車子就象人休一樣，一個人如果長期不運動，各部位就會僵化，車子也如此，長期停放，名個部件得不到磨合，及容易生鏽老化。

因為汽車是個機械的工具，如果說你長時間不用，它會生鏽，他會腐蝕，所以說這樣反倒而還容易壞，如果經常在使用著，其實他除了正常的機械磨損外，還不容易產生一些毛病，就像一個人一樣，如果經常不做運動，天長地日久之後也會出現生病的，所以說我們在有空的時候還是多去活動活動鍛鍊鍛鍊，這樣身體反而會更好！

很多朋友都購置了小汽車，平時上班代步，週末出遊，方便了很多。但也有一些朋友，買完了車，並不經常開，也許是上班距離近，也許是城市道路太堵，不如地鐵快，也許是因為限號，無奈不能上路，也許是因為油價上漲，負擔增加，原因好多種。

那麼問題來了，車輛閒置的時候，對車輛有多少影像呢？汽車本身，就是機械和電氣的組合體。先說機械部分，運動部件需要潤滑油，潤滑油呢，是有保質期的，長時間放置，潤滑油本身就變質了，起不到良好的潤滑效果，增加機械部件的磨損程度。

汽車電路部分，也不能長時間的不用，打個比方，家裡的電腦如果不關機，一直開機，問題不大，放置個一年半載的，再開機，很有可能出現毛病。汽車電路的道理和電腦電路是一樣的。另外，電瓶虧電的問題也是一個需要考慮的。並不是鎖了車以後，所有的電路都關閉，還有有一些持續工作，從熄火的那一剎那開始，電瓶就開始虧電。長時間虧電，會造成打不著火，電池報廢的後果。

輪胎的問題也不容忽視，有很多車主朋友平時不太注意檢視輪胎氣壓，等到目測癟了的時候，才去充氣。這樣既影響行車安全，又傷輪胎。汽車長時間停放，對輪胎某一點持續壓力大，導致輪胎提前報廢。

雖然說車是用來開的，而不是用來欣賞或者成為一種象徵而很少開，但是認為“車開不壞能放壞”，這個觀點也不能說全部正確。因為車其實都是開壞的！而放壞的機率還是很低的。只不過放壞相對於開壞，很多原因在於損壞的部分沒有做到“物有所值”，覺得可惜罷了！實際上，真正能放壞的也就侷限在汽車的少部分部件上。

1，汽車電瓶

汽車的電瓶，是發動機啟動和車載電器的電力供應裝置，所以汽車電瓶在車輛的使用中其地位就相當於國家電網對我們的重要性一樣。沒有電瓶，一切都無從談起。

但是，汽車電瓶由於自身的結構和材料形式，決定了它只有不斷的工作，才能保持健康的狀態。也就是說，即使不間斷的使用，汽車電瓶的壽命都不會減少。反而是長期閒置，導致電瓶的自放電，從而形成電瓶的硫化，使電瓶徹底失去功能。所以說，汽車長時間不開，最受影響的就是電瓶。

因此，車輛如果長時間不用，一定要讓電瓶徹底斷電，減少電量消耗。另外，每間隔一個月，都要啟動發動機，適當的對電瓶進行充電，不讓電瓶遭受“飢餓”之苦。

2，制動系統

汽車長時間不用，制動系統中最容易損壞或者減少使用壽命的部件，主要是剎車盤和制動卡鉗。由於剎車油具有吸溼效果，所以吸收水分後的剎車油就會變質，其中的水分將對制動卡鉗的活塞造成腐蝕，從而導致制動失靈或者活塞無法正常回位。嚴重影響制動效能。

可能有朋友會感到奇怪：既然剎車油能夠吸收空氣中的水分，為什麼一直使用沒事，而長期停放就會造成制動系統的損壞呢？其實，這主要得益於平時使用中在剎車時能夠產生的大量溫度。有時連續剎車甚至會產生高溫。而高溫對於剎車油中的水分具有蒸發的效果。所以制動系統一直使用反而是不會出現問題的。

