一個前驅B級車，無非憑藉進口（和國內豐田形成差異化），質量穩定（技術多年沒更新），量小飢餓營銷，憑什麼和德系C級行政級別的E300L比，他哥哥GS同意嗎

看你自己喜好了 讓大家幫你選 豈不是每人按照每人喜好推薦了 首先你買汽車重視什麼 側重點哪裡 代步？還是談生意？ 後期想省心 還是無所謂 想開多少公里換車

雷克薩斯確實溢價，價效比不高，但同屬豪華品牌都沒價效比可言吧，但他溢價能力確實令人驚歎，不過不也說明了他的優秀嗎？一個名牌包幾萬幾十萬，一塊表幾十萬幾百萬，都是有溢價的，日系雷克薩斯屬於小眾品牌，有他的獨特風格，喜歡的人目前只能接受他的溢價，不喜歡也很正常，畢竟價位差不多的賓士寶馬一大堆可以選擇，就是好奇為什麼老是有噴子難道我們華人不能素質提升下嗎？青菜蘿蔔各有所愛，有的喜歡臉蛋，有的喜歡身材，有人說我臉蛋身材我全要……

我是一個喜歡汽車十餘年的車迷，同時也是前4S店資深銷售顧問，我每天都會分享選車、養車的小知識，如果感興趣可以加個關注。40到50萬，買賓士E300L好還是雷克薩斯ES300H好？

首先，什麼樣的車算是一臺好車？估計問十個人會有是個不同的答案吧。有的人就是覺得貴的車就是好車；有的人就覺得質量好的車就是好車；有的人會覺得外形漂亮，配置高的車就是好車......等等太多理解，沒有什麼絕對的對與錯，都很好。正因為大家對這個世界（汽車）有各式各樣的理解，所以我們生活的世界才這麼豐富多彩吧。在這裡我們不談主觀的認知，就兩款車的產品力做一個客觀分析。如下：

雷克薩斯ES300H優點分析：

優點1：較高的可靠性和保值率；

優點2：技術先進。搭載豐田集團最新THS油電混合系統，油耗表現優秀（百公里5升左右），動力夠用，同時動力輸出平順，線性；

優點3：行駛質感優秀。採用豐田集團最新TNGA平臺，底盤紮實乾脆，兼顧運動和舒適，有高階感；

優點4：優秀的隔音靜謐性；

優點5：安全性好。雷克薩斯ES榮獲美國IIHS2020年首批Top Safety獎項。

優點6：後期使用成本低。混動車不僅非常省油，同時ES300H享受雷克薩斯6年/15萬公里免費保養政策。

雷克薩斯ES300H缺點分析：

缺點1：絕對動力差；

缺點2：剎車不夠線性；

缺點3：空間表現一般；

缺點4：頂配才配備馬克萊文森音響；

缺點5：存在加價現象，並且等車週期長。

賓士E300L優點分析：

優點1：賓士品牌價值更高；

優點2：外形大氣，內飾更加豪華；

優點3：2.0T加9AT的動力總成，百公里加速只要6秒多，動力充沛；

優點4：空間寬大，兼顧家用和商用。

賓士E300L缺點分析：

缺點1：賓士糟糕的可靠性（斷軸，剎車異響，爆胎）；

缺點2：底盤松散，行駛質感一般；

缺點3：動力輸出不夠平順，線性；

缺點4：中高速隔音靜謐性表現一般；

缺點5：維修保養貴；

希望您早日提到自己喜歡的愛車。

每個品牌的氣場都不同，每個人也是，丟擲價格因素，一般人都會選擇和自己氣場接近的車。

每次去各個維修店洗車，最喜歡和這些老闆或技術人員聊不同品牌的車輛，總結下來，他們大體觀點如下，供大家參考。

日系車：你幾乎找不出明顯的缺點，但是你也找不出優點。就像一個家裡的幾個孩子，這個孩子比較中庸，不急不躁，不溫不火。

德系車：知名度，技術，和潮流性都比較突出。加速，駕駛，豪華和舒適程度都不錯。德系車就是家裡比較優秀的孩子，有點缺點，但優點更多。

歐美車：主要是指美國和法國車。缺點明顯，能力還不咋地。

從德系的三架馬車，到日系的雙田一日，到美系凱德拉克，幾乎都開過。日系車開在路上比較放心，自開啟過一次中國產的一臺車，把我扔到半路之後，讓人放心的車在我心裡的地位上升了。廣州人非常喜歡日本車，東北人喜歡奧迪，南方大多數城市喜歡寶馬，賓士在全國就比較均衡一些。

