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  • 1 # 飯後五分鐘

    我是買的最頂配,怎麼說呢日常基礎配置很高,要啥啥有,很方便。買車選配置這個事情主要是看你用車環境和購車預算。

    比如說買暢巡只是為了想買個電動車和車牌的話,我個人覺得最低配就夠了,例如胎壓監測、8寸觸控屏、一鍵啟動、智慧自動空調皮質座椅和後排出風口這些都是貼心配置。都是在日常生活中能用到的。

    第二個配置星河版,比丐版貴5000元,這5000元花在了全景天窗上,如果你家裡有老人和小寶寶可以買這個配置,畢竟坐在後排的人視野寬闊,很開陽。

    而次頂配應該是價效比最高的,比丐版貴了15000,多出了很多配置,尤其是安全配置,這些東西如果後期想在改裝店加裝都很麻煩。主要還是看個人需求吧。

  • 2 # 非袋子

    首先我們來看看最低配的星享版與次一級的星河版之間的對比,兩款車型的差價為5000元,而星河版相比星享版多出了倒車影像、不可開啟的全景天窗、車頂行李架、真皮方向盤以及織物與皮混搭的座椅材質,雖然多出配置並不多,但5000元的差價還是較為划算。

    而星河版車型與再上一級的星雲版車型相比,兩款車型的差價為1萬元,而這一萬元的差價你可以買到前後排頭部氣囊、車道偏離預警系統、主動剎車系統、定速巡航系統、前排無鑰匙進入系統、前排座椅加熱、主駕駛座椅電動調節、10.1英寸中控屏及外後視鏡電動摺疊/加熱,相較而言,多出一萬元卻多出了從安全到使用便捷性全方位的提升,所以總體來看,星雲版車型要更具價效比。

    最後再來看看星雲版車型與頂配的星宇版車型之間的差別,兩款車型差價也是5000元,而這5000元消費者可以買到併線輔助功能、前駐車雷達、自動泊車、車內氛圍燈及自動防炫目後視鏡,雖然看起來自動泊車系統及併線輔助功能較為高大上,但是在小編看來,對於絕大部分老司機並不是很有用,所以小編並不十分推薦這款配置的車型,不過對於一些新手司機而言,還是可以選擇購買的。

    總結:總體而言,最具價效比的車型是次頂配的星雲版車型,

  • 3 # 車界微視

    雪佛蘭暢巡是別克微藍的姊妹車型,不過價格更低,同時全系車型的續航里程都達到了410km,電機最大功率達到了110kW,價效比更高一些,值得選擇。

    目前,暢巡提供了四款車型供消費者選擇,補貼後的售價區間為15.99-17.99萬元。事實上,暢巡的整體配置較高,低配入門車型都已經配備了液晶儀表、中控大屏、自動駐車、車聯網、LED大燈、自動空調等規格較高的配置,相較於同級的合資車型誠意更足。唯一的遺憾是沒有配備倒車影像,不過該配置後期可以加裝。因此,如果預算較少,低配星享版的價效比較高。

    但如果預算充足,次頂配星雲版是最好的選擇。原因在於其配備了前後排頭部氣簾、主動剎車系統、車道偏離預警這種關鍵性的安全配置,特別是側氣簾,在發生側面碰撞和正面偏置碰撞的時候對駕乘人員的保護更加到位。

    除此之外,星雲版相比低配車型還多出了倒車影像、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進入、座椅加熱、後視鏡加熱等相當實用的配置。價格上星雲版比低配貴了1.5萬元,這一價差對得起其多出的配置。

    綜上,雪佛蘭暢巡各款配置之中,最推薦購買的是次頂配星雲版,如果預算不足可以考慮低配星享版。

  • 4 # 小小陳於晏

    做好事不留名,隔壁邁銳寶車主前來回答。暢巡這款車我也關注很久了,想給媳婦兒買一臺。

    首先預算夠的小夥伴主推星雲版,次選頂配車型,安全以及舒適性配置完全滿足日常需求,與星河版價格差1萬元,可以接受。推薦理由:定速巡航,車道偏移、無鑰匙啟動和進入、座椅加熱以及全景天窗。

    第二推薦頂配星宇版,雖然只是比星雲版多了幾個舒適性配置,但是5千元的價格是可以接受的,如果遇到倒車技術不怎麼樣的朋友,那麼星宇版的自動泊車功能就很好用了。

    最後一個就是推薦星享版,入門車型,但是日常舒適性和配置都不差,而且標配了LED大燈和豐富的多媒體配置。

    最後提一句,如果對全景天窗有要求的話,就推薦星河版哦。以上就是我的回答!

  • 5 # 頂級關係

    配置有什麼好糾結的,哪款配置你比較一下,如果覺得有用並且超出的價格能接受就行唄,接受不了就買配置低的,能接受就買配置高的唄。

  • 6 # 槑頭槑腦

    近日,雪佛蘭暢巡正式上市。新車共推出4款車型,全系車型的NEDC續航里程為410km,補貼後售價為15.99-17.99萬元。那麼,它能夠在眾多的純電動汽車中脫穎而出嗎?

    外觀方面,新車整體非常的時尚,動感,有種旅行車的風格。新車前包圍採用了黑色的飾板裝飾,加上兩側通風口的設計,使得前臉看起來非常的運動。

    側面A柱、B柱、C柱及車窗周圍等部位均採用黑色處理,此外它的腰線非常的豐富,看起來肌肉感十足,側面看上去非常的動感。

    尾部整體顯得較為緊湊,底部為大面積的塑膠飾板裝飾。尾部給人感覺也是非常的時尚動感。

    內飾方面,暢巡整體的內飾設計偏向傳統車型,並未像很多純電動車表現的很科幻。中控豐富的線條走向,整體看上去很有層次感。液晶儀表盤、觸控式中控屏、多功能方向盤等都沒有缺席。同時新車中控保留了許多的實體按鍵和旋鈕,並且採用傳統的擋杆,所以整體內飾在科技感的表現上面有所欠缺。

    動力方面,新車搭載最大功率為110kW,峰值扭矩為350N.m的電機,NEDC綜合續航里程為410km。就動力而言,作為市區的一個代步車問題不大。

    所以從動力和續航來看,暢巡與三者還是有一定的不同,尤其在續航上面,上面三個車型均有500+km的版本,而暢巡全系只有410km,對於非常看重續航能力的消費者來說,續航能力不足是個減分項

  • 7 # 大飛飛黃

    個人感覺威馬還不錯,新能源指標下來之後最近也看了好多品牌,個人推薦威馬汽車,今天去店裡試駕了一下,感覺挺好的,操控起來得心應手,空間也不錯,2703的軸距,個人感覺家庭購車空間足矣,現在威馬的亞運村店安貞店和望京店都在做活動, 500公里續航里程的做分期不到六萬,而且免息,感覺超值,最關鍵的是我喜歡威馬的柴油加溫,在冬天可以提高續航里程減少損耗

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