而剎車盤長時間不用，就會生鏽。並且生鏽的範圍和程度不會一致，這樣即使透過摩擦看似還能使用，由於盤面不平，對制動效能同樣產生不利影響。

3，輪胎

汽車輪胎從科學角度上看，是無法絕對的保持密封狀態的。很多即使是新車，但長時間不用，輪胎都會慢慢漏氣，直到完全沒氣。這樣就會產生一個後果，輪胎變形。

其實，雖然輪胎具有很高的韌性，不會輕易變形，但這是相對於整個輪胎來說的。輪胎在平時使用過程中，只有氣壓保持合理狀態，就會均勻受力，所以也就不存在變形的問題。不過，超期服役的輪胎就要另當別論了。

而長期缺少氣壓的輪胎，其受力位置固定於一個地方，這樣的話，受力位置就會出現材料的疲勞。即使可以再次充氣，那麼長期受力的位置很可能會再次發生漏氣現象。所以，輪胎的存放關鍵要保持合理的胎壓，而不能聽之任之。

4，車載電器裝置

汽車長時間不用，無法解決的問題就是車輛的通風問題。車輛無法通風，則會造成電器裝置的受潮現象。而在電器裝置的電路板中，聚集的水分會引起金屬材料的氧化，從而導致短路、斷路故障。

有很多朋友認為，汽車長時間不用，最理想的停車位置就是車庫，其實這樣雖然安全，但是也有不利的因素，就是車輛容易受潮。而最怕受潮的汽車部件，往往是價格貴、作用巨大的控制模組類電器件。

綜上所述，汽車長時間不用，正確的停放和處置很關鍵，雖然這些部件放壞的可能性較低，但是卻都是重要部件，損壞其中一樣，都會造成車輛的無法正常使用。所以，車輛長時間停放前，一定也要考慮天時地利人和！畢竟開壞屬於正常，而放壞則是很可惜的事情。

車如果長時間停放最容易壞的是電瓶，經常開的話發動機可以給電瓶充電，電瓶長時間不充電會壞的，再有就是輪胎 發動機 變速箱，建議一個星期開兩次每次半小時左右。

雖然說車是用來開的，而不是用來欣賞或者成為一種象徵而很少開，但是認為“車開不壞能放壞”，這個觀點也不能說全部正確。因為車其實都是開壞的！而放壞的機率還是很低的。只不過放壞相對於開壞，很多原因在於損壞的部分沒有做到“物有所值”，覺得可惜罷了！實際上，真正能放壞的也就侷限在汽車的少部分部件上。

1，汽車電瓶

汽車的電瓶，是發動機啟動和車載電器的電力供應裝置，所以汽車電瓶在車輛的使用中其地位就相當於國家電網對我們的重要性一樣。沒有電瓶，一切都無從談起。

但是，汽車電瓶由於自身的結構和材料形式，決定了它只有不斷的工作，才能保持健康的狀態。也就是說，即使不間斷的使用，汽車電瓶的壽命都不會減少。反而是長期閒置，導致電瓶的自放電，從而形成電瓶的硫化，使電瓶徹底失去功能。所以說，汽車長時間不開，最受影響的就是電瓶。

因此，車輛如果長時間不用，一定要讓電瓶徹底斷電，減少電量消耗。另外，每間隔一個月，都要啟動發動機，適當的對電瓶進行充電，不讓電瓶遭受“飢餓”之苦。

2，制動系統

汽車長時間不用，制動系統中最容易損壞或者減少使用壽命的部件，主要是剎車盤和制動卡鉗。由於剎車油具有吸溼效果，所以吸收水分後的剎車油就會變質，其中的水分將對制動卡鉗的活塞造成腐蝕，從而導致制動失靈或者活塞無法正常回位。嚴重影響制動效能。

可能有朋友會感到奇怪：既然剎車油能夠吸收空氣中的水分，為什麼一直使用沒事，而長期停放就會造成制動系統的損壞呢？其實，這主要得益於平時使用中在剎車時能夠產生的大量溫度。有時連續剎車甚至會產生高溫。而高溫對於剎車油中的水分具有蒸發的效果。所以制動系統一直使用反而是不會出現問題的。

