格的尾氣檢測表就可以到視窗交錢領尾氣合格標。如果不合格，需要到汽修廠除錯後重新上線，當然要再交一次檢測費。

2）查詢違章。查詢視窗領取並填寫“機動車定期檢驗登記表”，可憑行使證領取。填好表中事項交工作人員查詢有無違章記錄，沒問題的表上會加蓋“已核對，可驗車”章，有違章的，拿著違章告知單儘快處理違章。

3)繳納押金。押金視窗繳押金，拿好押金條，領取並填寫外觀檢驗單。

4）外觀檢驗。持外觀檢驗單到外觀工位，先查相關手續，核驗第三者保險（強制性保險）是否在有效期內。手續查完之後才開始外觀檢驗，這項檢查主要看燈光有無破損、車身外觀是否符合原樣、懸架有無變動，還有天窗、輪胎等。

5）上線檢測。外觀檢驗沒問題，排隊等候上線檢測。檢測線負責剎車、大燈（遠光）、底盤等內容的檢測，大概5-10分鐘，車開下線就可以領到一張計算機列印的表，大致有制動、燈光、喇叭等專案，合格的專案列印“0”，不合格的列印“X”。一般都是燈光和剎車不合格。不要緊，檢測場都有調整燈光和剎車的地方。剎車調整後要重新上線，燈光不用，調完以後蓋個章就行。

6）總檢稽核。都過關了，準備一張身份證影印件，到大廳總檢處簽字蓋章。

7）交費領標。各視窗交相關費用，退回押金，交工本費領“機動車檢驗合格標誌”，標後和行駛證副證上均列印有效期。綠標背後會寫上有效期，就是下一次檢驗的月份。檢字會打孔，有孔的月份就是下次檢驗的月份。

現在是基本沒什麼影響。不過有些地方會有影響，比如，你買新車的話，如果有沒年檢的車的話，就沒法上牌。

如果車輛不使用的話，聯絡可以報廢。

把這個你不想年檢也不想報廢的車在還沒脫審的情況下過戶到信的過你的直系親屬並且沒有駕駛證的親屬名下，這樣對你以後買車沒有影響，充其量對你過戶名下的親屬有影響就是他買的車自己不能掛牌了！

不去登出的話可能會產生一些不必要的費用，對以後你其它車子上牌之類都有影響，而且三年未年檢，車牌報廢，查到沒收強制報廢送拆解廠

車子不想年檢了也不登出會怎麼樣？不想年檢的車大機率是超過了15年，車況也不太理想。如果不送去指定報廢廠，汽車也就不能正常登出，不登出車輛資訊會不會給你帶來什麼影響以及影響有多大就需要看你是怎麼處理這輛車！有可能只是一些交管業務辦理受到影響，但也有可能會帶來法律風險！

遵紀守法的車主都知道汽車不年檢就不能上路行駛，如果脫檢汽車上路行駛被交警查到，那麼將會面臨罰款、扣分、扣車的處罰。如果剛好又發生責任交通事故，或者汽車丟失保險公司都會拒絕賠償！但是為什麼車主不去參加年檢呢？

年檢的目的是透過定期對車輛進行效能狀況和工作能力的檢測，以保證車輛可以正常行駛而減少交通事故的發生。年檢包括管外觀、安全、尾氣等眾多專案的檢測，其中尾氣排放檢測是很多老舊車難以跨越的鴻溝！

中國現行的年檢政策是按照使用年限進行劃分，針對9座以下私家車分別有免檢期、兩年一檢、一年一檢、一年兩檢之分，比以前的年檢政策會更靈活、更人性化！9座及9座以下私家車具體年檢政策如下！

因為年檢對車齡比較久的老車要求比較高，所以一些車況不理想的汽車第10年開始就需要注意年檢問題。一年一檢對大多數平時合理保養的汽車都沒有什麼問題，對於那些車況不理想的就需要透過維修或者其他方法才能達標。

當汽車超過15年後就有很多汽車不能透過尾氣檢測，這也很正常！因為把國一、國二排放標準與國六排放標準的汽車用同一種裝置檢測，然後需要達標同樣的標準，顯然大部分使用超過15年的汽車都不能達標！

但現實中也會發現路上實際上也有不少超過15年的私家車在行駛，這些能透過年檢尾氣檢測的老車有部分是平時比較注重保養，所以一年兩檢也沒有什麼顧慮。另外就是透過對車輛進行維修來應對每一次年檢，或者有的就是直接找中介代辦！這兩種的共同點就是花錢，而且得花不少錢！

一年兩檢的老舊車，如果不是正常透過年檢的汽車，每年花在年檢上的費用也挺高的。這時車主就需要判斷是否有必要繼續使用這輛車！

這樣就會出現題主所擔心的問題，既然要花費高成本去透過年檢，就不如不去年檢，汽車不年檢肯定是不能再繼續使用。如果連續三個週期都沒有年檢，那就達到強制報廢標準，所以車主一般就會有以下處理方法：

按規定送去報廢廠正常報廢，那肯定可以正常登出，但大多數車主都不願意去這麼做。這主要是因為回收價太低所導致，顯然國家已經知道真實原因，所以也在不斷完善！

大多數車主都是跟題主一樣並沒有送到報廢廠進行拆解報廢，因此車輛資訊並沒有被車管所正常登出。車輛資訊沒有被登出，車主受影響的嚴重程度會因為車輛的處置方式不同而有所不同！

