一三款撒哈拉，累計長途已近十七萬公里，無應何故障。速度九十公里開始風噪大，後排發三百元改了一下，向後放了幾度，坐後排的人都反映舒服了。

喜歡就好，新款座椅加厚了，舒適提高很多，長途自駕遊，每天開個四五百公里就可以了，總要花時間路上吃喝玩樂吧，沒問題的

前段時間，回河北，去一個廠家看房車，有一個姐姐，開了一輛牧馬人，很多人都把這個車當做一個情懷車，可以長途，長途開車效能上，各方面表現上，都沒問題，他那個車是3.6排量，油耗稍微有點高，除此之外，其他都還好，和轎車相比起來，或者一般的SUV相比較，就是坐上去有點不舒服。

牧馬人這個車，怎麼說呢？一般的情況下，很多第一次喜歡越野車的人，都把它當做一個目標，都喜歡她的樣子，但是這個車，跑長途和其他的車比起來，有點不舒服，或者說有一點稍微癲癲，這個車怎麼形容呢？

外表看的酷酷的，後排稍微有一點點，擁擠吧！個人覺得，牧馬人像拖拉機，噪音是比較大的，一般情況下，國內的路況都非常好了，哪怕去西藏，一般的SUV和轎車都可以勝任，不用刻意去準備什麼車，個人覺得開著什麼車開？就開什麼車？哪怕開一個拖拉機，你覺得開心，也可以隨心所欲。

牧馬人是一款讓很多車迷痴迷不已的車型，帥氣硬朗的外觀，超強的極限越野能力，不知道迷倒了多少從來沒有開過車、沒去越野過的“粉絲”。作為一個曾經很痴迷牧馬人，現在對它都不多看一眼的自駕遊老旅友，分享一下我的看法。

牧馬人作為一款超硬派越野車，其特點就是各種硬，避震硬，座位硬，轉向硬，該硬的不該硬的都給你硬起來，在路上跑起來，司機不舒服，乘客就更是各種不舒服了。而且這款車的內部佈局不太合理，後排空間狹窄，你如果是帶著家人開牧馬人去旅行，那你真是折磨家人了。

總之，這臺車完全不適合旅行，更不適合長途自駕旅行，純粹是找累受的。

既然不適合旅行，當然更不適合家用了，油耗很高，噪音大的像拖拉機，後排空間窄小，後備箱也不大，還有各種防滾架礙手礙腳的，車身還高，老人上下車不方便，總之是怎麼不爽怎麼來，你想找不爽？買牧馬人吧。

這個定義是不需要解釋的，10個買牧馬人的，9個為了裝逼。尤其是做爆改的，我們家小區附近就有一輛，加長了避震，改成了大腳的輪胎，一個女孩開著，每天就是去上下班購物啥的，就沒見這臺車出去豁過，經常看她從小區門口或者孩子幼兒園門口轟鳴而過，然後就沒有然後了。

記得有一次去雲南自駕遊，在虎跳峽遇到一輛深圳車牌的牧馬人，車主40多歲，帶著一家老小出來自駕遊，我問他這車開的感覺如何，只有一臉的苦笑，老人家就一直吐槽坐的太難受了，都是裝逼惹的禍啊。

真正去極限越野的，其實沒有多少人買牧馬人這種貴价車去折騰，即便是偶爾去野地裡撒一下歡，次數也是極為有限的，如果想選擇這麼一臺不走群眾路線的車型來作為家庭用車或者自駕遊車型，還是儘早另做打算吧。

作為有過兩輛的牧馬人老車主，我可以明確告訴你，長途自駕滿分10分的話原廠牧馬人不超過5分，但透過舒適向改裝可以頂多達到8分（舒適向改牧馬人的很少，但改了確實有很大提升）第一輛是在洛杉磯留學期間開的二手兩門牧馬人，故障率有點高，風噪胎噪奇大。放假期間開去弗雷斯諾的親戚家玩，他就有一輛舒適的四門JK牧馬人，改了空氣懸掛換、後排獨立座椅、定製雙層隔音玻璃和米其林靜音胎，沒有任何越野取向的改裝，所以外觀也很普通。開起來舒服的讓我不相信這是牧馬人，很安靜懸掛很舒服（原廠懸掛顛的你整個人都不好）除了牧馬人粗糙的操控以外，真的有一種Q7或者X5這種城市suv的感覺。回國後第一輛車就買的15款jk四門牧馬人，小改動了一下，換了at胎做了底盤隔音，長途自駕怎麼說呢，座椅還是舒服的，寬大厚實，但風噪大，國內也沒找到匹配的隔音玻璃能裝，除了風噪和操控虛位大、後排很擠以外，單論前排舒適度，還是可以的，不至於讓你感覺開起來是種折磨。