而剎車盤長時間不用，就會生鏽。並且生鏽的範圍和程度不會一致，這樣即使透過摩擦看似還能使用，由於盤面不平，對制動效能同樣產生不利影響。

3，輪胎

汽車輪胎從科學角度上看，是無法絕對的保持密封狀態的。很多即使是新車，但長時間不用，輪胎都會慢慢漏氣，直到完全沒氣。這樣就會產生一個後果，輪胎變形。

其實，雖然輪胎具有很高的韌性，不會輕易變形，但這是相對於整個輪胎來說的。輪胎在平時使用過程中，只有氣壓保持合理狀態，就會均勻受力，所以也就不存在變形的問題。不過，超期服役的輪胎就要另當別論了。

而長期缺少氣壓的輪胎，其受力位置固定於一個地方，這樣的話，受力位置就會出現材料的疲勞。即使可以再次充氣，那麼長期受力的位置很可能會再次發生漏氣現象。所以，輪胎的存放關鍵要保持合理的胎壓，而不能聽之任之。

4，車載電器裝置

汽車長時間不用，無法解決的問題就是車輛的通風問題。車輛無法通風，則會造成電器裝置的受潮現象。而在電器裝置的電路板中，聚集的水分會引起金屬材料的氧化，從而導致短路、斷路故障。

有很多朋友認為，汽車長時間不用，最理想的停車位置就是車庫，其實這樣雖然安全，但是也有不利的因素，就是車輛容易受潮。而最怕受潮的汽車部件，往往是價格貴、作用巨大的控制模組類電器件。

綜上所述，汽車長時間不用，正確的停放和處置很關鍵，雖然這些部件放壞的可能性較低，但是卻都是重要部件，損壞其中一樣，都會造成車輛的無法正常使用。所以，車輛長時間停放前，一定也要考慮天時地利人和！畢竟開壞屬於正常，而放壞則是很可惜的事情。

因為車輛只有經常開才會得到正常的保養，一旦放置長了車輛的發動機和底盤都會有一定程度的損傷，電池放久了也會虧電。

車子長期不開存在哪些危害呢？

1、損害電子元件

車輛長期停在露天的環境下，特別是多雨天氣，電子元件容易受潮，這樣一來會造成電子元件損壞失效。而且，車輛長時間以同一個角度壓迫輪胎，長期這樣輪胎容易變形。

2、電瓶虧電

在正常情況下，汽車的電瓶蓄電量一般只能維持一個月左右，車輛長期不開電瓶的電會漏光，出現無法正常啟動的情況。

3、損害發動機和變速箱

機油容易凝結、變質，當車輛再次啟動的時候，質量欠佳的機油就不能很好的起到潤滑的作用，從而容易導致發動機、變速箱磨損。

4、損害剎車系統

在我們車輛停穩後，都會拉上手剎，這是一套連貫性的動作。但是車輛長時間不開，手剎就一直都處於緊繃的狀態下，剎車片與剎車盤容易粘連

很多車主都認為汽車是開壞的，但其實不然，有許多汽車的故障問題跟開車沒關係，大多都是放壞的，可能是因為油耗的原因，可能是因為堵車的原因，所以許多有車族出門都不愛開車了，都喜歡坐公交或地鐵出行，這樣一來，汽車就會被長時間擱置，但是長時間不開車的話，汽車也是容易被“放壞”的，今天咱們就來聊聊，汽車閒置時間長了會有哪些毛病。

第一個毛病就是關於電池上的，即使是不開車，電量也會一直在消耗中，只不過消耗的很少，但是如果長時間不開車的話，汽車電量每天都在消耗，總有消耗完的一天，當電池沒有電量時，汽車就揮發正常行動，況且，如果電池電量一直處於較低狀態，會降低電池的容量和使用壽命。所以當新手問老司機汽車為什麼會開壞的時候，老司機都會說車開不壞的！但可以打保票，閒置的時間長了肯定會出現這4種毛病。

