天津港專業汽車人給大家分析一下！

作為德國三駕馬車的賓士寶馬！一直相愛相殺！

賓士gls作為gl的升級換代車型，也是全尺寸D級行政suv，多年來寶馬奧迪未有相應競爭車型。這讓賓士gls在全尺寸suv市場吃的滿嘴流油...

而寶馬x7作為寶馬在2019年10月份剛上市的大型suv，自然直接競爭對手就是賓士的gls...

寶馬雖未出過全尺寸車型，但是寶馬x5卻在中大型suv市場傲視群雄多年...

寶馬x5也有著公路之王之稱，所以作為寶馬x5的親哥哥寶馬x7還未出世就飽受期待...

新款的賓士gls和寶馬x7都是有著6座和7座兩個版本

在內飾方面賓士還是力壓寶馬！

在售價方面也是！

寶馬x7目前天津港最低83萬起步，但是4s最低也要100。

賓士gls新款天津港最低93萬，4s最低要103。

個人認為寶馬主打操控，賓士成熟大氣，各有千秋，大家自己選吧！

早前在寶馬X7沒有進軍大型SUV的時候！賓士GLS可謂是獨一檔的存在！但是因為其過高的售價，很多使用者也望而卻步，當然有經濟實力的和剛需的還是會買！但是唯一的缺點就是可選擇性比較低！選來選去就這些！除非你會去考慮二線豪華品牌，比如雷克薩斯、凱迪拉克的大型SUV！但是一分價錢一分貨，高階品質這個東西！有些時候比比才知道！

但是現在不同了，寶馬X7來了！寶馬家再也不是隻有寶馬X5孤掌難鳴啦！在大型SUV中，同樣是一線豪華品牌的奧迪就稍微落後，儘管他們家的奧迪Q7也支援7座版本，但是奧迪Q7畢竟是中大車型，級別上是不對等的！那麼我們今天就只談寶馬X7和賓士GLS；

那麼關於樓主的問題，寶馬X7和賓士GLS兩款大型SUV，哪個更好一些呢？

我們認為，這兩款車，在品牌價值上、在市場指導價上基本上都是差不多的！當然賓士GLS的歷史地位要比寶馬X7要高！因為畢竟寶馬X7剛上市沒多久，對吧！市場的反應還有待於證實！

第一，車身尺寸：

寶馬X7，長寬高5163/2000/1835mm，軸距3105mm，後備箱最大容積可擴充套件2560L；

賓士GLS，5218/2030/1823mm，軸距3135mm；後備箱最大容積可擴充套件2850L；

第二，動力配置：

寶馬X7，搭載3.0T/4.4T兩款渦輪增壓發動機，動力分340馬力和530馬力，峰值扭矩分別是450N.m和750N.m，百公里加速最快4.7s；

賓士GLS，搭載3.0T渦輪增壓發動機，動力為367馬力！峰值扭矩分別是620N.m，百公里加速最快6.4s；

第三，安全性配置：

寶馬X7，最高配8個安全氣囊，主動剎車、併線輔助、胎壓監測、車道偏離預警、防爆輪胎；

賓士GLS，最高配9個安全氣囊，主動剎車、併線輔助、胎壓監測、車道偏離預警；

第四，內外功能配置：

寶馬X7，全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、電動後尾門、後視鏡自動摺疊、真皮方向盤、多功能方向盤、換擋撥片、方向盤加熱、抬頭顯示、鐳射大燈、日間行車燈、大燈隨動轉向、車內氛圍燈、真皮座椅、電動座椅調節、前排座椅通風加熱；

賓士GLS，全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、電動後尾門、後視鏡自動摺疊、真皮方向盤、多功能方向盤、換擋撥片、方向盤加熱、抬頭顯示、鐳射大燈、日間行車燈、大燈隨動轉向、車內氛圍燈、真皮座椅、電動座椅調節、前排座椅通風加熱；

基於以上的資料分析，寶馬X7和賓士GLS在售價上基本上差不多，但是車身規格上賓士GLS要強於寶馬X7！但是在操控效能和動力上寶馬X7有天然的優勢！安全性上和配置豪華程度二者不分彼此！