作為牧馬人的車主，我覺得關於這個問題，我很想說兩句，車是15款的羅賓漢3.6v6。我在買車前，因為同學有一輛，玩過了，所以對這個車的越野效能，我從來沒有懷疑過。我當時在武漢問過所有的4S店訂3.6的羅賓漢，只有一家店有現車。試駕的時候直接要求上了武漢市的三環線，我就是想試一試跑高速的感覺怎麼樣？大概開了20分鐘左右，感覺非常滿意，說句有些人不高興的話，開起來的感覺比路虎和賓士的大G都舒服。前排兩個座椅坐起來非常舒服，後排我把它改了可調了之後也沒有任何問題，因為坐姿比較高，腿比較伸展。底盤為什麼顯得硬呢？簡單的說就是他剪整的那個彈簧比較粗但是在鋪裝路上，軟硬的分寸感真的很好，路感也有，如果萬一碰到什麼硬東西，它的彈性也很好。底盤的減震，我覺得不能跟有空氣懸架的比，和其他的車沒有任何不舒服的感覺。

長途駕駛不舒服的在哪呢？一是這個車的風噪有點大，但是我喜歡聽音樂，習慣了也沒什麼太多的感覺，二就是油門踏板有點重，高速的時候我習慣用定速巡航，我後來把油門踏板也稍微抬高，改造了一下，習慣了也就好了。我名下有四臺車只有牧馬人是從我第一眼到現在的最愛。凡出門，我幾乎不會猶豫，就是它。

首先如果你的長途旅行路況不好，並且經常會有越野路段的話，那牧馬人是非常適合的，因為這款車就是一款純正的硬派越野車，在透過性方面沒話說。同時由於越野能力強，改裝空間大，所以這款車在駕駛過程中自我脫困的能力也是很強大的。

但是如果你的長途旅行是公里的話，那麼我不是特別推薦用牧馬人來實現這樣的旅行。

1、這款車為了保證越野效能，其懸掛相對較硬，造成了長途旅行中舒適性的降低。同時越野車為了保護駕駛者的脊椎，所以座椅也相對較硬而且採用了直上直下的設計，這樣的座椅在長途旅行當中容易造成疲勞

2、從結構上，這款車方正的造型很容易造成風阻的加大，造成加速變慢和油耗升高，另外由於部分車型採用了頂棚可拆卸的設計，造成了部分部件密封性降低，下雨的時候很容易造成向車內滲水的情況。

3、牧馬人的油門較重，車身也比較沉重，開起來並不是很輕快，所以也不太適合長途公路駕駛。

我覺得買牧馬人就像吃榴蓮。

至於舒適性，我開19版的四門撒哈拉，沒有改裝。感覺分兩種情況：高速上車速在90以下的時候，風噪和胎噪不明顯，上了90就有點吵了，方向盤有點飄是真的。這只是在高速。在一般的城市道路就感受不到了，不是因為沒有，而是因為城市道路本來就有很多噪音，而且速度不高，所以感受不到。至於越野和走爛路，那就沒的說了，無論是裝逼還是實際的透過性，絕對高人一等。至於舒適性，廢話，喜歡這個車的人會考慮舒適性？但家裡的老人和女人不喜歡也是真的！

除非你拿他去攀巖，像玩盧比肯小道那樣。這車真長途穿越，旅行，我說的不客氣一點，完全就是樂色。從坐姿，懸掛，車架，完全沒有任何舒適性。你的旅行98%都在鋪裝路面上，這車會讓你完全沒有舒適性，就一板車。這個價位，他的舒適性對不起。甚至不如15萬左右的車。每個男人都有一個越野夢，但真實的是，你基本不會去玩rock。。。就像，我從沒看見過開寶馬z4的人去旅行。你以為你會像宣傳片那樣，陽光明媚，開著敞篷，帶著妹子，墨鏡在山道，大海道巡遊，其實這車也是個板車，毫無舒適性，過個減速槓都能把吃的飯顛出來。去城鄉結合部的酒吧，停在門口，開啟敞篷，騙個以前只坐過電動車的廠妹，才是z4該去的場景

幾年前擁有過牧馬人3.8撒哈拉……說實話，高速巡航真的不是牧馬人的強項，多虧有定速巡航，腳還能輕鬆點，不過說噪音大，我覺得還好吧，可能我是一路開切諾基過來的人……哈哈