第二個毛病就是漆面受損，很多車主都認為長時間不開車，不就是會落一層灰嗎，有什麼大不了的，開的時候沖洗一下就行了，但車主們可能忽略了一件是，那就是灰塵在車上時間過長的話，車輛漆面就會受損，嚴重者還會生鏽，如果是在露天的地方放的，那一些鳥屎啊什麼的，在你車上一堆，你可以想象一下那種畫面。

第三個問題就是剎車系統鏽蝕，汽車過長時間不開的話，剎車系統?出問題，它會和空氣中的水蒸氣、氧氣發生化學反應，從而就會導致鏽蝕，當剎車鏽蝕，車主們知道會有什麼後果嗎？可能在車主下次開車的時候直接就剎車失靈了，剎車失靈會有什麼後果大家都不言而喻了，所以說，汽車不能長時間不動，偶爾也得溜溜。

第四個毛病是關於輪胎，當汽車長時間停在原地不動的時候，車身的所有重量都會逮著輪胎的一面壓，長時間的話，輪胎就會變形，當車主再次開車的時候，就會有滾動不均勻，車開起來不太平穩的感覺，所以，汽車最好不要長時間不開。大概每隔一週左右就開出去溜兩圈，這樣一來，對汽車也好，至少以上的這四個毛病是不會出現了。這就是為什麼老司機會說，汽車都是放壞的，而不是開壞的原因。

的確有這問題，就說蓄電池吧，車子經常開就有自動充電的功能，如果長期不動車子，那蓄電池的電就會自動消耗的，最後就打不著火，沒電啦！

我們都知道汽車是由成千上萬的零部件組裝而成的，而這些零部件很多是由橡膠材質，和巨鐵合制而成的，正常使用還能保持應有的使用週期，如果長期不用容易導致橡膠老化，零部件生鏽腐蝕，從而減少零部件的壽命。

一、相信很多人都遇到過這種情況，車輛放好幾天不開，就會變得打火困難，感覺啟動機無力，甚至車輛徹底沒電。這就是因為蓄電池長時間沒有充電，從而導致電瓶緩慢放電，最終造成虧電，當你在想用車的時候就會發現打不著車了，過度放電就會對蓄電池造成損傷，電池壽命也會大大降低。

二、當車輛長期停放，輪胎處於一個固定受壓的狀態，容易導致輪胎橡膠老化，裂紋，減少輪胎的使用壽命，而且長期停放車輛，建議停在平整路面，不要帶斜坡，可以有效減少輪胎老化。

三、當車輛靜止時間比較長，尤其是在下過雨之後，我們就會發現原本光滑的剎車盤表面覆蓋了一層鏽斑，這是因為剎車盤與空氣中的水分接觸，金屬發生氧化而生鏽。長期以往這些鏽跡就很難被去除，即使去除後也可能會導致剎車盤表面不平整，從而使得車輛在剎車時發生抖動，非常影響制動效果。

四、車輛長時間停放不開，那肯定也不會經常清洗車輛，這樣不僅漆面長時間受到塵土的覆蓋，而且一些犄角旮旯的地方也容易進灰塵。在加上雨水、樹膠、鳥糞等有害物質的侵襲，車輛漆面會受到損傷，慢慢失去光澤，車身的一些橡膠部件，比如：雨刷、密封條等部件也會加速老化。

經過整理上面的一些問題"車是放壞的"這句話還是有一定的道理的，所以我們如果長時間不動車，首先可以把電瓶線負極斷掉，避免電瓶放電，另外可以蓋上車衣保護車輛外觀，再開的時候對車輛要進行一個全面的檢查。有條件的話還是定期讓車打著火跑一跑，這樣就可以更好的避免不必要的一些故障。