至於凱德拉克，開起來太沒信心了，駕駛敢不舒服。

40到50萬的預算，選擇性還是很多的，如果家裡有幾臺車，那可以選雷車，如果為了商務和排面，肯定是大標。當然，在上海很多有錢的人，會低調一些，開開Touareg、輝騰，或者雷車。

供大家參考。

正好路過，我是業餘的，隨便說的別噴我。個人認為雷克薩斯質量好，你開到退休車子依然好，低調奢華有內涵。賓士內飾豪華，但是質量一般。

如果沒買過bba中大型車的，還是不要選雷車。畢竟目前來看，檔次，豪華，運動，牌面這些關鍵詞還是買家首先看中的。如果這些曾經擁有過，覺得無所謂了，那就雷車，雷車代表著對一種生活品質和獨特個性的最求。與上述bba關鍵詞無關。

s到40-50w買es的人很少，和銷量一樣少，es前驅車，麥弗遜前懸掛，10秒的加速。買臺腳踏車肯定不會壞

50萬左右的預算，選賓士E300L還是雷克薩斯ES300H？你買車的主要用途是幹嘛？家用的話肯定雷克薩斯ES300H更加省心！

眾所周知雷克薩斯的品控要好於賓士，省心省事，不過一輛二線豪華品牌的B級車賣一線豪華品牌C級車的價格，肯定得有兩把刷子！外觀優雅修長，符合東方人審美，內飾肯定不及賓士E Class，商務性質和品牌附加值肯定還是賓士啊

賓士依然是賓士，附加值在這放著，由內而外的豪華感，無論男女都喜歡，而且花幾十萬不僅僅是買了一輛車，還有就是賓士品牌帶給自己的附加值！如果是自己做生意，那肯定開賓士更有面子！家用雷克薩斯商用賓士！

40多的價位買不了e300，但40多價位可以上到雷克薩斯ES300H的次頂配了，我個人感覺，講究面子，選賓士。講究家用，雷克薩斯

1.蘿蔔白菜各有所愛，進口奔尺寸和ES300差不多。

2.如果為了省心肯定選ES300，為了生意和麵子可以選擇E。

3.如果開個3年左右也選E，家裡既然有礦，也不會在乎維修。

4.個人感覺賓士除了AMG，其他的不用考慮了吧！後續保養維修太嚇人了。

5.40W買一款車對於一個一般家庭來說不簡單，肯定多方面比較，油耗，保養，維修，小毛病什麼的。富豪隨意！

6.我推薦ES300。

更多的比較300h和寶馬530li吧。300h適合佛系，清心寡慾的開，而且可靠性很好。530個方面做的也比較平衡，且更有駕駛樂趣。530品牌更響。雷車品牌也還可以，質量更可靠。看具體需要。

賓士也有面子，但是e級用料比較將就，裝配比起上面兩個也要差一些，同時，調教的並不出色，底盤比起寶馬和雷來說，沒那麼高階，靜密性也稍差。而且售後也是寶馬和雷車體驗更好。

謝謝...邀請！雷克薩斯沒開過！也沒坐過！感覺應該可以！！賓士E經常開....駕駛車的路感還行、就是駕駛位太窄了……不舒服！配置有點差了！！車門不是感應的！天窗簾還用手拉的！扶手箱太低！！後排還是可以！！開起來加速可以！！各人口味不一樣！！真想試試雷克薩斯的車...！

E300

做工高階大氣上檔次。

內飾充滿科技感。

智慧互聯絡統是目前用著最省心的系統之一。

保養昂貴，且電子元器件偶爾會出一些小毛病。

常見問題：輪胎鼓包。

外觀老城沉穩。

座椅舒適，功能人性化。

車輛可靠性奇高，買了只知道怎麼開就行。

4年10萬公里的免費保養，是真的省了好多錢。

常見問題：底盤質感不好，感覺不如德系。

個人感覺：性格沉穩內向的小資人士（從事醫生，律師的）建議選擇ES300h，讓客戶看起來較可靠，而且關鍵時候不掉鏈子不耽誤事。

一些需要面子的商務人士還是選擇E300較好，商圈裡比較認可的車型。商務氣息重，面子足。

首先賓士的品牌價值遠遠高於雷克薩斯。第二賓士是德系另一個是日系。第三豪華感賓士也是首屈一指的。第四價格我想說這倆車放一起來肯定是一高一低。最後我再說一句是根據自己兜的銀子而定吧！