懸掛太硬，前排座位還可以，較舒服，後排座椅太直了……改了可調，稍微好了點

畢竟牧馬人不是為跑高速而生的……開長途的確有點點煎熬

我覺得不太適合，這次我從西安出發，一路到拉薩，從理塘到芒康的路上車居然經歷了死亡抖動，偶爾過爛路時車方向盤抖動不止，速度降下來就好了，一天開了400多公里，出現了四次，整個人心情都不好了，拉薩ssss店檢查說沒有問題，我鬱悶了，出現抖動沒有來得及錄影片，關鍵這是偶發現象，鬱悶中

簡單粗暴的回答：不適合,非常不適合，理由如下

適合長途旅行的車型必須符合以下幾點條件：大空間、乘坐舒適性好、駕駛舒適、長時間駕駛不累、車身必須是承載式車身，且長時間乘坐舒適，方向盤要輕。

很顯然，JEEP的牧馬人，哪項也不符合，牧馬人 方向盤沉重，車身重，而且還是帶大梁的硬派越野車，長期乘坐和長期駕駛都是非常累的，特別是拿這種車型開高速，風阻大，風噪胎噪發動機噪音都非常大，開這種車上高速真的是需要勇氣，而且坐姿比較直立而且高，長時間乘坐或者駕駛都是非常累的。

如果你非要拿這款車日常代步的話，那你就素車狀態吧，不要改裝，不要升高，如果改裝只有 基本上已經與實用倆字無關了，如果你喜歡越野車，而且還喜歡拿越野車日常行駛或者城市代步的話，我只有兩個推薦，第一就是三菱的帕傑羅開著比較舒服，可以日常代步用，但是缺點就是平臺和動力總成老舊，屬於N年不改款系列。

還有一款稍微高階點，就是路虎的衛士，強大的越野效能還有不俗的公路能力，更適合喜歡越野車而且作為唯一用車的。

如果走無人區砂石路合適的，其他不合適，坐著不舒服開著也不舒服，正常旅行還是旅行車舒服，高速上是轎車，下了高速隨時紮營，特別是露營，不想搭帳篷可以直接睡車裡。

喜歡她的人就是各種都喜歡沒毛病，不喜歡她的人說各種各樣的毛病，我就是屬於上一種的人，我的牧馬人3.0是15年8月份買的開到現在超級喜歡，我每年在春節期間和老婆都是長途自駕遊的，每次自駕游來回要開5000公里左右，到現在我開了115000多公里了。這車就是質量有點不怎麼好，在保修期內免費更換了水箱、後尾箱拉環，我到第五年開始各種小毛病都出現了，到現在止車修了三萬多元，別的沒什麼，我覺得很好。

為什麼不開牧馬的長途呢？我每年的自駕都是馬兒出行，開肯定是沒有轎車舒服，但是習慣了也無所謂，反正也不坐後排。出門在外遇上爛路也不怕，城市找車位多高的路沿也可以上，比轎車方便多了。

牧馬人是jeep旗下擁有最強越野效能的純種越野車，不過即使是一臺越野車也總不能一直在泥地裡待著吧？在我們用車 中難免會把牧馬人拿來跑高速，不過網上很多人都說牧馬人牧馬人跑高速嚇人，這究竟是怎麼回事呢？牧馬人適合長途自駕嗎？

牧馬人跑高速嚇人？

牧馬人的高速效能確實比較差。首先在噪音的控制上牧馬人幾乎沒有，在高速時車輛裡面的隔音效果非常差，主要噪音來自於風噪和胎噪。由於牧馬人有可拆卸的頂棚，因此高速時風噪很容易透過縫隙進入車廂內。同時大顆粒越野輪胎在高速時胎噪會比普通車大好幾倍，聽著讓人心煩意亂。

由於牧馬人過高的車身導致重心較高，在需要變道是，牧馬人的車身懸掛支撐性比較差，而且遇到顛簸時後懸掛減震能力非常差，尾部會有甩動的跡象，因此才會有很多人說牧馬人跑高速嚇人。

牧馬人適合長途自駕嗎

牧馬人可以長途自駕，但不是最適合的車型。因為牧馬人的定位是硬派越野車，舒適性上不及很多擅長長途穿越的車型，例如普拉多、帕傑羅等。牧馬人的後排座椅靠背很直，長時間久坐會腰疼。總體而言，如果不追求舒適性的，牧馬人用來長途自駕不會有太大問題。