現在購買汽車的人也是越來越多了，但是有很多的人在購買了汽車以後，車子可能因為一些原因並不是經常的看，甚至有很多的新手車主害怕自己在開車的時候技術不好，對於車子不是特別的瞭解，把車子給摔壞了，所以就會捨不得開車子，但是老司機們卻說車子是開不壞的，但是很容易放壞，那麼這是為什麼呢？這些情況可要了解了。

相信在生活中有很多的人在開車的時候，如果車子幾天沒有開的話，那麼在開車的時候，啟動打火的時候就會變得非常的困難，而且在車子啟動的時候也是感覺到非常的無力的，甚至有些車子甚至根本就打不著火，這也是因為蓄電池長時間沒有充電，而在停車的過程中，點評也都是在不斷的緩慢放電，到這樣就會倒著去電池，出現了虧電的狀態，因此在開車的時候想要用車，卻發現打不著火了，而且在車子長時間的停放一下，蓄電池的過度放電也是會造成很大的損害的，這樣也是會導致電池的壽命大大的降低的，所以說車子還是不要停放的，時間太長的話。

除此以外，車子如果長時間的停放的話，也是很容易出現一些生鏽的情況的，尤其是在露天的停車場停放，而在經過了風吹雨曬以後，車子就會更容易出現一些升修的情況了，並且那些原本光滑的剎車盤也是可能會覆蓋一層休班的，這也是因為剎車盤與空氣中的水分接觸而接觸發生了氧化的情況，如果長期這樣的話，這些鏽跡就很難去除掉了。

而在開車的過程中，車子可能是會出現抖動的情況的，非常影響制動的效果在開車時也是非常的危險的，因此對於這一種情況也是需要多加註意的。還有就是車子在長時間的停放時，漆面上也都是會落一些灰塵的，而且一些其他的犄角旮旯的地方也是容易進入灰塵的，如果車子又停放在那些樹下的話，也是會有一些樹膠樹葉，鳥糞等一些有害物質侵襲的，這樣也是會導致漆面受到很大的損傷的，而且還會失去光澤，並且車身上的一些橡膠部件也是會加速老化的，而對於這種情況也是非常的危險的，所以說想要車子不看起來那麼破舊的話，也是不能長時間的停放的。

所以對不是經常使用的車輛，每次加油的時候應儘量只加一半，最後長期不挪動汽車會造成輪胎受力不均勻，從而使輪胎變形，所以各位車友們看了上面的養車知識有沒有受益匪淺啊？現在知道怎樣保養愛車了吧！

一般在老司機的認知裡，車，只有不容易開壞，卻有放壞的說法。有個顯而易見的現象，就是把車長期停放於露天裡，雨水、灰塵、Sunny和一些小車輛的小摩擦，都會對車的漆面進行氧化和破壞。所以，車子的防護罩才會那麼重要。當然，長時間不使用車，車的動能，輪胎，方向盤，油管等都會有一定效能的損壞。

車是開不壞的，要麼是修壞的，要麼是放壞的。

為什麼這樣說呢？首先，車子都是標準工業品，每輛車上的零部件都是按照一定的標準生產的，排除個別瑕疵件或者裝配失誤，大部分汽車都是完好的。但是一旦修了之後，是回不到原廠狀態的。比如車漆，補漆只是打了膩子然後噴一層漆，原廠漆一般至少4層，才能保證車漆的抗腐蝕氧化功能、平滑性、耐刮耐磨性等。再比如，發動機發變速箱拆卸之後，即使原位裝回去，多出一兩個螺絲是很平常的事情，原廠狀態每顆螺絲的扭力多少、部件結合的緊密度和方位等都有統一標準，重灌後是達不到原廠標準的，部件肯定有移位。

再來說說車子是怎麼放壞的。

時間長不開，車子在單一環境中，特別是戶外，經歷雨雪風沙灰塵後，車漆會加速氧化鏽蝕，漆面光澤度下降，暴露在外的橡膠件比如密封膠條、各種油封等，開始老化，變硬，變形，導致密封不嚴，可能發生橡膠件不能正常工作或者不能密封漏油等現象。如果長時間不開，最好把車停在室內。