由於越來越多老舊車沒有按照規定進行報廢處理，各地區車管所都有很多存量報廢狀態汽車。所以也很多地區會規定如果車主名下有報廢車沒有登出，將不允許新車上牌、二手車過戶！

駕駛證一般跟報廢車沒有登出關聯不大，但是如果報廢車有違章沒有處理的話，那就需要報廢車的車主去處理違章。如果報廢車車主就是你自己，那麼去車管所辦理駕駛證換證業務時，就會受到報廢車的影響而不能辦理。

中國有不少城市實行車輛限購政策，所以如果你名下有報廢車沒有處理，那麼你名下就會一直有車輛資訊，就會佔用你的一個購車名額。一般有車輛限購政策的城市，車輛購買名額多珍貴只有限購城市的車主才知道。

上面的影響只是業務上的影響，但是由於車輛沒有正常報廢登出，那麼還會有以下影響！

由於車輛沒有正常登出，所以在車管所中還會保留車輛檔案，即使你沒有再開這輛車。但是可能其他人知道了車輛資訊，然後非法套牌。非法套牌如果沒有及時發現，就會導致報廢車的違章越來越多，雖然最終查明後不會追究你的責任，但還是會給你造成一定的影響。

很多車主會把報廢車賣給廢品收購站，但是發動機號、車架號等重要標識沒有清楚乾淨。當廢品回收站把這些重要零配件再次非法出售，就有可能成為拼裝車的零配件。駕駛拼裝車上路行駛，除了會處罰駕駛人員，還會追究拼裝車零配件的來源。由於原車主屬於非法出售報廢車，所以只要責任追究下來，肯定需要承擔責任。

由於報廢車並不能正常過戶，但是有些車主並不知道報廢車不允許私自出售。於是有人出價比較合適的時候，就直接非法出售。如果出售的報廢車發生了交通意外，保險肯定是不能用，除了駕駛人員需要承擔相應責任外，報廢車的原車主也需要承擔連帶責任。

最後總結：儘管有的地區對於車輛報廢管理比較寬鬆，即使現階段還沒有對你造成什麼不利影響。但隨著中國相關法律法規越來越完善，同時還有一些潛在的風險，還是建議按規定送到指定報廢廠拆解報廢，然後再去車管所正常登出！如果實在不願意去報廢，那就儘量想辦法自己收藏好，留著作為紀念！

到報廢期不能年檢的車輛車管所應該自動登出。辦登出手續太麻煩了，過期車又不能開車上路，報廢車給的錢也太少了。

除非你不想開了，否則會罰到你乖乖去審車為止。

別問我為什麼知道，這就叫法網恢恢疏而不漏！

首先車子登出也就是需要報廢，這個流程是有資質的，回收市場把你的車子拆解，一般會給你一部分拆解費用，而且是全部由他們來進行處理，就算後期車主也不必親自去車管所辦業務，但是就是給的價格太低了！據我所知200一噸的價格也有，500一噸的價格也是它，私家車一共才多重三噸就算重的了。也給不了我們多少錢，再加上汽車如果是壞的動不了的，難道還專門修好，再開過去嗎？肯定是找他們專門過來拖拽！這個費用還不上百呢？算來算去，你正規報廢那肯定是最虧的。

我個人建議車子在一定年限的時候，你就當二手車賣掉，我覺得不到10年就差不多了，因為車子超過15年之後是一年兩審，你如果靠近15年賣二手車，誰也不是智力殘疾，要的人肯定少，你不到10年就把車子賣了，要的人會多一些。還有些朋友說可以買新車的時候置換，這個我覺得還是看車吧，他們的置換價格合適，那也是可以的，而且後期置換的時候，會不會產生其他費用，這個是我們的第一考慮，畢竟就是想讓不要的汽車，利益最大化！

最後還有一個辦法，但是我絕對是不推薦的。那就是很多車主會直接賣給廢品回收站！這些沒有資質的廢品站，收了你的車之後，有可能自己就修好了！然後賣了收黑車的，有可能就拆解賣配料了！反正車沒了，車主麻煩就大了！賣給收黑車的，汽車有了事故，車主也要承擔責任。他們給你拆解了！你名下一直有一輛沒報廢的車，影響你以後辦車管業務！所以這種方法，你別選擇後期對車主有影響的！

不想年檢也不登出的話，如果到了報廢期或者是不能開了，勸你把違章處理了，然後這車也不能賣，你只能收藏起來，如果兩年未有上路記錄，也查不到車子的使用情況，一般沒啥大礙，等你想買新車了必須兩年之內不能上你的戶，可以上你親戚朋友或者老婆的戶，兩年之後再過戶到你名下

看你以後的選擇，如果你以後不買新車，也不開車，駕駛證基本用不到，那就對你沒有影響，如果以後要買新車，會影響上牌照，駕駛證換證也會收到影響

實在撿不過 不願弄的話還能開三個檢驗週期 交強險正常交 上路被抓的話 罰200 扣三分 放行 反正也不年檢了 罰款和扣分不用理他 三個檢驗週期後被抓 車就被扣了 強制報廢了 另外 沒年檢的車 千萬別出事 出事就基本全責 保險也不賠的