撒歡的跑，越野車就是用來征服崎嶇路段的，牧馬人的車主都是壯年人哪有那麼弱不禁風，適合長途旅行的只有動車

相信已經有很多人給你剖析了牧馬人的優缺點，精準到牧馬人的羅賓漢和撒哈拉。但是我要官方的告你，牧馬人不適合長途旅行。

首先牧馬人定義就是硬派越野車，羅賓漢玩岩石攀爬，撒哈拉玩沙。從座椅到避震，都不舒服，牧馬人看見大，但是裝的東西並不多，你既然問得是長途旅行，“長途”+“旅行”，咱們分開聊，長途，證明是要開很長一段距離的車，並不是幾百公里，最起碼得過千。它的避震，座椅，反饋到你的屁股，屁股再透過中樞神經反饋到大腦，只有一個訊號，就是不舒服，而且後排座位，更加的直硬，如果三個人出行，將會有一個人難上加難。再聊旅行，你也說了，是旅行，而不是穿越，旅行，可以說在97%的路上都是鋪子路面，也就是瀝青，再差點，水泥路。更本用不到牧馬人那種透過性，牧馬人再好的透過性在這些路面也是雞肋，還有就是長途旅行，意味著你要帶更多的裝備，這時它的空間侷限性就有點不夠了。所以長途旅行不適合牧馬人。

上面的話是酒前話，下面來點酒後話。牧馬人是不適合長途旅行。但是誰的青春沒有一個夢？開著我心愛的吉普車，飛馳在道路上，裝x就裝到尾。有一句經典的話，就是千金難買我願意。

對於喜歡越野的人它肯定適合於長途旅行，尋找詩和遠方必定配一輛牧馬人，牧馬人的操控性透過性安全性都比其他越野車強的多，它打造的巔峰越野，在城裡生活壓力大開牧馬人下鄉真的很棒，野獸歸山。但在精緻的人裡開牧馬人去長途旅行真的很不適應，它給你帶不來舒適，長途旅行很累。

最後，我想說魚與熊掌不可兼得，喜歡一個車的同時也要接受這個車的缺點，在陌生的野外牧馬人的透過效能肯定最強，在旅行的路上不用擔心這路好不好走，地盤底能不能過去，駕駛著牧馬人，只管向詩和遠方出發，其他的全部交給車。（此述全部個人意見）

JEEPWrangler是標準的硬派越野，在越野車型中是非常有代表性的，在越野領域有很高的地位，是很多越野愛好者的夢想車型，Wrangler的特點很鮮明，它的使命就是越野，所以多年來它硬派的外觀沒有太多的變化，因為經典是需要傳承的，但是Wrangler並不古板，它有很多顏色可以選擇，另外大部分Wrangler車主，都會進行改裝，而且會不停地改裝，選擇了Wrangler，不僅是進了越野圈，也同時進入了改裝圈，Wrangler的改裝潛力很大，從外觀到動力都可以改，但是Wrangler不適合長途旅行，如果是素版車型還可以，但是也會很累，因為硬派越野的舒適性比較有限，如果是改裝後的Wrangler更不適合長途旅行，因為改裝都是為了越野，所以不會考慮舒適性方面，只會考慮透過性，底盤韌性，懸掛適不適合越野，所以改裝的Wrangler長途旅行會更累，如果需要Wrangler長途旅行，也是沒問題的，可以對座椅的舒適性進行調整

JEEPWrangler

Wrangler也有很多版本，有兩門的和四門的，有硬頂的，也有軟頂敞篷的，更有定製版本，所以Wrangler是很時尚的，Wrangler作為硬派越野，並沒有年齡限制，也沒有男女限制，喜歡Wrangler的人群，從年輕男女到中年大叔，範圍非常廣，所以Wrangler是一款很有情懷，很有樂趣的車

Wrangler的內飾就是經典的JEEP家族式設計，對於Wrangler來說內飾設計簡單大方就夠用，主要以越野實用為主，並沒有花哨的配置，因為花哨的電子配置對硬派越野並沒有太大的幫助，反而電子件的故障率，會影響戶外越野的狀態

選擇Wrangler的消費者，從來沒考慮過它的舒適度，因為畢竟是一款硬派越野，並不用於家庭使用，有的消費者直接就會選擇兩門版，對後排並沒有什麼需求

總結：JEEPWrangler是標準的硬派越野，所有的設計都是為了在越野情況下有更好的發揮，這款車是非常有情懷的，是很多人的夢想車型