其次，汽車電瓶會虧電。汽車即使在熄火狀態，電瓶還是會給車身以部分部件供電的，這個電很微弱，但是扛不住時間長，時間一長電瓶就虧電，直接影響電池壽命，並且打不著火。長時間停放的話，建議拔掉電瓶線。

第三，輪胎變形。汽車靜止狀態，受力不均，一直是由4條胎的四個點承受車身重量，時間長了輪胎容易變形，橡膠製品也是有壽命的，即使不用，也會隨著時間推移老化變形。如果輪胎放沒氣了，那直接會傷到輪轂，導致輪轂也變形。

第四，汽車電路。電路這個東西很奇怪，有時候一直用反倒沒事。一旦長時間不用，電路系統受潮，電路和電子件便會莫名其妙罷工，好比老電視一樣，有時間拍一下就好了，就是接觸不良造成的。

第五，油水變質。機油、變速箱油、冷卻液、剎車油、各種油泵油都是有保質期的，超過保質期未更換會變質而起不到潤滑作用，氧化變質、堵塞、粘連機器內部，很多內部件得不到有效潤滑，一旦啟動就會幹磨，降低使用壽命。

總之，長時間不開的話，一定要把車子放在室內環境，並且最少半個月打一次火，最好就是每週至少開一次是最理想的狀態，讓機器潤滑一下，各個部件配合運轉一次。

你好！車開不壞能放壞這個主題其實也不全對。

首先說一下車開不壞這個問題：其實車子每個部件都有它的壽命，正常使用，損耗到配件的壽命值時，就會發生故障損壞。所以車開不壞這個是不成立的。

那再說車子放在那裡不開能放壞嗎？

其實這個真的是會放壞的，而且比正常使用的車子壞的更快。

這個用幾個方面列舉一下。

1:各部件潤滑，油品，液體類。它們有保質期和不同的特性，比如機油：它在運作和不運作的情況下12個月就需要更換。剎車油：有吸水性，達到3%含水量必須更換。各連結件潤滑油：凝固硬化。

2:車身膠質易損件。比如底盤連結件緩衝膠，發動機連結緩衝膠，皮帶，車門密封條。

3：電器類。電池，各感測器，車內儀表，導航。

這幾個方面，在車輛靜止不使用的情況下，都會更快的老化，加快故障發生率，因為它們都需要使用來達到它們應有的效能保證，不使用反而讓它們不能從運作中保持特性的維持。

生命在於運動，汽車也是一樣，長時間停放會導致蓄電池虧電，最後沒電。當你想開車的時候，打不著火，就得換電瓶了。

機油，長時間不動機油就會變質，失去潤滑度，啟動時傷發動機，還有汽車線路，也會慢慢老化。

輪胎，放置時間越長，輪胎經受風吹日曬，並且長時間接觸面不動，會慢慢虧氣、老化，腐蝕輪轂。底盤也會隨著放置時間過長而被腐蝕、生鏽。

車身長時間在露天停放，長時間的暴曬，雨水沖刷，車漆就會慢慢變得晦暗無光，時間再長就是爆漆，下一步就是鏽蝕車的鈑金鋼板了。

您好！雖然說車是用來開的，而不是用來欣賞或者成為一種象徵而很少開，但是認為“車開不壞能放壞”，這個觀點也不能說全部正確。因為車其實都是開壞的！而放壞的機率還是很低的。只不過放壞相對於開壞，很多原因在於損壞的部分沒有做到“物有所值”，覺得可惜罷了！實際上，真正能放壞的也就侷限在汽車的少部分部件上。1，汽車電瓶

汽車的電瓶，是發動機啟動和車載電器的電力供應裝置，所以汽車電瓶在車輛的使用中其地位就相當於國家電網對我們的重要性一樣。沒有電瓶，一切都無從談起。

但是，汽車電瓶由於自身的結構和材料形式，決定了它只有不斷的工作，才能保持健康的狀態。也就是說，即使不間斷的使用，汽車電瓶的壽命都不會減少。反而是長期閒置，導致電瓶的自放電，從而形成電瓶的硫化，使電瓶徹底失去功能。所以說，汽車長時間不開，最受影響的就是電瓶。