那麼還是那句話，喜歡操控效能的，那麼我們直接上寶馬X7！不過商務接待我們還是認為賓士GLS更強一些！舒適度更高。畢竟寶馬X7剛上市，想要立足於市場，還需要再等等。

在這兩款車之間糾結基本都是不差錢的主了，我朋友前期也在X5跟GLE之間糾結，他是酒商，買車是為了接待客戶用，順帶沒事自己開的，最後買了GLE，主要原因是X5品控有點問題，而且後排比較小，相對拖沓了點，同樣的問題有放在了全尺寸的GLS跟X7上面，兩款車區別不小，GLS整車跟前代的標準全尺寸SUV基本都是一個風格，而X7作為寶馬首款大型SUV，產品硬體實力確實相當強悍，但你要說乘坐空間，兩臺車入門都是7座，X7的第三排空間不如賓士

有些同志先別急著噴，自己去試乘感受一下就知道了，相比較我更建議再此糾結的朋友買X7的六座版本，入門的7座慎選，簡單說下個人對這兩款車的個人總結，X7試駕過一次，印象更為深刻，GLS我表叔座工程有一臺18款的，可以當個參照

現款的GLS跟X7一樣都是去年推出的全新車型，外觀設計相比前代變化很小，賓士的大型SUV設計沒有轎車出彩，這代更是傻憨憨的感覺，造型魁梧，但你要說霸氣，不如X7，機艙蓋隆起的線條凸顯力量感，但跟圓潤的造型相比有點格格不入，車身側面設計非常修長，並且比較板正，都是直列的發動機，X7車頭太長，車廂面積相對就比較緊俏了，整車尺寸GLS達到5214，1956，1823，軸距達到 3135，動力搭載3.0T渦輪增壓發動機匹配9AT變速箱，最大功率達到270，峰值扭矩為500，百公里加速僅需6.4秒，工信部給出的綜合油耗在8.9，和X7一樣，這個我不信，之前在寶馬工作，X7的油耗基本都在13L左右了，這麼大的排量跟車，即便高速也起碼10個，並且還搭載48V輕混，原先被奧迪不用的技術沒想到會在賓士這裡被髮揚光大了

GLS的內飾設計跟GLE如出一轍，變動不大，連體大屏，實木飾板以及大面積皮革包裹，遊艇風格的中控區域，豪華感提升相比前代簡直一個天一個低，老款的GLS基本都是物理按鍵，感覺就像10年前的產品，座椅的填充物柔軟，支撐性，空間表現都相檔不錯，第三排我基本可以獲得跟第二排差不多的乘坐體驗

至於X7，作為寶馬首款大型SUV，沒出之前X5一直都是頂樑柱，現款的可選價位區間非常多，GLS只有兩款車型可選，X7不僅提供入門的3.0T，還有4.4L8缸的高配版本，價格也水漲船高來到了180萬，上路得200多萬了，整車外觀設計要比GLS更有誠意，別說這個中網尺寸大，目前主流豪華品牌那個不這樣，X7的中網要是很小，還真的不好看了，網路調侃而已，想要中網小買電動車不是更好，整個前臉造型下相當霸氣，細長的鐳射大燈富有科技感的同時，也十分兇悍，側面相信你們已經看出來跟GLS的差別了，X7的第三排只能偶爾應急用用，第三排的三角窗小的真不待見乘客啊，不過這類大型豪華車多用來當巡航車使用了，第三排坐小孩或者身材勻稱的成年人還是沒得問題

車尾造型這裡不上圖了，兩款車都比較一般，X7的尾部跟老款7系類似，不如正面設計的出彩，整臺車內飾也是寶馬目前最新的設計，繁雜的物理按鍵都被取消了，水晶的中控操作區域很有精緻感，不過整體佈局我不說你可能會認為是X5，而且常規的中端車型3系等也是這個設計風格，不如賓士比較容易區分，同質化還是比較嚴重的，動力搭載3.0T渦輪配8AT組合，發動機最大功率達到250，峰值扭矩450，雖然弱於GLS，但油門前中段調教更為靈敏，百公里加速還要快於賓士，僅需6.1秒，整車尺寸也達到5163，2000，1835，軸距3015，乘坐空間以及舒適性個人感覺很不錯，跟GLS不相上下，具體因人而異，

