簡單說，路上經常見到的，大家常用的，配件好買，維修方便，就比較保值一些，

我自己開Passat，這款車還是挺保值的

我是車商，用最簡單的一句話就是一車一況，一況一價，我們自己買車，或者自己的車，沒有太多的要求，唯一就是不要太冷門，車子就是消耗品，買車就要買自己喜歡的，只有自己喜歡了他才能給你帶來更多快樂

感謝回答

所謂保值率,就是指某款車在使用一段時間後,將其賣出的價格與先前購買價格的比值。也就是說,車輛的保值率越高,消費者在換車時的因產品貶值受到的經濟損失就越小。話說回來，只要是車，就沒什麼保不保值一說，車屬消耗品，只能說賠的少一點。

舉個例子，我自己有一臺Sagitar1.4T，買時正好趕上國六換代，所以自己撿了個大便宜，10萬出頭買箇中高配，談談我對這款車的感受吧！外觀很精緻，前臉沒有過多的沉餘設計，採用大眾經典設計語音。車身比例很平衡，不會視覺上出現頭重腳輕的感覺。

內飾，整體上黑色的設計，顯得很大氣，沉穩。儲物空間不少門把手下邊，中控臺等有不少的空間，沒有換成電子手剎確實有點遺憾，不過這個手感操作起來還是不錯的。後排扶手帶有杯架，很方便實用。在乘坐空間上腿部有一拳加三指的距離，頭部有四指的距離，空間上還是佔有很大價效比的。

動力，1.4T加7速雙離合反應很快，動力隨踩隨有，風噪很小。不過市區頻繁制動，會造成變速箱發熱，在舒適方面，底盤濾震效能不錯，跑起來很有質感，不像有些車開起來底盤軟綿綿的。

確實，一臺跟了自己很多年的車，陪你風花雪月也不出問題誰願意捨去它呢。

個人觀點，不喜勿噴

無論是買新車還是買二手車都會考慮保值率的問題，即使你說你買車不想著賣，一輛車開到底，到時候愛多少錢多少錢，朋友，話不要說得這麼絕對，說不定哪一天你就要換車啦！

所以，在選車時，可以先了解一下各個車型的保值率資料，當你賣車的時候，你可以大致估計出賣車時的價格，直接決定你能“回多少本”以及最終花了多少錢，退一萬步講，置換不也置換的多一些嘛！

所以，我就和大家講講如何判斷一款車的保值率如何？

1.受市場存量的影響

二手車市場其實和新車市場有一些相似之處，也趨於自由市場的性質。簡單來講，二手汽車市場買車人多了市場就是有價有市，如果二手車買的人少，那這市場也比較慘淡，價格自然上不去。

反之，賣的人多東西就便宜，賣的人少東西就貴。也就是說一輛二手車保值率如何？確實也受這車市場存量有一定的關係。當然，總有些車什麼時候都有市場，什麼時候都比較翹，但大部分車還是會遵循市場的規律！

2.受質量和維修使用成本

一輛二手車保值率確實受質量和維修使用成本的影響。這裡的質量，主要在於車子本身車況情況如何？這車是不是存在各種小毛病。而維修使用成本，主要在於轉手後，車輛花銷情況如何，也會影響消費者對這輛車的購買情況。

你細想一下但是如果一輛車開起來費油，一天到晚壞，修起來又貴，那就沒有什麼購買二手車的意義了。

你再想一下，如果你的車賊新，一點小刮小蹭都沒有，一直4S店保養，那你的車肯定保值，起碼價格不會低！

3.受新車換代的影響

買新不買舊的道理大家都懂，這就是為什麼在改款換代之前，廠家為了清理庫存會大幅度降價，比如前一代Q5。

4.受品牌效益的影響

一輛車市場保值率確實會受品牌效應的影響，主要在於消費在考慮買這輛車時日後的面子問題。就好比我們為什麼會覺得合資車普遍要比中國產車保值。

除了車輛本身三大件更為穩定外，其次就是受到品牌效應的影響。

5.車型配置也會影響保值率

中低配型的車：高配和中低配車型價格差距大，但對於購買二手車的人來說實用才是硬道理。當然二手車的中低高配價格差距並不大，所以導致高配貶值的一個原因，但最重要的原因是，當年的高配已經落後了，所以根本不能保值……

這也就是為什麼很多小夥伴買車會買低配，也是為了保持考慮。

6.高口碑的車子更保值

大部分的車主會選擇黑白藍紅四個顏色，另外一些較為鮮豔的車較為小眾，並不是所有人都能接受的，所以顏色比較主流的車更為搶手！因為你想，你的車是個特殊的顏色，那購買人群就少，所以嘍。

我自己是一臺凱迪拉克CT6，這個品牌一出大家肯定都覺得是很不保值，也確實，但是買車還是自己喜歡第一，保值什麼的其次，再說當你買車是價格已經下探到極限了，也賺了，不在乎是否保值了。當然，一輛車的二手車殘值不光只是受品牌、年限、

以及車型保值率的影響，也受車況的影響，因此愛惜好自己的車也是在幫自己省錢哦。

主要看個人需求，還是打比方，現在結婚都要金飾，但是，雖然黃金保值，但是像我，我是不會要黃金的，因為它的出現並不是用來保值的，而且就算之後再怎麼升值，也不是一開始就打算來賣掉的，已經違背了初衷，保值，是一方面，值得考慮，但是它絕對不是決定買家買不買這個車，選不選擇這個品牌車型的決定性因素