因此，車輛如果長時間不用，一定要讓電瓶徹底斷電，減少電量消耗。另外，每間隔一個月，都要啟動發動機，適當的對電瓶進行充電，不讓電瓶遭受“飢餓”之苦。

汽車長時間不用，制動系統中最容易損壞或者減少使用壽命的部件，主要是剎車盤和制動卡鉗。由於剎車油具有吸溼效果，所以吸收水分後的剎車油就會變質，其中的水分將對制動卡鉗的活塞造成腐蝕，從而導致制動失靈或者活塞無法正常回位。嚴重影響制動效能。

可能有朋友會感到奇怪：既然剎車油能夠吸收空氣中的水分，為什麼一直使用沒事，而長期停放就會造成制動系統的損壞呢？其實，這主要得益於平時使用中在剎車時能夠產生的大量溫度。有時連續剎車甚至會產生高溫。而高溫對於剎車油中的水分具有蒸發的效果。所以制動系統一直使用反而是不會出現問題的。

而剎車盤長時間不用，就會生鏽。並且生鏽的範圍和程度不會一致，這樣即使透過摩擦看似還能使用，由於盤面不平，對制動效能同樣產生不利影響。

汽車輪胎從科學角度上看，是無法絕對的保持密封狀態的。很多即使是新車，但長時間不用，輪胎都會慢慢漏氣，直到完全沒氣。這樣就會產生一個後果，輪胎變形。

其實，雖然輪胎具有很高的韌性，不會輕易變形，但這是相對於整個輪胎來說的。輪胎在平時使用過程中，只有氣壓保持合理狀態，就會均勻受力，所以也就不存在變形的問題。不過，超期服役的輪胎就要另當別論了。

而長期缺少氣壓的輪胎，其受力位置固定於一個地方，這樣的話，受力位置就會出現材料的疲勞。即使可以再次充氣，那麼長期受力的位置很可能會再次發生漏氣現象。所以，輪胎的存放關鍵要保持合理的胎壓，而不能聽之任之。

汽車長時間不用，無法解決的問題就是車輛的通風問題。車輛無法通風，則會造成電器裝置的受潮現象。而在電器裝置的電路板中，聚集的水分會引起金屬材料的氧化，從而導致短路、斷路故障。

有很多朋友認為，汽車長時間不用，最理想的停車位置就是車庫，其實這樣雖然安全，但是也有不利的因素，就是車輛容易受潮。而最怕受潮的汽車部件，往往是價格貴、作用巨大的控制模組類電器件。

說車能放壞的人純屬白痴弱智，只有蓄電池能放壞。其餘的零配件在開的狀態和存放狀態相比，一定是存放的時間更久。

作為一名有著多年駕齡的女司機，我來講兩句！

曾經對開著自己的車滿街跑的人，那是相當的羨慕！啥時候我也可以……生活水平的提高加上我的自身努力擁有了屬於自己的車，汽車對百姓家庭來說也並不是當初的遙不可及！同事有的貸款買車，這樣能緩解經濟壓力。手頭不會有太多的餘錢，各方面能省則省吧！“即想馬兒不吃草，又想馬兒跑得快”，就把車先停著不開吧，這樣不會有違章，油耗，保養費……可你知道嗎，這樣做不僅省不了錢，反而給車帶來傷害，表面一舉兩得，實則得不償失！

長期放置不開：1.電瓶虧電 2.機油沉澱，產生雜質，會造成發動機磨損3.電路老化，短路4.橡膠老化，輪胎漏氣

汽車是代步工具，讓它體現它的價值！購置新車回來，4S店會提醒，溫柔，正確的方法駕駛，度過車子的磨合期，就是讓車子動起來，各零件間磨合，達到最好的工作狀態，過了磨合期車子開起來也舒服，你呵護它，它也會呵護著你的安全不是嗎？女司機的我，說的還對！