SUV市場非常火爆，入門家轎還是保持著旺盛的剛需，在5萬元以內的這個級別裡，可供消費者選擇的車型並不多，寶駿310無疑是其中的佼佼者。

低配的寶駿310售價僅為3.68萬元，這是該級別過去不曾下探到的低價，沒有安全氣囊、ABS。

寶駿310的價格很親民，可它們的車身尺寸卻一點不小，更長的軸距也換來了更寬裕的腿部乘坐空間。不過在頭部空間方面寶駿的表現一般，身高超過1.8米的乘客會有明顯的壓抑感。

寶駿310搭載了一臺1.2L的自然吸氣發動機，有82PS的最大馬力輸出。

4.98萬的寶駿310除了有電動天窗、定速巡航、雙色仿皮座椅、電加熱後視鏡、倒車影像外，更配了一臺8英寸的大螢幕多媒體系統。

綜合質素，寶駿310豪華版是5萬元以內的最佳選擇，低配車型對於安全上的減配過於明顯。

現在有想買車的決心，同時預算是真不夠，寶駿310也來代步。

對於這個價位，310的整體外觀和內飾，配置 都還是很有價效比的，它非常適合剛剛步入社會，沒有多少存款的年輕人作為代步用車。現在汽車更新換代那麼快，作為年輕人，開個兩三年，事業上升後再換掉，也並虧不了多少，畢竟本身才那麼點錢。

如果剛踏入社會的，310是不錯的選擇，也就是代步用了，想要操控，動力，省省吧，1.2排量，1.4動力，換在以前樂馳890公斤還可以，310可是一噸，本人開1.2樂馳五年，最怕上坡，和超車，其他還好。

買了兩個月了，頂配，對於剛開車的女士來說還行，帶孩子的車離合輕，省油，一百塊跑三百公里，我自己選的車，老公挺滿意的，現在基本都開我的車，說好開，省油，說實話不攀比啥好品牌，啥合資車，這個車市區代步真真夠了

對於沒錢的平原農村，剛剛參加工作的年輕人，沒有多少積蓄，三五萬也就買菜接送孩子上學罷了，首先輪胎165mm，本身車也不重，省油，一般小爬坡都能用，就別指望馬力有不大，上高速深踩油門也能跑一百二，主要是動力不足，家用還可以，大山區的就不要考慮，長陽這邊上坡七八里，坡又陡，小排量的車開兩年發動機就得報廢！

310前臉沒得說，後面一般，1.2的動力夠用，4萬左右的車做成這樣也是相當不錯了，只是不知道發動機是不是跟五凌的一樣。我開的五凌之光就是1.2的，開了六年12萬公里了，管子漏水，發動開鍋兩次接著跑到修理站，一點事沒有。什麼導航，胎壓監測，天窗都是不關鍵。ABS，車身穩定，才是必須要有的。

寶駿310是去年五菱新出的一款兩箱車，現在價格是3.48-4.78萬。

優點：

時尚動感，空間充裕夠用，座椅舒適，推背感強。

缺點：

舒適性差，噪音大，動力疲軟，輪胎問題，油箱問題。

310畢竟價格不算高，要求不能太高，適合日常使用就行，寶駿目前還是做的不錯的，品質口碑都還可以。

寶駿310使用一臺1.2升的自然吸氣四缸發動機，並且目前只有這一款動力，其最大功率60.3kW/5600轉，最大扭矩116Nm3600-4000轉，和發動機配合的目前也只有5速手動變速器一種，當然我們也相信如果310的銷量會像560一樣出色，推出AMT車型也是指日可待的事情。

開過寶駿車型的朋友一定了解，其非常適合剛剛學會開車的新手來駕駛，因為它離合很輕，並且結合點不高很容易掌握，所以即便你的油離配合還不熟練，寶駿車型也不會給你臉色看，開起來一點不費力。這個特點同樣適用於寶駿310車型，它的離合器踏板反饋力度非常輕，結合點的寬容度也很高，因此你不用特意的尋找那個結合點；此外因為1擋的速比較大，所以即便你不給油門，寶駿310同樣可以輕鬆起步，讓你沒有絲毫的壓力。

變速器的調校也非常順手，擋位的設定雖然缺乏德系車的那種吸入感，但擋位清晰並且入位也非常輕鬆，這和很多需要“較勁”開的自主品牌形成了鮮明的對比。不過因為換擋的行程較大，也影響到換擋的速度，所以寶駿310並不適合激烈駕駛。