有一點你要明白：es和賓士c，奧迪a4，BMW3 Series是一個級別的。gs才是對標e300的。es300h可以理解為a4的高配版本。那你說你花40萬買哪個好？相信你已經有答案了吧。至於省得那點油錢，車價比競品的高配虛高這麼多了，你開多少年才能把多花的車錢開回來？

本人做過1年多賓士4S店銷售，自己開的雷克薩斯ES200，所以看到這個問題忍不住想給大家一個靠譜的回答：1.我們先從最直觀的車身尺寸上來看，賓士E主打的長軸距汽車車身達到了5米以上，雷車4米9左右的車身略孫一籌。2.落地價也是大家最關心的問題，E300h最低大概39萬多上路，賓士E最低E200L上路也得48萬大幾千 3.售後養護也是不可忽略的問題，賓士你要是全款買可以送三年四萬公里免保養，不貸款養護價格按一年2萬公里保養2次算1A+1B大概4000多最低，雷車的話300h是混動的送6年15公里保養，後期養車6年省6萬多最低（賓士2年左右要換火花塞價格更貴）。4.第四點就要談配置了，賓士E系完爆雷車ES300h，盲點輔助，360全景，雙12.3寸大屏，幾何多光束大燈，後排座椅調節很多我就不一一列舉了，但雷車有一個配置很實用，胎壓檢測，四個輪胎的胎壓值都可以顯現，賓士E只有胎壓警報，只會告訴你四個輪胎胎壓數值不一樣，給你警報燈，5.最後再給大家講一下這2個車一些其他方面的比較，賓士E系採用M274 經典發動機 2.0T速度剛剛的（E320L是六缸的60多萬這裡先不談）方向盤也很輕 轉向很舒服，雷車方向盤較重，由於混動跑高速肯定沒賓士E好，靜謐性2款車都很不錯，後排空間 雷車中間是平的 賓士雖然更大一些但中間有些凸起，做三個人肯定沒雷車舒服，賓士E的話還有大標和立標2種不同風格讓車友選擇，立標的更商務，大標的很年輕，選擇性更豐富。以上就是一些簡單也可能是大家最關心的一些對比，總結一下賓士E肯定比雷克薩斯ES300h要好，畢竟一個C級車一個B級高階車，但是價格貴了8萬多（賓士買高配更貴），保養後期也會多好幾萬，如果老百姓家庭建議雷車，工作需要或者預算很足就買賓士吧，畢竟汽車界的鼻祖！希望對大家能有所幫助，喜歡的點贊轉發 有問題及時評論我會盡力解答

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如果這輛車是用於商務且體現身份和財富，那麼賓士的勝面更大。賓士，作為豪華品牌的老大哥，它的社會地位不可動搖，而社會地位帶來的品牌價值和認可也具備普世性。在商務夥伴眼裡，這個三叉戟標誌就是實力的保證，也是促成合作的關鍵。得益於邁巴赫外形元素的真傳，這一代E300L的加長無疑把“尊貴”發揮到極致，傳承於賓士旗艦S級的內飾設計，無論是一體式的全液晶儀表和中控大屏的雙屏設計還是內飾用料，賓士E的內飾豪華感完全凌駕於同級至上，給予消費者心理、觸感上的極大滿足。

落差誕生在體驗過賓士E Class之後，或許是外形設計、內飾用料所帶來的高度太高，無論是座椅舒適度、避震支撐性以及行駛平順性方面都稱不上優秀。而從個人用車的實際產品體驗，雷克薩斯一直有著較好的產品口碑，混動車型更是無可挑剔，ECVT無比平順的動力輸出、電動機動力輸出響應性以及所帶來的穩定且高效的燃油經濟性，都是純內燃機所無法企及的高度。結合超長的6年/15萬公里的免費保修保養政策和極其高的可靠性，作為私人用車雷克薩斯的成本支出要遠遠低於賓士。

在各自都沒有優惠的情況下，ES300h的指導價遠遠低於賓士E300L，頂配的ES300h僅僅能觸及賓士E300L時尚型，雷克薩斯ES300h的配置優勢涵蓋主被動安全和各項舒適體驗加分領域的，諸如ES300h配備了膝部氣囊、自適應巡航、電動後備箱甚至後排座椅靠背調節等等，重點還有來自馬克萊文森的定製音響。無論是用車的舒適體驗、省心以及二手車保值率方面，ES300h都存在巨大優勢，但迴歸商務領域，賓士標誌所帶來的地位也是雷克薩斯所無法企及的。（zj）

都拿es跟賓士e級比了當然是選es300h 你要問es300h和勞斯萊斯 賓利哪個高階 那也肯定es300h es已經在你心中已經無敵了 還要問出來幹嘛呢？