加嚴格，變化點主要有五點：
1.加嚴了汙染物的排放限值！
2.增加車載診斷系統（OBD）檢查規定！
3.增加柴油車NOx測試方法和限值要求！
4.規範了排放檢測的流程和專案！
5.對外觀檢查，OBD檢查，汙染物檢測的內容都進行了明確規定！
這就是為什麼大家感覺年審越來越嚴的原因！不過，新標準最主要針對的是對汙染控制裝置失效和排放嚴重惡化的車輛，所以大家可以明顯的感覺到尾氣不達標的越來越多！尤其是一些車齡比較老的車型紛紛中招！
所以，大家在日常用車的時候要更加規範，不要隨便改裝排氣管，儘量在標準的加油站加油，定期清洗油路和三元催化，萬一出現故障碼，及時解決，並確保完全清除歷史故障碼！這樣，年審的時候才不會太被動！
現在負責年審的機構都是私人企業，為了獲得更多利潤，會在很的資料上和裝置上做手腳，故意讓你過不了關，只有交錢在他那裡修才能過。