1.2升發動機對於寶駿310是否夠用，相信這是很多朋友擔心的事情。值得關注的是發動機的功率達到了60.3kW，豪華型的車重也只有1005kg， 而如果選擇超值型，重量就更是隻有935kg，所以從這點上看，動力匹配還是讓人放心的。不過這臺發動機的動力表現更趨向於高轉速，2000轉以下的動力輸出比較溫柔，但轉速超過2500轉以後，在城市中駕駛還是可以讓人滿意的，所以我們更建議在2500轉以後換擋。

底盤方面寶駿310使用了常見的前麥弗遜式後扭轉梁式的懸掛，其初段設定更偏向於舒適，這樣可以更好的過濾掉輕微的震動。高速行駛時懸掛對於車身的支撐則中規中矩，輕微的側傾還是會出現的，但完全在正常水平，適當降低彎道中速度，支援表現在同級車中讓人滿意。

寶駿310使用電子助力轉向系統，其在低速時的反饋力度非常輕，毫不誇張的說一隻手就能完成泊車、掉頭等動作。但隨著車速的增加，轉向力度也會變得更重，不過這樣的改變並不線性，另外如果路感的反饋可以更加真實一些，那就更完美了。

總結：

從寶駿310的市場定位來看，其主打市場是3、4線城市的首次購車消費群體，因此價格將成為最大的決定因素，寶駿也給出了低於5萬元的預計售價，看看這些配置，我想說寶駿310這次真的讓競爭對手 “無地自容”了。8英寸的大螢幕、電動天窗、定速巡航、導航系統，甚至還有真皮座椅，這些配置不是之前只會出現在緊湊級車型上嗎？這一方面體現了寶駿滿滿的誠意，同時上汽通用的大數量採購也使成本降低，使小型車有這些配置變成了現實。

當然寶駿310的表現還不夠完美，例如大家都在吐槽駕駛席的座椅不能調節高度，同時全系都沒有ESP系統，是不是可以透過選裝的方式呈現給大家，另外還有會不會推出自動擋車型。從現場寶駿廠家人員的反饋來看，這些其實都是可以有的，但要看客戶的具體反饋，就像熱銷的寶駿560一樣，如果消費者需要，這些完全不是問題。而至於駕駛席座椅不能調節高度的問題，預計年底就會有改進版的推出。

看了310再看了比亞迪F3，價格差不多，我果斷買了F3，310空間坐進去太憋屈，低配連abs都沒有，四萬多的中配跟F3低配差不多一個價，F3最起碼還帶無鑰匙跟啟停

上週試駕了一下，發動機扭矩到了3000轉就走平到頂了，即使再踩油門提高轉速，扭矩也不會提升，所以高速狀態基本提速為零，且還費油，只有在3000轉以下還算有勁，適合喜歡開慢車的人。

做為第一批310的車主，我有以下建議給大家，1.新手儘量不要買，離合輕控制不好易熄火，2.女司機不要買，半坡起步有點難度。如果不缺錢直接加兩萬上自動檔，3.排量小高速上開了空調大貨車都超不過。經常上高速建議1.6排量以上。4.車尾廂小，想拉貨，跑滴滴的不買。車價不夠，尾廂裝不了三大箱怡寶。好處1，市區跑60以下速度隨叫隨到。2摩托車油耗三毛多一點一公里。3.空間還是可以的後排坐三個正常人腳部不算擠。4.保養便宜幾百一次。5代步車跑市區還是可以的。2000轉換檔1400減檔。個人經驗。

5萬以內車，寶駿可以買，絕不能買3.68萬的低配版。

低配的寶駿310售價僅為3.68萬元，這是該級別過去不曾下探到的低價，因為它連最基本的行車安全配置都不具備，不僅沒有安全氣囊，甚至連非常實用的ABS都欠缺。

對比風雲2,雖然寶駿310和奇瑞風雲2的價格很親民，可它們的車身尺寸卻一點不小，無論是車長還是軸距都要遠勝大眾POLO。雖然寶駿310的外形尺寸會比風雲略小，但更長的軸距也換來了比風雲2更寬裕的腿部乘坐空間。不過在頭部空間方面寶駿的表現就只是一般。它搭載了一臺1.2L的自然吸氣發動機，有82PS的最大馬力輸出，家用夠了。