我上一個車是賓士GL，本來想換新一代GLS的，但是去了寶馬看了X7，就果斷下手了！

寶馬操控真是沒的說，2頓多龐然大物開著我個人覺得比賓士GLS爽，想想現在還年輕，還是寶馬吧。

內飾現在寶馬說實話比賓士差不了多少，同樣是豪華感十足，用料實在。

GLS450是美規車嗎？

X7和GLS兩款相比，均是“坦克式”大型SUV。既然是尺寸如此巨大的豪華車，附帶價值不用多說。

賓士似乎腦子不太靈彎似的，把自己的SUV內飾做的比自家轎車低好幾個檔，這也是許多賓士SUV車主的一個心病，誰都想要賓士S Class那樣的豪華漂亮內飾設計。

寶馬與賓士之爭，儘管有些不分勝負，但在許許多多的汽車愛好者眼中，寶馬的品牌還是略遜賓士一點點，開在大路上給路人的第一直覺還是賓士的逼格要略高寶馬一點。寶馬內飾雖然看上去不如賓士，但是用料要比賓士好一些。

賓士GLS的座椅、舒適度、操控一般般，油耗巨高。但外觀好看，尤其是前臉那猶如方向盤一般巨大的賓士標緻，遠遠看過去就有一種霸氣逼人的感覺。

寶馬X7雖未上市也不知道量產後外觀內飾如何，但用料、舒適度、肯定也不會比賓士GLS差，加上寶馬的看家本領，這兩個大塊狀，寶馬操控方面應該會略勝賓士。

我個人是認識寶馬X7好，值得等待。

這兩款無論開上哪一款都是人生贏家……

大家好，我是簡以極致，以簡潔的語言，表達的思想。

寶馬x7和賓士gls450哪個號？

——在寶馬x7沒有上市之前，不敢斷言寶馬x7怎麼樣？但賓士gls450卻是上市多年的老產品。賓士gls系列，上代車型名稱是賓士gl，它的推出是為了替代賓士品牌旗下最強越野車型，賓士g級。但是賓士g級後來又獲得新生，而賓士gl也保留了下來。

——這樣的緣由產生了賓士gl這款車型。當然他的越野透過效能也是賓士旗下較好的。但由於賓士gl的車身長度過大，車身扭矩剛性不足，雖然越野能力過好，但車身結構強度的劣勢導致了他也不能替代賓士g級這個車型。

——但是賓士gl也開拓了豪華品牌中全尺寸大型suv的先河。而作為豪華三巨頭，abb三家品牌中，只有賓士旗下有這種全尺寸的車型。近兩年，寶馬和奧迪公司紛紛眼熱，賓士gls所代表的全尺寸豪華suv的市場，和得到的利潤。也打算推出競品車型，即將上市的寶馬x7就是這類產品。

——雖然寶馬x7還沒上市，但是由於它的設計推出時間比較晚，這樣在外觀內飾以及汽車電子化，科技性方面會有明顯的優勢。這樣一來，至少它在賓士gls老齡化非常嚴重的內飾面前，優勢將會十分明顯。但賓士gls也即將換代，從流出的圖片看，它的內飾設計更向賓士s級發展，這樣一來，它的內飾會有天翻地覆的改變。

——而寶馬x7，因為寶馬公司旗下所推崇的發展方向是運動性，這樣一來，它應該是一款偏重公路效能的大型suv。就這點來說，賓士gls的平衡性會強些，到最後就像寶馬和賓士旗下的寶馬x5和賓士gle一樣,寶馬x7和賓士gls也會是兩款個性分明的車型，仍然體現的是寶馬和賓士的在傳統，寶馬x7體現的是運動方向，賓士gls體現的是豪華的方向。

這兩個車都好。在實際試駕過以後你會首選寶馬X7。一場高速跑下來明顯感覺賓士GLS底盤問題太渣。這麼多錢買這麼渣的底盤實在有辱智商。整體看現在的賓士越來越是樣子貨。