個人感覺BMW5 Series綜合性能，配置動力都要強與賓士E300，中國產賓士簡配太嚴重了。

但是要是喜歡賓士E內飾就沒辦法了。

本人推薦BMW5 Series，或者推薦進口標軸e級。

中國產的賓士車身大部分覆蓋件鋁換鋼的同時之前還因為下襬臂偷工減料導致“斷軸”，大家都有目共睹，而且近幾年“北京賓士”的質量口碑都不太好，因此如果真的非常喜歡賓士e的品牌、外觀和內飾，並且不考慮後排乘坐空間、後期保值率的話，交易入進口標軸。

如果不是非得買賓士的話，建議5系。5系的動力總成（B48+採埃孚8AT）同級別標杆、後期用車故障率相對較低,底盤的行駛質感也會更好。

最後，拋開這些客觀因素，買什麼車還是自己喜歡最重要，俗話說“鞋大鞋小，只有自己最清楚”。

以上為個人觀點，勿噴！

這兩款轎車都是豪華型轎車，並且價位上都非常相似，都是40萬起，人們經常拿這兩款車相比，但是仁者見仁智者見智，各有各看法，但是總體來說，這兩款汽車都非常優秀，還是隨個人喜好而定。

在外觀上，寶馬車身長寬高5087*1868*1500mm，賓士車身長寬高5065*1860*1484mm，可以看到BMW5 Series以微弱優勢略勝一籌，在前臉上，寶馬更顯凌厲，而賓士E Class突出的是商務化設計，比較整潔，寶馬的前臉還是傳統家族式設計，金屬裝飾的兩個進氣格柵；賓士在外觀上一改往日作風，車標位於進氣格柵上，在商務的基礎上顯示出運動的感覺，兩款車型的車頭是扁平化設計，不同的是寶馬在車頂處加入魚鰭式設計、尾部翹起的小尾翼設計，非常有年輕化，賓士則是一條貫穿，傳統的設計理念。

在內飾上，兩款車因為是豪華車的定位，所以可以看到真皮系列，像方向盤、座椅、中控臺，而且做工都非常精細，縫線處嚴絲合縫，在內部裝飾上，可以看到明顯不同的是，寶馬依舊採用的是懸浮式中控大屏，而賓士則是中控大屏與液晶儀表盤相連，更能凸顯科技感，並且在賓士的傳統設計上，眾多車友最看好這個石英錶設計，充分突出了商務的感覺，還有輔控的大理石裝飾，非常能顯出格調，兩者的座椅舒適度都非常優秀，但是寶馬的更加舒適，賓士略顯僵硬，但是兩者整體包裹感和支撐性是非常突出的。

在空間上，從車身尺寸上就可以感受到寶馬領先一些，但是坐入車內，並沒有太多的空間差別，因為兩者的空間非常大，都有電動天窗的裝飾，顯出空間更加寬敞，駕駛員和乘客都會有很大的活動區間，非常舒適的空間享受。

在動力上，兩款車型具有明顯差別，因為寶馬的新車型都是燃油版配置，而賓士則是油電混動，兩者相比，賓士似乎更節約家庭用車成本，但是又說回來了，能買得起這種檔次車型的使用者，還在乎這幾個油錢嗎？在動力上，寶馬525LI的2.0T發動機，最大輸出184馬力，賓士E Class低配1.5T高功率發動機，動力輸出 184馬力，而寶馬540LI的3.0T發動機，動力輸出340馬力，賓士E Class2.0T發動機最高輸出299馬力，似乎寶馬更加優秀，在變速箱上，寶馬搭載的是8擋手自一體，賓士配備了9擋手自一體。

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賓士e級雖然被不少人吐槽，但是絲毫不影響賓士e級的地位，銷量還是實打實的擺著，這款車穩重大氣，內飾設計精緻，空間大，從裡到外都是一副豪華車該有的樣子，如果非要說缺點的話，首先中國產版本我個人覺得做工一般，看上去精緻和實際的觸感有出入，另外e300的調教在起步的時候有點肉，就是慢半拍的感覺，但是速度上來之後還是不錯的，不會有動力不足的感覺。

然後是BMW5 Series，這個車是我看來寶馬最近幾代5系裡面最為均衡的一款，首先寶馬近些年的產品開始側重舒適性，也因為這樣的做法提升了不少的銷量，5系後排的整體舒適性還是不錯的，空間也沒的說，另外我覺得，同樣是2.0t低功率，525的起步動力感受要比e200強，年輕人應該會更喜歡一點。至於缺點的話，我個人覺得儲物空間一般，胎噪有點大，懸架和減震偏硬。

這兩款車，都算得上是中大型車市場裡面獨當一面的角色了，原則上買哪個都可以，只是在考慮產品之前，首選還是要考慮哪個車更適合自己。賓士e級氣場更加的穩重，適合有一定商務需求的朋友，這兩個車裡面，我的喜好會更傾向BMW5 Series一點，當然了，每個人的喜好和需求都不一樣，還是要先考慮自身的需求。