沒有最划算只有最適合自己的車，CAMRY推薦豪華版，用的少代步而已2.0排量的豪華，用的多（年行駛三萬以上）考慮2.5油電混合，只考慮動力不在乎油耗自己開著爽就完美的2.5自然吸氣的，雖然2.5並不比2.0油耗大多少，但是開著動力猛。

新一代CAMRY推出了3種外觀4種動力配置共9款車型，售價區間為17.98萬元至27.98萬元，選擇較為豐富的同時，也帶來了選擇上的困擾，因此，我總結了幾個關鍵詞：能G能Q就別E，2.5是新技術，QG具體看財力，看清需求上S，豐田混動大法好。這裡的G、Q、E均為車型的尾標，G代表中配的豪華版、Q代表頂配的旗艦版，而E則有兩款，入門的精英版和領先版。均採用了低功率版本的2.0L發動機，功率比2.0G略低2馬力，動力上的差別基本可以忽略，但是配置上的差異卻十分之大。

豐田CAMRY和日產Teana、本田Accord並稱為日系中級車的“三駕馬車”，放在10年前，CAMRY可是小有成就的老闆才能享受的起的座駕，而現如今小老闆們都奔著Q5、GLC這樣的新寵去了，而對於“三駕馬車”則紛紛轉向更加年輕的消費市場。全新CAMRY在三款車中率先上市，佔得先機，雖然近期被爆出了發動機艙擋泥板偷工減料的醜聞，但依舊難以阻擋消費者選購的熱情，那麼對於CAMRY這款車，選擇哪個版本才最划算呢？

1、忍不住又要推薦乞丐版了

全新CAMRY一改日系車以往用安全配置區分高低配的做法，全系標配的配置做的槓槓的，在此為大家列舉一下，全系標配的實用配置：

電子手剎+Autohold

7安全氣囊（全系標配膝部氣囊）

esp

發動機啟停

電動天窗

前後中央扶手

全LED大燈

自動大燈

全車窗一鍵升降

後視鏡電動摺疊

後排出風口

自動空調帶分割槽

真不敢相信這是一款乞丐版車型的配置，所以這次忍不住又要向大家推薦乞丐版了。

2、2.0還是2.5的問題

對於自吸發動機，實在別指望2.5的排量能比2.0排量有多麼大的動力改觀，但排量大還是有大的好處的，所以關於排量的問題，大餅還是那句話，2.0夠用，2.5更好。

而且此次全新CAMRY2.0和2.5車型採用了不同的變速箱，2.0匹配6AT，而2.5匹配8AT，這就又提供了一個優先選擇2.5車型的理由。

3、運動版和混動版是否值得選擇？

首先講運動版，從外觀角度來看的話，普通版的CAMRY已經足夠激進，所以運動版並不那麼令人感冒，但內飾層面運動版還是給人足夠的好感的。

建議是，如果你打算買2.0運動版，那麼不如選擇2.5的乞丐版，如果你打算買2.5運動版的話，那麼大餅也無話可說了。

其次是混動版，CAMRY的混沌依舊是輕混動，既電池組只扮演輔助作用，實際使用下來呢是，省油但不省錢。如果你有非常強的環保意思，那麼可以考慮。

希望對大家有幫助！

CAMRY目前提供了2.0L、2.5L、2.5L混動三套動力總成，一共10款配置。

先來看2.0L車型，四款配置中，如果不是預算不夠，不建議購買低配和次低配車型，整體配置太低，完全沒有中型車的樣子。沒有配備倒車雷達、倒車影像、巡航系統、無鑰匙啟動、中控大屏等實用配置。最推薦的是售價19.98萬元的豪華版，在價格僅貴一萬的情況下，多出了上述缺失的配置，價效比較高。頂配鋒尚版相當於是運動版，更適合年輕消費者。

2.5L燃油車型建議選擇低配豪華版，售價最低，為21.98萬元，但配置水平卻不低，基本上和2.0L豪華版相當，還多出了全景天窗和駕駛模式切換。中配是鋒尚版車型，同上，喜歡運動外觀的消費者可以選擇。而高配的價格實在是太貴，達到了25.98萬元，價效比不高。

2.5L混動車型是相同的思路，建議選擇低配豪華版，中配鋒尚版更運動，高配旗艦版太貴。總之一句話，不管你選擇什麼動力系統，豪華版都是最值得選擇、價效比最高的配置。

而在2.0L、2.5L燃油、2.5L混動系統之間，最推薦的是2.5L燃油版本，原因在於2.0L的動力比較肉，日常駕駛的體驗感較差；2.5L混動系統目前大面積出現了機油增多的問題，所以，2.5L燃油車型更值得選擇。

豐田CAMRY車型較多，分2.0L、2.5L兩個自吸版本和2.5雙擎共計8款，對於計劃購買CAMRY的客戶來說，肯定要結合自身需求去選擇，大部分家庭用車年度里程數在1-2萬公里，其實雙擎實際意義不大，更多的是一種體驗，那麼另外兩個燃油版分別推薦一款。

為什麼推薦乞丐版？因為首先對於效能訴求不強烈，其次對於一些舒適性配置來說利用率也不是那麼高。雖然是乞丐版，但是也沒有那麼寒酸，2.0自吸發動機具備最大178馬力和210牛米扭矩輸出，匹配CVT變速箱，旨在突出燃油經濟性；底盤方面，前麥弗遜+後E型多連桿獨立懸架，整體調校偏向舒適性為主，對於路面顛簸過濾到位。

精英版是配置最少的，不過滿足日常需要足夠了，主要提供胎壓報警、自動駐車、上坡輔助、天窗、多功能方向盤、4.2英寸彩色儀表盤、織物座椅、LED大燈、自動空調、後排出風口等等功能。很多人覺得缺少了真皮座椅和大螢幕，其實座椅大部分都是套座套，而大螢幕可以後期加裝，或者導航利用手機導航代替。

作為CAMRY系列高效能版本的入門級車型，2.5發動機重新調校後各方面均有提升，最大馬力209ps、最大扭矩250牛米，匹配8擋手自一體變速箱，帶來更加出色的動力體驗；底盤方面沒有什麼變化，相同的前後獨立懸架和調校。

配置方面與旗艦版差了4萬元，具備車道偏離預警、主動剎車、前後雷達、倒車影像、全景天窗、7英寸彩色儀表盤、HUD抬頭數字顯示、真皮座椅、電動調節座椅、9英寸觸控屏、奈米水離子等功能；

而旗艦版主要是增加了併線輔助、360全景影像、車側盲區預警、座椅加熱通風、後排電動座椅、JBL音響系統、後排獨立空調、後風擋遮陽簾、後排側窗遮陽簾等配置，相比4萬元差價價效比不高。