見過實車，要是高度再高五至十公分最好了，大個子坐進去有點尷尬的。底盤低，80以上聲音大，市內跑還好。另外，輪胎外直徑可以，就是太窄了(有反應爆胎的），穩定性稍差。不過這個價位對於這款車已經可以了。

寶駿310豪華版絕對是5萬元以內的最佳選擇，但低配車型對於安全上的減配過於明顯，因此我們並不推薦。

這個車的價效比非常的高，如果就是城市代步的話我覺足夠用的了，而且維修、維保的費用都很低的。比同級別一些合資車要強的很多，價格是比較親民。

對於這個問題，首先我先說下我的觀點，在價格5萬左右的車型中，寶駿310還是值得考慮的。為什麼這麼說呢，首先在價位上，寶俊310售價區間為3.68-4.98萬元，這樣的價格可以說是足夠親民，而且在這個價位上可選車型也並不多。另外，在產品實力上，寶駿310的頂配車型僅為4.98萬元。但配置卻出奇的高，比如電動天窗、定速巡航、雙色仿皮座椅、電加熱後視鏡、倒車影像等實用性配置一應俱全，可見其超高的價效比。另外更為值得一提的是，寶駿510還搭載了一臺8英寸的大螢幕多媒體系統，更能讓其得到年輕消費者的青睞。

除了在價格和配置上展現出超強的優勢之外，寶駿310的車身資料為4032mm×1680mm×1450mm，軸距為2550mm，對於這種車型的定位來看，空間並不是消費者追求的東西。但我們來對比一下其競品車型，寶駿310比上汽大眾POLO要大一圈，比飛度的軸距也要更有一些優勢。另外更為值得一提的是，寶駿310在動力方面，搭載了了一臺1.2L的自然吸氣發動機，有82PS的最大馬力輸出，日常行車是足夠用了。並且，小排量發動機也讓其有更好的燃油經濟性。

總結起來，經濟實惠配置多，價效比高，是寶駿310的特點，而這個特點還是很討人喜歡的。

總分來說，對於寶駿310來說，在它所處的這個價格區間內，確實是個不錯的選擇，也值得購買。而且寶俊還和五菱公用經銷商體系，也使得該車未來無論是保養還是維修，都將更為方便。

我來回答：

寶駿作為目前國內自主品牌中的領軍人物，旗下擁有多款在市場上表現極佳的車型，而寶駿310作為寶駿560和750的小弟，自上市以來就透過超高性價比的定位，受到眾多消費者的青睞，因小巧、靈動而打進年輕消費群體市場。作為五菱寶駿旗下的全新家轎，寶駿310肩負的使命顯得尤為沉重。

寶駿310怎麼樣？

寶駿310省油嗎？

2月份汽車市場可謂是風雲變幻，朗逸痛失冠軍寶座，哈弗兄弟稱霸SUV市場.......真是比看戲還要精彩，不過最讓人意外的還要屬寶駿310，這款不足5萬的小車，竟然能夠爆冷殺入轎車暢銷前十。對此，相信會有不少消費者感到疑惑，這款廉價小車真有那麼好嗎?今天我們就來一起聽聽，幾位寶駿310車主對它真實的評價!

車主1：

310前臉沒得說，後面一般，1.2的動力夠用，4萬左右的車做成這樣也是相當不錯了，只是不知道發動機是不是跟五凌的一樣。我開的五凌之光就是1.2的，開了六年12萬公里了，管子漏水，發動開鍋兩次接著跑到修理站，一點事沒有。

什麼導航，胎壓監測，天窗都是不關鍵。ABS，車身穩定，才是必須要有的。

車主2：

對於沒錢的平原農村，剛剛參加工作的年輕人，沒有多少積蓄，三五萬也就買菜接送孩子上學罷了，首先輪胎165mm，本身車也不重，省油，一般小爬坡都能用，就別指望馬力有不大，上高速深踩油門也能跑一百二。

主要是動力不足，家用還可以，大山區的就不要考慮，長陽這邊上坡七八里，坡又陡，小排量的車開兩年發動機就得報廢！

車主3：

買了兩個月了，頂配，對於剛開車的女士來說還行，帶孩子的車離合輕，省油，一百塊跑三百公里，我自己選的車，老公挺滿意的，現在基本都開我的車，說好開，省油，說實話不攀比啥好品牌，啥合資車，這個車市區代步真真夠了。

車主4：

小排量車 省油 開了2個半月 對於收入低 想買車的 這個可以考慮。

車主5;

如果剛踏入社會的，310是不錯的選擇，也就是代步用了，想要操控，動力，省省吧，1.2排量，1.4動力，換在以前樂馳890公斤還可以，310可是一噸，本人開1.2樂馳五年，最怕上坡，和超車，其他還好。

在原始成本普遍上漲的市場環境下，未來汽車終端價格其實也會保持一個平緩下降的趨勢，且產品質量也將會越來越高，因為技術上的提升會蓋過成本的上漲，這最能考驗一個車企的造車水準。所以寶駿310能夠在這種市場條件下，仍然在實惠價格的基礎上保持高質量水平，這也正正說明了上汽通用五菱在造車水準上的高超，以及始終以使用者為核心的造車理念。事實上，如今國內消費者對汽車的理解已經不是當年的“一張沙發+四個輪子”，大家對質量可靠性的要求更高，特別是小型車市場，在他們眼中，3、4萬的小車省心、靠譜其實是更為重要的，而寶駿310確實打破了消費者對實惠小車的質量印象，成為眾多消費者眼中的靠譜家用車之選。

3.68起價，空間不尷尬，車子外形不小氣。

油耗很低，動力城市夠用，一個月300-400管夠。

保養很便宜，小保養200，大保400-500。

輪子小，輕盈，城市好開，高速比較沒信心。

就這樣吧。

31o如早出幾年，那有購買價值，現在瑞納煥池出來，就不值了，車頭下塌低矮，很怪異，而質量用料和瑞納也不能比的。一般要4萬左右，換池還沒優惠就5萬了。3Io就沒價效比了。而從5|0等車使用情況安全質量不好。還是老實點合資吧，你看城市裡有人買嗎？？？本來也等3lo，因為A級車給賣了(8年)，想換輛便宜點小車的(使用頻率很低)。現在決定煥池明年買，等它優惠5仟以上

寶駿310的定位是入門級的兩廂轎車，售價較低。

自上市以來，其銷量一直不錯，受到很多消費者關注。

這裡採用車質網對寶駿310（2016款）百名車主的調查資料來簡單說說這個車怎麼樣，僅供參考。

主要優點：外觀漂亮，價效比高，配置豐富

主要缺點：異響，售後服務一般

漂亮的外觀及價效比是它的優勢所在，但也存在著抖動和異想等缺點，如下圖：

以上列舉的質量問題，都是汽車很常見但卻很能體現汽車品質好壞的重要因素。不是短時間能夠解決的，需要時間積累。

最後，提高售後服務，是寶駿相對來說最容易做出改變的，也能夠提升其品牌形象。

汽車圈兒的清流

310車主不請自來，買了寶駿310已有2年有餘，就期間的一些心得分享一下：

首先當初考慮買310這款車，就是因為窮，反過來說，就是310這款車便宜，價效比高，當時1.2的頂配，5.5萬落地，價格還是比較低的。

總結一下310的一些特點，前三擋60KM/H內提速不錯，動力充沛，高速5擋提速乏力，地板油下去速度也很難上去；懸掛偏軟，底盤偏低，乘坐空間較大，後備廂空間很小，小到可憐的那種；油耗表現讓人滿意，市區擁堵路段5-6個油，郊區路段4-5個油；整車質量還算可以，沒出過大問題，小問題偏多，都是一些雨刮異響、車窗異響等等小問題。

回到題主的提問，寶駿310這款車值不值得買?

就我個人而言，買310是值得的，因為鄙人的購車用途就是上下班代步，能遮風擋雨、油耗低、價格便宜就行，毫無疑問，寶駿310正好符合鄙人的需求。

對於一些經常跑高速，沒事就搞個短途自駕遊，對乘坐舒適感有要求的車主，那就不推薦買310了，因為前面也提到，310高速動力匱乏，後備廂空間小，高速行駛噪音比較大，這些都是比較明顯的缺點，所以310並不適合經常跑高速的車主購買。

說一千道一萬，一款車適不適合購買，關鍵還是看你的需求，你是追求價效比，還是關注整車質感，你是需要大空間，還是來撐門面。如果你想用較低的價格，買一倆上下班代步，燃油經濟性好的車的話，毫無疑問，310的是值得購買的。

2018.11.27買了個寶駿360 19.1.10拋錨，去維修後，1.26有壞了，所以寶駿的車 在質量上 還要努力。